ขอสอบถามเพื่อเป็นความรู้ รถ TZM มีเรือนไมล์กี่แบบครับ

[somsakundriver]

ผมเพิ่งไปซื้อรถ TZM มาคันนึง ราคา 4,000 บาท แต่มีความสงสัยในเรือนไมล์ ว่า
1.) TZM ที่ผลิตในหลายๆ ปี นั้นแตกต่างกันที่ไหนบ้างนอกจากสติกเกอร์ เช่น ตัวไมล์ รถที่ผมซื้อเป็นไมล์รุ่นแรกหรือไม่ครับ ตกลงมีกี่แบบ รถผมปี 2538 ครับ และอีกข้อคือ
2.) อ่านในเว็ป มีขายแกนวาวล์ TZM แบบ 1 ท่อน ก็มี บางคนขายแบบ 2 ท่อน ก็มี แล้วรถผมเนี่ยมันจะมีสักกี่ท่อน ดูอย่างไรโดยไม่ต้องแกะแยกผ่าเครื่องได้ไหม
3.) สายจากสวิสแฮนด์ ซ้ายและขวาที่ออกมานั้น ใครพอจะมีข้อมูลบ้างครับว่าสายสีอะไรไปไหน เช่นดำไปไฟเลี้ยว หรือไปไฟหน้า แบบนี้นะ คือต้องการจะไปใส่สวิสของรุ่นอื่นแต่ไล่สายไฟไม่ถูก
4.) รถรุ่นนี้หากไม่ติดเครื่องระบบไฟเลี้ยวไฟแตรต่างๆ จะไม่ทำงานหรือครับ แม้จะเปิดสวิสกุญแจแล้ว แบตก็มีไฟเต็มนะ
ข้อสงสัยทั้งหมด ถามมาเพราะไม่รู้จริงๆครับ ขอท่านที่พอมีความรู้ช่วยโปรดบรรยายทีเถอะครับ ผมเอารูปรถให้ดูด้วยครับ

[lordomo]

ข้อ 4 เนี่ย ปกติเปิดสวิชมันต้องทำงานนะครับ ไฟเลี้ยว แตร

[somsakundriver]

อ้อปกติทำงานโดยไม่ต้องติดเครื่องหรือครับ ของผมเงียบ

[lordomo]

อ้อปกติทำงานโดยไม่ต้องติดเครื่องหรือครับ ของผมเงียบ

คือมันเป็น มาตรฐานของรถทุกรุ่นน่ะครับ ถ้าเปิดสวิชแล้วระบบไฟต้องทำงาน

[somsakundriver]

ครับงั้นคงต้องตรวจเช็คดู แต่ข้อสังสัยอื่นๆ พอจะทราบไหมครับ กำลังรอผู้ที่มีข้อมูลครับ ผมดูในกูเกิลเห็นมีเรือนไมล์เป็นสีโครเมี่ยมที่ขอบด้วย เรื่องสายไฟคลำไปไม่ถูกจริงๆ

[lordomo]

ส่วนตัวผมไม่เคยใช้ TZM นะครับ แต่ผมทราบว่า TZM มี 2 รุ่น ของท่านลายแบบนี้เป็นรุ่น 2
เรือนไมล์ที่เป็นโครเมียม ผมก็เคยเห็นใน TZM บางคันนะครับ เพราะใช้ร่วมกันกับ TZR

ที่ผมเคยเห็นเรือนไมล์ มี 3 แบบนะครับ มีแบบ โครเมียม กับ ไม่เป็นโครเมียม และก็แบบที่ 3 ที่เป็นเรือนไมล์อีกแบบไปเลย

ต้องรอผู้รู้ครับ ว่าเรือนไมล์แท้จริงแล้วใส่แบบไหน กันแน่ มีกี่แบบ

แต่ผมคิดว่า โครเมียมอ่ะ มันน่าจะถอดใส่ได้นะครับ เพราะเท่าที่เห็นเรือนไมล์รถท่าน มันก็ตัวเดียวกันกับเรือนไมล์แบบโครเมียม
แต่แค่มันไม่ได้เป็นสีโครเมียม เเค่นั้นเองครับ

ทั้งหมดนี้เป็นความคิดของผมนะครับ ของจริงไม่รู้เป็นยังไง ถ้าผิดก็ขออภัยครับ

[somsakundriver]

ขอบคุณครับ พยายามแอบดูๆ ตามที่จอดรถเหมือนกัน แต่เชื่อมั้ยครับ นานๆจะเจอสักคัน

[ironkong]

1.) TZM ที่ผลิตในหลายๆ ปี นั้นแตกต่างกันที่ไหนบ้างนอกจากสติกเกอร์ เช่น ตัวไมล์ รถที่ผมซื้อเป็นไมล์รุ่นแรกหรือไม่ครับ ตกลงมีกี่แบบ รถผมปี 2538 ครับ

- จั๊กแหล่วเด้อ รู้แต่เรือนไมล์รุ่นสุดท้ายไม่เหมือนรุ่นก่อนหน้า ส่วนเรือนไมล์ติดรถผมอันเก่าเป็นกรอบโครเมียม ตอนนี้ใช้กรอบดำละครับ

2.) อ่านในเว็ป มีขายแกนวาวล์ TZM แบบ 1 ท่อน ก็มี บางคนขายแบบ 2 ท่อน ก็มี แล้วรถผมเนี่ยมันจะมีสักกี่ท่อน ดูอย่างไรโดยไม่ต้องแกะแยกผ่าเครื่องได้ไหม

- 1 ท่อน มันจะยาวๆ แล้วก็ฝาปิดด้านขวามันจะมีติ่งยื่นเข้าไปนิดหน่อยครับ ส่วนตัว2ท่อน มันจะแบ่งครึ่งกันตรงกลาง ส่วนวิธีสังเกตจากภายนอก......ผมก็ไม่รู้เหมือนกันครับ

3.) สายจากสวิสแฮนด์ ซ้ายและขวาที่ออกมานั้น ใครพอจะมีข้อมูลบ้างครับว่าสายสีอะไรไปไหน เช่นดำไปไฟเลี้ยว หรือไปไฟหน้า แบบนี้นะ คือต้องการจะไปใส่สวิสของรุ่นอื่นแต่ไล่สายไฟไม่ถูก

-โหลดคู่มือจากลิงค์นี้ครับ มีผังไฟมาให้ครบแล้ว https://drive.google.com/folderview?id=0B6bQ2RIXl4-SZGNHei1ILTRXc1U&usp=sharing ข้างในลิงค์จะมีสองเล่ม เป็นคู่มือซ่อมบำรุงกับสมุดภาพอะไหล่

4.) รถรุ่นนี้หากไม่ติดเครื่องระบบไฟเลี้ยวไฟแตรต่างๆ จะไม่ทำงานหรือครับ แม้จะเปิดสวิสกุญแจแล้ว แบตก็มีไฟเต็มนะ

-ถ้าระบบไฟไม่มีปัญหา เข้าเกียร์ว่างไว้ พอบิดกุญแจไฟเกียร์ว่างกับไฟเตือนออโต้ลูปต้องติด กดแตรก็ต้องดัง กดไฟเลียวก็ต้องติดครับ

[Mtz]

ขอตอบมั่ง
  1 เรื่องเรื่อนไมล์ จริงๆแล้ว ของ TZM จะมี2รุ่นครับ คือ
   - รุ่นแรก ที่เป็นไมล์เหมือน TZR แต่กรอบอลูมิเนียมที่ครอบจะเป็นสีดำ  คงเห็นกันทั่วไป
   - รุ่นที่2 จะเป็นไมล์คล้ายๆกับอง TZR250 เป็นไมล์ที่สวยมากๆ (รุ่นนี้ห่วย เกย์ต่างๆพังง่ายมาก)

   ส่วนที่เห็นเป็นกรอบโครเมี่ยม คือของ TZR ครับ ซึ่งแท้จริงแล้ว มันเป็นกรอบอลูมิเนียม(ไม่พ่นสีดำ)
   กรณีที่เราจะเอาเรือนไมล์รุ่นสุดท้ายมาใส่  ต้องเปลี่ยนโครงหน้ากากด้วยครับเพราะจุดยึดเรือนไมล์คนละจุดกัน
  2 เรื่องแกนวาว TZM  มี2แบบจริงๆครับ
    - แบบแกน2ท่อน รุ่นนี้ จะคล้ายๆของ TZR คืแเป็นแกนวาว2ท่อน ซ้าน ขวา ประกบกัน แล้วร้อยด้วยน๊อต6เหลี่ยมแตนเลสยาวๆ แล้วมีสลักแกนเล็กๆ 2อันเสียบบังคับให้แกนวาวหมุนไปทางเดียวกัน  จุดอ่อนของรุ่นนี้คือ ใช้ไปนานๆ น๊อตที่ร้อยแกนทั้งสองฝั่งไว้ชอบคลายตัวเอง และทำให้วาวสองข้างบิดจนรูร้อยน๊อตขวาก เสียหาย
    - รุ่นแกนท่อนเดียว อันนี้จะเป็นแบบชิ้นเดียวไร้รอยต่อ ทอเต็มผืน หลับเต็มตื่น ที่นอนโตโต้ ออกมาเพื่อแก้ปัญหาแกนวาวพังง่ายในรุ่นแรก แต่มีปัญหาเมื่อความร้อนสูงๆ มันชอบขาดกลาง เนื่องจากเขม่าสะสมแล้วไปทำให้การหมุนของแกนติดขัดเมื่อความร้อนมากๆ อลูมิเนียมก็จะอ่อน  อาจจะเจอแรงบิดจากมอเตอร์วาว ก็เลยขาด
      ส่วนสองรุ่นนี้ สามารถนำแกนวาวมาใส่ในเสื้อ TZM แต่ละรุ่นไหม  ตอบว่า ใส่กันได้เลยครับ แต่ต้องเอาฝาประกบวาวของทั้งสองฝั่งมาด้วย เพระาแบบแกนเดียว กับสองแกน ฝาปิดข้างขวาจะไม่เหมือนกัน
       ส่วนสาเหตุที่แกนวาว TZM พังบ่อย จากที่ผมวิเคราะห์ ก็น่าจะสาเหตุจาก "พอร์ทไอเสียสำรอง" ที่มันดันไอเสียไปที่ข้าวงๆวาวตลอดเวลา เลยเกิดแรงดัน ทำให้วาวรุน วาวคลอนได้  นานวันเข้า ็เกิดปัญหาตามมา คือวาวขาด หรือน๊อตแกนวาวคลายตัวจนวาวบิดกันพังไปข้าง
      3  เรื่องสายไฟ บอกตรงๆผมลืม  อิอิ ส่วนใหญ่เวลาไล่เองก็ไล่จากสายไปหาปลายทางเอา  จำมันหน้างานนั่นแหละ วิชาการไม่ค่อยมี
      4 ส่วนเรื่อง เปิดสวิทแล้วแตรไม่ทำงาน ไฟไม่ไปที่ไฟเลี้ยว  (ถ้าไฟเกียร์ว่างกะไฟน้ำมันเครื่องที่เรือนไมล์ สีแดง เขียวติดนะ)สังเกตุว่าเวลาบิดกุญแจ จะได้เสียงเช๊ควาวของมอเตอร์วาวทำงานสองจังหวะ แม้ไม่สตาร์ทเครื่อง ก็น่าจะเป็นไฟสายเมนที่สวิทกุญแจครับ เพระาปกติ เผิดสวิท ก็สามารถเปิดไฟเลี้ยว แตร เบรคได้

[Mtz]

ขอตอบมั่ง
  1 เรื่องเรื่อนไมล์ จริงๆแล้ว ของ TZM จะมี2รุ่นครับ คือ
   - รุ่นแรก ที่เป็นไมล์เหมือน TZR แต่กรอบอลูมิเนียมที่ครอบจะเป็นสีดำ  คงเห็นกันทั่วไป
   - รุ่นที่2 จะเป็นไมล์คล้ายๆกับอง TZR250 เป็นไมล์ที่สวยมากๆ (รุ่นนี้ห่วย เกย์ต่างๆพังง่ายมาก)

   ส่วนที่เห็นเป็นกรอบโครเมี่ยม คือของ TZR ครับ ซึ่งแท้จริงแล้ว มันเป็นกรอบอลูมิเนียม(ไม่พ่นสีดำ)
   กรณีที่เราจะเอาเรือนไมล์รุ่นสุดท้ายมาใส่  ต้องเปลี่ยนโครงหน้ากากด้วยครับเพราะจุดยึดเรือนไมล์คนละจุดกัน
  2 เรื่องแกนวาว TZM  มี2แบบจริงๆครับ
    - แบบแกน2ท่อน รุ่นนี้ จะคล้ายๆของ TZR คืแเป็นแกนวาว2ท่อน ซ้าน ขวา ประกบกัน แล้วร้อยด้วยน๊อต6เหลี่ยมแตนเลสยาวๆ แล้วมีสลักแกนเล็กๆ 2อันเสียบบังคับให้แกนวาวหมุนไปทางเดียวกัน  จุดอ่อนของรุ่นนี้คือ ใช้ไปนานๆ น๊อตที่ร้อยแกนทั้งสองฝั่งไว้ชอบคลายตัวเอง และทำให้วาวสองข้างบิดจนรูร้อยน๊อตขวาก เสียหาย
    - รุ่นแกนท่อนเดียว อันนี้จะเป็นแบบชิ้นเดียวไร้รอยต่อ ทอเต็มผืน หลับเต็มตื่น ที่นอนโตโต้ ออกมาเพื่อแก้ปัญหาแกนวาวพังง่ายในรุ่นแรก แต่มีปัญหาเมื่อความร้อนสูงๆ มันชอบขาดกลาง เนื่องจากเขม่าสะสมแล้วไปทำให้การหมุนของแกนติดขัดเมื่อความร้อนมากๆ อลูมิเนียมก็จะอ่อน  อาจจะเจอแรงบิดจากมอเตอร์วาว ก็เลยขาด
      ส่วนสองรุ่นนี้ สามารถนำแกนวาวมาใส่ในเสื้อ TZM แต่ละรุ่นไหม  ตอบว่า ใส่กันได้เลยครับ แต่ต้องเอาฝาประกบวาวของทั้งสองฝั่งมาด้วย เพระาแบบแกนเดียว กับสองแกน ฝาปิดข้างขวาจะไม่เหมือนกัน
       ส่วนสาเหตุที่แกนวาว TZM พังบ่อย จากที่ผมวิเคราะห์ ก็น่าจะสาเหตุจาก "พอร์ทไอเสียสำรอง" ที่มันดันไอเสียไปที่ข้าวงๆวาวตลอดเวลา เลยเกิดแรงดัน ทำให้วาวรุน วาวคลอนได้  นานวันเข้า ็เกิดปัญหาตามมา คือวาวขาด หรือน๊อตแกนวาวคลายตัวจนวาวบิดกันพังไปข้าง
      3  เรื่องสายไฟ บอกตรงๆผมลืม  อิอิ ส่วนใหญ่เวลาไล่เองก็ไล่จากสายไปหาปลายทางเอา  จำมันหน้างานนั่นแหละ วิชาการไม่ค่อยมี
      4 ส่วนเรื่อง เปิดสวิทแล้วแตรไม่ทำงาน ไฟไม่ไปที่ไฟเลี้ยว  (ถ้าไฟเกียร์ว่างกะไฟน้ำมันเครื่องที่เรือนไมล์ สีแดง เขียวติดนะ)สังเกตุว่าเวลาบิดกุญแจ จะได้เสียงเช๊ควาวของมอเตอร์วาวทำงานสองจังหวะ แม้ไม่สตาร์ทเครื่อง ก็น่าจะเป็นไฟสายเมนที่สวิทกุญแจครับ เพระาปกติ เผิดสวิท ก็สามารถเปิดไฟเลี้ยว แตร เบรคได้

[somsakundriver]

ขอบคุณมากครับ จากใจเลยครับทุกท่าน ที่ให้ความรู้ความเข้าใจมากขึ้น เรื่องมอเตอร์ไซค์เนี่ย ผมว่ามันเป็นวิชาที่ยากมากที่จะเข้าใจมันได้ทุกรุ่น จะพยายามศึกษามันต่อไป ขอบคุณเว็ปดีๆ ที่มีพื้นที่ให้สอบถาม ขอบคุณอีกครั้งครับ

[ASENAL]

ขอตอบมั่ง
  1 เรื่องเรื่อนไมล์ จริงๆแล้ว ของ TZM จะมี2รุ่นครับ คือ
   - รุ่นแรก ที่เป็นไมล์เหมือน TZR แต่กรอบอลูมิเนียมที่ครอบจะเป็นสีดำ  คงเห็นกันทั่วไป
   - รุ่นที่2 จะเป็นไมล์คล้ายๆกับอง TZR250 เป็นไมล์ที่สวยมากๆ (รุ่นนี้ห่วย เกย์ต่างๆพังง่ายมาก)

   ส่วนที่เห็นเป็นกรอบโครเมี่ยม คือของ TZR ครับ ซึ่งแท้จริงแล้ว มันเป็นกรอบอลูมิเนียม(ไม่พ่นสีดำ)
   กรณีที่เราจะเอาเรือนไมล์รุ่นสุดท้ายมาใส่  ต้องเปลี่ยนโครงหน้ากากด้วยครับเพราะจุดยึดเรือนไมล์คนละจุดกัน
  2 เรื่องแกนวาว TZM  มี2แบบจริงๆครับ
    - แบบแกน2ท่อน รุ่นนี้ จะคล้ายๆของ TZR คืแเป็นแกนวาว2ท่อน ซ้าน ขวา ประกบกัน แล้วร้อยด้วยน๊อต6เหลี่ยมแตนเลสยาวๆ แล้วมีสลักแกนเล็กๆ 2อันเสียบบังคับให้แกนวาวหมุนไปทางเดียวกัน  จุดอ่อนของรุ่นนี้คือ ใช้ไปนานๆ น๊อตที่ร้อยแกนทั้งสองฝั่งไว้ชอบคลายตัวเอง และทำให้วาวสองข้างบิดจนรูร้อยน๊อตขวาก เสียหาย
    - รุ่นแกนท่อนเดียว อันนี้จะเป็นแบบชิ้นเดียวไร้รอยต่อ ทอเต็มผืน หลับเต็มตื่น ที่นอนโตโต้ ออกมาเพื่อแก้ปัญหาแกนวาวพังง่ายในรุ่นแรก แต่มีปัญหาเมื่อความร้อนสูงๆ มันชอบขาดกลาง เนื่องจากเขม่าสะสมแล้วไปทำให้การหมุนของแกนติดขัดเมื่อความร้อนมากๆ อลูมิเนียมก็จะอ่อน  อาจจะเจอแรงบิดจากมอเตอร์วาว ก็เลยขาด
      ส่วนสองรุ่นนี้ สามารถนำแกนวาวมาใส่ในเสื้อ TZM แต่ละรุ่นไหม  ตอบว่า ใส่กันได้เลยครับ แต่ต้องเอาฝาประกบวาวของทั้งสองฝั่งมาด้วย เพระาแบบแกนเดียว กับสองแกน ฝาปิดข้างขวาจะไม่เหมือนกัน
       ส่วนสาเหตุที่แกนวาว TZM พังบ่อย จากที่ผมวิเคราะห์ ก็น่าจะสาเหตุจาก "พอร์ทไอเสียสำรอง" ที่มันดันไอเสียไปที่ข้าวงๆวาวตลอดเวลา เลยเกิดแรงดัน ทำให้วาวรุน วาวคลอนได้  นานวันเข้า ็เกิดปัญหาตามมา คือวาวขาด หรือน๊อตแกนวาวคลายตัวจนวาวบิดกันพังไปข้าง
      3  เรื่องสายไฟ บอกตรงๆผมลืม  อิอิ ส่วนใหญ่เวลาไล่เองก็ไล่จากสายไปหาปลายทางเอา  จำมันหน้างานนั่นแหละ วิชาการไม่ค่อยมี
      4 ส่วนเรื่อง เปิดสวิทแล้วแตรไม่ทำงาน ไฟไม่ไปที่ไฟเลี้ยว  (ถ้าไฟเกียร์ว่างกะไฟน้ำมันเครื่องที่เรือนไมล์ สีแดง เขียวติดนะ)สังเกตุว่าเวลาบิดกุญแจ จะได้เสียงเช๊ควาวของมอเตอร์วาวทำงานสองจังหวะ แม้ไม่สตาร์ทเครื่อง ก็น่าจะเป็นไฟสายเมนที่สวิทกุญแจครับ เพระาปกติ เผิดสวิท ก็สามารถเปิดไฟเลี้ยว แตร เบรคได้

นายแน่มาก +1

[@@TaJung@@]

ยังงี้ต้องจด...

[somsakundriver]

ได้ประโยชน์มากครับ และไปเช็คที่รถแล้ว เป็นไฟไม่มาจากสวิสจริงๆแหละครับ คู่มือดาวน์โหลดแล้ว ฟายใหญ่มาก เต็มเมมผมเลย มีใครทำเป็นเล่มขายบ้างมั้ยครับ และสุดท้าย ขอขอบคุณทุก ทุกท่าน ที่แจ้งเข้ามาครับ คาดว่าสาวกยามาฮ่าได้ประโยชน์อีกหลายๆท่านครับ ขอขอบคุณพื้นที่ดีดี ของเว็ปนี้ ให้มีพื้นที่สอบถามครับ ขอบคุณ

[Arm TZ]

 :D :D :D