ใครขับ YAMAHA TZR-TZM มาลงชื่อกันหน่อย

[Vilator]

สงสัยต้องทำเครื่องใหม่บ้างครับไม่ค่อยมีกำลังเลย

สเตอร์หน้า15 หลัง36 ไม่ได้เรื่องเลยทั้งต้นไม่มาปลายก็ยิ่งขึ้นช้าใหญ่เลย

ใครมีสูตรไล่สเตอร์บ้างแนะนำหน่อย

ขอสูตรด้วยคน  อยากรู้วิธีคิดจะได้มาปรับใช้

[Peek2TZ]

กล่อง CDI ตัวไหนเหมาะสำหรับ TZR ตูดเป็ดครับ
ไม่มี YCLS น่ะครับ ...กลับมาสตาร์ทติดเหมือนเดิมแล้วครับ แต่ไฟยังไม่ติด

[j-o-n-g]

..หวักDครับ ชื่อ จง ครับ น้องใหม่มารายงานตัวตามคำเชิญของคุณ นัท ราชบุรี (นักบิดชนบท) ฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ..

[@@TaJung@@]

กล่อง CDI ตัวไหนเหมาะสำหรับ TZR ตูดเป็ดครับ
ไม่มี YCLS น่ะครับ ...กลับมาสตาร์ทติดเหมือนเดิมแล้วครับ แต่ไฟยังไม่ติด

ใส่กล่องเดิมมัน หรือจะใส่กล่อง tzm ไปเลยก็ไม่มีปัญหา  แค่สายไฟเหลือ 2 เส้นเองถ้าไม่ต่อ ycls

[Vilator]

..หวักDครับ ชื่อ จง ครับ น้องใหม่มารายงานตัวตามคำเชิญของคุณ นัท ราชบุรี (นักบิดชนบท) ฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ..

ยินดีต้อนรับผมครับ  ที่นี่อบอุ่นมากครับ

กล่อง CDI ตัวไหนเหมาะสำหรับ TZR ตูดเป็ดครับ
ไม่มี YCLS น่ะครับ ...กลับมาสตาร์ทติดเหมือนเดิมแล้วครับ แต่ไฟยังไม่ติด

ใส่กล่องเดิมมัน หรือจะใส่กล่อง tzm ไปเลยก็ไม่มีปัญหา  แค่สายไฟเหลือ 2 เส้นเองถ้าไม่ต่อ ycls

ตาจุงมีสูตรไล่สเตอร์บ้างหรือป่าว ขอด้วยนะครับ

[@@TaJung@@]

สูตรไล่สเตอร์ผมไม่มีครับ เพราะผมใช้ STD   แต่วิธีคิดให้คิด STD แล้วไล่เอาอีกทีครับ

วิธีคิดก็เอา จำนวนฟันสเตอร์หลัง  หารด้วย จำนวนฟันสเตอร์หน้า

เดิมๆ 16/49  = 49/16 = 3.0625    ก็ต้องไล่หาสูตรที่ลงตัวกับล้อที่ใส่อยู่...

[Vilator]

สูตรไล่สเตอร์ผมไม่มีครับ เพราะผมใช้ STD   แต่วิธีคิดให้คิด STD แล้วไล่เอาอีกทีครับ

วิธีคิดก็เอา จำนวนฟันสเตอร์หลัง  หารด้วย จำนวนฟันสเตอร์หน้า

เดิมๆ 16/49  = 49/16 = 3.0625    ก็ต้องไล่หาสูตรที่ลงตัวกับล้อที่ใส่อยู่...

อัตราทดเท่ากันหรือใกล้เคียง แต่ขนาดหน้าหลังต่างกัน สมมุติว่า เป็น 17/52  มันจะให้ผลเป็นยังไงบ้างครับ

[Hunterzero]

สเตอหน้าใหญ่ดึงรอบช่วงต้นเร็วกว่าครับแต่นิดเดียวนะ   รถเค้าเสร็จกันรถผมยังยางรั่วอยู่เลยพึ่งกลับถึงบ้าน ไปทัวร์ นครสวรรค์-บึงกาฬ   บึงกาฬ-โคราช-บุรีรัมย์-นครสวรรค์
เกือบ2พันโล ขับรถยนต์ไปเหอๆ

[@@TaJung@@]

เรื่องทดสเตอร์ ไม่ค่อยจะสันทัด  เพราะมันสัมพันธ์กับอัตราทดเกียร์ด้วย  แถมมีตัวแปรของเส้นรอบวงของวงล้อด้วย  คิดแล้วปวดหัว 

จะว่ากันตามหลักการแล้ว เรื่องมันยาว ถ้าให้ดี หาข้อมูลจากกระทู้รถวิบากจีนของคุณ KOT ดีกว่าจะมีเรื่องนี้อธิบายไว้อยู่...

[Vilator]

เรื่องทดสเตอร์ ไม่ค่อยจะสันทัด  เพราะมันสัมพันธ์กับอัตราทดเกียร์ด้วย  แถมมีตัวแปรของเส้นรอบวงของวงล้อด้วย  คิดแล้วปวดหัว 

จะว่ากันตามหลักการแล้ว เรื่องมันยาว ถ้าให้ดี หาข้อมูลจากกระทู้รถวิบากจีนของคุณ KOT ดีกว่าจะมีเรื่องนี้อธิบายไว้อยู่...

ขอบคุณหลาย เดี๋ยวจะไปส่องดูครับผม

สเตอหน้าใหญ่ดึงรอบช่วงต้นเร็วกว่าครับแต่นิดเดียวนะ   รถเค้าเสร็จกันรถผมยังยางรั่วอยู่เลยพึ่งกลับถึงบ้าน ไปทัวร์ นครสวรรค์-บึงกาฬ   บึงกาฬ-โคราช-บุรีรัมย์-นครสวรรค์
เกือบ2พันโล ขับรถยนต์ไปเหอๆ

ช่วยเพิ่มเติมด้วยตามัด หูตาผมจะได้สว่างขึ้นอีกหน่อย  อิๆๆๆ

[*นักการภารโรง*..TZ..]

วันนี้ ประกอบรถเสร็จแล้วครับ เสียงเงีบยกว่าเก่าหลายเท่ามากครับ แต่เสียงที่ดังอยู่ตอนนี้ น่าจะเป็นลูกปืนก้านตัวล่างครับ
เพราะเท่าที่ลองฟังดูเสียงเครืองด้านขวาเงีบยหายแล้ว และไม่ใช่เสียงครัลย์ เพราะบีบครัลย์ ไม่เงียบ ไม่มีการตอบสนองของครัตย์
และไม่ใช่แหวน ดูแล้วน่าจะเป็นลูกปืนก้านตัวล่างครับ ลองเอาไปขับ โอ้พระเจ้า ความรู้สึกเก่ากับมาอีกครั้ง ได้ยินแต่เสียงท่อ ทั้งเวลาจอดและขับ
ผิดกว่าเมื่อก่อน มาก  เหมือนดูหนังในแบบ VCD  แล้ว มาเป็น DVD อย่างนั้นเลยครับ  พอขับเล่นได้สักพักเครื่องร้อน เสียงเครื่องดังเบาบางและเงียบกว่าเก่า
อาจจะเป็นที่น้ำมัน 2 ที พึ่งจะลงก้านมั่ง  มันจึงเงียบกว่าเดิม   แต่นี้ผมก้อพอใจมากแล้วครับ ไม่ต้องทนกับเสียงที่ดูเหมือนเครื่องจะระเบิด และมันทรมานใจมาก
อายชาวบ้านอีกด้วย เพราะความดังของเครื่องที่มันดังจนปวดใจ
ขอบคุณน้องชายคนเก่ง เอก ท่าพระ นายแน่มากที่ทำให้ได้ใจผมไป

http://www.youtube.com/watch?v=Lg2f-Ra2QgM&feature=youtu.be


ลองรถเสร็จล้างทำความหล่อสักหน่อย

[doung]

วันนี้ ประกอบรถเสร็จแล้วครับ เสียงเงีบยกว่าเก่าหลายเท่ามากครับ แต่เสียงที่ดังอยู่ตอนนี้ น่าจะเป็นลูกปืนก้านตัวล่างครับ
เพราะเท่าที่ลองฟังดูเสียงเครืองด้านขวาเงีบยหายแล้ว และไม่ใช่เสียงครัลย์ เพราะบีบครัลย์ ไม่เงียบ ไม่มีการตอบสนองของครัตย์
และไม่ใช่แหวน ดูแล้วน่าจะเป็นลูกปืนก้านตัวล่างครับ ลองเอาไปขับ โอ้พระเจ้า ความรู้สึกเก่ากับมาอีกครั้ง ได้ยินแต่เสียงท่อ ทั้งเวลาจอดและขับ
ผิดกว่าเมื่อก่อน มาก  เหมือนดูหนังในแบบ VCD  แล้ว มาเป็น DVD อย่างนั้นเลยครับ  พอขับเล่นได้สักพักเครื่องร้อน เสียงเครื่องดังเบาบางและเงียบกว่าเก่า
อาจจะเป็นที่น้ำมัน 2 ที พึ่งจะลงก้านมั่ง  มันจึงเงียบกว่าเดิม   แต่นี้ผมก้อพอใจมากแล้วครับ ไม่ต้องทนกับเสียงที่ดูเหมือนเครื่องจะระเบิด และมันทรมานใจมาก
อายชาวบ้านอีกด้วย เพราะความดังของเครื่องที่มันดังจนปวดใจ
ขอบคุณน้องชายคนเก่ง เอก ท่าพระ นายแน่มากที่ทำให้ได้ใจผมไป

http://www.youtube.com/watch?v=Lg2f-Ra2QgM&feature=youtu.be


ลองรถเสร็จล้างทำความหล่อสักหน่อย

ทำอะไรไปบางอ่ะครับ

[*นักการภารโรง*..TZ..]

เปลียนลูกปืนใหม่หมด เปลี่ยนซีนทุกตัว ตับ/ไต/ไส้/พุง/ยกเว้นข้อเหวียง เอาของ TZM มาใส่ครับท่าน

[@@TaJung@@]

ถูกใจล่ะสิท่า 55555+   ไว้ให้ได้ทำก่อน  เดี๋ยวจะแว๊นๆ ตาม  เตรียมรถไว้ปลายปีไปดูดอกกะหล่ำปลีกัน 5555+

ลุงแดง..สถานะพัสดุ มันบอกว่าเตรียมส่งแล้วอ่ะ  ของถึงมือยังหว่า...

ปล.คลิ๊บลุง  ตั้งค่าให้เป็นสาธารณะด้วย มันดูไม่ได้...

[@@TaJung@@]

ฮาอ่ะ...

[Vilator]

เปลียนลูกปืนใหม่หมด เปลี่ยนซีนทุกตัว ตับ/ไต/ไส้/พุง/ยกเว้นข้อเหวียง เอาของ TZM มาใส่ครับท่าน

โห ทำแค่นี้จริงๆเหรอ  ทำไมเสียงเครื่องมันกริป แบบนี้ชะมะที่เรียกว่า ลูกปืนลื่นปรื๊ดดดดดดดดดดดด  ชักอยากผ่าอีกรอบแล้วอ่ะสิ

[TONGTZM]

รูปทริปเพชรบุรี  เพื่อไม่ให้ผิดกติกาของเวบจึงลงไว้ในลิ๊งนี้ครับ
http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=62057.new#new

[Hunterzero]

เรื่องทดสเตอร์ ไม่ค่อยจะสันทัด  เพราะมันสัมพันธ์กับอัตราทดเกียร์ด้วย  แถมมีตัวแปรของเส้นรอบวงของวงล้อด้วย  คิดแล้วปวดหัว 

จะว่ากันตามหลักการแล้ว เรื่องมันยาว ถ้าให้ดี หาข้อมูลจากกระทู้รถวิบากจีนของคุณ KOT ดีกว่าจะมีเรื่องนี้อธิบายไว้อยู่...

ขอบคุณหลาย เดี๋ยวจะไปส่องดูครับผม

สเตอหน้าใหญ่ดึงรอบช่วงต้นเร็วกว่าครับแต่นิดเดียวนะ   รถเค้าเสร็จกันรถผมยังยางรั่วอยู่เลยพึ่งกลับถึงบ้าน ไปทัวร์ นครสวรรค์-บึงกาฬ   บึงกาฬ-โคราช-บุรีรัมย์-นครสวรรค์
เกือบ2พันโล ขับรถยนต์ไปเหอๆ

ช่วยเพิ่มเติมด้วยตามัด หูตาผมจะได้สว่างขึ้นอีกหน่อย  อิๆๆๆ

คือตามหลักคานงัด ครับอ. คือจุดที่สเตอหน้าดึงถ้ามันใหญ่ จุดดึงมันจะสูงตามทำให้ การดึงน้ำหนักรถไปง่ายขึ้น(มั่วเอานะ- -) เพราะงั้นถ้ามัดจะไล่สเตอมัดจะเอา
หน้าตายตัวแล้วเล่นที่หลังเอา(แต่แบบเนี้ยเปลือง งบ เพราะสเตอหลังแพงกว่าสเตอหน้า) ซึ่งถ้าเลือกได้ จริงๆมัดจะเลือกเพิ่มสเตอหลังเอา
คือมันต้องคำนวนเรื่องเส้นรอบวงล้อครับเรื่องน้ำหนักล้อกับน้ำหนักยางไม่ได้เอามาคำนวนครับ  สิ่งที่เราเอามาเป็นตัวแปรคือระยะทางที่ล้อที่ใส่ทำได้ซึ่งทางล้อโต
ระยะทางที่ได้จากการหมุน1ครั้งก็ต้องมากกว่าล้อเดิมๆอยู่แล้วอันนี้ ที่ว่าห้อยปลายวิ่งไม่ออกกันเพราะเมื่อระยะทางมันมากขึ้นเปรียบดั่งเราไปลดสเตอมันทางอ้อม
ทำให้อืด กลับกันถ้าเราเพิ่มสเตอไปตามอัตราทดที่ถูกต้องละก็รอบเครื่องกำลังมันจะกลับมาเท่าเดิมๆเผลอๆวิ่งกว่าอีกด้วยซ้ำไป เพราะอัตราทดมันถูกต้องแล้ว
เดี๋ยวมัดเหมือนเจอเว็บที่เล่นเอาไว้หาอัตราทดอยู่นะครับ  ตอนแรกมันไม่มีของTZMเลยทิ้งจากหัวไปเมื่อเร็วๆเนี้ยแหละในเว็บเค้าเอามาลงแถมมีของTZMด้วยเลยเล่นซะ
(โปรเจ็คระยะยาว เปลี่ยนโซ่ไปใช้เบอร์520เลยต้องหาอัตราทดรอไว้เพราะสเตอหลังอันหนึ่งมันปาไป800กว่าบาทแล้วสเตอหน้าใหญ่สุดได้แค่14ฟันเลยต้องหาอัตราทดไว้)
รอสักครู่เดี๋ยวหาลิ้งค์มาลงอัพให้ครับ

[*นักการภารโรง*..TZ..]

!

มันสวยจริงๆครับท่น

[@@TaJung@@]

แรงจนสูบติดซะงั้น 5555+