อาการก่อนลูกสูบติด

[suphachai]

ก่อนลูกสูบจะติดมีอาการอย่างไรครับ เมื่อคืน6ทุ่มเอารถไปขี่กินลมเล่น ที่ความเร็ว80รู้สึกรถวูบความเร็วตกผมก็เลยลดคันเร่งทันที อาการแบบนี้ใช้มั๊ยครับ

[RCS_MAN.PEA]

http://www.2strokeclub.com/smf/index.php/topic,91945.0.html

ลองดูไปก่อน

[DEDOR]

ความร้อน  เครื่องอืดลงอย่างรวดเร็ว  ถ้าขับเร็วๆจะเป็นแบบฉับพลันและจะก่อให้เกิดความเสียหายกับเครื่องยนต์มากกว่าติดแบบความเร็วต่ำครับ  ผิดถูกขออภัยครับ  ส่วนตัวผมสังเกตควัน ความร้อน ของตัวรถอยู่เสมอครับ

[suphachai]

http://www.2strokeclub.com/smf/index.php/topic,91945.0.html

ลองดูไปก่อน

ขอบคุณครับ วันไหนว่างๆคงได้ถอดมาเช็คอีกที

ความร้อน  เครื่องอืดลงอย่างรวดเร็ว  ถ้าขับเร็วๆจะเป็นแบบฉับพลันและจะก่อให้เกิดความเสียหายกับเครื่องยนต์มากกว่าติดแบบความเร็วต่ำครับ  ผิดถูกขออภัยครับ  ส่วนตัวผมสังเกตควัน ความร้อน ของตัวรถอยู่เสมอครับ

ความร้อนปกติครับ เข็มขึ้นไม่เกินขีดสีฟ้า ถ้าเป็นน้ำมันลงไม่ทันมันก็วูบแต่รถยังไหลแต่นี่มันวูบแบบมีใครเหยียบเบรกไว้นิดๆ สงสัยคงได้รื้อเช็คจริงๆซะที ขอบคุณครับ

[Franesae]

มันมี 2 แบบครับลูกสูบติด
1.ติดแบบมีอาการบอกก่อน เครื่องมันจะดังกราวเลยครับ แรงตก ร้อนมาก เร่งไม่ขึ้น
2. ติดแบบทันที มักจะติดตอนรอบสูง วิ่ง ๆ อยู่เครื่องดับล้อล็อค

[aoaaued]

อาการลูกสูบติด  มี 2 แบบ
1.ติดจาก การบกพร่องในการทำงานของเครื่องยนต์ เช่น ปั๊มออโตลูปไม่จ่าย  น้ำแห้ง ชิ้นส่วนในเครื่องหลุด เช่น แหวนล๊อคสลักลูกสูบหลุด ลูกปืนสลักแตกหลุด แหวนหัก   อาการพวกนี้ติดแล้วเดี้ยง คือไม่สามารถไปต่อได้
2.ติดจากปลอกเสื้อเริ่มบาง บางเท่าไรก็ทำความเร็วได้น้อยลงเท่านั้น  แบบนี้เวลาทำความเร็วมากแล้วเครื่องจะอื้ลง แล้วหยุด หากเราบีบครัททันและบีบแช่ไว้ให้รถไหลวิ่งไปสักพัก แล้วปล่อครัทเครื่องก็จะติด วิ่งได้เช่นเดิม แต่ถ้าเป็นบ่อยๆทีนี้ก็เดี้ยงเหมือนกันครับ

[suphachai]

มันมี 2 แบบครับลูกสูบติด
1.ติดแบบมีอาการบอกก่อน เครื่องมันจะดังกราวเลยครับ แรงตก ร้อนมาก เร่งไม่ขึ้น
2. ติดแบบทันที มักจะติดตอนรอบสูง วิ่ง ๆ อยู่เครื่องดับล้อล็อค

ความร้อนปกติครับ เครื่องก็เงียบเหมือนเครื่องทั่วไป

อาการลูกสูบติด  มี 2 แบบ
1.ติดจาก การบกพร่องในการทำงานของเครื่องยนต์ เช่น ปั๊มออโตลูปไม่จ่าย  น้ำแห้ง ชิ้นส่วนในเครื่องหลุด เช่น แหวนล๊อคสลักลูกสูบหลุด ลูกปืนสลักแตกหลุด แหวนหัก   อาการพวกนี้ติดแล้วเดี้ยง คือไม่สามารถไปต่อได้
2.ติดจากปลอกเสื้อเริ่มบาง บางเท่าไรก็ทำความเร็วได้น้อยลงเท่านั้น  แบบนี้เวลาทำความเร็วมากแล้วเครื่องจะอื้ลง แล้วหยุด หากเราบีบครัททันและบีบแช่ไว้ให้รถไหลวิ่งไปสักพัก แล้วปล่อครัทเครื่องก็จะติด วิ่งได้เช่นเดิม แต่ถ้าเป็นบ่อยๆทีนี้ก็เดี้ยงเหมือนกันครับ

คล้ายๆอย่างหลังเลยพี่ แต่เมื่อเช้าเอาไปขี่ดูที่ความเร็วร้อยนิดๆก็ไม่มีอะไรผิดสังเกตเลยครับ...หรือว่าผมรู้สึกไปเอง

[KenJi]

มันมี 2 แบบครับลูกสูบติด
1.ติดแบบมีอาการบอกก่อน เครื่องมันจะดังกราวเลยครับ แรงตก ร้อนมาก เร่งไม่ขึ้น
2. ติดแบบทันที มักจะติดตอนรอบสูง วิ่ง ๆ อยู่เครื่องดับล้อล็อค

อาการลูกสูบติด  มี 2 แบบ
1.ติดจาก การบกพร่องในการทำงานของเครื่องยนต์ เช่น ปั๊มออโตลูปไม่จ่าย  น้ำแห้ง ชิ้นส่วนในเครื่องหลุด เช่น แหวนล๊อคสลักลูกสูบหลุด ลูกปืนสลักแตกหลุด แหวนหัก   อาการพวกนี้ติดแล้วเดี้ยง คือไม่สามารถไปต่อได้
2.ติดจากปลอกเสื้อเริ่มบาง บางเท่าไรก็ทำความเร็วได้น้อยลงเท่านั้น  แบบนี้เวลาทำความเร็วมากแล้วเครื่องจะอื้ลง แล้วหยุด หากเราบีบครัททันและบีบแช่ไว้ให้รถไหลวิ่งไปสักพัก แล้วปล่อครัทเครื่องก็จะติด วิ่งได้เช่นเดิม แต่ถ้าเป็นบ่อยๆทีนี้ก็เดี้ยงเหมือนกันครับ

ตอนที่รถผม ก่อนลูกสูบติด อาการก็เริ่มแสดงตามนี้เลยคร้าบ

[auntonio_lpn]

ความรุ้ ๆ ๆ

[suphachai]

เมื่อคืนถนนโล่งๆอัดไปถึง140เกิดกลัวขึ้นมาก็เลยยกคันเร่ง คราวนี้ไม่มีวูบครับ

[preeda]

ดีแล้วครับที่ช่างสังเกต.....ก่อนจะเสีย.....เสียทรัพย์โดยใช้เหตุ :D

[aoaaued]

เมื่อคืนถนนโล่งๆอัดไปถึง140เกิดกลัวขึ้นมาก็เลยยกคันเร่ง คราวนี้ไม่มีวูบครับ

อัดได้ชั่วครู่ครับ อัดแล้วผ่อน ไม่มีปัญหา แต่ระวังอย่าไปบี้กับ4จังหวะลูกโตก็แล้วกัน เดี๋ยวมันจะขายหน้าเขา  อิอิอิ

[suphachai]

เมื่อคืนถนนโล่งๆอัดไปถึง140เกิดกลัวขึ้นมาก็เลยยกคันเร่ง คราวนี้ไม่มีวูบครับ

อัดได้ชั่วครู่ครับ อัดแล้วผ่อน ไม่มีปัญหา แต่ระวังอย่าไปบี้กับ4จังหวะลูกโตก็แล้วกัน เดี๋ยวมันจะขายหน้าเขา  อิอิอิ

ไม่กล้าอัดแช่หรอกพี่ แค่มันวิ่งได้เท่านี้ก็ดีใจแล้ว...ขี่ช้าๆปลอดภัยสุดครับ