มีอีกเยอะครับ เอาตัวอย่างไปดูก่อน
(http://upic.me/i/yb/img_0024a.jpg) (http://upic.me/show/31427786)
(http://upic.me/i/me/img_0025a.jpg) (http://upic.me/show/31427792)
(http://upic.me/i/ku/img_0031-1a.jpg) (http://upic.me/show/31427823)
อ้อ แล้วใครรู้จักใครๆที่อยู่ในภาพ บอกด้วยนะครับ
อยากรู้ครับ ว่า คนยังจำกันได้บ้างป่าววว
เอารูปเก่าๆมาดู ก็ขำดีครับ แนวทางการแต่งสวย สมัยก่อนกับปัจจุบัน
(http://upic.me/i/if/img_0008a.jpg) (http://upic.me/show/31430819)
อ้าว รูปข้างบนผิดซะแร๊วว
(http://upic.me/i/7h/img_0056a.jpg) (http://upic.me/show/31430866)
ทำไมรูปมันไม่แสดงล่ะครับ ต้องคลิ๊กถึงจะไปโผล่ที่โฮสอื่น ?
โหรูปหาดูยากทั้งนั้นขอบคุณสำหรับรูปด้วยคับ :D :D :D
ช่างที่กำลังทา AR ที่อยู่ข้างทาง เป็นน้องชาย เฮียแกะ ครับ ชื่อ ปรีชา เซี่ยงหว่อง
ถ้าจะไม่ผิด เป็นถนน แถวๆกระทิงลาย ชลบุรีครับ ฝรั่งในภาพ เป็นช่างมอไซค์ ชาว ฮอลแลนด์
มี กิจการ ให้เช่า Big Bike อยู่ที่ ป่าตอง ภูเก็ต จ้ะ
..........................
ในภาพนี้ กระผมเองครับ ไม่นานเท่าใด 20 ปีเศษเท่านั้นเอง ตอนทดสอบรถ กทม.-สิงคโปร์ เป็นรอบที่ 2 ของ กระผมคร๊าบบบ
รถน่ะ ติดสติ๊กเกอร์ ELF แต่ชุดน่ะ ติดตรา คาสตรอล มันแกะออกไม่ได้ซะด้วยจิ เพราะมันเย็บติดไปกับชุด
ตอนแรกเค้าก็ให้เอาออก เราก็บอก งั้นต้องซื้อชุดใหม่ ...เค้าเลยบอกว่า ช่างมันเหอะ อิอิอิ
(http://upic.me/i/ex/img0452-1.jpg) (http://upic.me/show/31463284)
เห็นแล้วอยากได้ AR จัง แต่ว่า มันตัว 125 หรือ 140 ครับ
อ้างจาก: The Mach เมื่อ ธันวาคม 24, 2011, 12:52:22 ก่อนเที่ยง
เห็นแล้วอยากได้ AR จัง แต่ว่า มันตัว 125 หรือ 140 ครับ
AR 125 ครับ เพราะสมัยก่อนมีแข่งแต่รุ่นไม่เกิน 125
เข้ามาชมครับ
....หาดูยาก ขอบคุณครับ :D
สุดยอดรูป จริงๆๆครับ
วันไหนว่างๆ จะมาเล่าเรื่อง.. สงครามการตลาดน้ำมัน 2T
เมื่อก่อน สู้กันดุเดือดเลือดพล่าน ขนาดไล่แกะสติ๊กเกอร์ตามร้านค้า
ถึงขนาด ปลด-กระชากฉีก แบนเนอร์กันเห็นๆ พอๆกะการเมืองเลย อิอิอิ
เพราะผลประโยชน์-รายได้ของตลาด 2T มันมากมายมหาศาลจริงๆ
(http://upic.me/i/wo/img_0042a.jpg) (http://upic.me/show/31474498)
รูปมีเยอะครับ ทยอยแบ่งๆกันดู
เว็ปฯ ทีมพรเจริญกำลังทำอยู่ครับ ไม่ได้หวังผลทางการค้าเป็นหลัก
แต่หวังผลทางประวัติศาสตร์ วงการแข่งจักรยานยนต์ในบ้านเรามากกว่า
เพื่อให้คนรุ่นหลัง ได้ทราบถึงความเป็นมาในอดีต
เพราะเจ็แกปีนี้ก็ 65 แล้วครับ แกก็เปิดร้านนั่งขายอะใหล่ คาวาฯ ของแกไปเรื่อยๆ จนกว่าจะหมดลมหายใจ
ผมเลยอาสา ทำเว็ปฯให้แก เพราะนึกถึงอดีตอันเกรียงไกรของแก
...เจ๊แดง พรเจริญ เจ้าแม่คาวาฯตัวจริง
...เจ็แดง พรเจริญ เจ้าแม่คาสตรอล ตัวจริง
ถ้วยรางวัล นับๆดู ประมาณ 700 กว่าใบ
ถ้วยรางวัลพระราชทาน อีก 14 ใบ
ใครว่างๆ ก็ไปนั่งคุยเรื่องอดีตกับแกดูก็ได้นะครับ (ไม่รู้้แกจะว่างป่าวนะ555)
สุดยอด ....
สุดยอดเลย ครับ
นี่หล่ะครับ กระทู้ที่ผมเฝ้ารอ ???
ขอขอบพระคุณสำหรับภาพ ที่เห็นแล้วอึ้งครับ ท่าจะเกิดไม่ทัน
+1 ม้าตัวแรก แทนคำขอบคุณครับ
แจ่มครับ ภาพหายาก +1 ตามน้ำ
อ้างจาก: sarapan เมื่อ ธันวาคม 24, 2011, 03:22:58 หลังเที่ยง
วันไหนว่างๆ จะมาเล่าเรื่อง.. สงครามการตลาดน้ำมัน 2T
เมื่อก่อน สู้กันดุเดือดเลือดพล่าน ขนาดไล่แกะสติ๊กเกอร์ตามร้านค้า
ถึงขนาด ปลด-กระชากฉีก แบนเนอร์กันเห็นๆ พอๆกะการเมืองเลย อิอิอิ
เพราะผลประโยชน์-รายได้ของตลาด 2T มันมากมายมหาศาลจริงๆ
(http://upic.me/i/wo/img_0042a.jpg) (http://upic.me/show/31474498)
รูปมีเยอะครับ ทยอยแบ่งๆกันดู
เว็ปฯ ทีมพรเจริญกำลังทำอยู่ครับ ไม่ได้หวังผลทางการค้าเป็นหลัก
แต่หวังผลทางประวัติศาสตร์ วงการแข่งจักรยานยนต์ในบ้านเรามากกว่า
เพื่อให้คนรุ่นหลัง ได้ทราบถึงความเป็นมาในอดีต
เพราะเจ็แกปีนี้ก็ 65 แล้วครับ แกก็เปิดร้านนั่งขายอะใหล่ คาวาฯ ของแกไปเรื่อยๆ จนกว่าจะหมดลมหายใจ
ผมเลยอาสา ทำเว็ปฯให้แก เพราะนึกถึงอดีตอันเกรียงไกรของแก
...เจ๊แดง พรเจริญ เจ้าแม่คาวาฯตัวจริง
...เจ็แดง พรเจริญ เจ้าแม่คาสตรอล ตัวจริง
ถ้วยรางวัล นับๆดู ประมาณ 700 กว่าใบ
ถ้วยรางวัลพระราชทาน อีก 14 ใบ
ใครว่างๆ ก็ไปนั่งคุยเรื่องอดีตกับแกดูก็ได้นะครับ (ไม่รู้้แกจะว่างป่าวนะ555)
พร เจริญ ชื่อ นี้ ไม่ ธรรมดา +1 รอ ชม เรื่อง ใน อคีต กัน ต่อ
เอาม้าไป1ตัว...........เจ๋งดีครับ
รูปแรก เบอร์ 2 นี่ใครเหรอครับ คุ้นมาก ๆ
สุดยอดตำนานครับ รอภาคต่อ
+1
อ้างจาก: HS7QBT เมื่อ มกราคม 04, 2012, 12:48:23 ก่อนเที่ยง
รูปแรก เบอร์ 2 นี่ใครเหรอครับ คุ้นมาก ๆ
สุดยอดตำนานครับ รอภาคต่อ
+1
โชติ ครับ
โชติชัย พหลยุทธ นักแข่งทีม พีดีเค ครับ
เชื่อหรือไม่
สมัยนั้น พีดีเค มีแต่นักแข่ง แต่ช่างทำรถแข่ง คือ เฮียแกะ พรเจริญครับ
ไอ้จั๊บ คริสตมาส วิไลโรจน์ (พ่อของ ฟิล์ม รัชภาค)
ไอ้วัว ณัฐวุฒ เจริญสุขะวัฒน ตอนนี้ มาแข่งรถยนต์ ซุปเปอร์คาร์ สังกัด Atto /สิงห์
ไอ้ตี๋ ประสาน รักพงษ์ไท ไม่รู้ไปอยู่ไหนครับ น่าจะอยู่แถวๆบ้านโป่ง
ย้อนไปถึงเมื่อ 30 กว่าปีก่อน อดิเรก แซ่ลิ้ม นักแข่งโมโตครอส
เกิดมาจาก พรเจริญทั้งนั้น ครับ
ซ้าย คริสมาสต์ วิไลโรจน์ และ ขวา ตี๋ ประสาน รักพงษ์ไท สมัยยังวัยรุ่น ขี่อยู่ทีมพรเจริญ
ภาพนี้น่าจะไปแข่งที่มาเลฯครับ
(http://upic.me/i/4a/img_0006a.jpg) (http://upic.me/show/31788193)
ก่อนปีใหม่ ได้เข้าไปดูในโกดัง ของเจ๊แดงแก ว่ายังมีเสื้อหรือเครื่อง พวก KR หรือ LEO / COSMO ที่เฮียแกะแกทำไว้บ้างป่าว
จะได้เอามาปัดๆถูๆ เอามาขายให้ไปลองกัน แต่ยังไม่สรุปครับว่าแกจะเก็บไว้เป็นที่ระลึกของแกหรือเปล่า
ตอนนี้เอารูป ถ้วยรางวัล(ถ่ายมาไม่หมด)เอาไปดูก่อนครับ
(http://upic.me/i/xc/7-051-1.jpg) (http://upic.me/show/31788243)
อ้าว ยังมีถ้วยพระราชทาน หลงเหลืออยู่ที่นี่ด้วย
(http://upic.me/i/of/p-072-1.jpg) (http://upic.me/show/31788245)
กระทู้รับปีใหม่ที่ต้องติดตามครับ
อ้างจาก: sarapan เมื่อ มกราคม 04, 2012, 02:52:30 ก่อนเที่ยง
โชติ ครับ
โชติชัย พหลยุทธ นักแข่งทีม พีดีเค ครับ
เชื่อหรือไม่
สมัยนั้น พีดีเค มีแต่นักแข่ง แต่ช่างทำรถแข่ง คือ เฮียแกะ พรเจริญครับ
ไอ้จั๊บ คริสตมาส วิไลโรจน์ (พ่อของ ฟิล์ม รัชภาค)
ไอ้วัว ณัฐวุฒ เจริญสุขะวัฒน ตอนนี้ มาแข่งรถยนต์ ซุปเปอร์คาร์ สังกัด Atto /สิงห์
ไอ้ตี๋ ประสาน รักพงษ์ไท ไม่รู้ไปอยู่ไหนครับ น่าจะอยู่แถวๆบ้านโป่ง
ย้อนไปถึงเมื่อ 30 กว่าปีก่อน อดิเรก แซ่ลิ้ม นักแข่งโมโตครอส
เกิดมาจาก พรเจริญทั้งนั้น ครับ
oh my god. ข้อมูลแน่นมากครับ
ตำนานที่ไม่น่าลืม
+1 อย่างไม่มีเหตุผล
ภาพและความทรงจำที่แสนดีและช่วงเวลาที่ประทับ
ขอขอบคุณที่นำมาฝากครับ รอชมอีกนะครับ
ล้อ DID หรือ ล้อทอง หรือ ล้อเนียม ฯ แล้วแต่จะเรียกกัน
เห็นมีกระทู้ คุยกันเรื่องแท้-เทียมดูอย่างไร
..........
ที่แน่ๆ เจ๊แดง พรเจริญ สั่งเข้ามาจำหน่ายเจ้าแรกในประเทศไทย (ไม่รวมหิ้วกันมาเองนะครับ อาจมีมาก่อนเจ๊)
เริ่มแรกก็ สั่งมาใช้กับรถแข่งในสังกัดนี่แหละครับ ทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น คาร์ทครอส เอ็นดูโร่ คนก็เริ่มสนใจล้อชนิดนี้
เอาแบบว่า สั่งมาครั้งละ 800 คู่ แบบว่า สั่งมาเป็นการค้า รับรองว่า พรเจริญเป็นจ้าวแรกในไทยคับ
งาน มอเตอร์โชว์ ที่สวนอัมพร เมื่อ 20กว่าปีก่อน ขายกันเหมือนแจกฟรี แย่งซื้อกันเลยทีเดียว
งานมี 7 วัน แต่ล้อ ขายแค่ 3 วันหมดเกลี้ยงครับ
(http://upic.me/i/xh/img_0059-1.jpg) (http://upic.me/show/31587506)
เจ๊ แดง คนทางด้านขวานะครับ ส่วน คนทางซ้าย เค้าเป็นมิส คาสตรอล เดี๋ยวเข้าใจผิด อิอิอิ
ด้านล่าง บรรยากาศ ในบู๊ท คาวาซากิ คาสตรอล พรเจริญ ครับ โกลาหลน่าดู
(http://upic.me/i/tt/img_0060-1.jpg) (http://upic.me/show/31587523)
น้าแอ๊ด ยังมาเยี่ยมเยียน ตอนนั้น ไม่รู้ใครดังกว่าใคร อิอิอิ
(http://upic.me/i/h2/img_0009-1.jpg) (http://upic.me/show/31799954)
ปี 1987 กี่ขวบเนี่ย ตัวเรา ต่อครับ :D
ผมว่า ปัจจุบัน คนจะยังรู้จัก ผู้ชายในรูปนี้มากกว่า เจ๊แกนะครับ
...น้าหั่ง สมศักดิ์ พรศิริเชิด ยังคงอยู่ในแวดวงความเร็ว แต่เจ๊แก เลิกจากวงการไปนานแล้วครับ
ลุง แกะ ก็จากไปแล้ว ไม่มีช่าง ไม่มีนักแข่ง ที่สำคัญ ไม่มีสปอนเซอร์ ครับ
ไม่มีอะไรอยู่ยั้งยืนยง มันต้อง เกิดขึ้น ตั้งอยู่ และดับไปเป็นของธรรมดาครับ
เมื่อกระแส 2จังหวะหมดไป 4จังหวะมาแทนเพื่อลดมลภาวะ รายได้จากน้ำมัน2T ก็หดหาย ผู้สนับสนุนการแข่งขันก็หยุดครับ
(http://upic.me/i/qs/img_0011a_2.jpg) (http://upic.me/show/31800575)
ภาพด้านบน เป็นวันเปิดร้านอย่างเป็นทางการครับ ที่จริงตอนนั้นแกก็เปิดมาเป็น 10 ปีแล้วนะครับ แต่ได้เซ็นสัญญากับ คาสตรอล
เลยปรับปรุงโฉมหน้าร้านใหม่
.....
เหตุที่ผมนำข้อมูลต่างๆเกี่ยวกับ รถ 2จังหวะมาลงที่นี่ก็เพราะ ประมาณเดือนที่แล้วผมเอาหมาไปเดินเล่นที่ลานพระรูปทรงม้า
ก็ได้เจอกลุ่ม มอเตอร์ไซค์ 2จังหวะ ได้พูดคุยกันถึงเรื่องราวต่างๆ ได้ทราบว่ามีกลุ่มคนที่ยังนิยม 2จังหวะอยูไม่น้อย
ทั้งผู้ที่ชื่นชอบและใช้รถประเภทนี้มาตั้งแต่อดีต และ ผู้ที่เริ่มมาครอบครองรถประเภทนี้ รวมถึงผู้ที่หลงใหลในมนต์เสนห์ของเจ้า 2จังหวะ
ผมก็เลยเข้าไปหาเจ๊แดง ก้ไปเอารูปเก่าๆที่ถ่ายไว้เมื่อในอดีต มาสแกน ลงเผยแพร่ในที่นี้
ขอบคุณ กลุ่มคน 2จังหวะที่ผมได้พูดคุยด้วย ในวันนั้น ซึ่งผมก็ไม่ได้ถามชื่อเสียงเรียงนามเอาไว้
ขอบคุณครับ
สุดยอดจริงๆ รอชมครับ :D :D :D
อ้างจาก: sarapan เมื่อ มกราคม 04, 2012, 05:22:37 หลังเที่ยง
ภาพด้านบน เป็นวันเปิดร้านอย่างเป็นทางการครับ ที่จริงตอนนั้นแกก็เปิดมาเป็น 10 ปีแล้วนะครับ แต่ได้เซ็นสัญญากับ คาสตรอล
เลยปรับปรุงโฉมหน้าร้านใหม่
.....
เหตุที่ผมนำข้อมูลต่างๆเกี่ยวกับ รถ 2จังหวะมาลงที่นี่ก็เพราะ ประมาณเดือนที่แล้วผมเอาหมาไปเดินเล่นที่ลานพระรูปทรงม้า
ก็ได้เจอกลุ่ม มอเตอร์ไซค์ 2จังหวะ ได้พูดคุยกันถึงเรื่องราวต่างๆ ได้ทราบว่ามีกลุ่มคนที่ยังนิยม 2จังหวะอยูไม่น้อย
ทั้งผู้ที่ชื่นชอบและใช้รถประเภทนี้มาตั้งแต่อดีต และ ผู้ที่เริ่มมาครอบครองรถประเภทนี้ รวมถึงผู้ที่หลงใหลในมนต์เสนห์ของเจ้า 2จังหวะ
ผมก็เลยเข้าไปหาเจ๊แดง ก้ไปเอารูปเก่าๆที่ถ่ายไว้เมื่อในอดีต มาสแกน ลงเผยแพร่ในที่นี้
ขอบคุณ กลุ่มคน 2จังหวะที่ผมได้พูดคุยด้วย ในวันนั้น ซึ่งผมก็ไม่ได้ถามชื่อเสียงเรียงนามเอาไว้
ขอบคุณครับ
เสาร์ นี้ ก็ มี รวม ตัว สอง ที่
http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=53282.0 (http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=53282.0)
ลงเรื่อง ใน อดีต เยอะๆๆ เลย ท่าน ขอ รูป สมัย นั้น ด้วย เจ๊ แดง คง มี รูป เยอะ ขอบคุณ ไว้ ก่อน เลย :D
อ้างจาก: sarapan เมื่อ มกราคม 04, 2012, 05:11:11 หลังเที่ยง
ผมว่า ปัจจุบัน คนจะยังรู้จัก ผู้ชายในรูปนี้มากกว่า เจ๊แกนะครับ
...น้าหั่ง สมศักดิ์ พรศิริเชิด ยังคงอยู่ในแวดวงความเร็ว แต่เจ๊แก เลิกจากวงการไปนานแล้วครับ
ลุง แกะ ก็จากไปแล้ว ไม่มีช่าง ไม่มีนักแข่ง ที่สำคัญ ไม่มีสปอนเซอร์ ครับ
ไม่มีอะไรอยู่ยั้งยืนยง มันต้อง เกิดขึ้น ตั้งอยู่ และดับไปเป็นของธรรมดาครับ
เมื่อกระแส 2จังหวะหมดไป 4จังหวะมาแทนเพื่อลดมลภาวะ รายได้จากน้ำมัน2T ก็หดหาย ผู้สนับสนุนการแข่งขันก็หยุดครับ
(http://upic.me/i/qs/img_0011a_2.jpg) (http://upic.me/show/31800575)
เจ๊คนนี้เมื่อก่อนเคยเห็นอยู่แถวปทุมวัน
เดี๋ยวนี้ไปเจอแถว พระราม3ซอย52
เสาร์ นี้ ก็ มี รวม ตัว สอง ที่
http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=53282.0 (http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=53282.0)
ผมตามไปดูเห็นนัดกันที่ ลานพระบรมรูปทรงม้า ที่เดียว แล้วอีกแห่งที่ไหนครับ
อยากไปด้วยครับ จะไปหาข้อมูล ซ่อมล้อแม็กของเจ้าฟีโน่สักหน่อย มันแกว่งรำคาญครับ
ซ่อมที่ไหนก็ไม่รู้ เพราะผมหลุดวงโคจรมอไซค์นานแล้วครับ
หากไม่เอาหมาไป ก็จะขี่เจ้า ฟีโน่ไปครับ
(http://upic.me/i/fp/fino004-a.jpg) (http://upic.me/show/31816368)
งัยก้อ เห็นเจ้าเขียวตัวนี้ โบกมือด้วยนะคร๊าบบบ
สถานที่มีตติ้งครับ ปั้ม ปตท. วิภาวดี ฝั่งตรงข้าม ม.หอการค้า
ทุก วันเสารื แรก ของ เดือน
เวร จริงๆเลยครับ
พิมพ์ อธิบาย..เล่ายาว มันขึ้น วินโดวส์ เออเร่อ ... รีเฟร็ชไป หายหมด
ขวาสุด เจ้าของ บ. คาวาซากิ/พีดีเค (ยุคสมัยนั้น)
ฝรั่ง MD บ.คาสตรอล ประไทศไทยครับ
(http://upic.me/i/tm/img_0015-a.jpg) (http://upic.me/show/31827465)
แค่นี้ก่อนละกันครับ
สุดยอดกระทู้แห่งปี เอาอีก เอาอีก เอาอีก
ว่า วันนี้ มี รูป เดียว!!
อ้างจาก: sarapan เมื่อ มกราคม 04, 2012, 05:22:37 หลังเที่ยง
ภาพด้านบน เป็นวันเปิดร้านอย่างเป็นทางการครับ ที่จริงตอนนั้นแกก็เปิดมาเป็น 10 ปีแล้วนะครับ แต่ได้เซ็นสัญญากับ คาสตรอล
เลยปรับปรุงโฉมหน้าร้านใหม่
.....
เหตุที่ผมนำข้อมูลต่างๆเกี่ยวกับ รถ 2จังหวะมาลงที่นี่ก็เพราะ ประมาณเดือนที่แล้วผมเอาหมาไปเดินเล่นที่ลานพระรูปทรงม้า
ก็ได้เจอกลุ่ม มอเตอร์ไซค์ 2จังหวะ ได้พูดคุยกันถึงเรื่องราวต่างๆ ได้ทราบว่ามีกลุ่มคนที่ยังนิยม 2จังหวะอยูไม่น้อย
ทั้งผู้ที่ชื่นชอบและใช้รถประเภทนี้มาตั้งแต่อดีต และ ผู้ที่เริ่มมาครอบครองรถประเภทนี้ รวมถึงผู้ที่หลงใหลในมนต์เสนห์ของเจ้า 2จังหวะ
ผมก็เลยเข้าไปหาเจ๊แดง ก้ไปเอารูปเก่าๆที่ถ่ายไว้เมื่อในอดีต มาสแกน ลงเผยแพร่ในที่นี้
ขอบคุณ กลุ่มคน 2จังหวะที่ผมได้พูดคุยด้วย ในวันนั้น ซึ่งผมก็ไม่ได้ถามชื่อเสียงเรียงนามเอาไว้
ขอบคุณครับ
ผมจำท่านได้ครับ ผมเองก้อเป็นหนึ่งในนั้นด้วยครับ ดีใจนะครับ ที่ได้เจอกันอีก
พอดีเกิดปัญหากับ IE นิดหน่อยครับ ตอนบ่ายๆเลยได้แค่ จอกเดียวก่อน มาต่อกันสักหน่อยครับ
P - D - K .... สงสัยกันบ้างป่าวครับ ว่าเค้าย่อมาจากอะไร ??
ตัวผมเองยังสงสัยจนถึงทุกวันนี้ อยากจะไปถาม คุณ ชาญชัย มโนมัยพิบูลย์ จริงๆ ตอนนี้ เฮีย ชาญชัย แกก็ผลิตรถ ไทเกอร์ ขายอยู่ที่ PDK นั่นแหละครับ
ตัว พี คิดเล่นๆ...พรเจริญหรือป่าวหว่า ..(ฮา) ตัว ดี แน่นอนครับ Development มันก็คือการพัฒนา ตัว เค มันก็ คาวาซากิ อยู่แล้วครับ
รวมๆแล้ว ก็คือทีม คาวาซากิที่ปรับปรุงและพัฒนาโดย พรเจริญ .. ไม่รู้ใช่ป่าวนะครับ ผมก็มั่วๆไปงั้น
....
อ้างถึงภาพข้างล่าง
ตอนนั้นยังไม่มี พี ดี เค นะครับ และเฮียคนที่กำลังเลงกล้องอยู่ในภาพ ถ้าผมจำไม่พลาด คือ เฮีย ธานินทร์ แม่ทัพด้านการตลาดของ คาวาซากิ
ภายหลัง ทาง ไออาร์ซี ทาบทามไปดูตลาดน้ำมัน 2T ยี่ห้อ โทงเทง (TOTAL) ยาวครับ เล่าไปเมื่อตอนบ่าย จนคอมพฯมันเอ๋อ
อย่างที่เคยบอก ตลาด น้ำมัน ออโต้ลูป ยิ่งกว่า เซียนตัดเซียน เล่นกันทุกรูปแบบ ทั้งต่อหน้าและลับหลัง
(http://upic.me/i/ku/img_0031-1a.jpg) (http://upic.me/show/31427823)
ต่อมาไม่นาน ก็กำเนิด P D K ครับ
แต่ก็เกิดแบบ ผมยัง งงๆๆ เพราะ เกิดมาใน Pit ของ พรเจริญ ...เออ แล้วช่างของ PDK อยู่ไหนกันล่ะ
(http://upic.me/i/fk/img_0003-a.jpg) (http://upic.me/show/31840295)
...
อ้อ เพิ่งมาสังเกต
เจ้าคันที่ 2 ล้อ ซี่ๆน่ะ รถของ เปี๋ยก จามร เปรมเพชร นักแข่ง สังกัด PDK และก็คือช่างของ คาวาซากินั่นเองครับ
ไอ้หมอนี่ ซี้ปึ้ก กะผม ทั้งเป็นเพื่อน ทั้งเป็นครู เพราะผมไม่ได้เกิดมากับวงการมอไซค์
ผมมาเริ่มแข่งทางเรียบ(มอไซค์)ก็ตอน อายุ 30 ครับ ที่สนาม พีระ ก็ได้ เปี๊ยก จามรนี่แหละครับ ขี่นำร่องให้ บอกไลน์ให้
ผมเริ่มแข่ง โมโตครอส ตอนอายุ 17 ยังเป็นรุ่นหลัง ณัฐวุฒิอีกครับ อายุน่ะมากกว่า แต่มาเริ่มจับมอไซค์ทีหลัง
เพราะที่บ้าน แอนตี้มอไซค์มากๆๆๆครับ กว่าจะได้มอไซค์วิบากคันแรกในชีวิต TS-125 C ต้องใช้เลห์เหลี่ยม สร้างวีรเวร กับคุณแม่มากมาย
จนได้ครอบครอง ตอนนั้น(ก่อนได้มอไซค์) ผมก็มีรถยนต์ขับอยู่แล้วแหละครับ ดัทสัน 120Y เกิดมากับ 4 ล้อครับ ส่วน 2 ล้อขี่เป็นทีหลัง
ผมคิดว่า ทีม พีดีเค มีนักแข่งที่มีฝีมือ น่าจะเกี่ยวโยงกับ บ.แม่ที่ญี่ปุ่นครับ
ทาง คาวาฯประเทศไทย คงส่งช่างหรือ พนักงานบริษัทธิ์ ไปรับการฝึกสอน การขี่แบบแข่งขันที่ บ.แม่ครับ
อย่าง เปี๋ยก จามร เปรมเพชร โชติ โชติชัย พหลยุทธ ก็เป็น ช่าง เป็น พนักงานของ บ.คาวาฯไทยครับ
ส่วน เจ้าวัว ณัฐวุฒิ พี่ชายเค้าก็เป็นช่าง อยู่ที่ พีดีเค โมดิฟาย เจ็ทสกีให้ ณัฐวุฒิ ตอนหลัง ออกไปทำเรือให้ เจ เจตริน
แต่ตอนนี้ เจี๊ยบ (พี่ชายณัฐวุฒิ)เสียชีวิตไปหลายปีแล้วครับ
(http://upic.me/i/k9/img_0021a.jpg) (http://upic.me/show/31842568)
ภาพนี้ เป็นการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ ทางเรียบ ที่สนามบางปู น่าจะเกิน 40 ปีแล้วนะครับ
ผมก็ดูไม่ออกเหมือนกันครับ ว่ามันรุ่นอะไร แต่เป็น คาวาฯแน่นอน จากรูปทรง มันรุ่นราวคราวเดียวกับ ยามาฮ่า YG-1 ประมาณ ซู A-90MII
ก่อน A-100 MI ก่อน ยามาฮ่า YO-2 น่าจะรุ่นราวคราวเดียว กับเจ้าแมวป่าที่ คุณปรีดา จุลมณฑล เอามาแข่ง แต่ซีซี เกิน จึงลงไม่ได้ครับ
ที่เห็น กึ่งนั่งคุกเข่าในภาพ คือ เฮียลิ้ม ผู้ก่อตั้ง พรเจริญ ฉายา ลิ้ม พรเจริญ สมัยนั้น ไม่มีคนขี่มอไซค์คนไหนในประเทศไทย ไม่รู้จัก เฮียลิ้มครับ
ป.ล.
ใครพอทราบช่วยแกะรอยให้ทีครับ ผมก็อยากรู้เหมือนกันว่ามัน คาวา อะไร
อ่ะ แถม พริ๊ตตี้ หรือ โคโยตี้ หรือ นางงาม แล้วแต่จะเรียกกันครับ
งานแข่ง โมโตครอส คนละงานกะข้างบน งานนี้ใหม่กว่าหน่อยครับ
(http://upic.me/i/pd/img_0022a.jpg) (http://upic.me/show/31842730)
รูป บางรูป ผมยังเป็นวุ้น อยู่เลย...เอาอิกครับ ลงเยอะๆเลย ชอบๆ
ติดตามตั้งแต่หน้า 1 และจะติดตามทุกหน้า
สุดยอดเลยครับพี่
:D
ผมก็เป็นหนึ่งที่พี่เจอที่ลานครับ ไว้ว่างๆเอาหมามาเล่นอีกนะครับ
สุดยอดเลยครับ มีอีกไหม
ขอบคุณมากครับ สำหรับรูปและเนื้อหาต่างๆ
:ซะหน่อยครับ ตามหัวข้อ ย้อนอดีตอันเกรียงไกรฯ
(http://upic.me/i/pt/img_0004-2a.jpg) (http://upic.me/show/31850939)
(http://upic.me/i/94/img_0003a.jpg) (http://upic.me/show/31850956)
ในภาพ ประสาน รักพงษ์ไทย ฉายา ไอ้ตี๋ใส้แตก ...อันนี้เจ๊แกเป็นคนเรียก
ผลัดกันยืนแป้นที่ 1 กับ ณัฐวุฒิ อันดับ 5 น่าจะเป็น เจ้าหวาน ธวัชชัย โชว์สูงเนิน (ดันถ่ายมาครึ่งเดียวเค้าเน้นแต่ลูกทีม)
ไอ้นี่ หนักไปทางโมโตครอส ตอนหลังก็มาขี่ เอ็นดูโร่ให้ คาวาพรเจริญ
+1 ให้ครับ :D
เมื่อก่อน เมื่อมีการเตรียมรถแข่ง กลับจากซ้อม ที่ร้านเจ๊ จะมีทีมแข่งต่างๆแวะเวียนมาแบบว่า หัวกะไดไม่แห้ง
มาแอบกุ๊กกิ๊ก กับเฮียแกะ ผมก็ไม่รู้เหมือนกันเค้ามาคุยรัยกัน หากเจ๊อยู่ เค้าจะไปเลียบเคียงคุยกะลุงไกลๆรัศมีเจ๊แก
มีทั้ง น้าหั่ง พี่แป้น(ทีมซิ๊กกี้) บางครั้งก็พานักแข่ง เจ้า จอร์จ ทักษิณ ไก่แก้ว มาด้วย
วันดี คืนดี มีเฮียแช็มป็ ชลบุรี ก็มาป้วนเปี้ยนแถวๆร้าน
..ผมถาม.. เจ็ๆ เค้ามาทำรัยกันอ่ะ ....เจ๊ตอบ ..ส่วนใหญ่มาหาของจากเฮียแกะแลกเปลี่ยนหาข้อมูลความรู้ หลักๆคือ ชุดไฟ ก็ช่างคาวาฯพีดีเค มานั่งกินข้าวร้านเจ๊แทบทุกวัน
เสียดายที่เฮียแกะแกจากไปแล้ว ไม่งั้นจะไปถามสูตรชุดไปแกซะหน่อย แต่ก็ยังมี พี่ชา น้องเฮียแกะ ได้ข่าวว่าเปิดร้านแถวลูกแก ราชบุรี ยังพอมีหวัง
ปล.
ทีม แช็มป์มอเตอร์เวิร์ค
ทำยามาฮ่าอย่างเดียวครับ ขณะนั้นมีดาวรุ่ง สิทธิชัย แช็มป์มอเตอร์เวิร์ค ยอมรับว่ามันเป็นสุดยอดฝีมือจริงๆ
ทำเอารุ่นพี่ๆอย่าง น้อย สังข์สุวรรณ (ระดับอาจารย์)หนาวไปตามๆกัน สิทธิชัย เป็นคนแรกที่ผมเห็น เข้าโค้งที่สนามพีระ
แบบ สไลด์เข้าได้ทั้ง 2 ล้อ ลีลาแบบนี้ทำได้เฉพาะระดับแถวหน้าของโลกเท่านั้น
เวลาต่อรอบของสนามพีระ ถ้าจำไม่ผิด โดนเจ้าหมอนี่ทำลายสถิติที่รุ่นพี่ๆเคยทำไว้
...แต่จุดจบของนักแข่งส่วนใหญ่(ของบ้านเรา)
เสาไฟฟ้าเอาไป แด-ก ซะ ...หากอยู่นอกสนามแล้วเบาๆมือลงบ้าง ผมว่าสิทธิชัยคงสร้างชื่อเสียงให้ประเทศเรามากมายครับ
(http://upic.me/i/k6/img_0016a.jpg) (http://upic.me/show/31851385)
จากซ้าย
เจ๊แดง . น้าหั่ง . เฮียฮุย ยามาฮ่า . พี่แป้น ซิ๊กกี้ พัทยา
(http://upic.me/i/3z/img_0069a.jpg) (http://upic.me/show/31851676)
จากซ้าย
ขจรศักดิ์ ส้มเช้า อดีต เนวิเกเตอร์ รถยนต์แรลลี่ (เคยเป็นเนว์ให้ผม) หันมาเป็นนักแข่ง เอ็นดูโร่
ปรีชากรณ์ ปราบสงบ (ติ๊ก คาสตรอล)มีกิจการส่วนตัวนำเข้าเรือสปีดโบ็ท ตอนนี้ได้ข่าว เป็น ผจก.สนามแข่งรถ โบนันซ่า
ฉลาม เสรีชาญพงษ์ แช็มป์โมโตครอส หลายสมัย ได้ข่าวว่า เป็นครูสอนโมโตครอสไปแล้ว
เจ๊แดง - เฮียแกะ
ยืน อับดุลย์ เบ็ญจมาพร (มุสลิม) แช็มป์โมโตครอส หลายสมัยเช่นกัน
นั่ง เฮียไก่ .... นี่แหละ ไก่รองเมืองผู้โด่งดัง ตอนนี้ล่วงลับไปแล้ว
เปี๋ยก ขออภัยจำชื่อจริงไม่ได้ ช่างมือขวาของเฮียแกะ และนักแข่ง เคยเป็นแช็มป์เหมือนกัน ขี่ คอสโม่
นึกชื่อไม่ออก ช่างร้านพรเจริญ มาทีหลังผมไม่ใคร่มักคุ้นครับ
ปล.
แกะ กับ ไก่ รวมกันอะไรจะไปเหลือ ....
ตัวจริงเลยนะครับเนี่ย
ขอบพระคุณสำหรับทุกๆคำติชมครับ
ขอบพระคุณสำหรับพื้นที่ดีๆแห่งนี้ ที่เปิดโอกาสให้เล่าประวัติศาสตร์ การแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ในบ้านเรา
ไม่รู้..ไอ้สองคนนี้มันฮั๊วกันหรือเปล่าครับ อิอิอิ
มันผลัดกันชิม 1/2 ส่วน 3-4-5 อย่างเดิมเป๊ะ
(http://upic.me/i/km/img_0003-2_2a.jpg) (http://upic.me/show/31852143)
เฮียแกะน่ะ แกช่างรุ่นเก่าครับ แกเน้นแต่เครื่องยนต์ ส่วนช่วงล่างน่ะ นักแข่งก็แสวงหากันเอง แบบเก่าๆ
น้าหั่ง แกเป็นช่าง 2ยุค ช่างร่วมสมัย แกทำช่วงล่างได้เนียนกว่า(เยอะ) นักแข่งขี่สบายได้เปรียบกว่าครับ
แกเคยทำโช็คหลัง KR-1 -250 ของผม จากโช๊คหลังน้ำมันเดิมๆ ให้เป็นโช๊คแก๊สในเวลาไม่ถึง 2 ชั่วโมง
อะใหล่แต่ง คาวารุ่นใหญ่ ไม่ต้องไปหาครับ ต้องดัดแปลงกันเอง ไม่เหมือนฮอนด้า มีทุกชิ้น หาง่ายๆราคาจับต้องได้
KR-1 ของผม ขี่สนามพีระ ใช้ได้แค่เกียร์ 5 ทั้งๆที่มี 6 เกียร์ เพราะเราหาเสตอร์ไม่ได้ ก็ขี่มันไปงั้น
เป็นรถ ปี 1985 ซื้อจากโกดัง 15,000 บาท ปรับแต่งนิดหน่อย เอาไปไล่ NSR 250 /90 คันละแสนกว่า (หืดจับ)
ไม่ได้ที่ 1ได้แค่ที่ 5 (ทั้งหมด 19 คัน)แต่ก็ยังภูมิใจ เอาซากคาวา ไปไล่แซงรถสวยๆแพงๆ อิอิอิ
เพราะมันเป็น คาวา 2 จังหวะคันเดียวที่ลงแข่งในรุ่นนั้น พี่สุชาติ ผจก.ฝ่ายการตลาด คาวาฯจึงให้ความสนใจ
สนามต่อไปผมจึงได้คันใหม่ เป็น KR-1S
เดี๋ยวว่างมาเล่าต่อครับ
เพิ่งรู้ว่าท่านณัฐวุฒินี่ เริ่มต้นกับมอเตอร์ไซน์มาก่อน รถยนต์นี่อย่างเทพเลย
ป.ล. ว่างยังครับ กำลังเพลิน ^^
รุ่นใหญ่ 01 มาเองเลยขอแสดงความนับถือครับที่นำภาพและเรื่องราวหายากๆมาให้น้องๆรุ่นหลังดู +10
ขอบคุณครับ
อ้างจาก: pubangkapi เมื่อ มกราคม 06, 2012, 06:55:18 หลังเที่ยง
รุ่นใหญ่ 01 มาเองเลยขอแสดงความนับถือครับที่นำภาพและเรื่องราวหายากๆมาให้น้องๆรุ่นหลังดู +10
ขอบคุณครับ
ยินดีครับ
เรียกพี่น่ะคุยกันได้ครับ ถ้าเรียกลุง ผมไม่คุยด้วยนะ 55555
อ้างจาก: HS7QBT เมื่อ มกราคม 06, 2012, 06:47:38 หลังเที่ยง
เพิ่งรู้ว่าท่านณัฐวุฒินี่ เริ่มต้นกับมอเตอร์ไซน์มาก่อน รถยนต์นี่อย่างเทพเลย
.
ป.ล. ว่างยังครับ กำลังเพลิน ^^
ไม่ใช่แค่รถยนต์นะครับ
กอล์ฟ์ มันเล่นแค่ปีเดียว ซิงเกิ้ลแฮนดิแค็ป หายใจรดต้นคอโปรเลยครับ
เจ็ทสกี มันก็แช็มป็ประเทศไทย
เรื่องรถยนต์ ได้เปรียบเห็นๆ สนามพีระ ผมว่า มันหลับตาขี่มอไซค์ได้แล้วนะ
พอมาขับรถยนต์ ก็เลยกลายเป็นขนมหวานครับ
แข่งทางเรียบ ซ้อมมากๆ งัยก็ได้เปรียบ
ณัฐวุฒิ เข้าข่าย อัจฉริยะครับ สมองระดับนี้ทำอะไรก็ได้ครับ
แบบเดียวกับ สามารถ พยัฆค์อรุณ สมองระดับนั้น ทำอะไรก็ได้เหมือนกัน แต่ พี่มาด แก่อ่อนซ้อมไปหน่อย อิอิอิ
ณัฐวุฒิ สมัยยังละอ่อน แต่ไม่ใช่แรกเริ่ม ครั้งแรก ณัฐวุฒิ ขี่ DT100 ครับ ทางบ้านเค้าสนับสนุน
ผมใช้ TS125C ทางบ้านไม่สนับสนุน แอบเอามาแข่งเอง ยางชุดเดียว แข่งมันทั้งปี หนังสงหนังสือ โดดเรียนไปแข่งรถครับ
(http://upic.me/i/wg/img_0028a.jpg) (http://upic.me/show/31863500)
3คนนี้ มีอะไรที่เหมือน กัน
จากซ้าย หนึ่ง ลูกเจ๊แดง ณัฐวุฒิ พี่เล็ก ธงชัย วงศ๋สวรรค์ เจ้าของสนาม นครชัยศรี
(http://upic.me/i/dv/img_0044a.jpg) (http://upic.me/show/31863615)
อยากทราบความเป็นมาของ PDK 150 อะครับผม
อ้อ เพิ่งกลับจากไปหาซื้อล้อแม็กซ์ชุดใหม่ ให้เจ้าฟีโน่ครับ มันแกว่งๆรำคาญมากๆ
เลยเฉี่ยวๆไปเยี่ยมเยียน น้อย มอเตอร์ไซค์ ถนน บรรทัดทอง ไปถามเรื่อง KR ที่เค้าลงขาย 5.5 พัน ในเว็ปฯนี้แหละครับ
น้อยบอกว่า ไม่น่าเล่น แล้วก็ ถามสารทุกข์ สุกๆดิบๆ กันไปตามเรื่องตามราว
น้อย เป็นช่าง ร้านพรเจริญ สมัยทีมพรเจริญ กำลังรุ่งเรือง แต่น้อยอยู่แผนก รถบ้าน คอยบริการลูกค้าทั่วๆไป
ส่วนแผนกรถแข่ง เค้ามีช่างอีกส่วน แต่น้อยมันก็รู้เรื่องการทำรถแข่งอยู่บ้างพอสมควร
ก็ช่างทุกคน กินข้าวหม้อเดียวกัน งัยซะมันก็ต้องคุยกันเป็นของธรรมดา บางครั้งทีมแข่งเร่งงาน
น้อยก็ต้องไปช่วยเค้าทำด้วย ผมว่า ไว้ใจได้แน่นอนเรื่อง 2จังหวะ สำหรับ ช่างน้อย เพราะโตมากับรถ 2จังหวะ
อ้างจาก: sarapan เมื่อ มกราคม 06, 2012, 02:05:07 ก่อนเที่ยง
ผมคิดว่า ทีม พีดีเค มีนักแข่งที่มีฝีมือ น่าจะเกี่ยวโยงกับ บ.แม่ที่ญี่ปุ่นครับ
ทาง คาวาฯประเทศไทย คงส่งช่างหรือ พนักงานบริษัทธิ์ ไปรับการฝึกสอน การขี่แบบแข่งขันที่ บ.แม่ครับ
อย่าง เปี๋ยก จามร เปรมเพชร โชติ โชติชัย พหลยุทธ ก็เป็น ช่าง เป็น พนักงานของ บ.คาวาฯไทยครับ
ส่วน เจ้าวัว ณัฐวุฒิ พี่ชายเค้าก็เป็นช่าง อยู่ที่ พีดีเค โมดิฟาย เจ็ทสกีให้ ณัฐวุฒิ ตอนหลัง ออกไปทำเรือให้ เจ เจตริน
แต่ตอนนี้ เจี๊ยบ (พี่ชายณัฐวุฒิ)เสียชีวิตไปหลายปีแล้วครับ
(http://upic.me/i/k9/img_0021a.jpg) (http://upic.me/show/31842568)
ภาพนี้ เป็นการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ ทางเรียบ ที่สนามบางปู น่าจะเกิน 40 ปีแล้วนะครับ
ผมก็ดูไม่ออกเหมือนกันครับ ว่ามันรุ่นอะไร แต่เป็น คาวาฯแน่นอน จากรูปทรง มันรุ่นราวคราวเดียวกับ ยามาฮ่า YG-1 ประมาณ ซู A-90MII
ก่อน A-100 MI ก่อน ยามาฮ่า YO-2 น่าจะรุ่นราวคราวเดียว กับเจ้าแมวป่าที่ คุณปรีดา จุลมณฑล เอามาแข่ง แต่ซีซี เกิน จึงลงไม่ได้ครับ
ที่เห็น กึ่งนั่งคุกเข่าในภาพ คือ เฮียลิ้ม ผู้ก่อตั้ง พรเจริญ ฉายา ลิ้ม พรเจริญ สมัยนั้น ไม่มีคนขี่มอไซค์คนไหนในประเทศไทย ไม่รู้จัก เฮียลิ้มครับ
ป.ล.
ใครพอทราบช่วยแกะรอยให้ทีครับ ผมก็อยากรู้เหมือนกันว่ามัน คาวา อะไร
ตาเจี๊ยบ เมื่อก่อนก็เคยให้เเกช่วยซื้อกล่อง636ให้ครับพอดีไปหาเฮียเคี้ยงที่สำเหร่บ้านเเกอยู่ตรงข้ามบ้านเฮียเคี้ยงพอดีช่วงนั้นเเกทำรถวิบากอยู่ มารู้อีกที่กินข้าวเเล้วสำลักไปอย่างไม่น่าเชื่อ
ติด ตาม กัน ต่อ ไป
อ้างจาก: sarapan เมื่อ มกราคม 06, 2012, 02:38:50 หลังเที่ยง
เมื่อก่อน เมื่อมีการเตรียมรถแข่ง กลับจากซ้อม ที่ร้านเจ๊ จะมีทีมแข่งต่างๆแวะเวียนมาแบบว่า หัวกะไดไม่แห้ง
มาแอบกุ๊กกิ๊ก กับเฮียแกะ ผมก็ไม่รู้เหมือนกันเค้ามาคุยรัยกัน หากเจ๊อยู่ เค้าจะไปเลียบเคียงคุยกะลุงไกลๆรัศมีเจ๊แก
มีทั้ง น้าหั่ง พี่แป้น(ทีมซิ๊กกี้) บางครั้งก็พานักแข่ง เจ้า จอร์จ ทักษิณ ไก่แก้ว มาด้วย
วันดี คืนดี มีเฮียแช็มป็ ชลบุรี ก็มาป้วนเปี้ยนแถวๆร้าน
..ผมถาม.. เจ็ๆ เค้ามาทำรัยกันอ่ะ ....เจ๊ตอบ ..ส่วนใหญ่มาหาของจากเฮียแกะแลกเปลี่ยนหาข้อมูลความรู้ หลักๆคือ ชุดไฟ ก็ช่างคาวาฯพีดีเค มานั่งกินข้าวร้านเจ๊แทบทุกวัน
เสียดายที่เฮียแกะแกจากไปแล้ว ไม่งั้นจะไปถามสูตรชุดไปแกซะหน่อย แต่ก็ยังมี พี่ชา น้องเฮียแกะ ได้ข่าวว่าเปิดร้านแถวลูกแก ราชบุรี ยังพอมีหวัง
ปล.
ทีม แช็มป์มอเตอร์เวิร์ค
ทำยามาฮ่าอย่างเดียวครับ ขณะนั้นมีดาวรุ่ง สิทธิชัย แช็มป์มอเตอร์เวิร์ค ยอมรับว่ามันเป็นสุดยอดฝีมือจริงๆ
ทำเอารุ่นพี่ๆอย่าง น้อย สังข์สุวรรณ (ระดับอาจารย์)หนาวไปตามๆกัน สิทธิชัย เป็นคนแรกที่ผมเห็น เข้าโค้งที่สนามพีระ
แบบ สไลด์เข้าได้ทั้ง 2 ล้อ ลีลาแบบนี้ทำได้เฉพาะระดับแถวหน้าของโลกเท่านั้น
เวลาต่อรอบของสนามพีระ ถ้าจำไม่ผิด โดนเจ้าหมอนี่ทำลายสถิติที่รุ่นพี่ๆเคยทำไว้
...แต่จุดจบของนักแข่งส่วนใหญ่(ของบ้านเรา)
เสาไฟฟ้าเอาไป แด-ก ซะ ...หากอยู่นอกสนามแล้วเบาๆมือลงบ้าง ผมว่าสิทธิชัยคงสร้างชื่อเสียงให้ประเทศเรามากมายครับ
(http://upic.me/i/k6/img_0016a.jpg) (http://upic.me/show/31851385)
จากซ้าย
เจ๊แดง . น้าหั่ง . เฮียฮุย ยามาฮ่า . พี่แป้น ซิ๊กกี้ พัทยา
คนตรงกลางน่าจะเป็น ฮุยหมง นะครับ ฮุย ยามมาฮ่า เสียชีวิตที่ส่วนผักไปนานเเล้วครับ
เป็นกระทู้ที่ผมอ่านแล้วหัวใจเต้นแรง สำหรับสาวกเลือดสีเขียวโดยเฉพาะ เพียงแค่ดูรูปก็รู้สึกถึงความมุ่งมั่นที่จะทำรถให้ประสพความสำเร็จ กาลเวลาได้ผ่านเลยไป รูปที่ได้ดูนี้ ทำให้ความรู้สึกเหล่านั่นกลับมาอีกครั้ง
ขอบพระคุณเป็นอย่างสูง
ท่าน jojo11 ครับ ผมเพิ่งทราบจากท่านนะครับว่า ฮุยยามาฮ่า ไปซะแล้ว พอจะทราบสาเหต บ้างหรือไม่ครับ
แสดงว่าท่าน jojo11 อย่างน้อยก็ต้องรุ่นๆผม หรือไม่ก็ต้องรุ่นก่อนผม
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ปล.
ท่านที่ต้องการทราบเรื่องความเป็นมา(จริงๆ)ของ PDK ขอเวลาครับ
เดี๋ยวไปหาข่าวมาให้ เพราะเล่าไปแบบคิดเอง เดี๋ยวจะไปกันใหญ่
แต่ไม่รู้ว่าแหล่งข่าว ยังจะมีชีวิตกันอยู่มากน้อยสักเพียงใด ยิ่งสืบเสาะ ยิ่งนับศพเพิ่ม อิอิอิ ส่วนใหญ่ ตายHA ไม่เยอะแล้วครับ
แต่รับปากครับ จะหามาชี้แจงให้ได้ PDK เนี่ย
ภาพด้านล่าง บรรยากาศ งานมอเตอร์โชว์ สวนอัมพร เจ๊บอกว่า ค่าบู๊ท 4 แสนบาท สำหรับ 7 วัน (ราคาเมื่อ 20 กว่าปีก่อน) ซื้อ BMW 318 ยังมีทอน
(http://upic.me/i/ka/img_0062-a.jpg) (http://upic.me/show/31864535)
อ้างจาก: sarapan เมื่อ มกราคม 06, 2012, 09:48:22 หลังเที่ยง
ท่าน jojo11 ครับ ผมเพิ่งทราบจากท่านนะครับว่า ฮุยยามาฮ่า ไปซะแล้ว พอจะทราบสาเหต บ้างหรือไม่ครับ
แสดงว่าท่าน jojo11 อย่างน้อยก็ต้องรุ่นๆผม หรือไม่ก็ต้องรุ่นก่อนผม
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ปล.
ท่านที่ต้องการทราบเรื่องควาทเป็นมา(จริงๆ)ของ PDK ขอเวลาครับ
เดี๋ยวไปหาข่าวมาให้ เพราะเล่าไปแบบคิดเอง เดี๋ยวจะไปกันใหญ่
แต่ไม่รู้ว่าแหล่งข่าว ยังจะมีชีวิตกันอยู่มากน้อยสักเพียงใด ยิ่งสืบเสาะ ยิ่งนับศพเพิ่ม อิอิอิ ส่วนใหญ่ ตายHA ไม่เยอะแล้วครับ
แต่รับปากครับ จะหามาชี้แจงให้ได้ PDK เนี่ย
ภาพด้านล่าง บรรยากาศ งานมอเตอร์โชว์ สวนอัมพร เจ๊บอกว่า ค่าบู๊ท 4 แสนบาท สำหรับ 7 วัน (ราคาเมื่อ 20 กว่าปีก่อน) ซื้อ BMW 318 ยังมีทอน
(http://upic.me/i/ka/img_0062-a.jpg) (http://upic.me/show/31864535)
ฮุย ยามมาฮ่า เสียชีวิตเพราะว่าวันนั้นไปเทสรถให้เฮียกกหรือเฮียหั่งนี่ล่ะที่สวนผัก เเล้วมีรถมือใหม่หัดขับๆข้ามเลนท์มาเลยเสยเข้าเต็มๆ30กว่าปีได้เเล้วครับ
อ้อ ใช่แล้วครับ ผมสับสน ฮุยหมง ยังไม่ตาย แต่ฮุยยามาฮ่าที่ตายแล้ว
ตอนนั้น ไปลองรถให้เฮียกก ถนนสวนผักกำลังสร้าง (น่าจะคือถนน บรมราชชนนี ตอนนี้) ตอนนั้น เฮียแกะอยู่ในเหตุการด้วย
ตำรวจมาที่เกิดเหตุ เฮียแกะรีบไปถอดคาร์บูร์ช็อคโกแล็ตเก็บซุกไว้ในชายเสื้อ เพราะกลัวตำรวจยึดเอาไปด้วย
สมัยนั้น ผมรู้จักแต่เฮียกก ครับ เฮียลิ้ม เจ๊แดง พรเจริญผมยังไม่รู้จักเลย อิอิอิ
ขอบคุณครับ
ปล.
พอดี ผมติดเรียก ฮุยหมง ว่า ฮุยยามาฮ่าครับ
เพราะตอนนั้นเค้าทำรถ ยามาฮ่า เลย ตกใจว่าตายไปซะแล้ว
ตามมาอ่นด้วยครับ
สุดยอดตำนาน
อ้างจาก: sarapan เมื่อ มกราคม 06, 2012, 10:16:34 หลังเที่ยง
อ้อ ใช่แล้วครับ ผมสับสน ฮุยหมง ยังไม่ตาย แต่ฮุยยามาฮ่าที่ตายแล้ว
ตอนนั้น ไปลองรถให้เฮียกก ถนนสวนผักกำลังสร้าง (น่าจะคือถนน บรมราชชนนี ตอนนี้) ตอนนั้น เฮียแกะอยู่ในเหตุการด้วย
ตำรวจมาที่เกิดเหตุ เฮียแกะรีบไปถอดคาร์บูร์ช็อคโกแล็ตเก็บซุกไว้ในชายเสื้อ เพราะกลัวตำรวจยึดเอาไปด้วย
สมัยนั้น ผมรู้จักแต่เฮียกก ครับ เฮียลิ้ม เจ๊แดง พรเจริญผมยังไม่รู้จักเลย อิอิอิ
ขอบคุณครับ
ปล.
พอดี ผมติดเรียก ฮุยหมง ว่า ฮุยยามาฮ่าครับ
เพราะตอนนั้นเค้าทำรถ ยามาฮ่า เลย ตกใจว่าตายไปซะแล้ว
ส่วนฮุยหมงทุกวันนี้น่าจะทำโต๊ะจีนอยู่เเถวสาธุล่ะครับ
รอติดตามตำนานด้วยครับ ย้อนนึกถึงอดีต อ่านตั้งแต่หน้าแรก ใจเต้นแรง ตื่นเต้นมากครับ
ตอนนั้น 20กว่าปีมาแล้ว ผมขับรถไปกับเจ๊แดง เพราะแกบอกว่าจะไปหาเฮียกก ผมเลยอาสาไปรับเจ๊
เพราะสมัยวัยรุ่น ผมทำรถร้านเฮียกกประจำ ก็อยากจะไปพบด้วย
พอไปถึง ... งง ครับ เจ๊..เฮ้ยเฮียกก มึง..... เฮียกก อ้าวเจ๊แดง ..มึง...กู
ไอ้เราก็งง เฮ้ย ไอ้วงการนี้ มันรู้จักสนิทกันไปหมดเลยหรือวะนี่ เลยปล่อยเค้าคุยกันไป
ผมก็เดินไปกินก๋วยเตี๋ยว ลูกชิ้นปลาข้างๆบ้านแก โม้ไม่ออกเลยครับ เพราะตอนแรกโม้ให้เจ๊แกฟัง
ผมน่ะ สมัยวัยรุ่นทำรถร้านเฮียกกประจำ สนิทกันดี ที่หนายได้ ... อิอิอิอิ
(http://upic.me/i/g0/img_0019a.jpg) (http://upic.me/show/31866108)
สมัยที่AR125กำลังโด่งดัง เห็นว่าเจ้เเดงห้ามให้ลุงเเกะยุ่งกับทางตรงข้างนอกโดยเด็ดขาดเเต่มีอยู่คนนึงสามารถเอารถAR125ไปให้ลุงเเกะทำมาลงสามเหลี่ยมดินเเดงได้ชื่อเจ้าขวัญเห็นว่าเสียไปหลายเหมือนกัน
คาราวะ ท่านอาวุโส ทั้งสองครับ
ผมอายุครึ่งๆกลาง ยังไม่ค่อยทันนัก
แต่ก็พอ เข้าใจ นักแข่งในยุคนั้น(พอได้ทราบเรื่องราวจากรุ่นพี่)
ผมก็เพิ่งเริ่มมาขับมอไซค์ ไม่นานมานี้เองครับ(ผมอยู่ในยุคน้าหั่ง ชอบดูทีมของ แกครับ)
ฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ
คน คาวา เหมือนกัน
อ้างจาก: sarapan เมื่อ มกราคม 06, 2012, 02:05:07 ก่อนเที่ยง
(http://upic.me/i/k9/img_0021a.jpg) (http://upic.me/show/31842568)
สวยมากเลยครับ คันริมสุดมีตูดมดทรงคาเฟ่ด้วยอ่ะ
รู้สึกเหมือนย้อนไปในยุคที่เกิดไม่ทัน ผมชอบการท่องไปในอดีตครับ มันทำให้มีความสุขเล็กๆ ^^
อ้างจาก: jojo11 เมื่อ มกราคม 06, 2012, 10:57:18 หลังเที่ยง
สมัยที่AR125กำลังโด่งดัง เห็นว่าเจ้เเดงห้ามให้ลุงเเกะยุ่งกับทางตรงข้างนอกโดยเด็ดขาดเเต่มีอยู่คนนึงสามารถเอารถAR125ไปให้ลุงเเกะทำมาลงสามเหลี่ยมดินเเดงได้ชื่อเจ้าขวัญเห็นว่าเสียไปหลายเหมือนกัน
..
ไอ้ขวัญ หรือ อีกฉายา ไอ้เถร จากเด็ก วัดไพรงาม ริมทางรถไฟสามเสน ถนน นครไชยศรี(ราชวัตร)
จากอดีต เด็กวัด เติบโตจากการเป็นมิจฉาชีพ เพราะผู้ใหญ่ไม่ดี สอนให้เป็นนักแซ็งค์(นักล้วงกระเป๋า)ตั้งแต่เล็ก
ตอนสมัยผมเริ่มทำรถวิบากใหม่ๆ ให้เฮีย หมูเต็ง ทับเทียมสุข สตั้นท์แมน 1เดียวในเมืองไทย ที่ขี่รถมอไซค์ TS-400 B
ข้ามขบวนรถไฟ ในฉากภาพยนต์ไทยหลายๆเรื่อง ที่โด่งดังก็เรื่อง ทอง ของ ฉลอง ภักดีวิจิตร
อ่ะมาต่อกัน
ลูกเฮียหมู ชื่อไอ้หมา น่าจะรุ่นไล่ๆกะไอ้ขวัญ มันก็วิ่งเล่น ขี่จักรยานอยู่แถวร้าน
ผมเอารถไปทำ เจ้าสองคนนั้นมันก็มายืนดู พอผมเริ่มหันไปแข่งรถยนต์ ผมก็ไม่ได้ไปร้านเฮียหมูอีกเลย
แรกๆที่ผมกลับมาจับมอไซค์อีกครั้งตอนอายุ 30
ก็มาเจอไอ้ขวัญนี่แหละครับที่ร้านเจ๊แดง ทีแรกผมจำมันไม่ได้ เพราะที่เจอเมื่อก่อนน่ะมันยังเด็กๆอยู่
เพื่อนผมก็บอก เฮ้ย..มึงจำมันไม่ได้หรือวะ *&^el%^8kdekfe ... อ้อ นึกออกแระ
แต่ก็ไม่วาย ประกอบอาชีพแบบเดิมๆ แต่มันเดินแรง มันหากินโดยการงัดรถ ทุบกระจก กลางวันแสกๆ
ตามงานรับปริญญา ตามโรงเรียนดังๆที่คนมีฐานะเรียนกัน (รร.ที่ผมเคยเรียนก็โดนมันเล่นไปหลายคัน)
พวกไฮโซ ไฮซ๊อ อ๊อพชั่นเต็มตัว จอดรถจะลงไปรับลูก ก็ไม่กล้าสวมใส่ของมีค่าเดินไป บางรายก็เอากระเป๋าถือไว้ในรถ
เสร็จสิครับ เสร็จไอ้ขวัญมันหมด มันถึงมีเงินมาจ้างลุง และนักแต่งรถดังๆอีกหลายๆคน ทำรถให้มัน
บางทีก็ให้เป็นสิ่งของ บางทีก็ให้เป็นเงินสด
สรุป... สุดท้าย โดนอุ้ม
มันไปก่อคดี กับนักการเมือง ในท้องที่ สน.ปทุมวัน งานพระราชทานปริญญาบัตร ที่จุฬาฯ
มันไปเล่นรถขาใหญ่เข้า น่าจะได้ปืนไปด้วย (จริงๆมันได้มาหลายกระบอกแล้ว)
มันก็โดนอุ้มหายไปสักสิบกว่าวัน โดนขยายผลกันเป็นพรวน ใครรับซื้อใครเกี่ยวข้อง
จากนั้น นสพ.ก็ลงข่าว วิสามัญฯ คนร้าย ที่ซอยข้างเซ็นทรัลชิดลม ผมจำชื่อซอยไม่ได้ขอโทษด้วยครับ
คือโดนจัดฉากว่า ต่อสู้ ขัดขืนการจับกุม จริงๆแล้ว มันโดนกดกระบาลที่ไหนมาก็ไม่รู้
ผมยังไปงานศพมัน แถวๆเตาปูนนี่แหละถ้าจำไม่ผิด
นิทานเรื่องนี้สอนให้รู้ว่า
วงการแข่งรถยนต์ มอไซค์ เรือ ความเร็วทุกประเภทที่ใช้เครื่องยนต์ มีโจรอยู่รอบๆตัวเราทั้งนั้นครับ
รถยนต์ก็มีหลายๆๆๆท่าน เจ็ทสกีก็มี แต่คนพวกนี้ไม่มีพิษภัยกับเราครับ คุยกันได้ ขอกันได้ แต่อย่าไปนัวเนียมาก เดี๋ยวโดนเหมา
ผมเลยหันมา แข่งหมางัยครับ คิดว่าคงไม่มีโจรตามมาแข่งหมาด้วยนะ
(http://upic.me/i/89/img_0068-a.jpg) (http://upic.me/show/31870496)
ด้านซ้ายของภาพครับ ไอ้ขวัญ ส่วนด้านขวา เล้ง จรัสแจ้งกมลกุลชัย อยู่คลองเตย
พี่ชายชื่อเซน ซึ่งเคยมีเรื่องราวทะเลาะวิวาทกับผมสมัยรุ่นๆ เหตุจากเดิมพันแข่งรถยนต์กันที่หน้า รร.เชาวลิต (แอมบาสเดอร์)
แล้ว ฝ่ายโน้นเบี้ยวไม่ยอมจ่ายเงิน ก็มีการชกต่อยกัน พอดี เฮียฮุย หมีควาย (นักแข่งรถรุ่นเก๋า) แกเห็นเข้าก็เดินเข้ามาห้าม แล้วแกก็อบรมซะ
สมัยก่อน หากมีคนที่อวุโสกว่า เข้ามาตักเตือนหรือห้ามปราม เราจะต้องยอมรับฟังแต่โดยดี ไม่มีหือสักนิดครับ
แต่ถ้าเป็นปัจจุบัน เด็กสมัยนี้มันไม่รู้รุ่น มันไม่รู้จักความอวุโสหรอกครับ มันตีกัน เข้าไปห้าม โดนมันเสียบตายไปหลายรายแล้ว
สังคมสมัยนี้ผมว่า มันออกจะถ่อยๆ ไม่มีวัฒนธรรมแล้วครับ
อ้างจาก: sarapan เมื่อ มกราคม 07, 2012, 02:50:03 ก่อนเที่ยง
อ้างจาก: jojo11 เมื่อ มกราคม 06, 2012, 10:57:18 หลังเที่ยง
สมัยที่AR125กำลังโด่งดัง เห็นว่าเจ้เเดงห้ามให้ลุงเเกะยุ่งกับทางตรงข้างนอกโดยเด็ดขาดเเต่มีอยู่คนนึงสามารถเอารถAR125ไปให้ลุงเเกะทำมาลงสามเหลี่ยมดินเเดงได้ชื่อเจ้าขวัญเห็นว่าเสียไปหลายเหมือนกัน
..
ไอ้ขวัญ หรือ อีกฉายา ไอ้เถร จากเด็ก วัดไพรงาม ริมทางรถไฟสามเสน ถนน นครไชยศรี(ราชวัตร)
จากอดีต เด็กวัด เติบโตจากการเป็นมิจฉาชีพ เพราะผู้ใหญ่ไม่ดี สอนให้เป็นนักแซ็งค์(นักล้วงกระเป๋า)ตั้งแต่เล็ก
ตอนสมัยผมเริ่มทำรถวิบากใหม่ๆ ให้เฮีย หมูเต็ง ทับเทียมสุข สตั้นท์แมน 1เดียวในเมืองไทย ที่ขี่รถมอไซค์ TS-400 B
ข้ามขบวนรถไฟ ในฉากภาพยนต์ไทยหลายๆเรื่อง ที่โด่งดังก็เรื่อง ทอง ของ ฉลอง ภักดีวิจิตร
อ่ะมาต่อกัน
ลูกเฮียหมู ชื่อไอ้หมา น่าจะรุ่นไล่ๆกะไอ้ขวัญ มันก็วิ่งเล่น ขี่จักรยานอยู่แถวร้าน
ผมเอารถไปทำ เจ้าสองคนนั้นมันก็มายืนดู พอผมเริ่มหันไปแข่งรถยนต์ ผมก็ไม่ได้ไปร้านเฮียหมูอีกเลย
แรกๆที่ผมกลับมาจับมอไซค์อีกครั้งตอนอายุ 30
ก็มาเจอไอ้ขวัญนี่แหละครับที่ร้านเจ๊แดง ทีแรกผมจำมันไม่ได้ เพราะที่เจอเมื่อก่อนน่ะมันยังเด็กๆอยู่
เพื่อนผมก็บอก เฮ้ย..มึงจำมันไม่ได้หรือวะ *&^el%^8kdekfe ... อ้อ นึกออกแระ
แต่ก็ไม่วาย ประกอบอาชีพแบบเดิมๆ แต่มันเดินแรง มันหากินโดยการงัดรถ ทุบกระจก กลางวันแสกๆ
ตามงานรับปริญญา ตามโรงเรียนดังๆที่คนมีฐานะเรียนกัน (รร.ที่ผมเคยเรียนก็โดนมันเล่นไปหลายคัน)
พวกไฮโซ ไฮซ๊อ อ๊อพชั่นเต็มตัว จอดรถจะลงไปรับลูก ก็ไม่กล้าสวมใส่ของมีค่าเดินไป บางรายก็เอากระเป๋าถือไว้ในรถ
เสร็จสิครับ เสร็จไอ้ขวัญมันหมด มันถึงมีเงินมาจ้างลุง และนักแต่งรถดังๆอีกหลายๆคน ทำรถให้มัน
บางทีก็ให้เป็นสิ่งของ บางทีก็ให้เป็นเงินสด
สรุป... สุดท้าย โดนอุ้ม
มันไปก่อคดี กับนักการเมือง ในท้องที่ สน.ปทุมวัน งานพระราชทานปริญญาบัตร ที่จุฬาฯ
มันไปเล่นรถขาใหญ่เข้า น่าจะได้ปืนไปด้วย (จริงๆมันได้มาหลายกระบอกแล้ว)
มันก็โดนอุ้มหายไปสักสิบกว่าวัน โดนขยายผลกันเป็นพรวน ใครรับซื้อใครเกี่ยวข้อง
จากนั้น นสพ.ก็ลงข่าว วิสามัญฯ คนร้าย ที่ซอยข้างเซ็นทรัลชิดลม ผมจำชื่อซอยไม่ได้ขอโทษด้วยครับ
คือโดนจัดฉากว่า ต่อสู้ ขัดขืนการจับกุม จริงๆแล้ว มันโดนกดกระบาลที่ไหนมาก็ไม่รู้
ผมยังไปงานศพมัน แถวๆเตาปูนนี่แหละถ้าจำไม่ผิด
นิทานเรื่องนี้สอนให้รู้ว่า
วงการแข่งรถยนต์ มอไซค์ เรือ ความเร็วทุกประเภทที่ใช้เครื่องยนต์ มีโจรอยู่รอบๆตัวเราทั้งนั้นครับ
รถยนต์ก็มีหลายๆๆๆท่าน เจ็ทสกีก็มี แต่คนพวกนี้ไม่มีพิษภัยกับเราครับ คุยกันได้ ขอกันได้ แต่อย่าไปนัวเนียมาก เดี๋ยวโดนเหมา
ผมเลยหันมา แข่งหมางัยครับ คิดว่าคงไม่มีโจรตามมาแข่งหมาด้วยนะ
(http://upic.me/i/89/img_0068-a.jpg) (http://upic.me/show/31870496)
ด้านซ้ายของภาพครับ ไอ้ขวัญ ส่วนด้านขวา เล้ง จรัสแจ้งกมลกุลชัย อยู่คลองเตย
พี่ชายชื่เซน เคยมีเรื่องราวทะเลาะวิวาทกับผมสมัยรุ่นๆ เหตุจากเดิมพันแข่งรถยนต์กันที่หน้า รร.เชาวลิต (แอมบาสเดอร์)
เรื่องประวัติของเจ้าขวัญก็พอรู้อยู่บ้างเเล้วเพราะสมัยก่อนเคยไปนั่งที่ตลาดสามเหลี่ยมดินเเดงทุกวันเสาร์ ส่วนเจ้าเซนกับเจ้าเผือกไม่ต้องพูดถึง...ยิงอย่างเดียว...อิอิอิ
ติดตามอย่างใกล้ชิดเลยครับพี่ไจ้...........เคยได้ยินแค่ ซิกกี้ ที่รุ่นลูกหันมาเล่นเวสป้าเลยเอาชื่อมาตั้งกลุ่ม.....พ่อเค้าอยู่ ซิกกี้ แถวพัทยาอ่ะครับ
อ้างจาก: prayna71club ( เต่า ) เมื่อ มกราคม 07, 2012, 08:09:57 ก่อนเที่ยง
ติดตามอย่างใกล้ชิดเลยครับพี่ไจ้...........เคยได้ยินแค่ ซิกกี้ ที่รุ่นลูกหันมาเล่นเวสป้าเลยเอาชื่อมาตั้งกลุ่ม.....พ่อเค้าอยู่ ซิกกี้ แถวพัทยาอ่ะครับ
ZIGGY ทีม ซิกกี้ เจ้าของคือ รอ.เศรณี เพ็ญชาติ (เสี่ยตุ๋ม) เพื่อนผมเจอหน้าจะเรียก ไอ้ตุ๋ม เพราะมันซี๊กัน ผมน่ะไม่กล้าเรียก
ทายาท สหธนาคาร ต่อมาขายหุ้นไปประมาณ 400 ล้าน
ประมาณระยะหลังจากนั้นก็ถือกำเนิด ทีม ซิ๊กกี้ เริ่มจากการแข่งเรือเร็ว เจ็ทสกี
ที่ตั้งของทีม อยู่แถบหาดจอมเทียน ค่อนไปทางปลายๆ (ทีมนี้น่าอยู่ม๊วากมากๆๆๆๆๆขอบอก) สาเหตทำไมถึงน่าอยู่ ...ออกอากาศไม่ได้ครับ
ทีมนี้ เลี้ยงลูกน้องดีมากๆครับ ต่อมา ก็มีทีมแข่งรถยนต์ ทั้งทางเรียบและแรลลี่ โดยให้ ชัย คริสโตเฟอร์(เลีย) = สมชัย เจริญกิจนภา
เป็น ผจก.ทีม ดูและทีมแข่งรถยนต์และน้องๆพริ๊ตตี้ในสังกัด มากมาย ทีมนี้มีพริ๊ตี้ส่วนตัวเยอะจริงๆ
และก็มาตั้งทีมแข่ง รถจักรยานยนต์ โดยให้ พี่แป้น(จำชื่อจริงแกไม่ได้ครับ)ดูแลทีม
พี่แป้นจาก อดีต ผู้บริหาร ของธนาคาร มาดูแลทีมแข่ง มอไซค์ ??? งงสิครับ ก็ไม่รู้มีใครแนะนำให้มาปรึกษา เจ๊แดง พรเจริญ
แรกๆ เฮียแกะ ก็ทำรถให้ และให้ข้อมูลและคำปรึกษา นักแข่งในทีม ก็มี จอร์ช ทักษิณไก่แก้ว / ชา ปรีชา ยงค์สว่างอรุณ
เด็ก 2 คนนี้ ขี่รถดีทั้งคู่ ระยะหลังๆ ก็ให้น้ำหั่งทำรถให้
บอกได้เลยว่า ทีมเศรษฐีครับ
ปล.
บทความทั้งหมดที่ผ่านมา ในกระทู้นี้
ออกจากความทรงจำในสมองของผมล้วนๆ อ้อ บวกกับภาพถ่ายเก่าๆทำให้ผมอธิบายเรื่องราวในอดีตได้ดีขึ้น
ไม่ได้ไปหาข้อมูลจาก นิตยสาร สิ่งพิมพ์ ต่าง ซึ่งไม่น่าเชื่อถือ เพราะข้อมูลเหล่านั้น แฝงด้วยผลประโยชน์ จึงอาจทำให้บิดเบี้ยว
แต่หากให้เล่าไปเรื่อยๆ ถามกันมากๆ ผมก็ต้องไปหาข้อมูลจากแหล่งข่าวที่ยังมีชีวิตอยู่ครับ
เข้ามาย้อนอดีดอีกครั้งครับ ขอบคุณครับ
อ่านแล้ว น้ำตาไหล ซึ้งในตำนานครับ +1ครับ
อ้างจาก: sarapan เมื่อ มกราคม 07, 2012, 01:08:07 หลังเที่ยง
อ้างจาก: prayna71club ( เต่า ) เมื่อ มกราคม 07, 2012, 08:09:57 ก่อนเที่ยง
ติดตามอย่างใกล้ชิดเลยครับพี่ไจ้...........เคยได้ยินแค่ ซิกกี้ ที่รุ่นลูกหันมาเล่นเวสป้าเลยเอาชื่อมาตั้งกลุ่ม.....พ่อเค้าอยู่ ซิกกี้ แถวพัทยาอ่ะครับ
ZIGGY ทีม ซิกกี้ เจ้าของคือ รอ.เศรณี เพ็ญชาติ (เสี่ยตุ๋ม) เพื่อนผมเจอหน้าจะเรียก ไอ้ตุ๋ม เพราะมันซี๊กัน ผมน่ะไม่กล้าเรียก
ทายาท สหธนาคาร ต่อมาขายหุ้นไปประมาณ 400 ล้าน
ประมาณระยะหลังจากนั้นก็ถือกำเนิด ทีม ซิ๊กกี้ เริ่มจากการแข่งเรือเร็ว เจ็ทสกี
ที่ตั้งของทีม อยู่แถบหาดจอมเทียน ค่อนไปทางปลายๆ (ทีมนี้น่าอยู่ม๊วากมากๆๆๆๆๆขอบอก) สาเหตทำไมถึงน่าอยู่ ...ออกอากาศไม่ได้ครับ
ทีมนี้ เลี้ยงลูกน้องดีมากๆครับ ต่อมา ก็มีทีมแข่งรถยนต์ ทั้งทางเรียบและแรลลี่ โดยให้ ชัย คริสโตเฟอร์(เลีย) = สมชัย เจริญกิจนภา
เป็น ผจก.ทีม ดูและทีมแข่งรถยนต์และน้องๆพริ๊ตตี้ในสังกัด มากมาย ทีมนี้มีพริ๊ตี้ส่วนตัวเยอะจริงๆ
และก็มาตั้งทีมแข่ง รถจักรยานยนต์ โดยให้ พี่แป้น(จำชื่อจริงแกไม่ได้ครับ)ดูแลทีม
พี่แป้นจาก อดีต ผู้บริหาร ของธนาคาร มาดูแลทีมแข่ง มอไซค์ ??? งงสิครับ ก็ไม่รู้มีใครแนะนำให้มาปรึกษา เจ๊แดง พรเจริญ
แรกๆ เฮียแกะ ก็ทำรถให้ และให้ข้อมูลและคำปรึกษา นักแข่งในทีม ก็มี จอร์ช ทักษิณไก่แก้ว / ชา ปรีชา ยงค์สว่างอรุณ
เด็ก 2 คนนี้ ขี่รถดีทั้งคู่ ระยะหลังๆ ก็ให้น้ำหั่งทำรถให้
บอกได้เลยว่า ทีมเศรษฐีครับ
ปล.
บทความทั้งหมดที่ผ่านมา ในกระทู้นี้
ออกจากความทรงจำในสมองของผมล้วนๆ อ้อ บวกกับภาพถ่ายเก่าๆทำให้ผมอธิบายเรื่องราวในอดีตได้ดีขึ้น
ไม่ได้ไปหาข้อมูลจาก นิตยสาร สิ่งพิมพ์ ต่าง ซึ่งไม่น่าเชื่อถือ เพราะข้อมูลเหล่านั้น แฝงด้วยผลประโยชน์ จึงอาจทำให้บิดเบี้ยว
แต่หากให้เล่าไปเรื่อยๆ ถามกันมากๆ ผมก็ต้องไปหาข้อมูลจากแหล่งข่าวที่ยังมีชีวิตอยู่ครับ
สุดยอดครับพี่...........รอฟังเรื่องเล่าในอดีตต่อนะครับ......
ภาพประวัติศาสตร์..........หาดูแทบไม่ได้แล้ว ขอบพระคุณพี่เจ้าของกระทู้ครับ
ขอบพระคุณ ทุกๆแรงม้าที่มอบให้
ตอนนี้ ผมมี 150 ซีซี กับอีก 15 แรงม้า แค่นี้ก็เที่ยวได้ทั่วประเทศไทยแล้วครับ
เล้ง มังกรไฟ
+ เพิ่มหน่อยครับ
อ้างจาก: sarapan เมื่อ มกราคม 08, 2012, 05:13:06 หลังเที่ยง
ขอบพระคุณ ทุกๆแรงม้าที่มอบให้
ตอนนี้ ผมมี 150 ซีซี กับอีก 15 แรงม้า แค่นี้ก็เที่ยวได้ทั่วประเทศไทยแล้วครับ
18แรงม้า แล้ว
สุดยอดครับ ตำนานของแท้เลย
เข้า มา อ่าน ต่อ ....
กำลังหาข้อมูลเรื่อง KR-1S อยู่ครับ รูปที่บ้านไม่มี
โทรไปหา น้อย Rider Club เมื่อก่อนอยู่ ซอย สุสาน สีลม ตอนหลัง มาเปิดที่ RCA นำเข้า DOMINO และสายถัก EARL
เค้าบอกว่า รูปทั้งหมดอยู่กับแฟนเก่า เลิกกันนานแล้ว ส่วน ร้าน Rider Club แฟนเก่าเค้าก็ทำอยู่ ยังอยู่ที่เดิม
รูปเกี่ยวกับการแข่ง 250 ซีซี อยู่ที่นั่นที่เดียวครับ ที่ พรเจริญไม่มี แต่ผมจำได้ว่า นิตยสารเก่าๆเคยลงรูปผมที่สนามพีระ
เอา วิดิโอ นอกไปดูก่อนครับ มันดี
Onboard cam 250cc Kr-1s at TT circuit Assen (http://www.youtube.com/watch?v=Dsqe0q5nw5w&NR=1&feature=endscreen#)
หน้าตา KR-250 1988 ครับ เฟรมจะมี ลอนๆ พอเป็น KR-1S เฟรมจะเรียบ และโช็คหลังแก๊ส ล้อ 5 ก้าน
(http://upic.me/i/i7/000_4214_sized.jpg) (http://upic.me/show/31938145)
ตัว 1988 ล้อ 3 ก้าน เสียเปรียบตรง ล้อหน้าแคบกว่าชาวบ้านเค้าครับ
ยางเดิมๆ หน้า 100/70-17 หลัง 130/60-18
พอมาเป็น 1S ปี 1990 ล้อกว้างขึ้น ยางเพิ่มเป็น 110/70-17 หลัง 140/60-18
ยุคที่คาวา ล้อหน้า 17 หลัง 18 (ผมเคยใช้ KAWA 1000-RX หน้า 16 หลัง 18 หัวหนักชิหาย)
ฮอนด้าเปลี่ยนเป็น 17 ทั้งหน้าหลังขี่ง่าย เข้าโค้งดีกว่าเยอะครับ
ปัจจุบัน ไม่มีค่ายไหนใช้ล้อหน้า-หลัง เส้นผ่าศูนย์กลางไม่เท่ากันแล้วครับ
(http://upic.me/i/0p/pm210.jpg) (http://upic.me/show/31938201)
พอมาเป็น KR-1S หน้าตาค่อยน่าขี่หน่อยครับ
ไว้ค่อยหาเวลามาเล่าต่อครับ หลังจากได้งบจาก เจ๊แดงให้เปลี่ยนรถใหม่ แทนคันเก่าที่ผมซื้อมา 15,000
ผมก็สั่ง จากโกดัง เฮียตั๊ก เลิศทรัพย์มอเตอร์ ...เฮียๆ เอา คาวา KR250 ซีซี ใหม่ที่สุดเท่าที่จะหาได้ 1 ลำ
น่าจะมีผู้กำกับหนังได้มาอ่านกระทู้นี้น่ะครับ +1 อีกครั้ง
21 แรงม้าแล้วพี่......ต่อเลยครับมันส์ดี
อ้างจาก: prayna71club ( เต่า ) เมื่อ มกราคม 11, 2012, 12:25:55 ก่อนเที่ยง
21 แรงม้าแล้วพี่......ต่อเลยครับมันส์ดี
อ่ะ จัดซะหน่อย เดี๋ยวจะโดนด่าหาว่าพักโฆษณานานจัง
ท้าวคาง..!เอ้ย ท้าวความกันสักหน่อยนะครับพี่น้อง
แรกๆไอ้กระผมน่ะ ไม่ใช่นักข่งนักแข่งมอไซค์รัยกะเค้าหรอกนะครับ ก็เพราะตอนเด็กๆอยากได้มอไซค์วิบาก
แม่ก็ไม่ซื้อให้ เพราะว่าคุณย่าของผมท่านสั่งแม่ผมเด็ดขาด อย่าให้ขี่มอไซค์ มันอันตราย(จักรยานยังต้องไปแอบเช่าเค้าขี่เลย)
ทีนี้พออายุได้17-18 ถึงหัวเลี้ยวหัวต่อของการศึกษา ...อ่ะ เลยบอกแม่ว่า ถ้าไม่ซื้อให้ ไม่เรียนต่อนะคร๊าบบบ
รวบรัดเลยละกัน สรุปก็ได้ TS-125C สีฟ้ามา1ลำ ได้มามันก็ไม่เรียนอีก เอาทองไปขายซื้อยางน๊อบบี้ แต่งรถ ตระเวนแข่ง
ทีนี้ งัยถึงได้มาที่พรเจริญ ผมน่ะแข่งรถยนต์ตั้งแต่เรียนวิทยาลัยกรุงเทพฯ (ม.กรุงเทพฯ) ตอนนั้นมัมมี U-Rally มีกันทั้งปี
แล้วก็คลุกคลีกะรถยนต์มาเรื่อยๆหลังจากที่เบื่อมอไซค์ มันก็ไม่เชิงครับ มันพังแล้วต่างหาก (แค่ปีเดียว)
แล้วก็มาแข่งรถยนต์ทางเรียบที่ พีระนี่แหละครับ ทุนส่วนตัว แข่งได้สนามเดียว หมดตูด
คราวนี้ พรเจริญเริ่มมีชื่อเสียง มีงานแข่งทุกๆอาทิตย์ ทั้งเรียบทั้งฝุ่น ทั้งแรลลี่มอไซค์และเอ็นดูโร่
เจ้าติ๊ก(ปรีชากรณ์ ที่ตอนนี้เป็น ผจก.สนามโบนันซ่า)ตอนนั้นมันอยู่ บ.คาสตรอล ดูแลทีมพรเจริญอยู่
ก็อย่างว่าแหละครับ ทีมแข่งมอไซค์ มันก็มีแต่นักแข่งมอไซค์ การขับรถเซอร์วิส(รถตู้)จึงหาตัวขับที่จะทันรถแข่งยาก
มันก็แนะนำผมให้เจ๊แดงนี่แหละครับ จริงๆแล้วผมมันก็แค่คนขับรถ ทีมพรเจริญแค่นั้น
มันก็แบบในภาพนี่แหละครับ แต่ภาพนี้ผมยังไม่มาขับ จึงเป็นปัญหา เพราะรถเซอร์วิส มาไม่ทันรถแข่ง
(http://upic.me/i/7f/img_0067-a.jpg) (http://upic.me/show/31993190)
ทนหน่อยนะ เค้าแค่จะบอกว่า ทำไมทางพรเจริญถึงยอมควักกระเป๋า สั่งKR-1S ให้เค้าขับ อย่าเพิ่งเซ็งกันนะตัวเอง
ผมกล้าพูดได้เต็มปาก .ผมเป็นตัวจักรสำคัญที่เปลี่ยนแปลงทีมพรเจริญ ส่วนจะเปลี่ยนไปแบบดีขึ้นหรือเลวลงผมไม่ทราบ
น่าจะหลังจากภาพด้านบนต่อมาสนามถัดไป ผมก็เป็นคนควบเจ้ารถตู้คันนี้ไปทั่วประเทศที่มีการแข่งขัน
ขับอยู่ได้สัก 3-4 เดือน เจ๊ก็ซื้อหัวจรวดใหม่ ให้ผมจัดการเปลี่ยนล้อ/ช่วงล่าง แบบว่าเธออยากทำอะไรให้มันดีขึ้นก็เชิญ
...
ขับรถตู้กระชากเบรคมือกลับรถ บนถนนเลียบคลองชลประทานแถวๆพระแท่นดงรัง กาญจนบุรี
ตอนนั้นผมขับเจ้าคันเก่าอยู่สัก 2 สนาม บนรถก็มีช่าง 2 คน กับแป๊ะตี๋(เฮียตี๊)คนสนิทเจ็ ซึ่งใครๆรวมทั้งผม
ก็คิดว่า เป็นผัว(สามี)เจ๊ แต่ไม่ใช่ครับ คนในวงการถ้ารู้จักเจ๊แดง ต้องรู้จักแป๊ะตี๋
ตอนผมมาช่วยใหม่ๆ แป๊ะตี๋ก็มีอาการเกลียดขี้หน้าผมเล็กน้อย แต่หลังจากผมได้ขับรถเซอร์วิส พาแป๊ะตี๋และลูกน้อง
วิ่งดักรถมอไซค์ที่แข่งแบบเอ็นดูโร่ แบบไม่เคยพลาด เราจะมารอรถแข่งก่อนเสมอ ผิดจากยุคแรกๆ รถแข่งต้องรอรถเซอร์วิส
แป๊ะตี๋ จากคนที่ไม่ชอบขี้หน้าผม คงไปรายงานให้นายใหญ่..!เอ้ย รายงานให้เจ๊แดง รู้ถึงฝีตรีนอันบ้าระห่ำของผม
และผมแนะนำให้ปรับปรุงอุปกรณ์เครื่องมือเครื่องใช้ที่จำเป็น เป็นประสบการจากการแข่งรถยนต์แรลลี่ ว่าควรต้องเตรียมอะไรบ้าง
นั่นแหละ เป็นที่มาของเจ้าหัวจรวด พร้อมแต่งตามใจฉัน
ปล. รอหน่อยนะ อ่านไปเพลินๆ ไม่เสียเงินครับ
มันเป็นตำนาน ซึ่งมันมีตัวละคอนเยอะแยะ หยุบหยับ ซึ่งทุกๆตัวคือฟันเฟืองให้เรื่องมันดำเนินไปได้ จนถึงปลายทางแห่งความยิ่งใหญ่ คาวาซากิ
(http://upic.me/i/pg/img_0021-a.jpg) (http://upic.me/show/31993358)
หัวจรวดตัวนี้แหละครับ กับล้อชุดแรก/ช่วงล่างชุดแรก
เข้ามาอ่านรอบดึกเพลินดีครับ............ไม่นึกเลยว่าเราจะได้เจอคนระดับตำนานที่อุตสาห์เสียเวลาเล่าเรื่องราวต่างๆให้เราฟังกัน
ขอบคุณครับพี่..........
ขออนุญาติปักหมุดนะครับพี่.........
นั่นน่ะสิครับ ผมกลัวเล่าไปเล่ามา โซดาหมดก่อน อิอิอิ
มันจะยาวเป็น แฮรี่พ็อทเตอร์ป่าวฟระเนี่ย ?
อ้างจาก: sarapan เมื่อ ธันวาคม 24, 2011, 03:22:58 หลังเที่ยง
วันไหนว่างๆ จะมาเล่าเรื่อง.. สงครามการตลาดน้ำมัน 2T
เมื่อก่อน สู้กันดุเดือดเลือดพล่าน ขนาดไล่แกะสติ๊กเกอร์ตามร้านค้า
ถึงขนาด ปลด-กระชากฉีก แบนเนอร์กันเห็นๆ พอๆกะการเมืองเลย อิอิอิ
เพราะผลประโยชน์-รายได้ของตลาด 2T มันมากมายมหาศาลจริงๆ
(http://upic.me/i/wo/img_0042a.jpg) (http://upic.me/show/31474498)
รูปมีเยอะครับ ทยอยแบ่งๆกันดู
เว็ปฯ ทีมพรเจริญกำลังทำอยู่ครับ ไม่ได้หวังผลทางการค้าเป็นหลัก
แต่หวังผลทางประวัติศาสตร์ วงการแข่งจักรยานยนต์ในบ้านเรามากกว่า
เพื่อให้คนรุ่นหลัง ได้ทราบถึงความเป็นมาในอดีต
เพราะเจ็แกปีนี้ก็ 65 แล้วครับ แกก็เปิดร้านนั่งขายอะใหล่ คาวาฯ ของแกไปเรื่อยๆ จนกว่าจะหมดลมหายใจ
ผมเลยอาสา ทำเว็ปฯให้แก เพราะนึกถึงอดีตอันเกรียงไกรของแก
...เจ๊แดง พรเจริญ เจ้าแม่คาวาฯตัวจริง
...เจ็แดง พรเจริญ เจ้าแม่คาสตรอล ตัวจริง
ถ้วยรางวัล นับๆดู ประมาณ 700 กว่าใบ
ถ้วยรางวัลพระราชทาน อีก 14 ใบ
ใครว่างๆ ก็ไปนั่งคุยเรื่องอดีตกับแกดูก็ได้นะครับ (ไม่รู้้แกจะว่างป่าวนะ555)
คนหน้าสุดก้มโค้ง เฮียต๊่๋ น้องเจ๊ นี่หว่ายังหนุ่มๆเลย
อ้างจาก: sarapan เมื่อ มกราคม 06, 2012, 09:05:51 หลังเที่ยง
อ้างจาก: HS7QBT เมื่อ มกราคม 06, 2012, 06:47:38 หลังเที่ยง
เพิ่งรู้ว่าท่านณัฐวุฒินี่ เริ่มต้นกับมอเตอร์ไซน์มาก่อน รถยนต์นี่อย่างเทพเลย
.
ป.ล. ว่างยังครับ กำลังเพลิน ^^
3คนนี้ มีอะไรที่เหมือน กัน
จากซ้าย หนึ่ง ลูกเจ๊แดง ณัฐวุฒิ พี่เล็ก ธงชัย วงศ๋สวรรค์ เจ้าของสนาม นครชัยศรี
(http://upic.me/i/dv/img_0044a.jpg) (http://upic.me/show/31863615)
เออแล้ว เสี่ยหนึ่งมีน้องสาวหนิ เห็นว่าไปเมืองนอก เมื่อก่อนหน้าตาน่ารักดี ชื่อน้อง แล้วมีพี่สาวชื่อนกใช่ป่าว
เอาเรื่อง แป๊ะตี๋ หรือเฮียตี๋ ก่อนนะครับ
เฮียตี๋เค้าคือใคร ? บ้างก็ว่า สามีใหม่เจ๊ บ้างก็ว่าน้องชาย บ้างก็ว่าหุ้นส่วน บางคนยังคิดว่า เค้าเป็นลูกน้องเจ๊ก็มีครับ
ไม่ถูกสักข้อ
เฮียตี๋ คือ เพื่อนบ้าน(คนข้างบ้าน) ร้านทำกรองอากาศ ติดกับพรเจริญ
ผมว่าเค้าเป็นคนดีมากๆสำหรับพรเจริญ ถึงแม้ว่าโดยส่วนตัวเค้าจะไม่ใคร่จะชอบขี้หน้าผม
ข้อ2 .
นก หนึ่ง น้อง
นก แต่งงานกับน้องชายเพื่อนผม แต่หย่ากันแล้ว ตอนนี้อยู่นิวซีแลนด์ ลูกสองคนเรียนอยู่ที่นั่น
หนึ่ง ตอนนี้ไปช่วยงานเฮียลิ้ม(พ่อเค้า) ทำโรงงานอะใหล่รถยนต์
น้อง อยู่อเมริกา แต่งงานกับคนไทยที่โน่นครับ
อ้างจาก: sarapan เมื่อ มกราคม 11, 2012, 03:14:25 ก่อนเที่ยง
เอาเรื่อง แป๊ะตี๋ หรือเฮียตี๋ ก่อนนะครับ
เฮียตี๋เค้าคือใคร ? บ้างก็ว่า สามีใหม่เจ๊ บ้างก็ว่าน้องชาย บ้างก็ว่าหุ้นส่วน บางคนยังคิดว่า เค้าเป็นลูกน้องเจ๊ก็มีครับ
ไม่ถูกสักข้อ
เฮียตี๋ คือ เพื่อนบ้าน(คนข้างบ้าน) ร้านทำกรองอากาศ ติดกับพรเจริญ
ผมว่าเค้าเป็นคนดีมากๆสำหรับพรเจริญ ถึงแม้ว่าโดยส่วนตัวเค้าจะไม่ใคร่จะชอบขี้หน้าผม
ข้อ2 .
นก หนึ่ง น้อง
นก แต่งงานกับน้องชายเพื่อนผม แต่หย่ากันแล้ว ตอนนี้อยู่นิวซีแลนด์ ลูกสองคนเรียนอยู่ที่นั่น
หนึ่ง ตอนนี้ไปช่วยงานเฮียลิ้ม(พ่อเค้า) ทำโรงงานอะใหล่รถยนต์
น้อง อยู่อเมริกา แต่งงานกับคนไทยที่โน่นครับ
เออพี่ มีรูปตอนเปิดตัวออโต้ลูป castral 252A ไหมครับ ที่มี KAWA AR สีดำมีปีกแข่งกับเครื่องบิน ตอนนั้นเคยเห็น จอดอยู่หน้าร้านเจ๊ เข้าไปดูใกล้ๆ
เฮ้ยมีปีก มอไซค์มีปีก สมัยนั้นฮือฮามาก เออแต่มันคันเดียวกันกับ ที่โฆษณา เชลล์ นักบิดประจำหมู่บ้าน ที่มี AR สีดำเหมือนกันแต่ไม่มีปีก
มา ดู วัน นี้ เงีบยๆๆ!?
อ่านเพลินเลย
วันนี้ไปหาเจ๊แดงมาครับ
เจ๊แกแจกของลับ ..!เอ้ยยย เอกสารลับมาให้ จะว่าโชคดีก็ได้ โชคดีสำหรับพี่น้องชาว 2 ล้อ
แต่มันน่าจะเป็นโชคร้ายของผม เพราะมันเป็นหนังสือรวบรวมการแข่งขันมอไซค์ในบ้านเรา
ตั้งแต่ครั้งแรกที่ สนามม้านางเลิ้ง ปีพ.ศ. 2498 มันหนาเป็นร้อยหน้า
ออกแนวหนังสือทำมือครับ แบบว่าซีร็อกซ์แล้วรวบรวมเป็นเล่ม เอาตัวอย่างไปดูก่อน 1หน้าครับ
มันสแกนยากหน่อยเพราะมันเป็นหนังสือหนาประมาณ 18 มม. ผมว่าจะแกะแล้วแผ่ออก สงสัยจะโดนเจ๊ด่า
แค่หน้าเดียวผมก็เล่าได้เป็นวันแล้วครับ เพราะในหน้าที่นำมาลง มีทั้งหมด 6 ท่าน
แต่มาเกี่ยวข้องกับชีวิตผม 3 ท่าน
(http://upic.me/i/pf/0001-1.jpg) (http://upic.me/show/32013822)
แต่ผมต้องสานต่อเรื่อง คาวาฯให้มันจบก่อน แล้วจะไปตั้งกระทู้รวมมิตร ไม่เลือกค่าย
มันเป็น คัมภีร์ บู๊ลิ้มฉบับจริง ผมเองก็ยังไม่เคยเห็นมาก่อน
ภาพด้านบน ทั้ง 3 ท่านด้านบน
1.นคร มงคลายน(หนุ่มน้อยฝอยข่าว) ปุชนีย์บุคคล วงการมอเตอร์สปอร์ตของไทย
2.พินิจ การศรีทอง (เฮียเตี้ย) หนึ่งในสมาชิก ชมรมจัมโบ้ เปิดร้านขายมอไซค์ใหญ่ ที่ถนน เพชรบุรีตัดใหม่ เมื่อเกือบ 30 ปีก่อน
3.ปทุม นาครัตน์ (ป๋าทุม) ปุชนีย์บุคคล วงการมอเตอร์สปอร์ตของไทย
ผมรู้จักและสนิทกับ พี่นคร (แก่กว่าพ่อผมอีกนะ) เรียกแกว่าพี่ทั้งๆถ้าแกยังอยู่ ทุกวันนี้น่าจะ 90 กว่าแล้วนะครับ
ตอนแกอายุ 70 ผมได้ขาย ฮอนด้า บ๊อช 600 ให้แกไป เคยขี่รถไปกับแกบ้างแต่ไม่บ่อย
เฮียเตี้ย ศรีทอง ผมก็เรียกแกเฮียตลอด แต่เพิ่งมารู้วันนี้ว่า แกเป็นนักแข่งเก่า เคยออกทริ๊ปน่าจะเป็นเขาใหญ่กะแก
ป๋าทุม นี่ก็เพิ่งรู้วันนี้เหมือนกัน ว่าแกเป็นสิงห์มอไซค์ อดีตนักแข่งเก่า เราเริ่มเข้าวงการ รถยนต์ใหม่ๆ ป๋าแกก็หัวหงอกแล้ว
ลองคิดดูสิครับ ว่าท่านแก่ขนาดไหน ยังงงว่า มัยป๋าทุมถึงสำคัญกับวงการนี้จัง มีงานแข่งขันความเร็ว
ไม่ว่ารถยนต์ มอไซค์ เจ็ทสกี เห็นป๋าแกไปโบกธงปล่อยสตาร์ทอยู่บ่อยครั้ง เออมันงี้นี่เองนะ
ป๋าทุมแกเสียไปนานแล้วครับ พี่นครก็นานแล้วเหมือนกัน แต่เฮียเตี้ยไม่แน่ใจว่ายังหายใจอยู่ป่าว
ปล.
ขออนุญาต พักกระทู้สัก 2-3 วันนะครับ ภาระกิจรัดตัวมากๆ
ต้องเอาหมาไปฝึก(ฝึกเอง) ต้องเตรียมจักรยาน จะแข่งเดือนหน้า ต้องทำเว็ปฯ ทีมพรเจริญให้เจ๊ (ไม่พร้อมเปิดสักที)
ไอ้ที่ ต้อง ต้อง ต้อง ไม่ได้เงินสักอย่างครับ
เสร็จแล้วจะมาต่อเรื่องคาวา รีบๆปิดกล้องซะที จะได้ไปเริ่มเรื่อง 2 ล้อรวมมิตร ไม่แบ่งแยกค่าย
ขออภัยมาณที่นี้ด้วยครับ
ปัน..
ใน ที่ สุด ก็ เจอ คน ที่ รุ้ จัก แล้ววว .พินิจ การศรีทอง รุ่น พ่อ ของ เพื่อน ผม เอง ปี32 เคย ไป นอน ใน ร้าน แก่ บ่อยๆ เดี่ยว ลอง สอบ ถามดู พ่อ มัน อยู่ เปล่า !!
(http://image.ohozaa.com/i/24f/hPWJ99.JPG) (http://image.ohozaa.com/view/7bnqq)
ร้าน ปัจจุบัน เปลี่ยน ไป มาก ..... ดูไม่ ออก ว่า เป็น ร้าน มอเตอร์ไซค์ ใน ร้านเห็น มี ถ้วย รางวัล สูงๆๆ ยาว หลายใบ (เพื่อนไม่ อยุ่ เลย ไม่กล้า เข้า ไป ถาม555)
โอ้ๆ สภาพร้านมัยมันโทรมอย่างนี้ล่ะครับ ป้ายร้าน หายไปไหน
BMW K-1 ที่โผล่หัวออกมา น่าจะเป็นของ พี่ประวัติ ปิยะชน ประธานชมรม จัมโบ้
พี่ประวัติ เป็นสถาปนิก ออกแบบ ตึกใบหยก ศูนย์ประชุม ไทยญี่ปุ่น ฯ
.......
คุณ นคร มคลายน
โด่งดังและมีชื่อเสียงมากในสมัยผมเป็นเด็ก ท่านแต่งและร้องเพลงไว้มากมาย
ที่ฮ็อทฮิทสมัยนั้นไม่มีใครร้องไม่เป็น ... เพลงโฆษณา ถ่านไฟฉาย ตรากบ อ๊บๆ
ถ่านไฟฉายตรากบ (http://www.youtube.com/watch?v=Q-MUD-Nd3xw#)
ไม่ได้โม้..ที่บอกว่า ใครๆก็ร้องเป็น
ดูคลิ๊ปนี้ หยั่งฮาาา ฝรั่งมันยังร้องได้ ชัดเจน ทุกรายละเอียด
! แต่ขอให้ฟังต้นฉบับข้างบนก่อนนะครับ
ฝรั่งร้องเพลงถ่านไฟฉายตรากบ คลิป คลิปจากหมวด สุดเจ๋ง โพสต์โดย rumjun13 แหล่งรวมคลิปวีดีโอ video clips (http://www.youtube.com/watch?v=MHnuALuxzdw#)
ปล.
รับปากว่าจะไม่แถออกนอกลู่นอกทางอีกแล้วนะครับ
อันนี้ขอกันสักหน่อย มาอีกทีคราวนี้ เข้าที่เข้าทาง คาวาซากิ
โหๆๆ เพลง ดัง มากๆๆ ใน ยุค นั้น 555 ครับ มอง เข้า ไป ใน ร้าน โทรม มาก ... มีโอกาศ จะ เข้า ไป ถาม หา ซะ หน่อย
เข้ามาติดตาม....เห็นพี่ไปปล่อยล้อแม๊กอยู่ thai mtb .........
.... + 1 ครับพี่ :D
ยัง ไม่ อัพ แฟนๆๆ คอย อยู่ ครับ ลูกพี่!
ช่วงนี้พี่เค้ายุ่งๆมั๊งเห็นว่ามีซ้อม หมาแข่ง อยู่..........
อ้างจาก: sarapan เมื่อ ธันวาคม 24, 2011, 03:22:58 หลังเที่ยง
วันไหนว่างๆ จะมาเล่าเรื่อง.. สงครามการตลาดน้ำมัน 2T
เมื่อก่อน สู้กันดุเดือดเลือดพล่าน ขนาดไล่แกะสติ๊กเกอร์ตามร้านค้า
ถึงขนาด ปลด-กระชากฉีก แบนเนอร์กันเห็นๆ พอๆกะการเมืองเลย อิอิอิ
เพราะผลประโยชน์-รายได้ของตลาด 2T มันมากมายมหาศาลจริงๆ
(http://upic.me/i/wo/img_0042a.jpg) (http://upic.me/show/31474498)
รูปมีเยอะครับ ทยอยแบ่งๆกันดู
เว็ปฯ ทีมพรเจริญกำลังทำอยู่ครับ ไม่ได้หวังผลทางการค้าเป็นหลัก
แต่หวังผลทางประวัติศาสตร์ วงการแข่งจักรยานยนต์ในบ้านเรามากกว่า
เพื่อให้คนรุ่นหลัง ได้ทราบถึงความเป็นมาในอดีต
เพราะเจ็แกปีนี้ก็ 65 แล้วครับ แกก็เปิดร้านนั่งขายอะใหล่ คาวาฯ ของแกไปเรื่อยๆ จนกว่าจะหมดลมหายใจ
ผมเลยอาสา ทำเว็ปฯให้แก เพราะนึกถึงอดีตอันเกรียงไกรของแก
...เจ๊แดง พรเจริญ เจ้าแม่คาวาฯตัวจริง
...เจ็แดง พรเจริญ เจ้าแม่คาสตรอล ตัวจริง
ถ้วยรางวัล นับๆดู ประมาณ 700 กว่าใบ
ถ้วยรางวัลพระราชทาน อีก 14 ใบ
ใครว่างๆ ก็ไปนั่งคุยเรื่องอดีตกับแกดูก็ได้นะครับ (ไม่รู้้แกจะว่างป่าวนะ555)
ลุง บอกมั่งจิใครเป็นใครบ้าง
ไม่ได้เข้ามาอ่านเสียนาน อ่านนานจนปวดหลังเลย :-*
คนผมยาวใช่ จอห์น อิศรัมใช่ไหมครับ
ขอร่วมสร้างตำนานด้วยคนครับ KAWASAKI LEO-SRX
อ้างจาก: tong kr เมื่อ มกราคม 17, 2012, 09:27:44 หลังเที่ยง
คนผมยาวใช่ จอห์น อิศรัมใช่ไหมครับ
ใช่ครับ
ที่ 3 จากขวา คนไว้หนวด พี่เครา เฉลิมศักดิ์ ทองแย้ม สนิทกับผม แกเสียไปแล้ว
ที่ 4 จากขวา เฉลิมพล ไม่ใช่มาลาคำ (ผมจำนามสกุลไม่ได้)
ที่เห็นยืนๆอยู่ในภาพ อดีตแช็มป์ทั้งนั้นครับ ผลัดๆกันได้
วันนี้มาต่อเรื่อง ได้รับอนุมัติจาก ทีมพรเจริญ ให้ซื้อKR-1S
ครั้งแรกที่ผมใช้ KR-1 250 ปี 1988 ซึ่งซื้อมาจากโกดัง ในราคา 15,000 บาท อย่างที่กล่าวไว้ข้างต้น
ได้รถมาก็ไปหายางมาใส่ เป็นยาง มิชเลอร์ จากร้าน มิสเตอร์ ทีไบค์ ซอยวัดแขก สีลม
ขนาดยางก็เท่าเดิมแต่คุณภาพยางดีกว่าที่ติดมาจากเซียงกงเป็นแน่แท้
แล้วก็เปิดดูลูก-แหวน ล้างคาร์บิว ขัดเงาพอร์ทต่างๆ เพราะไม่กล้าไปทำมากกว่านั้น ถ้าหากเกิดผิดพลาด
ถึงกับต้องทิ้งทั้งคันเลยก็ได้ เพราะมันไม่มีอะใหล่ ขนาด สเตอร์หน้าแค่อันเดียวเรายังหามาเปลี่ยนไม่ได้
จึงต้องแข่งมันไปทั้งอย่างนั้น แบบว่าขี่แค่ 5 เกียร์ทั้งๆที่รถมันมี 6 เกียร์
จบการแข่งขัน ก็ไม่ได้ขึ้นแท่นรับรางวัลกับเค้า ได้แค่ที่ 5 แต่ทำไมเค้ายังให้เราแข่งต่อล่ะ?
เวลาเป็นเครื่องพิสูจน์
การแข่งขันแบบสนามปิด (Closed circuit ) มีการบันทึกเวลาแต่ละรอบของรถแต่ละคัน
เวลาเร็วที่สุดของแต่ละรอบที่ทำได้ของแต่ละคัน จึงมีบันทึกไว้ที่ส่วนกลาง อีกทั้งทางทีมแข่งก็ยังบันทึกไว้เอง
เพื่อบอกเวลาแต่ละรอบให้นักแข่ง อันดับที่ 1 สนามนั้น เป็น ตี๋ สุพจน์ จากปราจีณบุรี ใช้ NSR 250 SP
ใช้ระบบครัชแห้ง ราคาตอนนั้นอยู่ที่ประมาณ 120,000 บาท(รถจดประกอบ) ใช้ยาง มิชชลิน ไฮสปอร์ต กับชุดไฟ
และอีกหลายๆอย่าง เพราะหาได้ง่าย เวลาดีที่สุดต่อรอบ อยู่ที่ 1นาทีกับ 17-18 วินาที นี่แหละ
ซึ่งผมก็ทำได้ ตอนรอบต้นๆ คือประมาณรอบที่ 3-4 แล้วก็หล่นลงมาแถวๆ 1.20 -1.22
เรียกว่า กัดฟันขี่ให้มันครบ 15 รอบแค่นั้น เพราะตอนนั้นผมอายุประมาณ 30 ปี กับการดำเนินชีวิตแบบ ตกเย็นก็นั่ง
ดื่มเหล้า นอนก็ตี3ตี4 อะไรประมาณนั้น ไม่ได้ออกกำลังกายจริงๆจังๆมาเกิน 5 ปีแล้ว
และเจ้า KR 250 มันก็พยศหน้าดู มันไม่ง่ายกับการที่ผมจะทำให้มันยอมเอียงตัวเพื่อเข้าโค้งแต่ละโค้งต้องใช้กำลัง
ออกแนว ซาดิส นิดๆ ตอนสตาร์ทผมออกตัวถึงโค้ง C1 (ขึ้นเขา) เป็นคนแรก ออกจาก U1 (เตรียมลงเขา) เป็นคันแรก
ตอนลงเขา มันเป็นโค้งซ้อนกัน 2 ช่วง แล้วก็จะไปเจอ S1 ตอนนั้นผมโดน ตี๋แซงไปแล้ว กล้าพูดได้เต็มปากว่า 'น่ากลัวมาก'
เพราะพื้นแท็รก ช่วงนั้นมันมีรอยปะๆเหมือนถนนทั่วๆไป แล้วทุกคันต้องส่งลงมา ผมว่ามันน่าจะเกิน 140 เจ้า KR ของผม
มันโดนรอยปะเข้าไปมันก็ไม่อยากจะเลี้ยวตามที่ผมสั่งแล้วครับ ทั้งช่วงล่าง ทั้งยาง เป็นรองเจ้า NSR-SP แบบว่าคนละชั้น
แต่ผมก็ยังตาม ตี๋ ไปได้จนถึง S2 และ จนกระทั่งถึงทางตรง คราวนี้ มากันใหญ่เลยครับ ถึงปลายทางตรง ขึ้นหน้าผมไปอีก 4-5 คัน
แล้วก็ ถึง C1 ขึ้นเขา ผมก็แซงคืนได้ตรงโค้ง U1 ตอนจะลงเขา ผมอยู่อันดับ 3 ข้างหลังผมมี หมวดโหด รตท.สุวัฒนา ศรีกล่ำ
(ยศ ขณะนั้น) คนในวงการรู้จักแกทุกคน ทั้งทดสอบ ทั้งแข่งขันมอไซค์รายการโหดๆ แล้วแกก็ขี่รถโหดสมชื่อ
เลยได้รับฉายา หมวดโหด แต่แกก็ขึ้นผมไม่ได้จนจบการแข่งขัน
คิดในใจ ต้องสลัดกลุ่มข้างหลังให้ได้
หากเป็นอย่างนี้ไปเรื่อยๆ ไม่ดีแน่นอน เพราะจุดตีธง มันอยู่ที่กลางทางตรง เพราะหากผมทิ้งระยะกลุ่มหลังได้น้อยกว่า 50 เมตร
เสร็จแน่นอน เพราะทางตรงเค้าก็ขึ้นเราอยู่ดี
คิดได้ ได้แต่คิด มันทำไม่ได้ครับ เพราะยิ่งขี่ไปมากๆรอบ แรงเริ่มหมด ขนาดที่ทางตรงมาสุดๆ จะต้องยกให้ลึกที่สุดเท่าที่จะทำได้
ยกไปลึกๆเกือบแหกโค้ง เพราะกะอีแค่แรงบีบเบรกเพื่อจะให้รถมันหยุดยังไม่มีเลยครับ พอแรงหมด สมองสั่งแล้วร่างกายไม่ตอบสนอง
ทีนี้ ใจก็เริ่มถอดสิครับ โค้ง S ต้องใช้แรงจากต้นขามากมายมหาศาล เพื่อที่จะยกตรูดขึ้นจากเบาะแล้วดึงให้รถมันลง
ซ้าย-ขวา มันไม่ง่ายอย่างที่คิด เพราะเราต้องสู้กับแรงโน้มถ่วงของโลก บวกกับ แรงหนีศูนย์ หากไม่ใช่นักแข่งอาชีพ
ผมให้แค่ 5 รอบสนาม รับรองหมดทุกราย แบบผมนี่แหละ
ก็อย่างที่บอกไว้แหละครับ ผลงานออกมาห่วยอย่างนี้ แล้วเค้ายังเปลี่ยนรถให้เรา เพื่อให้เราแข่งต่อ ก็เพราะเวลาที่บันทึกไว้มันฟ้องงัยครับ
แล้วก็คงมีผู้สังเกตการณ์ ของ พีดีเค ก็น่าจะเป็นนักแข่งอาชีพที่รู้จักกัน เค้าก็ต้องดูเราอยู่ คงดูหน่วยก้านท่าทางพอไปวัดไปวาได้
ก็เลย ลองให้มันขี่ดูอีกสักหน่อย ลงทุนไม่กี่บาท เป็นสีสัน เพราะไม่มีใครเอา คาวามาแข่งรุ่น 250 เลย มันก็มีไอ้หมอนี่คันเดียวนี่แหละ
ปล.
คือเวลาที่ทำได้ดีที่สุดที่ผมทำได้ ก็เท่ากับเวลาของอันดับ 1
แต่เวลาของผมมันไม่คงที่ ก็ด้วยหลายๆปัจจัย ที่สำคัญคือแรง รองมาคือ รถ
มา อ่าน ต่อ ... น้อย จัง ครัย 555
อ่ะ ทีนี้ได้รถใหม่ตามสั่งแล้วครับ
KR-1S 250 ปี 1990
เอางัยดีหว่า ... แรงม้าเท่าเดิม อัตราทดเกียร์เท่าเดิม มันก็น่าจะเป็นเครื่องตัวเดิมแหละนะ
แต่ได้ล้อหน้ากว้างขึ้น โช๊คหน้า เติมก๊าซได้ โช็คหลังแก๊ส/ซับแท็งค์ แต่ปรับอะไรไม่ได้
*อ้อลืมไปครับ คันเก่าก็โช๊คหลังเป็นแก๊ส น้าฮั่งแกทำให้ เอาน้ำแข็งแห้งยัดเข้าไปแล้วเชื่อมปิดซะ (ง่ายจัง)
คิดอย่างเดียว หากไม่ทดสเตอร์(เพราะมันไม่มี)เราก็ต้องออกจากโค้งสุดท้ายก่อนทางตรงให้เร็วกว่าเดิม
ออกจากโค้งให้ได้สุดรอบเกียร์2 จะให้ดีกว่านั้นต้องขึ้นเกียร์3 ได้ในปลายโค้ง ถึงจะสับ 4-5-6 ได้ครบเกียร์
แต่ลองแล้ว งัยมันก็ไม่มีทางครับ ในเมื่อเกียร์/สเตอร์ทดไม่ได้ เราก็ต้องเพิ่มกำลังให้กับเครื่องยนต์
เพื่อที่จะหมดรอบเกียร์เร็วขึ้น จึงจะใช้เกียร์ 6 ได้ คิดๆๆๆ จำให้ใครทำดีฟระ
เฮียแกละ แกก็ไม่ว่างแน่นอน เฉพาะรถ พรเจริญก็ 4 คัน ! นึกขึ้นได้พอดี เออ ไอ้เริง สำเริงแห่งทุ่งบางกะปิ
ไอ้เริง หรือ บางคนเค้าเรียกว่า ไอ้ยาว ไอ้โย่ง เพราะหุ่นสูงเพรียว สูงน่าจะ 180 กว่าผอมบาง หน้าตาคล้ายๆลูกครึ่ง
สำเริง ทำแต่รถทางตรง ที่ถนัดเค้าก็คือ TZR 150 ทะลุ 240 กม./ชม.มาแล้ว ที่รู้เพราะมันชอบมายืมรถผมไปทดสอบ
สมัยนั้น โทลล์เวย์ ยังไม่มี จะมีสะพานลอยข้ามแยก เกษตร์ ต่อเนื่องแยกหลักสี่ ไม่ใช่สะพานลอยขวางถนน วิภาฯเหมือนทุกวันนี้
มันเอา TZR 150 มาลองกับ คาวาZX-4 ของผม ZX-4 หมดๆมันไปได้ 230 กม./ชม. เหนือกว่า NC30 อยู่หน่อยๆ
เคยลองยาวๆทางสายตากฟ้า แช่กันยาวๆ NC30โดนZX-4 ใหลขึ้นไปเรื่อยๆจนหายเป็น 10 แผ่น
ตอนนั้น ไอ้เริงมัน ขอยืมไปลอง ที่ ถ.วิภาวดี ช่วงแยก เกษตร-แยกหลัก 4 ระยะทางประมาณ 3 กม.กว่าๆ
ผมให้ไอ้ป๋องขี่ ส่วน TZR มีเด็กไอ้เริงมาขี่ เราก็ยืนดูบนสะพานลอย ...โน่นๆเห็นไฟมาลิบๆ TZR ขึ้นหน้ามาหลายสิบเมตร
ลองกัน 2 รอบ TZR นำทั้ง 2 รอบ ตอนนั้นไอ้เริงมันก็เดิมพันไปทั่ว ผมก็จำชื่อไม่ได้แถวๆมีนบุรี มันก็มีอยู่หลายคนเหมือนกัน
ตอนนี้ไม่รู้ไอ้เริง มันเป็นตายร้ายดีอย่างไร เพราะตอนนั้น มันก็เข้าๆ-ออกๆคุกเหมือนมันไปเช่าอพาร์ทเม็นท์นอนอย่างนั้น
บางทีมันก็ขับ BMW E30 มาหาผม บางทีมันก็เอา DX กระเทยโหลดเตี้ยล้อโตมา อาชีพหลักจริงๆของไอ้เริง มันก็นักเล่น(ผีพนัน)
ผมก็เคยไปกับมันบ้างเป็นครั้งคราว แต่อาชีพรองของมันผมก็ไม่สนใจ มันก็คงไม่ใช่สุจริตชนแน่นอน เพราะเข้าๆ ออกๆ คุกแบบนั้น
เกือบซวยเพราะไอ้เริง
มีครั้งหนึ่ง มันก็เป็นครั้งแรกและครั้งสุดท้ายของผม ที่เคยทำอย่างนั้น
ถนน สุขาภิบาล 3 (ปัจจุบันคือ เสรีไทย) หน้าหมู่บ้าน ทวีสุข คืนนั้น ไอ้เริงเค้ามีเดิมพันกับพวกสวนสยาม ถ้าจำไม่ผิด
ระหว่าง KR กับ KR ไอ้เริงมันมีเด็กขี่ประจำอยู่แล้ว เป็นเด็กใต้ ผมจำชื่อมันไม่ได้ พูดถึงเด็กขี่ทางตรง ใจมันเกินร้อยจริงๆครับ
ประเภท มันมาเต็มๆแล้วรถออกจากซอยมา ไอ้พวกนี้มันยังไม่ยก แถมยัดเข้าไปเลย แบบว่า ตายเป็นตาย (ตายไปเยอะแล้ว)
แล้วฝั่ง สวนสยามก็มากันประมาณ 20 คน มีกระบะมา 2 คัน มอไซค์ 3-4 คัน
ไอ้เราก็ไม่รู้กติกามันหรอกนะครับ ไอ้เราก็แค่ไปดูเพราะมันชวนไป
พอถึงตอนประกบเงิน ฝั่งละ 5พัน ทั้ง 2 กลุ่มมันก็เจรจากัน ให้ใครถือเงินดี
ไอ้เริงมันก็ หันมาทางผม แล้วก็บอกพวกนั้นว่า ให้พี่น้อยถือเงินดีกว่า เพราะผู้ใหญ่สุด จริงๆไอ้เริงมันก็รุ่นใกล้ๆกับผมนี่แหละ
มันกระแดะเรียกผม พี่ๆๆ ..เออ เอาก็เอาวะ แค่ถือเงิน ใครชนะก็มาเอาไป
แต่น แตน แต๊นนน เสียงเบิ้ลคันเร่ง ดังสนั่น ..รถทั้งสองคันออกแล้วครับ
แต่มีคันหนึ่งมันเป๊มาเบียดอีกคันหนึ่ง รถฝั่งสวนสยามส่ายมาหา รถไอ้เริง เด็กไอ้เริงก็หลบได้แล้วก็ไปกันต่อ
ไอ้เราก็งง ทางโน้นมันมีใครดูวะ ว่าใครถึงก่อน อย่างที่บอก ไม่รู้กฎกติการัยของมันหรอก
พอรถกลับมา เด็กไอ้เริงมันก็โวยวายๆ ทางฝั่งสวนสยามก็บอกคล้ายๆว่า ให้เอาใหม่
ทีนี้ทางไอ้เริง ออกลูกขมแล้วสิครับ แมร่งชักปืนออกจากเอว แล้วยิงขึ้นฟ้า ออกแนวว่า พวกมรึงโกงรัยทำนองนั้น
แล้วก็เดินมาหาผม พี่น้อย เอาเงินมาให้ผม นี่ตกลงมรึงจาปล้นกรูชั่ยป่าววะเนี่ย
เราก็เอาเงินให้มันไป แล้วต่างคนก็ต่างขับรถกลับบ้าน
เกือบไปแล้ว หากไอ้ฝั่งโน้นมันพกปืนมาด้วย มิยิงกันใส้ทะลักหรืวะเนี่ย ...เวรจริงๆ ไอ้เริงเอ๊ยยย
จากนั้นมันก็ไปๆมาๆหาสู่กับผมเป็นระยะๆ มันมีลูกน้องผู้ช่วยช่าง ชื่อไอ้อ้วน ไอ้นี่ทำรถเก่งมาก มาฝากไว้กับผม
ทีนี้พอมันรู้ว่าผมไปแข่งทางเรียบ มันก็อาสา มาทำ KR-1S ให้ผม แบบอ้อนวอนให้ผมทำเหอะนะพี่ๆๆ
เออ เอาก็เอา เพราะเราก็เห็นฝีมือมันทำ TZR มาแล้ว
มันก็มาทำที่บ้านผมเลยครับ รื้อผ่าเครื่อง มันเจียร์ - ทะลวง ตัดปีกลูกสูบ แบบว่าสูตรทางตรงของมันแหละครับ
ผมเห็นก้านสูบแล้ว อึ้ง เฮ้ย..ไอ้เริง นี่มันมีดทำครัวตราหัวม้าลายหรืองัยวะเนี่ย ทั่งบางทั้งคม แถมเงาแว๊บ
ไอ้เรานึกในใจ...มันจะรอดป่าววะ 15 รอบ แถมมีขึ้นเขา ไอ้รถทางตรงน่ะ มันขี่แค่ โลสองโล
แถมมันซี๊ซั๊วเจียร มันได้ชั่งน้ำหนักว่า 2 ข้างมันเท่ากันหรือป่าววะนั่น จริงๆแล้วมันต้องถ่วงข้อเหวี่ยงด้วยนะ
อ่ะ ไหนๆก็ไหนๆ มาถึงขั้นนี้ ถอยไม่ได้แล้วครับ
พักชมสิ่งที่น่าสนใจก่อนนะครับ
พรุ่งนี้มาต่อใหม่
บวก เลย ...
ติดตามด้วยคนครับ ???
ช่วงเวลานั้น ผมประกอบอาชีพ ค้ารถมอเตอร์ไซค์ใหญ่อยู่ครับ จึงมีรถในบ้านอยู่พอสมควร ช่วงว่างๆระหว่างรอเจ้า KR-1S โมดิฟาย
ผมก็เอา RGV -250 ปี 1990 ลาย PEPSI ลายของพี่ เคลวิน ชวานซ์ เค้า ตัวนี้เป็นตัว SP ซะด้วยแต่เป็นครัชเปียก
SP ย่อมาจาก Sport production แนวๆกึ่งแข่งกึ่งถนน รถประเภทนี้ เกียร์ 1 ยาวมากๆ แล้ว2-3-4-5-6 จะชิดกัน
ผมก็เอาลงไปซ้อมทั้งยางเดิมๆที่ติดมา รถรุ่น SP มันจะปรับความแข็งอ่อนของช่วงล่างได้ทั้งหน้า-หลัง
ซูซูกิ ผมว่าองศาคอมันนอนไปหน่อย ซ้อมไป ปรับช่วงล่างไป มันก็ไม่เข้าท่าเข้าทางสักที ซ้อมได้ 7-8 รอบก็หมดแรง
ที่บอกว่า เกียร์ 1 มันยาวมากๆน่ะดีครับ ดีสำหรับสนามที่มีทางตรงเกิน 1 .5 กม. แต่ไม่เหมาะกับ สนามพีระ เพราะทางตรงมันแค่ 800 เมตร
รอบสนามแค่ 2.6 กม. (ขณะนั้น)ต่อมาภายหลังได้ข่าวว่าเค้าขยายไปอีก เป็น 3.2 กม. อันนี้ไม่แน่ใจเพราะไม่ได้ตามข่าว
ถ้าผมจำไม่ผิด สนามแข่งรถมาตรฐาน FIA มันจะต้องมีความยาวต่อรอบไม่น้อยกว่า 3.8 กม. นี่คือเหตุผลที่บ้านเราไม่สามารถ
จัดการแข่งขันระดับ อินเตอร์ฯได้ อย่างมากก็ระดับ อาเซี่ยน อีกทั้งเรื่องความปลอดภัยของสนามก็ไม่ได้มาตรฐาน
หลังจากนั่งพัก ก็ได้พูดคุยกับ น้อย ณพงศ์ โพธิกุล (น้อยไรเดอร์) ตอนหลังมาเปิดร้าน Fast Conner อยู่แถวๆ ถ.นราธิวาส ฯ
น้อยเค้าก็บอกว่า พี่ปัน(เค้าเรียกผมว่า ปัน) เอา รถผมไปลองสิครับ รถของน้อยเป็น NSR 250 SP ปี 90 ครัชแห้ง สวิงอาร์มทรงมุมเบอร์แรง
เซ็ทช่วงล่างมาดีมาก ล้อแต่งผมจำยี่ห้อไม่ได้ ยางสลิค ทำเครื่องและเปลี่ยนชุดไฟ แถมท่อสูตรโรงงานอีก
ผมก็รีบเลยสิครับ แค่เริ่มคร่อมลงไป จัดท่าทาง ก็รับรู้ได้ถึงความแตกต่าง ..เออ ช่วงมันพอดีเราเลยวุ๊ย การออกแบบเบาะนั่ง
อยู่ในตำแหน่งที่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ องศาแฮนด์เหมาะมากๆ ไม่รู้เกี่ยวกับแฮนด์แต่งป่าวนะ
พอเริ่มออกตัว ผมก็ไปเรื่อยๆเพราะเพิ่งลองเป็นครั้งแรก แต่พอถึงโค้งลงเขาแล้วเข้า S1 ผ่าน S2 แค่นั้น เราก็รู้แล้วว่า
..พระเจ้า จอร์จ มันยอดมวากกก
การเข้าโค้งไม่ต้องใช้แรงมากมาย แค่ขยับตรูด ดึงข้อมือลงมา รถมันก็ทำตามสั่งแล้ว อีกทั้งเบรก แบรมโบ้ แค่แตะๆ
รถมันก็หยุดได้ดั่งใจแล้ว ขี่ไป 3-4 รอบ คิดในใจว่า เด๋วกรูขี่แมร่งออกสนาม กลับบ้านไปเลยดีกว่า (ฮา)
พอกลับมาถึง พิท น้อยถามว่า เป็นงัยพี่ เราก็บอกว่า เออ ดีๆ ใช้ได้ ไม่ได้บอกรัยมากมาย เดี๋ยวเค้ารู้ว่ารถเรามันห่วยแตก
ได้เปรียบทุกตะรางนิ้ว
ผมให้เป็นอันดับ 1 เลยก็คือ ยางสลิค
มันเป็นยางที่ออกแบบมาสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ องศาของหน้ายาง ความโค้งระหว่างยางหน้า-หลังมันสัมพันธ์กันอย่างเหนียวแน่น
ส่วนผสมของเนื้อยางใช้ส่วนผสมของในล่อนหรือโพลีเอสเตอร์น้อยมาก ทำให้เนื้อยางมีความเหนียวนุ่ม แต่สึกหรอเร็ว อากาศอย่างบ้านเรา
รอบแรกก็ซัดได้เต็มที่เลย ไม่ต้องวอร์มยาง
เบรคก็ไม่ไถล ถึงมีอาการแต่ก็เหนือกว่ายางถนนอย่างเทียบกันไม่ได้
แน่ล่ะ ยางสลิคหน้ากว้างมันก็ต้องคู่กับล้อสำหรับการแข่งขัน
ทั้งเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์แบบ ช่วงล่างระดับแข่งขัน เบรกที่สั่งได้ตั้งแต่รอบแรก-รอบสุดท้าย
ที่บอกว่า เบรกที่สั่งได้ตั้งแต่รอบแรก-รอบสุดท้าย ผมจะอธิบายให้ฟัง
รถบ้านๆทั่วไป ใช้น้ำมันเบรกอย่างมากก็แค่ DOT 3 (สมัยนั้น) ผ้าเบรก ผสมใยหินธรรมดาๆ จานเบรกก็เป็นเหล็กธรรมดาๆ
รถผม 4-5 รอบแรกมันก็ยังเบรกได้เป็นปกติ แต่พอคุณไปทรมานมันมากๆเข้า น้ำมันเบรกก็มีอณหภูมิสูงขึ้น เกิดการขยายตัว
กำลังของน้ำมันก็ลดลงเนื่องจากความหนาแน่นลดลง เราก็ต้องใช้แรงบีบมากๆๆขึ้นไปเรื่อยๆ ถึงขีดที่เบรกมันรับไม่ไหว
มันก็จะทื่อๆไปงั้น เพราะในการแข่งขัน คุณต้องกำเบรกหน้าจนไข่(ลูกอัณฑะ)ถูกบดอัดกับถังน้ำมัน ล้อหลังเกือบไม่แตะพื้น
ท้ายรถมันจะส่ายไปๆมาๆ เพราะมันเริ่มจะลอยจากพื้น
แค่ยางกับเบรก ก็ทุ่นแรงไปแล้วครึ่งหนึ่ง แถมยังมีช่วงรถที่ขี่ง่าย เครื่องยนต์ที่จี๊ดจ๊าด ..แต่ช่างมันเหอะ ก็เรามีแค่นี้ก็ต้องปรับปรุง
ตัวของเราเอง ประหยัดที่สุด แต่มันยากที่สุดอ่ะเดะ
คู่แข่งของผมก็กลุ่มเศรษฐีทั้งหลายแหละครับ
เพราะเป็นรุ่น 250 ซีซี เกรด C ไม่จำกัดรถ แต่จำกัดนักแข่งว่าต้องเป็นมือใหม่
หนึ่งในนั้นก็มี เจ้าของร้าน ซุปเปอร์ เค ไบค์ ย่านพัฒนาการ
ร้านขายมอไซค์ใหญ่ ระดับวงการไฮโซฯ เหตุที่เค้าเปิดร้านมอไซค์น่ะ ไม่ได้หวังจะได้กำรี๊กำไรมาเป็นรายได้หลักของเค้าหรอกนะครับ
เค้าเปิดเพราะตัวเองสนใจ อยากขี่ ก็เลยเปิดร้านมันซะเลย จ้างช่างจ้างพนักงานมาดูแล อยากขี่รุ่นไหนก็ไปซื้อมาขาย
ท่านๆน่าจะคุ้นๆ นามสกุล จาติกวณิชย์ บ้างนะครับ
อีกราย วิกรม ร้านเร็ดบารอน เจ้านี้ก็ของเพียบ แถมมีพี่ยุ่นหนับหนุนอุปกรณ์การแข่งขัน
แล้วก็มี แช็มป์สนามที่แล้ว ตี๋ สุพจน์ นี่ก็เปิดร้าน ขายรถใหญ่อยู่ ที่ปราจีน
ที่บอกว่าคู่แข่งของผมน่ะ คือกลุ่มนี้ครับ เพราะประเภทไม่ใช่นักแข่งอาชีพ มือใหม่จริงๆ แต่อย่างพวกทีมมีสังกัด เช่น สุระพล จันทร์ทัต
เด็ก อาจารย์ น้อย สังข์สุวรรณ นี่ไม่ใช่คู่แข่ง เพราะเค้าประเภทมืออาชีพ ไม่มีทางที่ผมจะไปเทียบชั้นกับเค้าได้
ต่อๆๆ เลย พี่ !
อ่ะ เสร็จซะที เจ้า KR-1S
เจ้าเริงเค้าก็ประกอบเรียบร้อย ลองติดเครื่อง จูนโน่นนี่จบ ยกขึ้นรถ แต่มันยังต้องไปปรับจูนที่สนามอีกรอบ
เพราะที่บ้าน มันเป็นหมู่บ้านจัดสรรครับ หากมาเร่ง แปร็นๆๆ สงสัยจะมีอะไรลอยข้ามรั้วบ้านมาแน่นอน
ว่าแล้วก็ยกขึ้นรถไปสนาม ถึงสนามก็น่าจะประมาณ บ่ายๆ นักแข่งก็มากมาย มาซ้อมรถกันเป็นทิวแถว
ทั้งรถยนต์ มอไซค์ ผมก็ถอยรถเทียบทางขึ้นสำหรับ มอไซค์ แล้วผมก็เดินไปทักทายคนโน้น คนนี้
อ้อ มี โหน่ง ร้านอินเตอร์ไบค์ หน้าเรือนจำลาดยาว ร่วมแข่งด้วย ส่วนใหญ่ก็อย่างที่บอกแหละครับ
คนที่มาลงแข่ง ก็ร้านขายรถใหญ่ ซะเกินครึ่ง ทั้ง อุ๊ ดินแดง วิกรม เร็ด บารอน น้อย ไรเดอร์ ป๊อบ ซุปเปอร์ เค
เค้าจะไม่ลงแข่งคันเดียว เค้าจะมีคู่หู ลูกทีมลงประกบ เป็นคู่ๆ มีแต่ผมเท่านั้นที่มาเดี่ยวๆ
เชื่อได้เลยว่า ทุกคนที่แข่งรุ่นเดียวกับผม ต้องจับตาดูผมอย่างไม่ละสายตา
จากครั้งที่แล้ว รถคันละ หมื่นห้า ทำให้หลายๆคนที่ขี่รถคันละ แสนห้า ต้องอยู่ข้างหลังผม แต่มาครั้งนี้
ผมได้รถใหม่ พร้อมปรับแต่งเครื่องยนต์ มันก็ต้องเป็นที่น่าจับตามอง สำหรับ เศรษฐีทั้งหลาย
รถพร้อม ผมก็เปลี่ยนชุดเรียบร้อย เจ้าเริงก็ให้ผมออกไปลอง ผมอ่านใจเจ้าเริงว่า มันคงอยากจะแจ้งเกิดในสนามแข่ง
เป็นแน่แท้ หลังจาก ทำแต่รถแข่งข้างถนน มากว่าครึ่งชีวิต
เริ่มสตาร์ทเครื่อง
ตั้งแต่เริ่มคร่อมรถ ใครต่อใครก็เดินเข้ามาดู คาวา หนึ่งเดียวในสนามที่ผมกำลังจะลงไปโชว์ความแรง แบบให้หนาวกันถ้วนหน้า
พอเครื่องติด ผมก็ปล่อยเรอบเครื่องเดินเบา พร้อมทั้ง โยกหน้า โยกหลัง เพื่อสังเกตอาการของช่วงล่าง สังเกตหน้ายาง ว่ามันยืดหยุ่น
มากน้อยเกินไปหรือไม่ สำหรับรถแข่งทางเรียบ ผมใช้แรงดันยางหน้า 35 ยางหลัง 38 เพราะหากปล่อยแรงดันต่ำมากไป การเค้าโค้ง
โครงยางมันจะดิ้น คือมันจะให้ตัวมากเกินไป แต่ถ้าเป็น นักแข่งระดับเทพ เค้าจะอัดลมแข็งกว่านี้ครับ เพราะพวกนั้นเค้าเข้าโค้งได้แรง
กว่ามือระดับผมมากมาย
รอบทะลุหมื่น แค่ขยับข้อมือ
เป็นครั้งแรกที่ได้เร่งเต็มที่ หลังจากที่เจ้าเริงมัน เจียร ปาด ขัด แบบที่มันต้องการ เพราะในสนามแข่ง ไม่มีใครมาด่าว่าหนวกหูหรอกครับ
ผมก็เบิ้ลๆๆ ในใจน่ะ ตั้งใจจะข่มคู่แข่ง ที่ยืนดูอยู่ใกล้ๆ ว่าเห็นมะ ว่ามันจี๋ดขนาดไหน กะให้ขี้หด ตดหายกันไปเลย
เสียงเครื่องหวีดร้อง แว๊ด ๆ แว๊ดดดด ผมแช่ไปหมื่นสามพันรอบ ผมว่าไม่น่าจะถึง 3 วินาที มันก็มีเสียงดังกรับ และก็ตามด้วยเสียงเหมือน
ทุบมะพร้าว ...โพ๊ละ แล้วทุกอย่างก็เงียบ ทุกคนที่ยืนคอยสังเกตการณ์ แปลงร่างเป็นไทยมุงทันที 'เฮ้ยพี่ปัน' เสียง ของใหญ่ ช่างเครื่อง ไรเดอร์ คลับ
ตะโกนลั่น แคร็งค์แตกเลยพี่ น้ำมันไหลโจ๊ก นองเต็มพื้น ผมก็ให้เอาแสตนด์มารองรถ ลงมาก้มดู แมร่ง รูเบ้อเริ่ม ก็ก้านมันหักมาตีแคร็งค์
เหมือนอย่างที่คิดไว้เลย เพราะผมก็สงสัยแล้วว่า พอเกินหมื่นรอบ มันมีอาการแกว่งๆของรอบเครื่อง เพราะก้าน 2 ข้างมันหนักไม่ไท่ากัน
แล้วงัยล่ะทีนี้ อาทิตย์หน้าก็จะแข่งแล้ว กรูจะขี่อะไรไปแข่งกะเค้าล่ะทีนี้ โดนเจ๊ด่าหูแฉะแน่เลยตรู
ว่าแล้ว น้อย ไรเดอร์คลับ เค้าก็เดินมาบอกผม พี่ปันๆ เอารถผมแข่งก็ได้พี่ ผมมี NSR ปี 1988 อยู่ เป็นรถซ้อม
กำลัง สนุก
+ like
เเด่เซียนคาวาผู้ล่วงลับ ขอบคุณท่านเจ้าของภาพพี่เปิ้ลภูเก็ตด้วยครับ
(http://image.ohozaa.com/i/b33/1etFB.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/7nupj)
แถวหน้า คนกลาง ( คุณ แปลก บูรณะพิมพ์) น้าแปลก คิดว่าน่าจะเป็นช่างที่ อาวุโสที่สุดของ PDK มีอีก 1 คน ชื่อ คุณ ต๊อก เป็นวิศวกร (ไม่มีในภาพ)
แถวหน้า ที่ 2 จากซ้าย คุ้นๆหน้า จำชื่อไม่ได้รู้สึกว่าเป็นทั้งช่างและนักแข่งด้วย
แถวหลัง ด้านขวา เจี๊ยบ พี่ชาย ณัฐวุฒิ เจริญสุขวัฒน ภายหลังเป็นช่างทำ Jet Ski ให้ เจ เจตรินทร์ และ แดง มนเทียร เศรษฐี พันล้าน
เจี๊ยบเสียไปนานแล้วครับ
ภาพด้านล่าง
ช่าง ศูนย์ คาวาซากิ กลอรี่ พระราม 9
จากซ้าย ยงค์ (ถัดมาเป็น ผมเอง ช่างเถอะ) และขวาสุด เป็น ตู่ ที่ผมไปเม็นท์ในกระทู้คุณ เปิ้ล สติ๊กเกอร์ ภูเก็ต
ถึง ไอ้ตู่ เพราะเนื้อหาจาก นิตยสารฯ ไม่ตรงกับความจริง
เดี๋ยวหาจังหวะดีๆ มีเรื่องเล่ามากมาย เกี่ยวกับวงการ นิตยสาร ไม่ว่า 2 ล้อ 4 ล้อ แมร่ง ผลประโยชน์ล้วนๆ
เพราะ หนังสือน่ะ มันพูดข้างเดียว (ทีวีก็เหมือนกัน) จริงเท็จอย่างไร เราไม่สามารถ โต้ตอบได้
ไม่เหมือนยุค IT มั่วๆมา โดนสวนแน่นอน แต่ก็อีกล่ะ พวกเกรียนๆมันก็เยอะ เม็นท์กันลอยๆ ไม่มีหลักฐานหรือ การแสดงตัวตน
อย่างนี้ก็เชื่อไม่ได้ เกือบ 10 ปีก่อน ผมก็ไล่ซะจนมุมไปเยอะแยะ ในกระทู้พันธุ์ทิพย์
แบบว่า คนเค้ามาถามเรื่อง BMW E34 แมร่งก็มีพวก รู้ไม่จริง ฟังเค้ามาครึ่งๆกลางๆ มาตอบปัญหา
ผมน่ะไม่อยากจะโม้ E34 น่ะ สมัยก่อนผมรื้อมาทั้งคันแล้ว ผมเคยใช้ 535 I มีอยู่ไม่กี่คันในไทย
ซ่อมเองทุกอย่าง ศึกษาข้อมูลลึกยิ่งกว่าศูนย์ ยนตรกิจ ไอ้ประเภทมาตอบมั่วๆอยู่หน้าจอ แล้วไม่รับผิดชอบ
คนเค้าอ่านแล้วก็เชื่อไปตามนั้น สรุป..ฉิบหาย แล้วไอ้คนตอบมันก็ไม่รู้มาจากไหน ทำให้สังคม ออนไลน์ไม่มีความน่าเชื่อถือ
เมื่อก่อนน่ะ ผมแจกเบอร์โทรให้พวกเกรียนเป็นประจำ แมร่งไม่เห็นมันโทรมาสักตัว
จนโดนยึด อมยิ้มในพันธุ์ทิพย์ไปแล้วครั้งนึง
.....พอก่อนดีกั่ววว ชักจะไปกันใหญ่ พูดถึงเรื่องเกรียนทีรัย แล้วมันขึ้นทุกทีครับ
ขอ อภัย พี่ๆน้องๆด้วยนะครับ
(http://upic.me/i/qs/img_0082-1.jpg) (http://upic.me/show/32323331)
ขอบคุณมากครับพี่จริงๆแล้วรูปด้านบนผมก็รู้จักพี่เจี๊ยบแค่คนเดียวครับ
บรรยากาศ การซ้อมเตรียมการแข่งขัน ประจำวันของผม
มีอยู่วันหนึ่ง เจ๊แดง บุกถึงรัง วงแตกสิครับ ไล่ให้ผมไปนอน แกบอก ...เฮ้ย จะแข่งรถมันยังมานั่งแดรกเหล้ากันได้ทุกคืน
...แหมๆ เจ๊ครับ มันเป็นการ ออกกำลังกล้ามเนื้อแขน ผมน่ะใช้แรงยกแก้วคืนละไม่ต่ำกว่า 200 ครั้งนะครับ
บางทีน้องมันไม่ว่าง ก็ต้องลุกตักน้ำแข็งเอง นี่มันเป็นการออกำลังนะคร๊าบบบบ อิอิอิ
ผมน่ะ ใส่แจ็คเก็ต สีแดง Plicana ซื้อมาจากญี่ปุุ่น ลดราคาเมื่อ 20 กว่าปีก่อน จำได้แม่น ราคา 5,500 บาท
...แต่เดี๋ยวก่อน ตอนนี้ยังใส่อยู่ คิดดูแล้วกัน ใส่ขี่มอไซค์มาเป็น แสน กม. แถมใส่ใน ฤดูหนาวสำหรับชีวิตประจำวันด้วย
ซักมาเป็นร้อยครั้ง มันยังไม่พัง คิดดูว่ามันถูกหรือแพง ปัจจุบันยังใส่อยู่เลยครับ
เมื่อ 3 ปีที่แล้ว ผมไปตัดเสื่อขี่ มอไซค์ที่ 118 ไบค์ แถวๆซ.อาภาภิรมย์ ราคา 3,800 บาท
ใส่ไม่ถึง 1000 กม. ซักไป 5-6 ครั้ง แมมร่ง ขาดกระจุย ขาดเพราะซัก ..เออ ถ้าล้มไปสงสัยมันจะละลายไปกับยางมะตอย
ปล.
ใครรู้จักร้านซ่อม ปะเย็บ เสื้อแจ็คเก็ต หรือ ประเภทเป้-กระเป๋า เป็นผ้า คอนดูร่า แนะนำหน่อยครับ
เสียดาย ใส่ยังไม่ทันไร
(http://upic.me/i/4l/2-t001.jpg) (http://upic.me/show/32324047)
รถที่ใช้อยู่ประจำ สมัยนั้น ไปมาทั่วประเทศแล้วครับ คาวา ZX-10
ถ.พระราม 9 ตัดใหม่ ตอนนั้นยังไม่สร้างแยกเลียบด่วน มันไปได้ 270 กม./ชม.
เคยซัดกับมือระดับโลก ชาวฝรั่งเศษ บนถนนในบ้านเราตอนนั้น น้ำมัน TOTAL เอานายคนนี้มาเปิดตัว
เค้าขี่ SU-GSX-R1100 ไปไหนไปกัน ตรงๆยาวๆ มือระดับโลกมันก็ไล่ ZX-10เหนื่อยเหมือนกันแหละครับ
โชคดีที่ยังรอดชีวิตมานั่งเล่าอะไรๆให้เพื่อนๆฟังจนถึงทุกวันนี้
(http://upic.me/i/p2/img026-1.jpg) (http://upic.me/show/32324257)
สุดท้ายก่อนลาวงการมอไซค์ ก็เจ้าคันสีฟ้านี่แหละครับ
เอาไว้ล่าเหยื่อ ยามราตรี ไม่มีพลาด
ไปเที่ยวกับเพื่อนๆ มี E220 โวลโว่ 960 เสร็จ เจ้า เฮอริเท็จหมดครับ
ขี่ไปคนเดียว ขากลับมันต้องมีคนซ้อนกลับด้วยทุกคืน ขุนแผน อเมริกัน ขลังจริงๆ
(http://upic.me/i/38/img020-1.jpg) (http://upic.me/show/32325572)
เดี๋ยวค่อยมาต่อ การแข่งขันนะครับ แหกโค้งอีกแล้วเรา อิอิอิ
แจ็คเก็ต สีแดง Plicana อยุ่ มั๊ย พี่ ขอ ชม หน่อย
ติดตามครับ ไม่ต้องไปหาหนังสือที่ไหนอ่านแล้วเรา ชอบ คาวา ครับ :D :D :D
วันนี้ คงจะหยุด ? ไม่ได้ อ่าน แล้ว จะเกิด อาการ เสี้ยนๆๆ งัยไม่รู้!!
หาย ไป ไหน หว่าาาา ?? แฟน ๆๆคิดถึง
ขอโทษ ทุกๆคนครับ ไม่ค่อยสบายมาหลายวัน อีกทั้งงานเยอะด้วยครับ เดี๋ยวเคลียร์งานเรียบร้อย
ร่างกายกลับมาเหมือนเดิม จะกลับมาต่อครับ
ขอโทษครับ
อ้างจาก: sarapan เมื่อ กุมภาพันธ์ 01, 2012, 12:33:19 หลังเที่ยง
ขอโทษ ทุกๆคนครับ ไม่ค่อยสบายมาหลายวัน อีกทั้งงานเยอะด้วยครับ เดี๋ยวเคลียร์งานเรียบร้อย
ร่างกายกลับมาเหมือนเดิม จะกลับมาต่อครับ
ขอโทษครับ
ขอให้หายเร็วๆครับ ติดตามตลอดครับ ???
หาย ไวๆๆ ครับ
ขอพระคุ้มคริงคุณพี่หายไวๆหน่ะครับ
หายไว้ๆครับ
+1ครับ ปูเสื่อนั่งคอย.....
ติดตามอ่านมาทุกหน้าเลยครับสนุกมากสุดยอด
หาย ยัง ครับ??
ติดตามครับ
หายยย ไป เลย นะ พี่ ?
มารออ่านตอนต่อไป
ขอโทษทุกๆท่านครับ มาแล้วครับ
อ้าว แล้วโม้ไปถึงไหนแล้ว ... อ้อ ถึงตอน KR-1S แคร็งค์ระเบิด แล้วก็เลยแปลงร่างมาอยู่ทีม ไรเดอร์คลับ
ก็ทำงัยล่ะครับ คาวา 250 ซีซี มันหาง่ายๆซะที่ไหนกันล่ะพี่น้อง
สรุป คืนนั้น นอนพัทยาเลยครับ ถ้าจำไม่ผิด นอนอยู่ จนถึงวันแข่งน่าจะ 4-5 วัน
น้อย ไรเดอร์คลับ แฟนเค้าระดับพันล้านครับ มีบ้านมันคงไม่น่าจะเรียกว่าบ้านนะครับ เพราะบ้านสำหรับคนรับใช้
มันใหญ่พอๆกับบ้านผมเลยแหละ ขอเรียกว่า คฤหาสน์ก็แล้วกัน ไม่ใหญ่อย่างเดียว แต่อยู่พัทยาซอย 4 นั่นมันกลางเมืองเลยครับ
แถมยังมีที่บางแสนอีกหลัง ติดทะเลเลย ไม่รู้รวยรัยกันนักหนา รวยไม่เกรงใจกันบ้างเลยว่ะ
รถพังยังไม่ได้บอกเจ๊แดง
คิดไม่ออกเหมือนกันครับ ว่าจะบอกเจ๊แกว่าอย่างไร แต่มาคิดดูอีกที บอกแกไปเลยดีกว่าเพราะอย่างไรก็ต้องรู้อยู่ดี
และที่สำคัญ แกเป็นผู้ใหญ่จะได้หาทางแก้ไขให้เราได้ นอนอยู่พัทยาได้คืนที่2ผมก็โทรไปบอกแก
... ร้านพรเจริญค่ะ .เสียงพี่เสมียนรับสาย ..ขอสายเจ๊หน่อยครับ อ้อ คุณน้อยหรือคะ สักครู่ค่ะ (ผมมันมนุษย์100ชื่อ)
พ่อเรียกอย่าง แม่เรียกอย่าง เพื่อนเรียกอย่าง เพื่อนแต่ละกลุ่มก็เรียกไม่เหมือนกัน ..งงตายห่า
เจ๊รับสาย.. เออน้อยหรอ เป็นงัยบ้าง แล้วเจ๊ก็หัวเราะ ฮาาา ยังไม่ต้องบอก คงมีลูกกรอกไปบอกเจ๊แล้ว ไอ้วงการนี้มันแคบจริงๆ
เจ๊ก็บอกไม่เป็นรัย ทีมแข่งต่างๆเรื่องแต่งแล้วพังน่ะ มันเป็นเรื่องปกติ แต่ถ้ารุ่นที่มันหาอะใหล่ยากๆน่ะเค้าจะไม่ทำมันมาก
เพราะถ้าพังแล้วจบเลย ที่สำคัญ เจ๊ก็รอว่าเธอจะโทรมาบอกเจ๊หรือเปล่าแค่นั้นเอง ดีแล้วล่ะ มีอะไรผิดพลาดอย่าปิดบัง
บอกให้ผู้ใหญ่รู้แต่เนิ่นๆ มันจะได้หาทางแก้ไขได้ทัน
แล้วผมไปขี่ ฮอนด้าของ น้อยไรเดอร์ฯได้ป่าวครับ .เจ๊บอก ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรนี่ เธอไม่ได้เซ็นสัญญากับใคร
เธอไม่ได้เป็นนักแข่งทีมเจ๊ แค่เวลาแข่งแล้วขี่คาวาฯ เธอก็ติดทีมคาสครอลพรเจริญ แล้วอีกอย่าง มันก็แค่เพิ่มสีสรร
ให้คาวาฯ มีรถลงแข่งรุ่น 250 กับเค้าเท่านั้นเอง รถมันพังก็จบ เธอจะไปขี่ฮอนด้าของไรเดอร์คลับก็ไม่เป็นเป็นรัย
เดี๋ยวเจ๊ให้ น้ำมัน คาสตรอล R747 ไปเป็นสปอนเซอร์
ตกลงทุกอย่างจบด้วยดี หลังจากนอนเครียดๆมา 2 คืน ว่าแล้วก็ ให้เด็กไปซื้อโซดาน้ำแข็งมาเตรียม เพราะนี่มันบ่าย4โมงกว่าแล้ว
เดี๋ยวจะไม่ทัน
ปล.
บทความที่เขียนมาทั้งหมดนี้เป็นเรื่องจริง อาจมีบางช่วงผมดัดแปลงใส่สี ตีใข่ เพื่อให้ได้อรรถรส
ในการอ่าน แต่ที่สำคัญ แต่ละตอนแฝงด้วยปรัชญา คติธรรม อ่านดูให้ลึกๆ มันเอาไปใช้ได้กับชีวิตจริง
อ่านแล้วคัดกรองกันเอง ว่าอย่างไหนควรไว้เป็นแนวทาง อย่างไหนไม่ควรทำครับ
ผมป่วยๆหายๆ เป็นมาเป็นเดือน แถมงานมันก็ดันมายุ่งช่วงนี้ซะด้วย ทั้งเว็ปฯพรเจริญยังเปิดดูไม่ได้เลย
รับปากเจ๊แกมา 2-3 เดือนแล้ว เจ๊แกก็ไม่โทรมาถาม นี่แหละครับ เจ๊แดง แกยิ่งไม่โทร เรายิ่งเกรงใจ
เพื่อนๆผมก็โทรมาถาม มึงเป็นรัยวะหายไปเลย FB ก็ไม่เข้าไปคุยกับใคร ผมก็บอกอย่างที่เป็น
มันบอกว่า เฮ้ย โรควัยทองหรือเปล่าวะ 5555 นั่นน่ะสิ ตั้งแต่ ขึ้น 51 มา ร่างกายมันไม่เต็มร้อยสักวันสิเออ
ดี ใจ ครับ พี่ มา แล้ว ....
ชอบครับ :D
เหมือนติดตามอ่าน "ดรากอนบอล" สมัย14-15 ปีก่อนเลย มาเป็นตอนๆ
รอลุ้นตลอด..อิอิ..ชอบครับ..+1 โลด...
ดีใจจังวีรบุรุษมาแล้ว
อ้างจาก: jojo11 เมื่อ มกราคม 22, 2012, 01:02:21 ก่อนเที่ยง
เเด่เซียนคาวาผู้ล่วงลับ ขอบคุณท่านเจ้าของภาพพี่เปิ้ลภูเก็ตด้วยครับ
(http://image.ohozaa.com/i/b33/1etFB.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/7nupj)
สวัสดีครับ...นั่งเล่นอินเตอร์เน็ตแล้วรู้สึกคิดถึงเรื่องเก่าๆ ก็เลยลองค้นหาชื่อทีม PDK ในGOOGLE ดูก็ได้มาเจอกระทู้นี้ครับ รู้สึกดีใจนะครับว่าผมเองก็เป็นส่วนเล็กๆ ส่วนหนึ่งของทีม PDK ที่ยังมีคนพูดถึงอยู่ ผมเองก็เคยทำงานในPDK อยู่ในส่วนของงาน F150, โมโตครอสและเจ็ตสกี (เป็นลูกน้องพี่ตู่ครับ) ในรุปเป็นเพื่อนๆผมเอง ซ้ายสุดเรียกชื่อติดปากกันว่า บื่อ ถัดมา เมฆ(ไม่ใช่นักแข่งนะครับ) ถัดมาแถวหลังนิธิ ถัดมาอีกแถวหน้า น้าแปลก ต่อจากน้าแปลกอยู่แถวหลังคือ พี่เจี๋ยบ อีก2คนจำชื่อไม่ได้ครับ จริงๆแล้วรูปนี้ น่าจะเกี่ยวกับการเปิดตัวกิจกรรมการแข่งขัน คล้ายๆวันเมคเรซ รึเปล่า(จำไม่ค่อยได้เหมือนกัน) ซึ่งตอนนั้น คนใน PDK ส่วนหนึ่ง ถูกแยกตัวออกมาเป็น kssp โดยย้ายมารวมอยู่ที่กลอลี่ พระราม9 โดยแบ่งเป็น1.งานขายเจ็ตสกีและบริการคือการซ่อมเจ็ตสกีและรถที่มีขนาด250CCขึ้นไป 2.งานการจัดการแข่งขันเจ็ตสกีและSUPER FASTและอื่นๆืที่เกี่ยวกับการคืนกำไรให้กับลูกค้า(อะไรประมาณนั้น) 3.งานโมดิฟายเจ็ตสกีเพื่อการแข่ง รวมถึงทำรถให้ "ประธีป" ไปแข่ง(เตรียมความพร้อมไปมาเก๋า แต่ก็ต้องมาเสียประธีปไปก่อนเพราะอุบัติเหตุ.... และอื่นๆ สรุปว่าตอนนั้นมี 2 บริษัทนะครับ PDKกับ KSSP ก็จะเหลือทีมแข่ง PDK ของพี่ตุ้ม(โชติชัย พหลยุทธ) อยู่ที่แพรกษาเท่านั้น เรื่องราวคราวๆก็ประมาณนี้ ครับ
เยี่ยมครับ มาอีก 1 แล้ว
อ้างจาก: neung_candy เมื่อ กุมภาพันธ์ 15, 2012, 04:08:42 หลังเที่ยง
อ้างจาก: jojo11 เมื่อ มกราคม 22, 2012, 01:02:21 ก่อนเที่ยง
เเด่เซียนคาวาผู้ล่วงลับ ขอบคุณท่านเจ้าของภาพพี่เปิ้ลภูเก็ตด้วยครับ
(http://image.ohozaa.com/i/b33/1etFB.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/7nupj)
สวัสดีครับ...นั่งเล่นอินเตอร์เน็ตแล้วรู้สึกคิดถึงเรื่องเก่าๆ ก็เลยลองค้นหาชื่อทีม PDK ในGOOGLE ดูก็ได้มาเจอกระทู้นี้ครับ รู้สึกดีใจนะครับว่าผมเองก็เป็นส่วนเล็กๆ ส่วนหนึ่งของทีม PDK ที่ยังมีคนพูดถึงอยู่ ผมเองก็เคยทำงานในPDK อยู่ในส่วนของงาน F150, โมโตครอสและเจ็ตสกี (เป็นลูกน้องพี่ตู่ครับ) ในรุปเป็นเพื่อนๆผมเอง ซ้ายสุดเรียกชื่อติดปากกันว่า บื่อ ถัดมา เมฆ(ไม่ใช่นักแข่งนะครับ) ถัดมาแถวหลังนิธิ ถัดมาอีกแถวหน้า น้าแปลก ต่อจากน้าแปลกอยู่แถวหลังคือ พี่เจี๋ยบ อีก2คนจำชื่อไม่ได้ครับ จริงๆแล้วรูปนี้ น่าจะเกี่ยวกับการเปิดตัวกิจกรรมการแข่งขัน คล้ายๆวันเมคเรซ รึเปล่า(จำไม่ค่อยได้เหมือนกัน) ซึ่งตอนนั้น คนใน PDK ส่วนหนึ่ง ถูกแยกตัวออกมาเป็น kssp โดยย้ายมารวมอยู่ที่กลอลี่ พระราม9 โดยแบ่งเป็น1.งานขายเจ็ตสกีและบริการคือการซ่อมเจ็ตสกีและรถที่มีขนาด250CCขึ้นไป 2.งานการจัดการแข่งขันเจ็ตสกีและSUPER FASTและอื่นๆืที่เกี่ยวกับการคืนกำไรให้กับลูกค้า(อะไรประมาณนั้น) 3.งานโมดิฟายเจ็ตสกีเพื่อการแข่ง รวมถึงทำรถให้ "ประธีป" ไปแข่ง(เตรียมความพร้อมไปมาเก๋า แต่ก็ต้องมาเสียประธีปไปก่อนเพราะอุบัติเหตุ.... และอื่นๆ สรุปว่าตอนนั้นมี 2 บริษัทนะครับ PDKกับ KSSP ก็จะเหลือทีมแข่ง PDK ของพี่ตุ้ม(โชติชัย พหลยุทธ) อยู่ที่แพรกษาเท่านั้น เรื่องราวคราวๆก็ประมาณนี้ ครับ
ดี ครับ ... จะได้เรียน รู้ อดีต ... กัน ล่ะ +1 ครับ
อยู่ในส่วนของ เจ็ทสกี น่าจะอยู่กับ ต๊อก น่ะสิครับ นึกไม่ออกว่า ต๊อกเค้าชื่อจริงว่าอะไร
อ้อ แล้วยังติดต่อกับ ตู่ / ยงค์ บ้างป่าวครับ บอกมันเข้ามาแบ่งปันเรื่องราวในอดีตในนี้บ้างก็ดีนะครับ
ตรงไหน ขาด หล่น ล้นไป จะได้แก้ไขกัน
อ่ะมาว่ากันต่ออีกหน่อย คนซ้ายสุดในภาพคือ นิด ณรงค์ อยู่สุข นักแข่งที่มีอนาคต คนหนึ่ง
ตอนมาจับ รุ่น 750 ซีซี ขี่ ZX7 ตอนนั้นขี่ได้ดีมาก ออกแนวบู๊ล้างผลาญ
แต่อนาคตก็ต้องมาดับวูบ เพราะความห้าว นี่แหละครับ อีกหนึ่งตัวอย่างของนักแข่ง
สถาณที่เกิดเหตุคือ พัทยา หลังจากเมาได้ที่ บังเอิญเจ้านิดมันไปต้องตากับแหม่มวัยรุ่นคนหนึ่ง
แต่หลังจากนั้น ไม่รู้เกิดอะไรขึ้น โดนข้อหารุมโทรม แต่ เจ้านิดมันรับว่าทำคนเดียว เพราะแหม่มจำมันได้คนเดียว
สุดท้ายก็ก้มหน้ารับกรรมในคุก ยาวไปเลยครับ เกิดจากความคึกคะนองแท้ๆ
(http://upic.me/i/94/img_0003a.jpg) (http://upic.me/show/31850956)
เดี๋ยวๆครับ
หัวเรื่อง'ย้อนอดีตอันเกรียงไกรของ Kawasaki' ไปๆมาๆ มันจะกลายเป็นชีวประวัติของผมไปซะนั่น ..เอออ
อ่ะ ไหนๆมันก็เลยเถิดมาขนาดนี้แล้ว เอาให้จบแล้วตั้งหลักกันใหม่ ผมเชื่อเจ้ากูเกิ้ลมันครับ
สักพัก เจ้ากูเกิ้ลมันก็จะทำงาน ใครหาอะไรเกี่ยวกับ คาวา / พีดีเค / พรเจริญ / ฯ มันก็จะพามาที่นี่เองครับ
ถึงตอนนั้น มันคงจะสนุกกว่านี้มากมาย
....
นอนอยูพัทยา ตื่นเช้าไปซ้อมรถ บ่ายๆก็ไปนอนนวด ตกเย็นก็กินเหล้า ดูๆแล้ว พวกนักแข่งที่เค้ารวยๆมีอันจะกินน่ะ เค้าไม่กินเหล้า สูบบุหรี่กันเลยนะครับ
มันก็มีผมนี่แหละ ยิ่งมามั่วอยู่กับพวกช่างทำรถ ..แมร่งซดกันเป็นน้ำ จากแบล็ค ลดลงมาเป็นเร็ด จากเร็ด คราวนี้ หงษ์แน่นอนกว่า
เพราะค่าน้ำมันซ้อมน่ะมันไม่เท่าไหร่ แต่ไอ้ค่าหัวเชื้อนี่น่ะสิ ไม่อยากจะคิด แล้วยิ่งพวกช่าง ลิ้นมันกะแบล็คน่ะ มันบอกลื่นจริงๆพี่
แบบว่า แช่ไป หมื่นห้า สูบยังไม่ติด ...เห็นจะไม่ไหวล่ะ หงษ์ละกัน รอบมันจะได้ต่ำๆลงบ้าง
พอวันศุกร์เย็น แฟนผมก็ตามมาด้วย ตอนนั้นเค้าทำงานแบ็งค์ เลยมาได้เฉพาะ เย็นวันศุกร์ถึงวันอาทิตย์
เจ๊บุกถึงที่(อีกแล้ว)
ประมาณ 2 ทุ่มกว่าๆ เจ๊ก็ขับรถเข้ามาในบ้านของ น้อย ไรเดอร์ฯ นั่นอ่ะเด่ ไม่รู้แกมาถูกได้งัย คงเราเองนั่นแหละบอกแกไปตอนไหนก็ไม่รู้
พอมาถึง ลงรถได้ ก็ฉายหนังเรื่องเดิม ลงมาแกก็ ด่าๆๆ เฮ้ยทำไมพรุ่งนี้จะแข่งแล้วไม่รีบไปนอนกัน ยังมานั่ง แดรกเหล้ากันอยู่ได้
พวกเธอนี่ หยุดกินสักวันมันจะลงแดงตายหรืองัยฟระ 'ไอ้เราก็คิดอยู่ในใจ แล้วจะให้ผมทำรัยกันล่ะเจ๊ นั่งเล่นไพ่ดีมะ ป๊อกเด้งอ่ะ'
แล้วแกยังหันมาว่าแฟนผมอีก เธอก็ไม่เตือนเค้าบ้าง พักผ่อนน้อยๆ ดดนแดดร้อนๆเข้าไป แป๊บเดียวก็หมดแรง
เธออยากให้เค้าตายหรืองัย เดี๋ยวก็เป็นหม้ายก่อนวัยอันควรหรอกนะ 'เอาๆว่าไปนั่น'
ไปๆ น้อยเธอขึ้นรถมา แล้วก็ให้แฟนผมไปด้วย ..เดี๋ยวๆครับ กระดกให้มันหมดแก้วก่อน ....
แล้วเจ๊ก็พาผมกับแฟนไปไว้ที่เซ็ฟเฮ้าสของแก แถวๆพัทยาใต้ ค่อนไปทางจอมเทียน เจ๊แกก็มีบ้านอยู่ตรงนั้น 3 หลัง
ไอ้เราก็ไม่รู้ ชาติก่อนไปทำเวรทำกรรมอะไรกับแกไว้ .พูดเล่นนะครับ จริงๆแล้วแกห่วงเรามากกว่า
อย่างที่เคยบอกไว้ข้างต้น ผมมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนแปลง ร้านพรเจริญ พอสมควรแหละครับ
หลายๆคนที่อยู่มาเก่าแก่ ถึงจะไม่ค่อยจะชอบขี้หน้าผมสักเท่าใด
เยี่ยม ครับ มีสุข มีทุกข์ มี มันส์ มี ฮา .... อ่าน ไม่ เบื่อ
สุดยอดเลยผมเป็นหนึ่งในสาวก kawasaki ภาพดูแล้วขลังดีครับ
อ้างจาก: sarapan เมื่อ กุมภาพันธ์ 16, 2012, 12:14:20 ก่อนเที่ยง
อยู่ในส่วนของ เจ็ทสกี น่าจะอยู่กับ ต๊อก น่ะสิครับ นึกไม่ออกว่า ต๊อกเค้าชื่อจริงว่าอะไร
อ้อ แล้วยังติดต่อกับ ตู่ / ยงค์ บ้างป่าวครับ บอกมันเข้ามาแบ่งปันเรื่องราวในอดีตในนี้บ้างก็ดีนะครับ
ตรงไหน ขาด หล่น ล้นไป จะได้แก้ไขกัน
อ่ะมาว่ากันต่ออีกหน่อย คนซ้ายสุดในภาพคือ นิด ณรงค์ อยู่สุข นักแข่งที่มีอนาคต คนหนึ่ง
ตอนมาจับ รุ่น 750 ซีซี ขี่ ZX7 ตอนนั้นขี่ได้ดีมาก ออกแนวบู๊ล้างผลาญ
แต่อนาคตก็ต้องมาดับวูบ เพราะความห้าว นี่แหละครับ อีกหนึ่งตัวอย่างของนักแข่ง
สถาณที่เกิดเหตุคือ พัทยา หลังจากเมาได้ที่ บังเอิญเจ้านิดมันไปต้องตากับแหม่มวัยรุ่นคนหนึ่ง
แต่หลังจากนั้น ไม่รู้เกิดอะไรขึ้น โดนข้อหารุมโทรม แต่ เจ้านิดมันรับว่าทำคนเดียว เพราะแหม่มจำมันได้คนเดียว
สุดท้ายก็ก้มหน้ารับกรรมในคุก ยาวไปเลยครับ เกิดจากความคึกคะนองแท้ๆ
(http://upic.me/i/94/img_0003a.jpg) (http://upic.me/show/31850956)
ใช่เลยครับผม อยู่กับน้าต้อกสุดหล่อครับ แก่ชื่อจริงว่า กิคตินัดดา นะครับ ผมแอบอิจฉราแก่อยู่ในใจนะครับมีภรรยาที่แต่งงานถึง2คน ปกครองได้ไง... ส่วนพี่ตู่ ไม่ได้ติดต่อกันนะครับส่วนใหญ่จะเจอกันบ้างตามงาน แสดงรถยนต์หรือเครื่องจักร คนในPDK กระจัดกระจายไปทำงานที่ต่างๆกันอยู่หลายที่ครับ พวกที่ยังเจอๆกันอยู่ก็จะเป็นพวกที่ ไปอยู่ที่ คาวาซากิ ที่อ.ปลวกแดง เช่น ป้อม วราวุธ โชคชัยนิรันดร(คนนี้เคยแข่งโมโตครอสอยู่พักหนึ่ง ไม่รุ่งเพราะ อุบัติเหตุ ทำให้เข่าหลุดอยู่บ่อยๆ ) และพวกที่อยู่ใน ไทเกอร์ แพรกษา รวมถึง พวกไม่ค่อยอยากเจอ แต่ก็เจอ พี่เปียก จามร (ล้อเล่นอะนะ555+++) ถามนิดเดียวตอบซะยาวเลยผม แค่นี้ก่อนแล้วกันครับ
วันนี้ น้อย จัง !!
อ้างจาก: sarapan เมื่อ กุมภาพันธ์ 16, 2012, 12:48:51 ก่อนเที่ยง
เดี๋ยวๆครับ
หัวเรื่อง'ย้อนอดีตอันเกรียงไกรของ Kawasaki' ไปๆมาๆ มันจะกลายเป็นชีวประวัติของผมไปซะนั่น ..เอออ
อ่ะ ไหนๆมันก็เลยเถิดมาขนาดนี้แล้ว เอาให้จบแล้วตั้งหลักกันใหม่ ผมเชื่อเจ้ากูเกิ้ลมันครับ
สักพัก เจ้ากูเกิ้ลมันก็จะทำงาน ใครหาอะไรเกี่ยวกับ คาวา / พีดีเค / พรเจริญ / ฯ มันก็จะพามาที่นี่เองครับ
ถึงตอนนั้น มันคงจะสนุกกว่านี้มากมาย
....
นอนอยูพัทยา ตื่นเช้าไปซ้อมรถ บ่ายๆก็ไปนอนนวด ตกเย็นก็กินเหล้า ดูๆแล้ว พวกนักแข่งที่เค้ารวยๆมีอันจะกินน่ะ เค้าไม่กินเหล้า สูบบุหรี่กันเลยนะครับ
มันก็มีผมนี่แหละ ยิ่งมามั่วอยู่กับพวกช่างทำรถ ..แมร่งซดกันเป็นน้ำ จากแบล็ค ลดลงมาเป็นเร็ด จากเร็ด คราวนี้ หงษ์แน่นอนกว่า
เพราะค่าน้ำมันซ้อมน่ะมันไม่เท่าไหร่ แต่ไอ้ค่าหัวเชื้อนี่น่ะสิ ไม่อยากจะคิด แล้วยิ่งพวกช่าง ลิ้นมันกะแบล็คน่ะ มันบอกลื่นจริงๆพี่
แบบว่า แช่ไป หมื่นห้า สูบยังไม่ติด ...เห็นจะไม่ไหวล่ะ หงษ์ละกัน รอบมันจะได้ต่ำๆลงบ้าง
พอวันศุกร์เย็น แฟนผมก็ตามมาด้วย ตอนนั้นเค้าทำงานแบ็งค์ เลยมาได้เฉพาะ เย็นวันศุกร์ถึงวันอาทิตย์
เจ๊บุกถึงที่(อีกแล้ว)
ประมาณ 2 ทุ่มกว่าๆ เจ๊ก็ขับรถเข้ามาในบ้านของ น้อย ไรเดอร์ฯ นั่นอ่ะเด่ ไม่รู้แกมาถูกได้งัย คงเราเองนั่นแหละบอกแกไปตอนไหนก็ไม่รู้
พอมาถึง ลงรถได้ ก็ฉายหนังเรื่องเดิม ลงมาแกก็ ด่าๆๆ เฮ้ยทำไมพรุ่งนี้จะแข่งแล้วไม่รีบไปนอนกัน ยังมานั่ง แดรกเหล้ากันอยู่ได้
พวกเธอนี่ หยุดกินสักวันมันจะลงแดงตายหรืองัยฟระ 'ไอ้เราก็คิดอยู่ในใจ แล้วจะให้ผมทำรัยกันล่ะเจ๊ นั่งเล่นไพ่ดีมะ ป๊อกเด้งอ่ะ'
แล้วแกยังหันมาว่าแฟนผมอีก เธอก็ไม่เตือนเค้าบ้าง พักผ่อนน้อยๆ ดดนแดดร้อนๆเข้าไป แป๊บเดียวก็หมดแรง
เธออยากให้เค้าตายหรืองัย เดี๋ยวก็เป็นหม้ายก่อนวัยอันควรหรอกนะ 'เอาๆว่าไปนั่น'
ไปๆ น้อยเธอขึ้นรถมา แล้วก็ให้แฟนผมไปด้วย ..เดี๋ยวๆครับ กระดกให้มันหมดแก้วก่อน ....
แล้วเจ๊ก็พาผมกับแฟนไปไว้ที่เซ็ฟเฮ้าสของแก แถวๆพัทยาใต้ ค่อนไปทางจอมเทียน เจ๊แกก็มีบ้านอยู่ตรงนั้น 3 หลัง
ไอ้เราก็ไม่รู้ ชาติก่อนไปทำเวรทำกรรมอะไรกับแกไว้ .พูดเล่นนะครับ จริงๆแล้วแกห่วงเรามากกว่า
อย่างที่เคยบอกไว้ข้างต้น ผมมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนแปลง ร้านพรเจริญ พอสมควรแหละครับ
หลายๆคนที่อยู่มาเก่าแก่ ถึงจะไม่ค่อยจะชอบขี้หน้าผมสักเท่าใด
สวัสดีครับผมติดตามผลงานมาซักพักไม่ได้ค่อยเข้ามาช่วงหลังงานยุ่งมีแต่ลูกพี่ผมที่เห็นในรูปkrคันสีน้ำเงินตามอยู่ตลอด ขานั้นขาแว๊นๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
เดี๋ยวได้คันใหม่มารบกวนเจิมรถให้ผมที เหมือนเป็นเกจิยังไงไม่รู้ ผมอยู่แถวบ้านโป่งขี่รถเล่นตั่งแต่วัยรุ่น ได้พบเจอรุ่นใหญ่หลายท่านในรูปตั่งแต่พี่จั๊บ พี่ตี๋กับน้องชายแกชื่อประสิทธ์นามสกุลเดียวกัน 2พี่น้องตระกุลรักพงษ์ไทย สมัยสนามนครชัยศีรกำลังบูม มีรุ่นพี่ที่เป็นช่างทำรถอยู่ที่บ้านโป่งเป็นคนพาไปดูรถแข่งชื่อพี่เวียงแกคุ้นเคยกับหลายๆคน เข้าถึงซุ้มที่ทำรถพูดเล่นกับพวกนักแข่งอย่างเป็นกันเอง พี่เวียงแกเป็นลูกศิษย์่ช่างกู้บ้านโป่ง แต่แกเล่นแต่สนามนอกผมหมดไปกับแกหลาย ทำสปิ้นเตอร์ผมวิ่งดูดอาร์จีวีอยู่เลย ประสานรักพงษ์ไทยก็มีร้านอยู่2ร้านราชบุรีกับบ้านโป่งชื่อร้าน
ประสานเรซซิ่งช็อปเป็นร้านซ่อมแต่งรถประมาณนั้นครับมีอีกร้านหนึ่งตัวเมืองที่ราชบุรี. ผมไม่ลืมเพราะเด็กราชบุรีมาขี่รถไปเที่ยวเมืองกาญจนงานสัปดาห์สะพานข้ามแม่น้ำแควเจอกันที่ปั๊ม แล้วไล่กันไปยาวๆ บีทสีขาวร้านประสานเก็บรถในกลุ่มผมหมดทุกคัน krsp tzr โดนสวนหมด ส่วนผมไม่ต้องพูดถึงรถผมไม่ผ่านโนวาร้านประสานเหมือนกัน ตอนนั้นยังทำไม่มาก ร้านที่บ้านโป่งน้องแกทำที่ราชบุรีแกทำเอง พูดถึงนิดณรงค์อยู่สุข แกอยู่ท่ามะกาโดนไปหลายปียังไม่ออกมาเลย เคยเห็นแค่ไม่กี่หนในสนามแต่ข้างนอกเจอบ่อย เพราะผมเรียนมัธยมแถวอำเภอท่ามะกา ตอนเย็นเดินไปขึ้นรถเมล์กลับบ้านต้องผ่านร้านดังย่านนี้ บุ้งเซอร์วิส สมัยที่ทำวิคเตอร์ลงหนังสือในตำนาน6เซียนประจัญบานตอนนั้นยังไม่สนิทกับโก๋ท่ามะกา มาสนิทกันตอนหลังเพื่อนผมทำธุรกิจกับโก๋
@ร้านพรเจริญเคยได้ยินตอนหลังว่าเป็นทีมของคาวา. แต่ตอนนั้นในสนามนครชัยศรีผมเห็นคาวาที่ลงในรุ่นท็อปมีแค่ปรีชายงค์สว่างอรุณอยู่คันเดียว ไม่ทราบว่าอยู่ในสังกัดพรเจริญหรือปล่าครับ
ตอนนั้นไปดูไรพี่เวียงก็จะพาเดินไปคุยกับพวกซุ้มของฮอนด้า พี่จั๊บ ตอนนั้นฟิมล์ยังเด็กๆอยู่เลย มีรุ่นพี่อีกคนแกอยู่บ้่านโป่งเหมือนกันเป็นคนขี่รถสนามนอกที่ร้านี่เวียงแกบอกเคยอยู่กับทีมแข่งรุ่นเดียวกับพี่จั๊บเรียกมึงเรียกกูเป็นกันเอง แต่แกออกมาก่อนแพราะหนักไปทางกินขี้ปี้นอน แกชื่อพี่เต่า. ลีลาแกดีมากออกตัวไม่มีอาการเลยเวลาขี่ทางตรง. พี่ครับเห็นว่าเฮียร้านพรเจริญมีน้องชาย
ที่ออกมาเปิดร้านอยู่แถวลูกแกราชบุรีในตอนแรกๆที่พี่เขียนผมว่าหน้าจะเป็นลูกแกท่ามะกาห่างจากบ้านโป่งมา10โล. ผมจำไม่ได้ว่าเพื่อนผมมันเคยบอกว่าพ่อมันเป็นน้องชายช่างแกละพรเจริญหรือเปล่าไม่แน่ใจประมาณนี้. ตอนนั้นไม่ได้สนใจเพราะว่าต่างจังหวัดไม่ค่อยได้ยินชื่อเสียงร้านพรเจริญ ถ้ากลับบ้านผมจะลองไปถามมันแต่ที่บ้่านมันซ่อมมอไซร์มานานแล้ว วันนี้แค่นี้ก่อนนะครับเมื่อยมือครับตาลายพิมพ์ในไอแพดปวดตาครับ
อ้างจาก: toaofficer เมื่อ กุมภาพันธ์ 17, 2012, 08:54:50 หลังเที่ยง
อ้างจาก: sarapan เมื่อ กุมภาพันธ์ 16, 2012, 12:48:51 ก่อนเที่ยง
เดี๋ยวๆครับ
หัวเรื่อง'ย้อนอดีตอันเกรียงไกรของ Kawasaki' ไปๆมาๆ มันจะกลายเป็นชีวประวัติของผมไปซะนั่น ..เอออ
อ่ะ ไหนๆมันก็เลยเถิดมาขนาดนี้แล้ว เอาให้จบแล้วตั้งหลักกันใหม่ ผมเชื่อเจ้ากูเกิ้ลมันครับ
สักพัก เจ้ากูเกิ้ลมันก็จะทำงาน ใครหาอะไรเกี่ยวกับ คาวา / พีดีเค / พรเจริญ / ฯ มันก็จะพามาที่นี่เองครับ
ถึงตอนนั้น มันคงจะสนุกกว่านี้มากมาย
....
นอนอยูพัทยา ตื่นเช้าไปซ้อมรถ บ่ายๆก็ไปนอนนวด ตกเย็นก็กินเหล้า ดูๆแล้ว พวกนักแข่งที่เค้ารวยๆมีอันจะกินน่ะ เค้าไม่กินเหล้า สูบบุหรี่กันเลยนะครับ
มันก็มีผมนี่แหละ ยิ่งมามั่วอยู่กับพวกช่างทำรถ ..แมร่งซดกันเป็นน้ำ จากแบล็ค ลดลงมาเป็นเร็ด จากเร็ด คราวนี้ หงษ์แน่นอนกว่า
เพราะค่าน้ำมันซ้อมน่ะมันไม่เท่าไหร่ แต่ไอ้ค่าหัวเชื้อนี่น่ะสิ ไม่อยากจะคิด แล้วยิ่งพวกช่าง ลิ้นมันกะแบล็คน่ะ มันบอกลื่นจริงๆพี่
แบบว่า แช่ไป หมื่นห้า สูบยังไม่ติด ...เห็นจะไม่ไหวล่ะ หงษ์ละกัน รอบมันจะได้ต่ำๆลงบ้าง
พอวันศุกร์เย็น แฟนผมก็ตามมาด้วย ตอนนั้นเค้าทำงานแบ็งค์ เลยมาได้เฉพาะ เย็นวันศุกร์ถึงวันอาทิตย์
เจ๊บุกถึงที่(อีกแล้ว)
ประมาณ 2 ทุ่มกว่าๆ เจ๊ก็ขับรถเข้ามาในบ้านของ น้อย ไรเดอร์ฯ นั่นอ่ะเด่ ไม่รู้แกมาถูกได้งัย คงเราเองนั่นแหละบอกแกไปตอนไหนก็ไม่รู้
พอมาถึง ลงรถได้ ก็ฉายหนังเรื่องเดิม ลงมาแกก็ ด่าๆๆ เฮ้ยทำไมพรุ่งนี้จะแข่งแล้วไม่รีบไปนอนกัน ยังมานั่ง แดรกเหล้ากันอยู่ได้
พวกเธอนี่ หยุดกินสักวันมันจะลงแดงตายหรืองัยฟระ 'ไอ้เราก็คิดอยู่ในใจ แล้วจะให้ผมทำรัยกันล่ะเจ๊ นั่งเล่นไพ่ดีมะ ป๊อกเด้งอ่ะ'
แล้วแกยังหันมาว่าแฟนผมอีก เธอก็ไม่เตือนเค้าบ้าง พักผ่อนน้อยๆ ดดนแดดร้อนๆเข้าไป แป๊บเดียวก็หมดแรง
เธออยากให้เค้าตายหรืองัย เดี๋ยวก็เป็นหม้ายก่อนวัยอันควรหรอกนะ 'เอาๆว่าไปนั่น'
ไปๆ น้อยเธอขึ้นรถมา แล้วก็ให้แฟนผมไปด้วย ..เดี๋ยวๆครับ กระดกให้มันหมดแก้วก่อน ....
แล้วเจ๊ก็พาผมกับแฟนไปไว้ที่เซ็ฟเฮ้าสของแก แถวๆพัทยาใต้ ค่อนไปทางจอมเทียน เจ๊แกก็มีบ้านอยู่ตรงนั้น 3 หลัง
ไอ้เราก็ไม่รู้ ชาติก่อนไปทำเวรทำกรรมอะไรกับแกไว้ .พูดเล่นนะครับ จริงๆแล้วแกห่วงเรามากกว่า
อย่างที่เคยบอกไว้ข้างต้น ผมมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนแปลง ร้านพรเจริญ พอสมควรแหละครับ
หลายๆคนที่อยู่มาเก่าแก่ ถึงจะไม่ค่อยจะชอบขี้หน้าผมสักเท่าใด
สวัสดีครับผมติดตามผลงานมาซักพักไม่ได้ค่อยเข้ามาช่วงหลังงานยุ่งมีแต่ลูกพี่ผมที่เห็นในรูปkrคันสีน้ำเงินตามอยู่ตลอด ขานั้นขาแว๊นๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
เดี๋ยวได้คันใหม่มารบกวนเจิมรถให้ผมที เหมือนเป็นเกจิยังไงไม่รู้ ผมอยู่แถวบ้านโป่งขี่รถเล่นตั่งแต่วัยรุ่น ได้พบเจอรุ่นใหญ่หลายท่านในรูปตั่งแต่พี่จั๊บ พี่ตี๋กับน้องชายแกชื่อประสิทธ์นามสกุลเดียวกัน 2พี่น้องตระกุลรักพงษ์ไทย สมัยสนามนครชัยศีรกำลังบูม มีรุ่นพี่ที่เป็นช่างทำรถอยู่ที่บ้านโป่งเป็นคนพาไปดูรถแข่งชื่อพี่เวียงแกคุ้นเคยกับหลายๆคน เข้าถึงซุ้มที่ทำรถพูดเล่นกับพวกนักแข่งอย่างเป็นกันเอง พี่เวียงแกเป็นลูกศิษย์่ช่างกู้บ้านโป่ง แต่แกเล่นแต่สนามนอกผมหมดไปกับแกหลาย ทำสปิ้นเตอร์ผมวิ่งดูดอาร์จีวีอยู่เลย ประสานรักพงษ์ไทยก็มีร้านอยู่2ร้านราชบุรีกับบ้านโป่งชื่อร้าน
ประสานเรซซิ่งช็อปเป็นร้านซ่อมแต่งรถประมาณนั้นครับมีอีกร้านหนึ่งตัวเมืองที่ราชบุรี. ผมไม่ลืมเพราะเด็กราชบุรีมาขี่รถไปเที่ยวเมืองกาญจนงานสัปดาห์สะพานข้ามแม่น้ำแควเจอกันที่ปั๊ม แล้วไล่กันไปยาวๆ บีทสีขาวร้านประสานเก็บรถในกลุ่มผมหมดทุกคัน krsp tzr โดนสวนหมด ส่วนผมไม่ต้องพูดถึงรถผมไม่ผ่านโนวาร้านประสานเหมือนกัน ตอนนั้นยังทำไม่มาก ร้านที่บ้านโป่งน้องแกทำที่ราชบุรีแกทำเอง พูดถึงนิดณรงค์อยู่สุข แกอยู่ท่ามะกาโดนไปหลายปียังไม่ออกมาเลย เคยเห็นแค่ไม่กี่หนในสนามแต่ข้างนอกเจอบ่อย เพราะผมเรียนมัธยมแถวอำเภอท่ามะกา ตอนเย็นเดินไปขึ้นรถเมล์กลับบ้านต้องผ่านร้านดังย่านนี้ บุ้งเซอร์วิส สมัยที่ทำวิคเตอร์ลงหนังสือในตำนาน6เซียนประจัญบานตอนนั้นยังไม่สนิทกับโก๋ท่ามะกา มาสนิทกันตอนหลังเพื่อนผมทำธุรกิจกับโก๋
@ร้านพรเจริญเคยได้ยินตอนหลังว่าเป็นทีมของคาวา. แต่ตอนนั้นในสนามนครชัยศรีผมเห็นคาวาที่ลงในรุ่นท็อปมีแค่ปรีชายงค์สว่างอรุณอยู่คันเดียว ไม่ทราบว่าอยู่ในสังกัดพรเจริญหรือปล่าครับ
ตอนนั้นไปดูไรพี่เวียงก็จะพาเดินไปคุยกับพวกซุ้มของฮอนด้า พี่จั๊บ ตอนนั้นฟิมล์ยังเด็กๆอยู่เลย มีรุ่นพี่อีกคนแกอยู่บ้่านโป่งเหมือนกันเป็นคนขี่รถสนามนอกที่ร้านี่เวียงแกบอกเคยอยู่กับทีมแข่งรุ่นเดียวกับพี่จั๊บเรียกมึงเรียกกูเป็นกันเอง แต่แกออกมาก่อนแพราะหนักไปทางกินขี้ปี้นอน แกชื่อพี่เต่า. ลีลาแกดีมากออกตัวไม่มีอาการเลยเวลาขี่ทางตรง. พี่ครับเห็นว่าเฮียร้านพรเจริญมีน้องชาย
ที่ออกมาเปิดร้านอยู่แถวลูกแกราชบุรีในตอนแรกๆที่พี่เขียนผมว่าหน้าจะเป็นลูกแกท่ามะกาห่างจากบ้านโป่งมา10โล. ผมจำไม่ได้ว่าเพื่อนผมมันเคยบอกว่าพ่อมันเป็นน้องชายช่างแกละพรเจริญหรือเปล่าไม่แน่ใจประมาณนี้. ตอนนั้นไม่ได้สนใจเพราะว่าต่างจังหวัดไม่ค่อยได้ยินชื่อเสียงร้านพรเจริญ ถ้ากลับบ้านผมจะลองไปถามมันแต่ที่บ้่านมันซ่อมมอไซร์มานานแล้ว วันนี้แค่นี้ก่อนนะครับเมื่อยมือครับตาลายพิมพ์ในไอแพดปวดตาครับ
อะไร ต่อ บ่นอะไร !! เขียน ซะ ยาวววว เลย!
นั้นนะซิ ปวดตามาก...มาทันก็เห็นปรีชานี้แหละ ดูมันเกือบทุกครั้งที่มีการแข่ง วันอาทิตย์หรือวันอะไรนี้แหละ โดนแย่งแชมป์ประจำ จอมเสียบทางโค้งทางตรงเสร็จ ดิเรกหมด เห็นประจำเลยลุ้นแทบตาย
อ๊ะ พี่ ตี๋ ก็ มา .... -ขาด ใคร หว่าาา?
ผมเองก็ทันแค่น้าปรีชาอะครับติดตามเชียเกือบทุกนัดถ้ามีโอกาส เบอร์ 4 นี่เป็นต้นแบบในการแต่งรถของผมเลย 8)
(http://upic.me/i/mq/image042.jpg) (http://upic.me/show/33089483)
(http://upic.me/i/sm/image020.jpg) (http://upic.me/show/33089485)
(http://upic.me/i/y7/image024.jpg) (http://upic.me/show/33089486)
สวัสดีครับ...สาวกเขียวใบตอง ในรูปเป็นสถานที่ทำงานของPDK ในอดีตนะครับ มีห้องไดโน 2 ห้อง มีพื้นที่ในการทำงานกว้างๆ (รูปผมนำมาจาก PDK STORY ครับปัจจุบันเป็นที่ทำงานของ บริษัท ไทเกอร์ แล้ว)ในขณะที่รอเจ้าของกระทู้มาเล่าเรื่องต่อนะครับ ผมก็จะมาขอขยายความแบบย่อๆไม่ได้เก็บลึกทุกรายละเอียดนะครับ (พอเป็นน้ำจิ้ม) เกี่ยวกับPDKให้ได้อ่านกัน PDK คือทีมแข่งรถจักรยานยนต์ของคาวาซากิ นี่คือสิ่งที่ทุกคนรู้จัก!!! จริงๆแล้วPDKเป็นบริษัทในเครือของบริษัท ไทยคาวาวากิ นะครับ... ในPDK นอกจากจะทำรถจักรยานยนต์ทางเรียบแข่งแล้ว ก็ยังมีทำ รถโมโตครอส ,รถF150,รถโกคาร์ทและเจ็ทสกี ทำทีมแข่งให้กับบริษัทน้ำมัน,หรือใครที่มาจ้างนะครับ .....(มีนักแข่งในสังกัดมากมาย ทำทีมให้ได้พร้อมๆกันทุกทีมเช่น ครั้งหนึ่ง เราต้องมาแบ่งตัวนักแข่งและแบ่งรถให้กับ คาร์สตรอลและเอลล์ อะไร ประมาณนี้นะครับ) :o คอยสนับสนุนอุปกรณ์แข่ง อะไหล่และอื่นๆ ให้กับทีมเล็กๆ สนับสนุนงานทางการตลาดของบริษัท กลอลี่(เป็นบริษัทที่ทำการตลาดให้คาวาซากิ เช่น ขายรถ,ศูนย์บริการและจัดออกบู๊ชตามที่ต่างๆ นะครับ)สนับสนุนยังไงเพื่อนๆคงงง ก็อย่างเช่น ใครที่จะใช้รถจักรยานยนต์เพื่อ การแสดงก็ทำเรื่องผ่านมายังบริษัท กลอลี่เช่น จอนห์ อิสรัม จะไปโชว์การขับขี่โมโตครอสแบบผลาดโผน ก็ทำเรื่องขอให้ช่วยสนับสนุนรถและอะไหล่ให้หน่อย หรือถ้าใครเคยดูละครช่อง7 สายฟ้าสลาตัน ก็คงจะเห็นเจ้า KX 80 พูดได้อยู่ในละคร นี่ก็เป็นการสนับสนุนเป็นต้น ในPDKนอกจากจะทำทีมแข่งแล้วยังมีในส่วนของ การทดสอบรถจักรยานยนต์ต้นแบบของคาวาซากิด้วย(แผนกR&D) ,รับจ้างทดสอบน้ำมัน2T ของบริษัท ต่างๆ รวมถึงทดสอบให้ สมอ. ด้วยครับ และยังมีในส่วนอื่นๆอีก ซึ่งไม่ขอเล่าแล้วกันครับ จบแล้ว...... ก็คงทำให้เพื่อนๆได้รู้จักPDK เพิ่มขึ้นมาอีกมุมหนึ่งนะครับ ไว้ว่างๆจะมาเล่าเรื่องการทำงาน ใน PDK ให้ได้อ่านกันครับ ???
ยอมรับเลยว่าข้อมูลคาวา 2T ยุคนี้หายากมาก ทั้งที่สมัยก่อนดังมาก มีกระทู้นี้รู้สึกว่าได้ เจออดีต คววาซาากิ อีกครั้ง
แวะเข้ามาตอบ คุณ toaofficer
พี่ชา ปรีชา เซี่ยงหว่อง น้อง เฮียแกละ เซี่ยง หว่อง
(http://upic.me/i/2j/img_0050a.jpg) (http://upic.me/show/33177711)
อีกใบ งานแข่ง เอ็นดูโร่ ที่เชียงใหม่ ผมพาไปนั่งกินเหล้าที่ กฤษฏาดอย บ่ายๆแต่โคตรหนาวเลยครับ
(http://upic.me/i/as/020-1-1.jpg) (http://upic.me/show/33177733)
สนิทกับผมมากๆ แต่ได้ข่าวว่า ตอนนี้แกดื่มหนักมาก(เจ๊แดง บอกมา) ถ้าเจอแกว่าอยู่ตรงไหนของประเทศไทย ผมจะไปเยี่ยมเยือนสักครั้งครับ
ความรู้ทั้งนั้น
คุณ Neung_candy
ไอ้เปี๊ยก (เปี๊ยก ดุจ) ระยะหลังๆ ไปถามคนปากน้ำถึงมัน มีแต่คนส่ายหัวกันทั้งนั้น
ได้ข่าวว่า มันไปเกมส์เรื่องรถเถื่อน เข้าไปอยู่ข้างใน ระยะนึง
โดยส่วนตัว ผมว่านิสัยมันดีมากๆนะครับ ในฐานะเพื่อน แต่อย่างว่าแหละครับ
ไอ้วงการนี้ ส่วนใหญ่ เข้าๆออก เรือนจำกันทั้งนั้น จะด้วยความประมาทหรือคึกคนอง
ผมว่าส่วนใหญ่ มันมาจากใจครับ ก็ไอ้พวกนี้ ส่วนใหญ่ใจถึงทั้งนั้นงัยครับ กล้าได้กล้าเสีย
คิดเร็วทำเร็ว ตัดสินใจรวดเร็ว มันก็ต้องมีพลาดพลั้งกันบ้างเป็นของธรรมดา เพราะชีวิตอยู่กับความเร็ว
ผมก็เคย เข้าไปอยู่ ในคุกบางหมาก ถ้าใครอยู่ชุมพรจะต้องรู้จักที่นั่นเป็นอย่างดี
เคยถูกใส่โซ่ตรวน (โคตรเท่ห์) เสียดายตอนมาศาลไม่มีใครถ่ายรูปให้
แต่ก็อยู่ได้แค่ 20 วัน ใช้กำลังภายในออกมาได้ 30 ปีที่แล้วจนถึงวันนี้ ไม่มีวันที่จะหวนกลับไปอย่างแน่นอนครับ
ผมต้องไปซ้อม จักรยานก่อนครับ วันเสาร์ที่ 25 นี้ จะแข่งแล้ว มีแต้มต่อตาม อายุ
ใครว่างๆ ช่วยไปถ่ายรูปให้หน่อยครับ ที่ กองพันทหารราบที่ 11 รอ. ถ.พหลโยธิน
อาจไม่ได้แข่งเพราะขาด ช่างภาพครับ น้องชายผมจัด ทุกครั้งผมก็เป็นถ่ายทั้ง วิดิโอ และภาพนิ่ง
ทาง ช่อง 9 อสมท. ให้เวลาเรา 5 นาที ปีที่แล้วก็เหมือนกัน แต่ปีนี้อยากทดสอบร่างกายกับเค้า
แต่มันไม่มีใครถ่ายรูปน่ะสิ
(http://upic.me/i/m8/a33-11-209-1.jpg) (http://upic.me/show/33178172)
ทีม บิ๊กโคล่า ตีลังกาให้ดู
(http://upic.me/i/mm/dsc03052-1.jpg) (http://upic.me/show/33178194)
อ้างจาก: sarapan เมื่อ กุมภาพันธ์ 21, 2012, 11:48:15 ก่อนเที่ยง
แวะเข้ามาตอบ คุณ toaofficer
พี่ชา ปรีชา เซี่ยงหว่อง น้อง เฮียแกละ เซี่ยง หว่อง
(http://upic.me/i/2j/img_0050a.jpg) (http://upic.me/show/33177711)
อีกใบ งานแข่ง เอ็นดูโร่ ที่เชียงใหม่ ผมพาไปนั่งกินเหล้าที่ กฤษฏาดอย บ่ายๆแต่โคตรหนาวเลยครับ
(http://upic.me/i/as/020-1-1.jpg) (http://upic.me/show/33177733)
สนิทกับผมมากๆ แต่ได้ข่าวว่า ตอนนี้แกดื่มหนักมาก(เจ๊แดง บอกมา) ถ้าเจอแกว่าอยู่ตรงไหนของประเทศไทย ผมจะไปเยี่ยมเยือนสักครั้งครับ
พี่ปรีชาอยู่กาญจนบุรีซ่อมมอเตอร์ไซค์อยู่ครับ เมื่อก่อนเคยทำรถแข่งให้ผมลงแข่งวิบากรุ่นมือใหม่เวลลอย แล้วก็มาทำรถให้ทีมกิตติพงษ์การ์เม้นต์ มีนักแข่งเกรดเอ นเรศ ศรีกสิกิจ ณัฐพงษ์ แซ่เจ็ง พี่ชาก็ยังดื่มครับ ถ้าไปกาญผมแวะชวนดื่มประจำครับ
เดี่ยว เจ้า ต่อ ก็ มา เสร็จ งาน แล้ว นี่
สุดยอดครับพี่กลับมาอ่านที.....มันส์สุดยอด
ชอบจังครับ
สุดยอดมากจิงคับ
งาน พี่ ท่าน คง เยอะ คอย ชม กัน ต่อ ไป
กระทู้หาย กว่าจะมีเวลาว่าง บิวอารมณ์ นั่งนึกเรื่องราวแล้วพิมพ์ๆๆๆ มันหายไปแล้ว
คอย กัน ต่อ ไป 555
ข้อมูลดีๆทั้งนั้นเลยนะ
พี่ๆคับมีใครพอจะรู้จักพี่ผู้ชายที่คาดกระเป๋าคาสตรอลบ้างคับผมตามหาเค้าอยู่ :D :-*
อ้างจาก: sarapan เมื่อ กุมภาพันธ์ 21, 2012, 12:02:31 หลังเที่ยง
คุณ Neung_candy
ไอ้เปี๊ยก (เปี๊ยก ดุจ) ระยะหลังๆ ไปถามคนปากน้ำถึงมัน มีแต่คนส่ายหัวกันทั้งนั้น
ได้ข่าวว่า มันไปเกมส์เรื่องรถเถื่อน เข้าไปอยู่ข้างใน ระยะนึง
โดยส่วนตัว ผมว่านิสัยมันดีมากๆนะครับ ในฐานะเพื่อน แต่อย่างว่าแหละครับ
ไอ้วงการนี้ ส่วนใหญ่ เข้าๆออก เรือนจำกันทั้งนั้น จะด้วยความประมาทหรือคึกคนอง
ผมว่าส่วนใหญ่ มันมาจากใจครับ ก็ไอ้พวกนี้ ส่วนใหญ่ใจถึงทั้งนั้นงัยครับ กล้าได้กล้าเสีย
คิดเร็วทำเร็ว ตัดสินใจรวดเร็ว มันก็ต้องมีพลาดพลั้งกันบ้างเป็นของธรรมดา เพราะชีวิตอยู่กับความเร็ว
ผมก็เคย เข้าไปอยู่ ในคุกบางหมาก ถ้าใครอยู่ชุมพรจะต้องรู้จักที่นั่นเป็นอย่างดี
เคยถูกใส่โซ่ตรวน (โคตรเท่ห์) เสียดายตอนมาศาลไม่มีใครถ่ายรูปให้
แต่ก็อยู่ได้แค่ 20 วัน ใช้กำลังภายในออกมาได้ 30 ปีที่แล้วจนถึงวันนี้ ไม่มีวันที่จะหวนกลับไปอย่างแน่นอนครับ
ผมต้องไปซ้อม จักรยานก่อนครับ วันเสาร์ที่ 25 นี้ จะแข่งแล้ว มีแต้มต่อตาม อายุ
ใครว่างๆ ช่วยไปถ่ายรูปให้หน่อยครับ ที่ กองพันทหารราบที่ 11 รอ. ถ.พหลโยธิน
อาจไม่ได้แข่งเพราะขาด ช่างภาพครับ น้องชายผมจัด ทุกครั้งผมก็เป็นถ่ายทั้ง วิดิโอ และภาพนิ่ง
ทาง ช่อง 9 อสมท. ให้เวลาเรา 5 นาที ปีที่แล้วก็เหมือนกัน แต่ปีนี้อยากทดสอบร่างกายกับเค้า
แต่มันไม่มีใครถ่ายรูปน่ะสิ
เริ่มใหม่ครับ หลังจากกระทู้เก่าหายไป ผมตอบนะครับ จามร เปียกดุดหรือว่า อา(คือพวกผมเรียกแก่ติดปากกันว่า อา ครับ) สมัยที่อยู่ใน PDK อาแก่เก่งเหมือน" แม็กไกรเวอร์" ไม่รู้ว่ารู้จักกันรึเปล่า คือแก่ประดิษฐ์ของใช้เครื่องมือแบบแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าอย่างเก่งเลย ใช้งานได้ในระดับหนึ่ง แต่จะเอาเรียบร้อยหรือมั่นคง คงไม่ได้ครับ อันนี้เป็นเรื่องดีๆส่วนเรื่องแย่ๆนิดหนึ่ง คือว่าอาแก่หู ตา จมูก ไวมาก อย่าได้เอาของอะไรไปซ้อนหรือแอบไว้ แก่หาเจอหมด พวกผมนะเวลามีชิ้นส่วนอะไหล่ที่ปลดจากการแข่งแล้ว (แต่ของมันยังใช้ได้อยู่นะ) ถ้ารอดจากการทำลาย ก็จะเสร็จโจรอย่างพวกเรา เราก็จะไปหาที่แอบซ้อนไว้ก่อน แต่ อาแก่เป็น ขมาย เอาของโจรอย่างเราไปอีกที เราก็ชื่นชมอาแก่จริงๆว่า โคตรเลวได้ใจ.....จบเรื่องจามร ว่าไปแล้วนะครับอะไหล่จากการแข่งหลายๆอย่างก็จะอยู่ในรถพวกเรา เมื่อก่อนในเมืองปากน้ำ ผมมั่นใจเลยว่า COSMO มี3คัน ที่แรงจริงๆในปากน้ำคือ ของผม1คัน ของนายเต้ย 1คันอีกคันเป็นของนายเก่งวัดกลาง(3คัน ของโรงงานทั้งนั้น) สมัยนั้นน้อยคนนะจะซื้อ COSMO มาใช้ แต่เผมและเพื่อน มันเชื้อสาย คาวา อะไหล่มีทุกชิ้นฟรี ตอนที่ใช้COSMO ปรีชา ยงค์สว่าง ยังอยู่กับZICGY เจอกันบ่อยๆตอนนั้นปรีชา ก็เอาCOSMO แข่งนะ รายการของMAXIMA ถ้าจำไม่ผิด..... ผมเองอยากจะพูดถึง เพื่อนๆ พี่ๆหลายคนที่รู้จัก ที่อยู่ตามทีมต่างๆนะแต่ไม่ใช่นักเล่าเรื่อง จับต้นชนปลายไม่ถูก จึงไม่ขอเล่าเรื่องนอก PDK แล้วกันนะครับ กลับมาต่อกันในPDK ครับ ใน PDK มีนักแข่งเก่าหลายๆคนเลิกขี่แล้วมาทำงานในหลายๆส่วน ในPDK เช่น พี่ตุ้มหรือโชติชัย พหลยุทธ (พ่อของ ลูกเหล็ก กัญชาญ พหลยุทธ ลูกไม้หล่นไม่ไกลต้น) มาเป็นช่างในทีมแข่ง รถจักรยานยนต์ , พี่มุ้มหรือปรัชณัน จันทรศิริ ดูแลในเรื่องการทดสอบรถตัวใหม่ๆของคาวาซากิ ,จามร เปรมเพชร หรืออาเปียก ทำหลากหลายงานในPDK , อ๋อยหรือ อานนท์ อินพรหม ทำในส่วนการทดสอบรถใหม่แล้วมีใครอีกหละ นึกไม่ออกแล้ว เอาเป็นว่าประมาณนี้ ส่วนที่ แข่งด้วยและทำงานในPDK ด้วยในขณะนั้น ก็คือสุรินทร์ ภาคปัญญา ในส่วนของทีมแข่งรถจักรยานยนต์ ตอนที่ผมเข้าไปทำงานในPDK การแบ่งหน้าที่ในทีมจะถูกแบ่งเป็นสัดส่วนดังนี้ครับ พี่ตุ้ม ทำท่อ,พี่บังทำเครื่อง,พี่ธร ทำช่วงรถและทิดแก่จูนอัพ อะไรประมาณนี้ หลังจากนั้น ทีมงานบางคนออกไป การดำเนินการในทีม จึงแบ่งเป็น2กลุ่ม คือรถจักรยานยนต์150 CCพี่ตุ้มจะเป็นคนดูแลทีมทั้งหมด โดยมีพวกเพื่อนๆผมเป็นลูกทีม และรถจักยานยนต์ประเภท 110-115CCและ400-1100CCจะเป็นพี่บัง สมชาย บิลอารี แก่ดูแลอยู่ เอาหละวันนี้จบแค่นี้ก่อนครับ ขอทำงานก่อน ไว้ว่างๆมาเล่าต่อ..หวังว่ากระทู้จะไม่หายอีก!!! ???
up
นาน จัง ?
นี่ละครับตำนานอ่านจนจบชอบมากๆๆๆครับ ช่วยเล่าถึงเรื่องรถตัวพิเศษต่างๆที่ทีมแข่งทำออกมาหรือพัฒนาอุปกรณ์ต่างๆให้ฟังบ้างได้ไหมครับ...รูปบางรูปในนี้ผมยังไม่สิบขวบเลย...
เข้ามารอ ๆๆๆๆๆ
กด ดัน
รอชมด้วยคนครับ ดันๆๆ
อ้างจาก: sarapan เมื่อ มกราคม 04, 2012, 03:10:28 ก่อนเที่ยง
ก่อนปีใหม่ ได้เข้าไปดูในโกดัง ของเจ๊แดงแก ว่ายังมีเสื้อหรือเครื่อง พวก KR หรือ LEO / COSMO ที่เฮียแกะแกทำไว้บ้างป่าว
จะได้เอามาปัดๆถูๆ เอามาขายให้ไปลองกัน แต่ยังไม่สรุปครับว่าแกจะเก็บไว้เป็นที่ระลึกของแกหรือเปล่า
ตอนนี้เอารูป ถ้วยรางวัล(ถ่ายมาไม่หมด)เอาไปดูก่อนครับ
(http://upic.me/i/xc/7-051-1.jpg) (http://upic.me/show/31788243)
อ้าว ยังมีถ้วยพระราชทาน หลงเหลืออยู่ที่นี่ด้วย
(http://upic.me/i/of/p-072-1.jpg) (http://upic.me/show/31788245)
สุดยอดเลยครับ :D :D :D
รอติดตามต่อครับ...
เข้ามาขอโทษทุกๆท่านในที่นี้นะครับ
เข้ามารายงานตัวด้วยว่า ยังมีชีวิตอยู่ ยังไม่ตาย
แต่ มันมีแต่คนตาย ๆๆๆ พ่อ - แม่ ของเพื่อนๆ ร่วงไปทุกสัปดาห์ งานเล็ก งานใหญ่
สัปดาห์ที่แล้ว ก็อาของผม ต่อมาก็ อดีตแม่ยาย เพิ่งเผาไปเมื่อวาน
ตอนนี้ ซื้อเสื้อผ้า ก็เลือกแต่ สีดำครับ
รุ่นผม หากมีงานแต่ง ก็เป็นงานแต่ง รุ่นลูก-หลาน แต่ส่วนใหญ่ เป็นงานศพครับ
รับปากว่า หยุดยาวๆ สงกรานต์นี้ จะมาโม้ให้ฟังต่อครับ
ปล.
ขออภัยที่เร้าอารมณ์ แล้วทิ้งให้ค้างคานานไปหน่อย
อ้างจาก: sarapan เมื่อ เมษายน 07, 2012, 12:13:42 ก่อนเที่ยง
เข้ามาขอโทษทุกๆท่านในที่นี้นะครับ
เข้ามารายงานตัวด้วยว่า ยังมีชีวิตอยู่ ยังไม่ตาย
แต่ มันมีแต่คนตาย ๆๆๆ พ่อ - แม่ ของเพื่อนๆ ร่วงไปทุกสัปดาห์ งานเล็ก งานใหญ่
สัปดาห์ที่แล้ว ก็อาของผม ต่อมาก็ อดีตแม่ยาย เพิ่งเผาไปเมื่อวาน
ตอนนี้ ซื้อเสื้อผ้า ก็เลือกแต่ สีดำครับ
รุ่นผม หากมีงานแต่ง ก็เป็นงานแต่ง รุ่นลูก-หลาน แต่ส่วนใหญ่ เป็นงานศพครับ
รับปากว่า หยุดยาวๆ สงกรานต์นี้ จะมาโม้ให้ฟังต่อครับ
ปล.
ขออภัยที่เร้าอารมณ์ แล้วทิ้งให้ค้างคานานไปหน่อย
รออ่านเช่นเคยครับ...........
อ้างจาก: sarapan เมื่อ เมษายน 07, 2012, 12:13:42 ก่อนเที่ยง
เข้ามาขอโทษทุกๆท่านในที่นี้นะครับ
เข้ามารายงานตัวด้วยว่า ยังมีชีวิตอยู่ ยังไม่ตาย
แต่ มันมีแต่คนตาย ๆๆๆ พ่อ - แม่ ของเพื่อนๆ ร่วงไปทุกสัปดาห์ งานเล็ก งานใหญ่
สัปดาห์ที่แล้ว ก็อาของผม ต่อมาก็ อดีตแม่ยาย เพิ่งเผาไปเมื่อวาน
ตอนนี้ ซื้อเสื้อผ้า ก็เลือกแต่ สีดำครับ
รุ่นผม หากมีงานแต่ง ก็เป็นงานแต่ง รุ่นลูก-หลาน แต่ส่วนใหญ่ เป็นงานศพครับ
รับปากว่า หยุดยาวๆ สงกรานต์นี้ จะมาโม้ให้ฟังต่อครับ
ปล.
ขออภัยที่เร้าอารมณ์ แล้วทิ้งให้ค้างคานานไปหน่อย
บวก 1 มัดจำ
ผมชอบมากครับทุกๆเรื่องราว มันชวนให้ติดตามถึงความเป็นมา อะไรที่เริ่มจากรุ่นบุกเบิก เราไม่ควรจะลืมมัน ถึงจะหยุดพัฒนารถ2tแล้วก็ตาม
ขอบคุณมากนะครับกับกระทู้นี้
ดัน แรงๆๆ
กลับมาอ่านอีกนอบ เมื่อยเลย
up เรียก หน่อย?
มาต่ออารมครับ ตำนาน
ยัง คอยๆๆ
หายไปไหนนานจัง
มาถึงครั้งที่ 2 และเป็นครั้งสุดท้ายกับการแข่งขัน จักรยานยนต์ทางเรียบสำหรับผม
ไม่มี คาวาฯให้ขี่ มีแต่ฮอนด้า NSR 250 ปี 1988 ซึ่งเป็นรถอะใหล่ของร้าน ไรเดอร์คลับ
แต่ครั้งนี้ไม่ง่ายเหมือนครั้งแรก ทั้งๆที่ผมก็เริ่มทำเวลาในการซ้อมได้ดีขึ้น
งั้นขอเล่าประสบการตื่นเต้นในการซ้อมให้ฟังสักหน่อย
พอ ร้านไรเดอร์คลับ ได้ให้รถผมมาซ้อมและแข่ง ผมก็ได้มอบหมายให้ เจ้า เริง ดูแลปรับจูนเครื่องยนต์
เพราะทางร้านไรเดอร์คลับ เค้าก็มีช่างแค่คนเดียว คือช่างสมัย มาจากสุพรรณฯ ซึ่งพิการ ขาเค้าเป็นโปลิโอมาแต่กำเนิด
ผมจึงต้อง พึ่ง เจ้าเริง ซึ่งมันเพิ่งโม คาวาฯของผมกระจายมาเมื่อไม่กี่วัน จาก KIPS มาเป็น RC วาวล์
ซึ่งต้องอาศัยพลังงานไฟฟ้าจากแบ็ตฯ
เจ้าเริง มันเกือบทำ NSR เค้าพังอีกแล้ว
หลังจากมันจูนจนได้ที่ เรียกว่าหวานจนน้ำตาลเรียกพี่ ผมก็ออกไปลอง ซึ่งระยะทางจาก PIT ถึงโค้ง C1
ไม่น่าจะเกิน 300 เมตร ผมก็ วอร์มร่างกาย(จริงๆน่ะร้อนชิหายอยู่แล้ว) คือการจัดท่าทางขยับแขนขา
ให้มันขยับเขยื้อนได้คล่องแคล้ว และก็ต้องวอร์มรถ-ยาง-ช่วงล่าง ไปพร้อมๆกัน จากPIT จนจบโค้งสุดท้าย
ก่อนจะเข้าทางตรง มันจึงไม่มีอะไรตื่นเต้น แต่พอหลังจากโค้งสุดท้ายเริ่มเข้าทางตรง
ตลอดทุกช่วงโค้งที่ผ่านมา ผมรู้สึกได้อย่างชัดเจน ว่ารถมันพุ่งขึ้นตามคันเร่งแบบว่า ขยับปุ๊บมันดึงปั๊บ
ออกจากโค้งสุดท้ายเกียร์3พอเข้าทางตรง ผมก็สับ 4 - 5 - 6 รถมันเร่งได้ดีมากๆ ต่างกับเจ้า คาวาฯคันเก่ามากมาย
แช่เกียร์ 6 ได้ประมาณ 2-3 วินาที ถ้าจำไม่ผิด ไม่ถึง 100 เมตร ผมก็ต้องยกเพื่อเข้าโค้งแรก
ตอนนั้นรอบประมาณหมื่นนิดๆ .....กึ้บบบบบ ผมรีบกำครัช เพราะลูกมันติดล้อล๊อคได้ไม่ถึงเสี้ยววินาที
ท้ายก็ออกอาการ ถ้ากำครัชช้ากว่านั้น ไม่รู้มันจะออก หัวหรือก้อย ผมอาจจะโดนรถเหวี่ยงกระเด็นไปหลาย 10เมตร
เพราะความเร็วช่วงนั้นต้องมี 200 แน่นอน แต่จำได้แน่ๆ ตอนกำครัชปล่อยใหลมาเข้าโค้ง มีนักแข่งทีมพรเจริญ
ชลอมาประกบ แล้วถามว่า สูบติดหรือครับพี่ ไอ้คนที่ถามผม ก็คือ ประดิษฐ์ พรเจริญ เด็กจันทบุรี
มันขี่ คอสโม่ ซึ่งผมเพิ่งแซงมันมาได้ไม่น่าจะเกิน 200 เมตร ....แมร่งเกือบไป
แต่ก็แปลก เครื่องไม่มีปัญหา พอใหลได้จังหวะ ผมก็เชนเกียร์ ลองกระตุกดู เออ มันติดง่ายๆซะงั้น
แถมเดินเบาไม่มีปัญหา แต่ว่าใครล่ะจะกล้าไปต่อ ผมย้อนศร เพราะมันเลยทางเข้า PIT มาไม่ไกลเท่าไหร่
และรถซ้อมก็มีไม่มาก ก็เข้ามาให้เจ้าเริงมันจูนใหม่ ....บอกมันว่า หวานไปว่ะ ไม่ต้องหวานมากก็ได้ เดี๋ยวกรูตายห่าซะก่อน
วันแข่งจริง นักแข่งรุ่นนี้ เพิ่มมามากมาย
ก็อย่างที่บอกไว้แต่แรกครับ การแข่งขันแต่ละครั้ง เค้าจะมีการบันทึกเวลา/รอบของรถทุกๆคันไว้
สนามที่แล้ว ตี๋ จากปราจีนฯ ได้ที่ 1 ทำเวลาได้ดีที่สุด/รอบคือ 1นาที 18 วินาทีอีกจุดเท่าไหร่ก็จำไม่ได้
พอสนามนี้ ทีมแข่งอาชีพ ก็ส่งนักแข่งเข้าประกวดกันมากมาย ที่จำได้ก็ สุรพล จันทรทัต จาก ทีม น้อยสังข์สุวรรณ
และอีกหลายๆค่าย ผมจำไม่ได้แล้วครับ เรียกว่า ส่งลงมากินหมูกันอร่อยเลยทีเดียว
เพราะเวลา 1นาที18วิ น่ะ รถ 150 ซีซี รุ่นมืออาชีพ ยังกิน250รุ่นมือสมัครเล่นสบายๆ
แล้วเอามืออาชีพ เกรดC มาขี่รถซีซีเท่ากัน มันก็หวานหมูสิครับ
เรา(พวกหมู)ก็มีการพัฒนาจากสนามที่แล้ว แต่ยังห่างไกล ทีม super-k bike ก็ลงกันน่าจะ3คัน
ก็มีเจ้าของทีม วิชญา จาติกวนิช แต่เวลาแข่ง เค้าเปลี่ยนนามสกุล ไปใช้ของช่างเครื่องในทีม เป็น นามสกุล ผลไม้
เพราะเกรงว่า ข่าวจะรู้ไปถึงหู คุณพ่อ ดร.เกษม จาติกวณิช และ คุณแม่ คุณหญิง ชัชนี
ใครล่ะ จะยอมให้ลูกชาย (คนเดียว) ไปแข่งมอเตอร์ไซค์ อย่าว่าแต่แข่งเลยครับ ผมว่าแค่รู้ว่า ขี่มอเตอร์ไซค์ ก็คงบ้านแตกแล้ว
และก็มี ชำนาญ ผลไม้ ช่างเครื่อง ก็ลงแข่งด้วย ซึ่งผมเพิ่งมารู้ไม่นานมานี่ว่า ปัจจุบันเค้ามีลูกชาย แข่งมอเตอร์ไซค์ด้วย
ปล.
ขอโทษทุกท่านที่ไม่ได้เข้ามาต่อให้นานมากๆครับ มันไม่ง่ายนักที่จะเล่าเรื่องอดีต เพราะมันต้องนั่งทบทวนเรียบเรียง เรื่องราว
นั่งนึกถึงตัวละคอนต่างๆ ว่ามีใครกันบ้าง ไม่ใช่แค่ว่า ผมจะมีเวลาแว๊ปๆสักชั่วโมงแล้วเข้ามา พิมพ์ๆๆไป สักแต่ว่าให้มันจบๆ
มันจะทำให้ อดีตมันบิดเบี้ยวไปซะ นี่ขนาดตั้งใจแล้วผมยังต้องมานั่งอ่าน นั่งแก้ไข
มันไม่เหมือนกับเรื่อง ปัจจุบัน อย่างเช่น เรื่องหมา ถามมาปุ๊บ ผมตอบได้ปั๊บ
ที่ไม่ใคร่มีเวลาก็เพราะ เรื่องหมาๆ กับที่เพิ่งสงบไปหมาดๆ ก็เรื่องปัญหาในเว็ปฯกล้อง
เป็น ดราม่ายาว กระเทือนไปทั้งเว็ปฯ สุดท้าย ไอ้คนที่ผมสาวใส้ ถูกไล่ออกจากเว็ปฯเรียบร้อย
ช่วงนี้ คงได้เข้ามาคุยกันบ่อยๆครับ
หัวเรื่อง......ตำนาน
มันก็ต้องนานหน่อยนะครับพี่น้อง งั้นมันคงเป็น ตำเร็ว ตำด่วนไปน่ะ ???
แล้วอีกอย่าง ผมยังหวังว่า จะมีผู้ร่วมตำนานจะเข้ามาช่วยกันเล่าเรื่อง
มันต้องมี มันต้องมีมากกว่านี้ เชื่อผมเหอะ รอไม่นาน พวกเขาเหล่านั้น อาจกำลังให้ลูกหลาน
สอนวิธีการใช้ อินเตอร์เน็ทกันอยู่ งัยก้อ พี่ๆน้าๆ ทั้งหลาย อยากจะร่วมเล่าเรื่อง
แล้วพิมพ์ไม่ถนัด เล่าไปแล้วให้ลูกหลานมันมานั่งพิมพ์ให้ก็ได้นะคร๊าบบบบบบบ ;)
มันสุดยอดมากครับ...........................+1ไป
เอาอีก เอาอีก :D
ดี ใจ ครับ พี่ มา เปิด ตำนาน ต่อ ....
ต้องรวมกันไว้แล้วครับ
นี่แหละครับ โฉมหน้า ประดิษฐ์ พรเจริญ (นามสกุลจริงๆจำไม่ได้) เด็กแว้นจากเมืองจันทบุรี
ที่ผมแซงมันมาได้หน่อยเดียว สูบติด ตูดส่าย เกือบตาย มันเลยชลอรถมาตะโกนถามผม ...สูบติดหรือพี่
ไม่ต้องตอบมันก็ต้องรู้ว่า สูบติด ..ใครวะขี่มา 200 แล้วจะมากระทืบเบรคให้ล้อหลังมันล็อคเล่น 5555
เคยคิดเหมือนกัน ถ้ามาเต็มๆแล้วโค้งยาวๆ เชนเกียร์ลง 1 ระดับแล้วสูบมันติดกึก สงสัยจะลอยข้ามร้วไปเลยนะนั่น
(http://upic.me/i/sq/img_0001-2-1.jpg) (http://upic.me/show/35569174)
ผลงานของ ประดิษฐ์ พรเจริญ ก็ได้แช็มป์ประเทศไทยรุ่นไม่เกิน 125 ซีซีไปครอง ในปีนั้น
(http://upic.me/i/6g/img_0002-1-1.jpg) (http://upic.me/show/35569184)
เผื่อใครรู้จักมัน เป็นตายร้ายดีอย่างไร ช่วยบอกมันด้วยว่า ผมคิดถึง
หากย้อนหลังไปสัก 20ปีเศษ คุณเชื่อมั๊ยว่า สติ๊กเกอร์ พรเจริญ ที่ติดอยู่ตามรถแข่ง
ผมไปไหนมาไหน หากเด็กรุ่นๆสัก 18-20กว่าๆ แล้วรู้ว่าผมอยู่วงในของ ทีมพรเจริญ
ทุกคนมันจะต้อง ร้องหา ติ๊กเกอร์ล่ะพี่ มีป่าว แบบว่าแย่งกันจริงแย่งกันจัง สมัยนั้น 'มันคงเท่ห์จนน่าบอก'(อย่าผวนนะ) ฮาาาาาาา
น้า ไม่มีอะไหร่เก่าตกค้างเพื่อย้อนอดีตบ้างเหรอครับ
ถูก ใจ ครับ เออ ใน รูป คอสโม เปล่า ครับ?
ครับ คอสโม่ ครับ
ยุคนั้น รถประเภทครอบครัว (MOPED) มีหนึ่งเดียวที่ไม่มีใครสู้ได้จริงๆ
โนว่าR คริสตรัล RC110 ยามาฮ่าBell 110/MATE หากเป็นในสนาม เสร็จคอสโม่หมดครับ
คาวาฯที่คว้าถ้วยรางวัลมามากๆ ก็เพราะเจ้า คอสโม่นี่แหละครับ
(http://upic.me/i/oe/img_0001-1.jpg) (http://upic.me/show/35673546)
งานแข้งในสนาม เซปัง เซอร์กิต ก็คอสโม่อีกนั่นแหละครับ รู้สึกว่า ให้เราทำรถให้ แต่คนมาเลย์ขี่
(http://upic.me/i/q9/img_0031-1.jpg) (http://upic.me/show/35673553)
นี่ก็ คอสโม่ ทุกรายการไม่ว่าทางเรียบ / ทางฝุ่น คอสโม่ตัวเดียวเท่านั้นครับ
(http://upic.me/i/gn/img_0057-1_2.jpg) (http://upic.me/show/35673580)
(http://upic.me/i/1r/img_0066-1.jpg) (http://upic.me/show/35673585)
(http://upic.me/i/a6/img_0068-1.jpg) (http://upic.me/show/35673586)
นี่ก็ คอสโม่ (น่าจะมีแต่เครื่องเท่านั้นนะ)ที่มันเป็นคอสโม่ :-[
(http://upic.me/i/3f/img_0041-1.jpg) (http://upic.me/show/35673629)
อ้างจาก: kpongh เมื่อ พฤษภาคม 12, 2012, 04:04:35 ก่อนเที่ยง
น้า ไม่มีอะไหร่เก่าตกค้างเพื่อย้อนอดีตบ้างเหรอครับ
มี LEO อยู่ 1 คันรถแข่งไซเคิ้ลครอส ทำเรียบร้อยแต่ยังไม่ได้แข่ง สปอนเซอร์ยกเลิกเลยจอดไว้ จะ 20 ปีแล้วมั๊งครับ
เห็นเจ๊แกว่าจะขาย เพราะไม่ได้แข่งแล้ว
พี่ครับขอถามหน่อย ร้านพรเจริญ มีการทำท่อPDKออกมาหรือเปล่า พอดีเมื่อประมาณ 15 ปีที่แล้วผมได้ท่อมาเพื่อนบอกว่าซื้อมาจากร้านพรเจริญ เป็นท่อลอดPDK+ปลายแบน ครับ
เดี๋ยวหารูปมาลงให้ดูครับ ???
ปลายแบน แบบตัวในรูปหรือเปล่าครับ
(http://upic.me/i/vd/img_0033-1.jpg) (http://upic.me/show/35687795)
ชอบมากๆๆ ครับ
ไม่ได้เข้ามาเสียนานเลย(งานที่ทำอยู่มันหยุ่งจนไม่มีเวลา) ดีใจที่ยังเหนี่ยวแน่นกันอยู่ครับ ไว้ว่างๆจะเข้ามาแชร์ ตำนานต่อครับ มันต้องใช้เวลาอย่างที่พี่ sarapan ว่าแหละครับ ยังไงก็ขอขุดมันออกมาจากความทรงจำลึกๆก่อนนะครับ
เอารูปมาให้ชม ช่วงปลายท่อมีการปรับแต่งใหม่ให้ปลายเชิดขึ้น
(http://www.picza.net/save/20120515llvdvlEdZFdvPI157224_sv1/pic/2012_05_15-051-20120515llvdvlEdZFdvPI157224.jpg) (http://www.picza.net/show.php?id=20120515llvdvlEdZFdvPI157224)
Thanks: ฝากรูป (http://www.picza.net)
(http://www.picza.net/save/20120515llvdvlEdZFdvPI157521_sv1/pic/2012_05_15-051-20120515llvdvlEdZFdvPI157521.jpg) (http://www.picza.net/show.php?id=20120515llvdvlEdZFdvPI157521)
Thanks: ฝากรูป (http://www.picza.net)
(http://www.picza.net/save/20120515llvdvlEdZFdvPI152701_sv1/pic/2012_05_15-051-20120515llvdvlEdZFdvPI152701.jpg) (http://www.picza.net/show.php?id=20120515llvdvlEdZFdvPI152701)
Thanks: ฝากรูป (http://www.picza.net)
อ้างจาก: sarapan เมื่อ พฤษภาคม 15, 2012, 03:58:24 หลังเที่ยง
ปลายแบน แบบตัวในรูปหรือเปล่าครับ
(http://upic.me/i/vd/img_0033-1.jpg) (http://upic.me/show/35687795)
เบาะ ขนม บัง ทรงสวย ใน ยุค ก่อน
สวัสดีเพื่อนๆที่ติดตามเรื่องราวและอยู่กันเหนี่ยวแน่น เห็นคุยกันอยู่เรื่องปลายท่อก็ขอแจมบ้างนะ จริงๆแล้วผมมาโพสอยู่นะแต่กระทู้มันชอบหาย เปิดมาดูกระทู้ผมหายไปแล้ว ก็เลยเบื่อๆที่จะโพส ก็มาลองกันใหม่ ดูว่าจะหายอีกรึเปล่านะ "ปลายท่อทรงเหลี่ยม" ผมจะเล่าที่มาของปลายท่อทรงเหลี่ยมให้ได้ทราบกันนะครับ ก็เกิดจากในทีมแข่งทางเรียบ(PDK) ถ้าอ่านย้อนกลับไป พี่ตุ้ม หรือโชติชัย พหลยุทธ ซึ่งผมเคยเล่าให้ฟังแล้วว่าแก่เก่งในเรื่องท่อสูตร แก่ก็ทดลองนำปลายท่อรถโมโตครอส KX มาใช้ใส่กับท่อสูตรรถแข่ง KR แล้วทดลองขึ้น ไดโนเทส ก็ปรากฎว่า ปลายท่อเก็บเสียง มีส่วนช่วยให้แรงม้าของเครื่องยนต์ นั้นขยับขึ้นมาอยู่ได้อีกนิดนึ่ง พี่แก่ก็เลยนำมาใช้ กับรถที่ใช้แข่งขัน และด้วยความแปลกนำเทรนในช่วงนั้น PDK มองการตลาดออก ก็เลยมาทำเป็นของแต่งขายซะเลย ผมเองก็เคยเอาเทรนแก่มาใช้เลย ครั้งหนึ่งแก่เอาปลายท่อ ZXR1100 เป็นปลายท่อสูตรนะครับไม่ใช้STD ปลายทำจากเคลฟล่า มาใส่รถกระบะวางเครื่อง 7 M (รึเปล่าไม่แน่ใจ)ของแก่ ดูแล้วเท่ห์มากๆ ผมก็เลยให้เพือน ประทีป อังกาพย์ละออง (รู้จักกันรึเปล่า เคยพูดถึงไปแล้วในกระทู้แรกๆและสั้นๆ ไว้ค่อยมาคุยถึงเขากันในครั้งหน้าแล้วกัน )ไปซื้อมาให้สักใบ จะไปใส่รถเก๋ง CORONA ST171 ผมบ้าง แต่ที่ได้มาเป็นของSTD และเป็นปลายZXR 750 ไม่เทห์เท่าของพี่ตุ้มครับ.... ก็มาเล่าให้ฟังกันในเรื่องราวของผมก็ประมาณนี้ครับผม ผมก็ไม่ทราบว่ามีใครรู้ที่มาที่ไม่เหมือนผมบ้าง ก็นำมาเล่ากันฟังนะครับ
พยายามรวบรวมรูปมาให้ดูกันครับ(ที่มาwww.2t thailand.com)ขอบคุณมากๆครับ
(http://upic.me/i/su/8v352.jpg) (http://upic.me/show/35708683)
(บน)ผู้ชายใส่แว่น นั้นแหละครับพี่ตุ้ม
(http://upic.me/i/n6/lnq56.jpg) (http://upic.me/show/35708691)
(บน)รูปเจ้าฉลามดำ
(http://upic.me/i/go/5w427.jpg) (http://upic.me/show/35708739)
(บน)การนำเจ้าKRไปแข่งที่ ชาลามเซอร์กิต มาเลเซีย เก็บข้อมูลทำรถ
(ล่าง) การประลองความเร็วในรายการต่างๆ
(http://upic.me/i/hn/in2k1.jpg) (http://upic.me/show/35708750)
(http://upic.me/i/05/3hv63.jpg) (http://upic.me/show/35708752)
(http://upic.me/i/8u/stgd4.jpg) (http://upic.me/show/35708755)
(http://upic.me/i/6q/57ny5.jpg) (http://upic.me/show/35708758)
(http://upic.me/i/63/w2713.jpg) (http://upic.me/show/35708763)
(http://upic.me/i/m8/mqo14.jpg) (http://upic.me/show/35708768)
(http://upic.me/i/e5/7ni15.jpg) (http://upic.me/show/35708771)
(http://upic.me/i/w4/7cl16.jpg) (http://upic.me/show/35708773)
(http://upic.me/i/jr/1hi17.jpg) (http://upic.me/show/35708776)
(http://upic.me/i/lo/rpa19.jpg) (http://upic.me/show/35708782)
(http://upic.me/i/w5/jj120.jpg) (http://upic.me/show/35708787)
(http://upic.me/i/6m/g0a22.jpg) (http://upic.me/show/35708792)
(http://upic.me/i/22/xmd23.jpg) (http://upic.me/show/35708794)
(http://upic.me/i/6c/97o26.jpg) (http://upic.me/show/35708798)
อ้างจาก: neung_candy เมื่อ พฤษภาคม 16, 2012, 09:48:26 ก่อนเที่ยง
พยายามรวบรวมรูปมาให้ดูกันครับ(ที่มาwww.2t thailand.com)ขอบคุณมากๆครับ
(http://upic.me/i/su/8v352.jpg) (http://upic.me/show/35708683)
(บน)ผู้ชายใส่แว่น นั้นแหละครับพี่ตุ้ม
(http://upic.me/i/n6/lnq56.jpg) (http://upic.me/show/35708691)
(บน)รูปเจ้าฉลามดำ
(http://upic.me/i/go/5w427.jpg) (http://upic.me/show/35708739)
(บน)การนำเจ้าKRไปแข่งที่ ชาลามเซอร์กิต มาเลเซีย เก็บข้อมูลทำรถ
(ล่าง) การประลองความเร็วในรายการต่างๆ
(http://upic.me/i/hn/in2k1.jpg) (http://upic.me/show/35708750)
(http://upic.me/i/05/3hv63.jpg) (http://upic.me/show/35708752)
(http://upic.me/i/8u/stgd4.jpg) (http://upic.me/show/35708755)
(http://upic.me/i/6q/57ny5.jpg) (http://upic.me/show/35708758)
(http://upic.me/i/63/w2713.jpg) (http://upic.me/show/35708763)
(http://upic.me/i/m8/mqo14.jpg) (http://upic.me/show/35708768)
(http://upic.me/i/e5/7ni15.jpg) (http://upic.me/show/35708771)
(http://upic.me/i/w4/7cl16.jpg) (http://upic.me/show/35708773)
(http://upic.me/i/jr/1hi17.jpg) (http://upic.me/show/35708776)
(http://upic.me/i/lo/rpa19.jpg) (http://upic.me/show/35708782)
(http://upic.me/i/w5/jj120.jpg) (http://upic.me/show/35708787)
(http://upic.me/i/6m/g0a22.jpg) (http://upic.me/show/35708792)
(http://upic.me/i/22/xmd23.jpg) (http://upic.me/show/35708794)
(http://upic.me/i/6c/97o26.jpg) (http://upic.me/show/35708798)
รูป สวย หา ดู ยาก ขึ้น ทุกวัน บวกหนึ่ง
ขอบคุณมากครับสำหรับรูปภาพและคำบรรยาย
โอ้...พอเห็นรูปแล้วยังคิดถึงเจ้าเซอร์เสื้อตึกคันเก่าไม่หาย
เห็นแล้วรู้สึกกระชุ่มกระชวยขึ้นมาทันที่เลย สมัยนั้นกำลังเป็นหนุ่มพอดีเลย
อ้างจาก: wat Victor เมื่อ พฤษภาคม 15, 2012, 08:56:59 หลังเที่ยง
เอารูปมาให้ชม ช่วงปลายท่อมีการปรับแต่งใหม่ให้ปลายเชิดขึ้น
(http://www.picza.net/save/20120515llvdvlEdZFdvPI157224_sv1/pic/2012_05_15-051-20120515llvdvlEdZFdvPI157224.jpg) (http://www.picza.net/show.php?id=20120515llvdvlEdZFdvPI157224)
Thanks: ฝากรูป (http://www.picza.net)
(http://www.picza.net/save/20120515llvdvlEdZFdvPI157521_sv1/pic/2012_05_15-051-20120515llvdvlEdZFdvPI157521.jpg) (http://www.picza.net/show.php?id=20120515llvdvlEdZFdvPI157521)
Thanks: ฝากรูป (http://www.picza.net)
(http://www.picza.net/save/20120515llvdvlEdZFdvPI152701_sv1/pic/2012_05_15-051-20120515llvdvlEdZFdvPI152701.jpg) (http://www.picza.net/show.php?id=20120515llvdvlEdZFdvPI152701)
Thanks: ฝากรูป (http://www.picza.net)
ใช่ท่อร้าน พรเจริญ ไหมเอย.....
สำหรับผมปลายแบนก็ต้องพรเจริญ ไปซื้อสมัยที่ร้านอยู่ปทุมวันครับ ตอนนี้เหลือเก็บไว้ใบนึงครับ
(http://upic.me/i/xb/dsc_1334.jpg) (http://upic.me/show/29109310)
อ้างจาก: nutt57 เมื่อ พฤษภาคม 19, 2012, 10:25:37 หลังเที่ยง
สำหรับผมปลายแบนก็ต้องพรเจริญ ไปซื้อสมัยที่ร้านอยู่ปทุมวันครับ ตอนนี้เหลือเก็บไว้ใบนึงครับ
(http://upic.me/i/xb/dsc_1334.jpg) (http://upic.me/show/29109310)
ตอนที่ผมได้ท่อมาได้ปลายมา2แบบ
1.ปลายแบน(เหมือนของท่าน)
2.ปลายกลม
สุดยอดคับkawaชอบตั้งแต่เด็กแล้วคับ...ตอนนี้มี1คันแล้วคับ
Serpico SSใหญ่ แดง-ขาว :D
รอ ชม กัน ต่อ
ขอบคุณมากมายครับ อ่านจนเพลินเลย สุดยอดครับ :D :D
แจ่มมากๆ +1 ครับ
สนุกดีครับ--ใจล้วนๆๆ--ขอบคุณครับ :D :D :D :o :o :o :'( :'( :'(
รอบ นี้ หาย ไปนาน เลย ท่านพี่ ? แฟนๆๆๆ คอย อยู่ ครับบบบ
มาแว้ว มาแว้ว ขอโทษครับ คอมฯติดเชื้อโรค HD เดี้ยงกู้ไฟล์ไม่ได้ เพิ่งจะเรียบร้อยเมื่อ อาทิตย์ก่อน
ใช้ โน๊ทบุ๊คทำงานแก้ขัด แต่มันก็ไม่มีไฟล์อะไร วันสองวัน จะมาครับ
ขอบคุณครับ
อ้างจาก: sarapan เมื่อ กรกฎาคม 10, 2012, 01:40:39 ก่อนเที่ยง
มาแว้ว มาแว้ว ขอโทษครับ คอมฯติดเชื้อโรค HD เดี้ยงกู้ไฟล์ไม่ได้ เพิ่งจะเรียบร้อยเมื่อ อาทิตย์ก่อน
ใช้ โน๊ทบุ๊คทำงานแก้ขัด แต่มันก็ไม่มีไฟล์อะไร วันสองวัน จะมาครับ
ขอบคุณครับ
โครต จะ คิด ถึง พี่ เลย :P คอม หายๆๆ ไวๆๆ นะ ครับ ???
สมัยก่อนผมอยู่บ้านนอกตอนอายุ 16 แม่ให้เงินไป 75000 บาทให้ไปซื้อมอไซในตัวจังหวัด กะว่าจะซื้อเคอาร์มาขี่ครับ แต่พอไปถึงในเมืองไม่มี 0 คาวาครับวันนั้น
เลยต้องเอา tzrr มาครับแต่ก็ถือว่าใช้ได้ดีครับ ปัจุบันนี้ผ่านมาเกือบ 20 ปีแล้ว ความฝันของผมเปนจริง ผมได้เคอาร์แล้วครับคันในลายเซ็นครับ คันนี้ตกไป แสนก่าวบาทแล้วครับ ไม่เปนไรครับใจรักครับ
ดัน หน่อย น้องๆๆคอย อยู่
(http://image.ohozaa.com/i/g5e/xo2dF7.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wcEZ4E2xxa9FrXt8)
เจ๋งคับ หาดูได้ยากจิง ๆ คับ :D :D :D :D :D :D :D :D :D ???
อ่านเพลินเคลิ้มเลยล่ะครับ ขอบคูณมากๆครับ
:D
:D :D :D รออยู่ครับ
รูปแรก หน้า1 คนมีหนวด ชื่อประสาน ปัจจุบันอยู่บ้านโป่ง
ป.ล.วันนี้ให้แกแยงเสื้อKRให้อยู่ครับ
เก็บ รูป หล่อๆๆ มา ลง ด้วย ครับ
แหล่มเลยครับ กระทู้นี้ ฟุ๊บุ ฟุ๊บุ
มารอตอน ต่อไป
แรงสั่งได้ โดยช่างหนุ่มนวมิน BY อาจารย์ เปือกอมร โครงนํ้าเงินและโครงเหลืองเท่านั้น ถึงจะของแท้ มีของแต่งจำหน่าย แล้วจำหน่ายท่อPDK By อ.เปือกอมร รับทำรถขี่ใช้งานและรถขี่เล่นและลงสนามแข่ง
TEL 084-707-7678(http://upic.me/i/sz/0img_0740.jpg) (http://upic.me/show/38443417)
อ้างจาก: sarapan เมื่อ ธันวาคม 24, 2011, 12:47:34 ก่อนเที่ยง
ช่างที่กำลังทา AR ที่อยู่ข้างทาง เป็นน้องชาย เฮียแกะ ครับ ชื่อ ปรีชา เซี่ยงหว่อง
ถ้าจะไม่ผิด เป็นถนน แถวๆกระทิงลาย ชลบุรีครับ ฝรั่งในภาพ เป็นช่างมอไซค์ ชาว ฮอลแลนด์
มี กิจการ ให้เช่า Big Bike อยู่ที่ ป่าตอง ภูเก็ต จ้ะ
..........................
ในภาพนี้ กระผมเองครับ ไม่นานเท่าใด 20 ปีเศษเท่านั้นเอง ตอนทดสอบรถ กทม.-สิงคโปร์ เป็นรอบที่ 2 ของ กระผมคร๊าบบบ
รถน่ะ ติดสติ๊กเกอร์ ELF แต่ชุดน่ะ ติดตรา คาสตรอล มันแกะออกไม่ได้ซะด้วยจิ เพราะมันเย็บติดไปกับชุด
ตอนแรกเค้าก็ให้เอาออก เราก็บอก งั้นต้องซื้อชุดใหม่ ...เค้าเลยบอกว่า ช่างมันเหอะ อิอิอิ
(http://upic.me/i/ex/img0452-1.jpg) (http://upic.me/show/31463284)
แว่บไปเห็นเจ้าท่อคู่แฝด เสียงเป็นไงบ้างครับ เห็นแล้วอยากใส่ อิอิ
ความหลังเมื่อวัยเยาว์
เข้ามาอ่านก็ งง นะ ทามไมรู้เรื่องเจ๊แดงแกหมดเลยอะ ;) ;) ;) อ่านไไปอ่านมาคนยุคต้นๆของร้านนี่เอง ผมยุคตอนปลายแล้วหละ ประมาณปี39 แล้วหละครับ ไม่ได้เข้าร้านมา 4 เดือนละติดปัญหาชีวิตอยู่ว่าจะเข้าไปเร็วๆนี้ เจ๊แกคงต่อว่าแน่เลย บอกแกจะเข้าไปบ่อยๆแล้วไม่ได้ไปนี่อะสิ ตายแน่เลยเรา 55555
รอบ นี้ หาย ไป นาน เลย ?
ฝาก ตำนาน ไว้ด้วยนะครับบ 24-7
(http://image.ohozaa.com/i/0e3/5UGNeH.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wqn0q7H5J4xP5RIF)
ขอโทษ พี่น้องด้วยนะครับ เรื่องมันเยอะจริงๆครับ
เอาอันนี้ไปดูก่อนครับ
FINO (http://www.youtube.com/watch?v=QxiFuGRpANE#)
+1 สี่ สิบ พอดี
สุดยอดครับท่าน จขกท. ภาพเก่าเล่าเรื่อง
(http://image.ohozaa.com/i/570/VntzNr.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wrzhETwOKI2Lq8fD)
เดี่ยวผม เอารูป ของ kr-sp มาลงครับเเต่แครื่องยังไม่ได้ ล้างวาว เลย
คิดถึง จัง มา ยัง หว่าาา?
kawasaki magnum นี้ตำนานด้วยรึป่าวครับ ไปเห็นมา
(http://image.ohozaa.com/i/c4e/Dtso9K.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wwDupyywKHGKZCes)
ยัง ไม่มา คิด ถึง จัง
ตามมาด้วยครับผม สายแรงแข่งทุกอย่างที่มีล้อเหมือนกันครับ
ภาพเก่าเล่าเรื่อง สุดยอดครับ ^_________^
แทนความคิดถึง
(http://image.ohozaa.com/i/ed5/3ZDRlq.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wx2ejzxvrppSlmHJ)
มารอ.....ครับ
อ้างจาก: zxpro เมื่อ ธันวาคม 20, 2012, 11:39:34 หลังเที่ยง
ตามมาด้วยครับผม สายแรงแข่งทุกอย่างที่มีล้อเหมือนกันครับ
เมื่อก่อนสมัยรุ่นๆที่ไหนก็ได้ขอให้มีถนน...อิอิอิ
คอย กัน หน่อย ล่ะ 55
(http://upic.me/i/tl/dsc01038.jpg) (http://upic.me/show/36109560)
(http://upic.me/i/cc/dscn1481.jpg) (http://upic.me/show/42479345)
แวะมาครับ คันนี้ ไอ่ต่อเหล็ก แนวเดิมๆครับ!
2tย้อนยุค ;)
คอ คาวา เหมือนกันครับผม ชอบมากๆ ใช้มาทุกยี่ฮ้อแล้วครับรถในไทยสุดท้ายก็นี้ระครับ
เข้า มา กดดัน พี่ หายไป เลย
ตำนานค้างเติ่ง :( :( :D :D
รอบนี้ หายไปเลย
งานพี่เขาคงเยอะมั่งครับ...
คิดถึง จัง
ตำนานkrทางตรงเมื่องไทย ทีมงานกิติพงษ์(วิรัตน์) ปากน้ำ(http://upic.me/i/tp/5u133.jpg) (http://upic.me/show/45021328)
(http://upic.me/i/04/4l555.jpg) (http://upic.me/show/45021355)
อดีตอันหอมหวานค่ายแตนเขียวคาวา
อ่านเพลินเลย ชอบครับ
:D
ได้ความรู้เย๊อะเลยคับพี่ แต่กว่าจะอ่านจบ เหอๆๆๆ
แจ่มคับ
คิด ถึง จัง
เข้ามาด้วยความคิดถึง
:D :'(
ขอบคุณสำหรับรูปและข้อมูลดีๆครับ
8) 8)
รออ่านต่ออยู่นะครับ
;)รูปที่ลงมาผมยังเล่นปาลองเท้าอยู่เลยอิอิ
มา กด ดัน
:D :D :D
เงียบ จัง
รูปที่ถ่ายสมัยผมเป็นเด็ก
(http://upic.me/i/rk/g0ms1.jpg) (http://upic.me/show/48167424)
(http://upic.me/i/cv/buuh2.jpg) (http://upic.me/show/48167425)
ภาพล่างคนเสื้อขาวแขนยาว ใช่พี่ปรีชามั๊ยครับ
ความทรงจำ....
ไปเจอมา ไม่รู้เกี่ยวกับกระทู้รึเปล่าครับ
(http://upic.me/i/wu/img_0377.jpg) (http://upic.me/show/51224044)
(http://upic.me/i/ji/0img_0379.jpg) (http://upic.me/show/51224048)
สุดยอดครับ
:D :D :D
สุดยอดข้อมูล
นับถือ
หายไปเลย พี่เค้า ยังสบายดีป่าวครับ
ตามต่อครับ
เเจ่มมาก
สายเขียวไปไหนหมด
good ;D ;D