ใครขับ YAMAHA TZR-TZM มาลงชื่อกันหน่อย

[Hunterzero]

มันเผาได้หมดเพราะรอบมันไปได้อ่าจิเลยแห้ง

[Vilator]

มาดูกล่อง CDI 10 เส้นของ TZM กันดีกว่า แต่ละสีมีหน้าที่การทำงานอย่างไร...
 
สายไฟที่เดินเข้ากล่อง CDI นั้นมีอยู่ด้วยกัน 10  ซึ่งแต่ละเส้นจะมีหน้าที่แตกต่างกันออกไป เริ่มจาก
สาย สีส้ม จะเป็นไฟแรงต่ำเข้าคอยล์หัวเทียน
สาย สีดำ  เป็นสายดิน
สาย สีชมพู  จะมุ่งตรงเข้ามอเตอร์วาล์ว
สาย สีน้ำตาล  เป็นไฟช่วยของตัวรถ
สาย สีเขียว-ขาว  เป็นสายไฟมาจากพัลเชอร์
สาย สีขาว-น้ำเงิน เป็นสายไฟมาจากพัลเชอร์
สาย สีขาว-แดง  เป็นสายไฟมาจากพัลเชอร์
สาย สีดำ-แดง เป็นสายไฟที่มาจากขดลวด
สาย สีดำ-เหลือง  จะเป็นสายไฟที่ปล่อยไฟกลับมอเตอร์วาว์ล
สาย สีดำ-ขาว  เป็นสายไฟในการดับเครื่องยนต์
และนี่คือหน้าที่ของสายไฟต่างๆ ทั้ง 10 เส้นของ ยามาฮ่า TZM ครับ 
ข้อมูลนี้ได้มาจากหนังสือ motor cycle,s ครับ

แหมอุตส่าห์ไปหาข้อมูลมานะลุง   ว่าแต่ข้อมูลแต่ง TZM ให้มันลากล้อโตได้นี่ เค้าแต่งยังไงครับ  อยากรู้ อิๆๆ

[*นักการภารโรง*..TZ..]

ต้องรอ ลุงเอ็ม มาตอบครับ เพราะผมไม่ทราบ  เห็นล้อหลังลุงเอ็ม โอ้พระเจ้า มันใหญ่มาก...

[Mtz]

มาดูกล่อง CDI 10 เส้นของ TZM กันดีกว่า แต่ละสีมีหน้าที่การทำงานอย่างไร...
 
สายไฟที่เดินเข้ากล่อง CDI นั้นมีอยู่ด้วยกัน 10  ซึ่งแต่ละเส้นจะมีหน้าที่แตกต่างกันออกไป เริ่มจาก
สาย สีส้ม จะเป็นไฟแรงต่ำเข้าคอยล์หัวเทียน
สาย สีดำ  เป็นสายดิน
สาย สีชมพู  จะมุ่งตรงเข้ามอเตอร์วาล์ว
สาย สีน้ำตาล  เป็นไฟช่วยของตัวรถ
สาย สีเขียว-ขาว  เป็นสายไฟมาจากพัลเชอร์
สาย สีขาว-น้ำเงิน เป็นสายไฟมาจากพัลเชอร์
สาย สีขาว-แดง  เป็นสายไฟมาจากพัลเชอร์
สาย สีดำ-แดง เป็นสายไฟที่มาจากขดลวด
สาย สีดำ-เหลือง  จะเป็นสายไฟที่ปล่อยไฟกลับมอเตอร์วาว์ล
สาย สีดำ-ขาว  เป็นสายไฟในการดับเครื่องยนต์
และนี่คือหน้าที่ของสายไฟต่างๆ ทั้ง 10 เส้นของ ยามาฮ่า TZM ครับ 
ข้อมูลนี้ได้มาจากหนังสือ motor cycle,s ครับ

แหมอุตส่าห์ไปหาข้อมูลมานะลุง   ว่าแต่ข้อมูลแต่ง TZM ให้มันลากล้อโตได้นี่ เค้าแต่งยังไงครับ  อยากรู้ อิๆๆ

ทำให้เดิมๆที่สุดแล้วไปเล่นที่สเตอร์ครับ  แต่อย่างว่ารถพวกนี้ ต้องใช้รอบให้เหมาะสมกับเกียรืและความเร็ว+จังหวะ ไม่งั้นไม่มีแรง  มันไม่ได้ขี่ง่ายๆเหมือน4จังหวะ เพราะแบบนี้เวลาเข้าเมือง ผมยอมเอาเวฟไปดีกว่า ขี่ไม่เหนื่อย แต่ออกต่างจังหวัดไกลๆเอาTZไปดีกว่า ไม่เครียด
  อิอิ  ด้วยประการทั้งปวง

[นักบิดชนบท]

 :'(ผ่านแล้วครับใบลา

ได้ปทริปสมใจแล้วไม่รู้ว่ารถจะเรียบร้อยทั้งระบบ

ทันออกงานพอดี

[@@TaJung@@]

หาวันนั่งผ่าเครื่องมาดู เกียร์กับคลัทช์ใหม่ดีกว่า  แง๊วๆ

[นักบิดชนบท]

หาวันนั่งผ่าเครื่องมาดู เกียร์กับคลัทช์ใหม่ดีกว่า  แง๊วๆ

พังเมื่อไหร่จะรบกวนผ่าให้บ้าง 555

[Hunterzero]

ไปๆมาๆจะหั่นกันอีกแล้ว   ทริปปลายปีทับเบิกนิยังสนกันอยู๋ไหมเนี้ยอิอิ

[*นักการภารโรง*..TZ..]

ลองทำเอง แล้วจะรู้ว่า งง งง มันอย่างไร ไอ้อาการ งงๆ :-[ :-[ :-[

[Mtz]

ไปๆมาๆจะหั่นกันอีกแล้ว   ทริปปลายปีทับเบิกนิยังสนกันอยู๋ไหมเนี้ยอิอิ

สนมาตังกะปลายปีก่อนนู้นแล้วแหละ 555+++

[@@TaJung@@]

ปรับปรุงอาการก่อน  ยังข้องใจกับเกียร์อยู่ดี....ปลายปีค่อยว่ากัน  เพราะสนอยู่  ไปดูกะหล่ำปลี  แบบชีช้ำ

[@@TaJung@@]

นึกได้หลังจากกลับบ้านมา ชุดคลัทช์ดังอีกแล้ว  บาล๊านเซอร์ก็หอนๆ  ท่าทางคงต้องเปลี่ยนชามตัวในด้วยแล้วมั๊ง  เพราะมันของเก่า...

[seilencer_TZR]

มันก้อยัง งง งง

[TONGTZM]

มาดูกล่อง CDI 10 เส้นของ TZM กันดีกว่า แต่ละสีมีหน้าที่การทำงานอย่างไร...
 
สายไฟที่เดินเข้ากล่อง CDI นั้นมีอยู่ด้วยกัน 10  ซึ่งแต่ละเส้นจะมีหน้าที่แตกต่างกันออกไป เริ่มจาก
สาย สีส้ม จะเป็นไฟแรงต่ำเข้าคอยล์หัวเทียน
สาย สีดำ  เป็นสายดิน
สาย สีชมพู  จะมุ่งตรงเข้ามอเตอร์วาล์ว
สาย สีน้ำตาล  เป็นไฟช่วยของตัวรถ
สาย สีเขียว-ขาว  เป็นสายไฟมาจากพัลเชอร์
สาย สีขาว-น้ำเงิน เป็นสายไฟมาจากพัลเชอร์
สาย สีขาว-แดง  เป็นสายไฟมาจากพัลเชอร์
สาย สีดำ-แดง เป็นสายไฟที่มาจากขดลวด
สาย สีดำ-เหลือง  จะเป็นสายไฟที่ปล่อยไฟกลับมอเตอร์วาว์ล
สาย สีดำ-ขาว  เป็นสายไฟในการดับเครื่องยนต์
และนี่คือหน้าที่ของสายไฟต่างๆ ทั้ง 10 เส้นของ ยามาฮ่า TZM ครับ 
ข้อมูลนี้ได้มาจากหนังสือ motor cycle,s ครับ

แหมอุตส่าห์ไปหาข้อมูลมานะลุง   ว่าแต่ข้อมูลแต่ง TZM ให้มันลากล้อโตได้นี่ เค้าแต่งยังไงครับ  อยากรู้ อิๆๆ

ทำให้เดิมๆที่สุดแล้วไปเล่นที่สเตอร์ครับ  แต่อย่างว่ารถพวกนี้ ต้องใช้รอบให้เหมาะสมกับเกียรืและความเร็ว+จังหวะ ไม่งั้นไม่มีแรง  มันไม่ได้ขี่ง่ายๆเหมือน4จังหวะ เพราะแบบนี้เวลาเข้าเมือง ผมยอมเอาเวฟไปดีกว่า ขี่ไม่เหนื่อย แต่ออกต่างจังหวัดไกลๆเอาTZไปดีกว่า ไม่เครียด
  อิอิ  ด้วยประการทั้งปวง

รถผมหลัง ๆ ลองใช้แค่เกียร์ 2 - 3 อย่างมากไม่เกิน 4
ดูกระฉับกระเฉงขึ้นมาหน่อย  เราขับแค่ 60 80 อ่ะ

[Mtz]

ตามนั้นเลยลุงโต้ง เพราะรถเรา2จังหวะ ผมขี่ใมนเมืองก็ใช้แค่นั้นแหละ 5-6นี้คือโล่งๆซักกิโลถึงจะใส่

[Vilator]

ตามนั้นเลยลุงโต้ง เพราะรถเรา2จังหวะ ผมขี่ใมนเมืองก็ใช้แค่นั้นแหละ 5-6นี้คือโล่งๆซักกิโลถึงจะใส่

รถติดๆลากน้ำหนักลากรอบ  ร้อน ปรี๊ดดดดดดดดดดดดดดด   เฮ้อ ร้อนว่ะขี้เกียจซ่อม

[Mtz]

มันต้องใช้รถ ให้เหมาะกะการใช้งานครับ อากาศเดี่ยวรนี้ร้อนมากๆ ว่ากันที่30องศา++ ยุคก่อน ตอนที่2จังหวะออกมา ถ้าจำไม่ผิด อากาศเมืองไทยจะอยู่ราวๆ25-27องศา ไม่เคยเกินนี้ หน้าร้อนก็ราวๆ30


   แต่เดียวนี้ 30นีมาตฐาน ร้อนๆหน่อยก็แตะๆ40............นี้มันอากาศแบบทะเลทรายซาอุชัดๆ  อิอิ

   2จังหวะเทคโนโลยีเก่าๆ เลยไม่เหมาะกับสภาพอากาศในตอนนี้แล้ว จะเหมาะก็นู็น ขี่ออกต่างจังหวัด

[Hunterzero]

ถ้าจะให้ติดมือรอบต้องมีเกิน3พันอัพไปขี่เกียร์สูงช้ารอบที่2พันนิออกตัวไม่ ได้เลย ต้องมีซัก3.5-4พันรอบไว้ในมือถึงจะติดมือดีอ่าครับ

[@@TaJung@@]

สบายดี ยามเช้า...อากาศยังไม่ร้อน...

[aek_j]

เตรียมออกเดินทาง ทริปลืมแก่ 5555