เนื่องจากกระทู้นี้เป็นความประสงค์ของเจ้าของเครื่องที่อยากให้ช่วยลงวิธีทำเครื่อง ls หรีด4 ไว้เป็นแนวทาง สำหรับผู้ที่ต้องการรับรู้วิธีการปรับแต่งเครื่องยนต์ ผมก็ขอแบ่งปันสำหรับเพื่อนๆทุกท่านได้รับชมพอเป็นแนวทาง ผมเองไม่ได้มีชื่อเสียงอะไรไม่ได้เก่งกาจมาจากไหนแต่ขอแบ่งปันสำหรับความรู้เล็กๆน้อยๆของผม เผื่อจะเป็นประโยชน์กับทุกท่านคับ
:-[ :-[
เริ่มกันด้วยตัวเครื่องที่ส่งมาคับ เป็นเครื่อง ls ชักเดิม ลูก vr สภาพ สาหัสเอาเรื่องเหมือนกัน
(http://upic.me/i/qn/1503245_484223361687148_1144880341_n.jpg) (http://upic.me/show/48825852)
(http://upic.me/i/1k/1488189_484223331687151_1405570635_n.jpg) (http://upic.me/show/48825858)
(http://upic.me/i/hq/1536690_484223448353806_1963031018_n.jpg) (http://upic.me/show/48825889)
มาแบบแคร้งแตก น้ำมันเต็มเครื่อง แปะกาวไว้บริเวรรูถ่ายน้ำมันเครื่องเต็มไปหมด
(http://upic.me/i/b2/1507653_484223301687154_171296955_n.jpg) (http://upic.me/show/48825897)
ล้อแม่เหล็กจานไฟก็ใช่ย่อย เกลียวเสียดูดออกไม่ได้ เวทมีการเชื่อมไว้แต่ไม่อยู่ มีร่องรอยการงัดจนขอบแคร้งแตก
(http://upic.me/i/vr/1524701_484223418353809_745877290_n.jpg) (http://upic.me/show/48825990)
มาอย่างงี้ก็ต้องเอาออกแบบนี้หล่ะ
(http://upic.me/i/19/998473_484223895020428_965140947_n.jpg) (http://upic.me/show/48825942)
(http://upic.me/i/kx/555620_484223488353802_569907281_n.jpg) (http://upic.me/show/48825945)
(http://upic.me/i/sa/1506547_484223501687134_913686687_n.jpg) (http://upic.me/show/48826009)
แผ่นหรีดเป็นแบบแต่งใบ 2 ชั้น บางมาก อ้าปิดไม่สนิท แถมมีแตกมาด้วย
(http://upic.me/i/4j/1515014_484235331685951_1880347719_n.jpg) (http://upic.me/show/48826138)
(http://upic.me/i/4b/1503847_484234235019394_1781781678_n.jpg) (http://upic.me/show/48826140)
(http://upic.me/i/zq/1482933_484234218352729_2040085763_n.jpg) (http://upic.me/show/48826141)
(http://upic.me/i/tt/1507579_484223841687100_1588586372_n.jpg) (http://upic.me/show/48826024)
ชุดครัชและเฟืองฝั่งครัชเดิมๆ มีครัชหลวมโยกได้ แผ่นครัชหัก 1 แผ่น ไม่บิดดูมองไม่เห็นเลย ข้อเหวี่ยงมีร่องรอยความเสียหายที่ก้าน เจ้าของเครื่องบอกว่า "เครื่องเงียบมากถ้าเทียบกับรถเดิมๆ" (ตึ่บเลย) :P
(http://upic.me/i/gy/1507728_484223648353786_502553517_n.jpg) (http://upic.me/show/48826179)
(http://upic.me/i/6n/579356_484223698353781_1095783116_n.jpg) (http://upic.me/show/48826185)
ปั๊ม 2t อุดมา (ทำไม) แค่นี้ด้านในยังโล่งต้องแก้ไข
(http://upic.me/i/aq/x0ia5.jpg) (http://upic.me/show/48827444)
เมื่อลื้อเครื่องทำความสะอาดในข้างต้น สำรวจความเสียหายของอุปกรณ์ต่างๆ เราก็มาทำการโมดิฟายเครื่องกันเลยคับ
(http://upic.me/i/1c/photo.php.jpg) (http://upic.me/show/48826289)
(http://upic.me/i/m9/601628_484223185020499_930428553_n.jpg) (http://upic.me/show/48826297)
(http://upic.me/i/ug/1508538_484223558353795_928345197_n.jpg) (http://upic.me/show/48826299)
(http://upic.me/i/gr/1480711_484223608353790_813876340_n.jpg) (http://upic.me/show/48826303)
เริ่มกันที่งานเล็กๆก่อน เป็นแกนปั๊มน้ำ สวมสแตนเสล และเปลี่ยนใส่ซีลแทนซีลปั้มน้ำแบบเก่าที่มีสปริงคอยกดทำให้ฝืด ฉุดแรงเครื่อง บางคนบอกนิดหน่อยไม่เห็นต้องทำ แต่ผมทำเพื่อความสบายใจคับ
(http://upic.me/i/ah/1501793_484223385020479_873683382_n.jpg) (http://upic.me/show/48826474)
(http://upic.me/i/0f/1507854_484223951687089_1449432046_n.jpg) (http://upic.me/show/48826475)
(http://upic.me/i/o3/1477473_484223711687113_842915160_n.jpg) (http://upic.me/show/48826476)
(http://upic.me/i/1p/1533896_484223978353753_1766484407_n.jpg) (http://upic.me/show/48826477)
จัดเตรียมอุปกรณ์รอข้อเหวี่ยงและเสื้อสูบที่ส่งไปเชื่อมไอเสียและตีปลอก (ใช้เวลานานหน่อยคิวยาวไปปีหน้าแน่นอน) ชุดเกียร์จัดไว้ให้กับระยะสั้นสูตรคาสสิค เกียร์(1)13-32 (2)16-29 (3)27
แผ่นครัชซิ่งเจ้าของเครื่องบอกขอใช้ของเดิมก่อน (อดไป) ปะเก็น ซีลเบิกแท้หมด เราไม่ใช้แบบเอื้ออาทร ผมรู้ว่าคุณรักรถผมจะเลือกแต่สิ่งดีๆให้รถคุณ
(http://upic.me/i/ft/w2hy1.jpg) (http://upic.me/show/48826734)
(http://upic.me/i/e9/pvkg2.jpg) (http://upic.me/show/48826735)
(http://upic.me/i/0r/994682_484246915018126_1676506354_n.jpg) (http://upic.me/show/48826736)
ชุดเฟืองครัชล้างให้ได้ความหนา 6 มิล
(http://upic.me/i/x2/photo.php.jpg) (http://upic.me/show/48826554)
(http://upic.me/i/cy/photo.php.jpg) (http://upic.me/show/48826556)
แต่งมัดไฟไว้ใช้เฉพาะชุดชาร์ต พันมัด 4 ก้อน มาพร้อมพันเซอร์ nsr ลูกปืนยกเครื่องเปลี่ยนเป็นรอบจัดให้หมด
(http://upic.me/i/of/1527117_484224121687072_1703274828_n.jpg) (http://upic.me/show/48827447)
เชื่อมซ่อมแซมส่วนที่เสียหาย
(http://upic.me/i/8e/1517531_484874784955339_647247207_n.jpg) (http://upic.me/show/48841832)
(http://upic.me/i/2t/1495534_484874804955337_1235326218_n.jpg) (http://upic.me/show/48841838)
คาร์บูกลึงปาก 30 มิล
(http://upic.me/i/02/1497727_484874654955352_1323905147_n.jpg) (http://upic.me/show/48841841)
กล่องตัวรองท๊อป ก็เอาอย่คับ
(http://upic.me/i/tl/73311.jpg) (http://upic.me/show/49122223)
(http://upic.me/i/0t/pra12.jpg) (http://upic.me/show/49122225)
(http://upic.me/i/ry/ooal3.jpg) (http://upic.me/show/49122226)
อุดปั๊ม 2T แทนอันเก่าก่อน
(http://upic.me/i/f6/p59t4.jpg) (http://upic.me/show/49122227)
แต่งแกนเพื่ออัดบูชลดช่องว่างในแคร้ง
(http://upic.me/i/e8/ubd75.jpg) (http://upic.me/show/49122230)
(http://upic.me/i/oz/kz5x6.jpg) (http://upic.me/show/49122233)
จานไฟเชื่อมเวทติดกันก่อนเพื่อป้องกันหมุดหลวม (อยู่ไกลทำไว้เลย)
(http://upic.me/i/0m/jeoe7.jpg) (http://upic.me/show/49122234)
เจาะแกนสเตอร์เพื่อลดน้ำหนัก
(http://upic.me/i/0x/taav1.jpg) (http://upic.me/show/49197345)
(http://upic.me/i/u6/ts4g2.jpg) (http://upic.me/show/49197346)
ข้อยืดถาวร 1.2 ก้านrxk ปิดบน
(http://upic.me/i/b8/pg3.1.jpg) (http://upic.me/show/49197380)
(http://upic.me/i/nc/ko8l3.jpg) (http://upic.me/show/49197390)
(http://upic.me/i/jx/t3o74.jpg) (http://upic.me/show/49197395)
(http://upic.me/i/ve/dygi5.jpg) (http://upic.me/show/49197398)
แต่งแคร้งรับกับเสื้อสูบ
(http://upic.me/i/eg/dt6.1.jpg) (http://upic.me/show/49197430)
(http://upic.me/i/iw/vj0d6.jpg) (http://upic.me/show/49197432)
(http://upic.me/i/fe/lvyc7.jpg) (http://upic.me/show/49197433)
(http://upic.me/i/fk/tcm98.jpg) (http://upic.me/show/49197437)
(http://upic.me/i/1h/dnzt1.jpg) (http://upic.me/show/49312869)
(http://upic.me/i/5o/34rt2.jpg) (http://upic.me/show/49312877)
(http://upic.me/i/ve/yb793.jpg) (http://upic.me/show/49312880)
(http://upic.me/i/0y/spfq4.jpg) (http://upic.me/show/49312883)
(http://upic.me/i/3g/cbkp5.jpg) (http://upic.me/show/49312885)
(http://upic.me/i/nw/rl5p6.jpg) (http://upic.me/show/49312887)
เครื่องใกล้เสร็จงานก็งอกจนได้ หลังจากตีปลอกและเปิดพอร์ทไปบางส่วนแล้ว เอาเสื้อไปคว้าน คว้านหนักไปนิดมีดติดเสื้อเลื่อนเลยเป็นแบบที่เห็น ต้องตีปลอกใหม่ ต้องขอโทษเจ้าของเครื่องด้วยเลยทำให้ช้าเสร็จกว่าที่กำหนดไว้อดใจรอหน่อยนะคับ อยากให้งานออกมาละเอียดหน่อยจะได้ไม่เสียความรู้สึกทีหลัง เร่งๆรีบทำส่งๆผมทำไม่ได้จิงๆ :P
(http://upic.me/i/e4/5i6q7.jpg) (http://upic.me/show/49312897)
(http://upic.me/i/0x/2jin8.jpg) (http://upic.me/show/49312901)
(http://upic.me/i/r0/ghhq9.jpg) (http://upic.me/show/49312902)
(http://upic.me/i/1v/xhj10.jpg) (http://upic.me/show/49312906)
(http://upic.me/i/4c/lz1.1.jpg) (http://upic.me/show/49462737)
(http://upic.me/i/f1/t11.2.jpg) (http://upic.me/show/49462738)
(http://upic.me/i/a0/001.3.jpg) (http://upic.me/show/49462740)
(http://upic.me/i/i4/qjzw2.jpg) (http://upic.me/show/49462746)
(http://upic.me/i/6l/pyqy3.jpg) (http://upic.me/show/49462747)
(http://upic.me/i/xt/h7gj4.jpg) (http://upic.me/show/49462748)
(http://upic.me/i/su/t9415.jpg) (http://upic.me/show/49462752)
(http://upic.me/i/ba/lpqt6.jpg) (http://upic.me/show/49462755)
(http://upic.me/i/5i/eojn7.jpg) (http://upic.me/show/49462757)
เมื่อตีปลอกใหม่เรียบร้อย เราก็ประกอบกันเลย ไอดี 42 ไอเสีย ยก 26 กว้าง 44.5 (ความเนียนความสวยมีไม่มากแต่เน้นคุณภาพ)ยกขึ้นโครงเตรียมลองเลย หรีด6 รอก่อน
(http://upic.me/i/im/reeu8.jpg) (http://upic.me/show/49462765)
(http://upic.me/i/kd/i38s9.jpg) (http://upic.me/show/49462768)
ติดเครื่องครั้งแรก น้ำไหลโจ๊กเลย งานงอกไม่รู้จบ :P
http://www.youtube.com/watch?v=n811_CgRdHg (http://www.youtube.com/watch?v=n811_CgRdHg)"
รั่วแล้วต้องแก้ปัญหาเฉพาะหน้าไปก่อน แปะซะเลย เชื่อมไม่ได้นะความร้อนอาจทำให้ปลอกเลื่อนแล้วปัญหาอื่นๆจะตามมา :-*
(http://upic.me/i/cf/1616341_504508286325322_1452029233_n.jpg) (http://upic.me/show/49463397)
แก้ปัญหาน้ำเสร็จประกอบเทสกันเลย ฟังเสียงเบื้องต้นก่อนไปไล่เวลา พอได้อยู่เดี๋ยวไปปรับกันอีกที
http://www.youtube.com/watch?v=et10nhCPP9Q (http://www.youtube.com/watch?v=et10nhCPP9Q)
http://www.youtube.com/watch?v=AssQHd62cuM (http://www.youtube.com/watch?v=AssQHd62cuM)
เตรียมตัวไปเทสแปดริ้ว ลองเวลาให้คุยกันไว้น้อยๆต้องมี 7.4 sec
(http://upic.me/i/6z/1616256_504508292991988_762386533_n.jpg) (http://upic.me/show/49463818)
ออกจากบ้าน 11 โมง ถึง เที่ยงครึ่ง มาเร็วไปหน่อยเขายังไม่ตั้งไฟเลยนั่งเล่นรอไปก่อน
(http://upic.me/i/50/1797036_504508299658654_1533887899_n.jpg) (http://upic.me/show/49463839)
หลังจากตั้งไฟเสร็จเราก็ไล่กันเลย ชุดแรกสเตอร์ 14-32
http://www.youtube.com/watch?v=T7zKhFMpbRc (http://www.youtube.com/watch?v=T7zKhFMpbRc)
รอบ2 สเตอร์ชุดเดิมแยงนมหนูน้ำมันหน่อยหัวคันเร่งมันแปลกๆ (ไม่มีนมหนูเบอร์ใหญ่ไป)
http://www.youtube.com/watch?v=IN4WhuWzxjQ (http://www.youtube.com/watch?v=IN4WhuWzxjQ)
จากรอบ2 เกียร์ 1-2 สั้นไปหน่อย ลดสเตอร์มาเป็น 14-30 ออกเสียไปนิด แต่ et เริ่มลง
http://www.youtube.com/watch?v=kLEOFIXtLw0 (http://www.youtube.com/watch?v=kLEOFIXtLw0)
รอบ 4 เปลี่ยนสเตอร์อีกตัว คราวนี้เปลี้ยนหน้าเป็น 15 หลังยัง 30 et ลงมา 7.2
http://www.youtube.com/watch?v=rRDyjKNy5Aw (http://www.youtube.com/watch?v=rRDyjKNy5Aw)
http://www.youtube.com/watch?v=1va7BAzlGZ4 (http://www.youtube.com/watch?v=1va7BAzlGZ4)
สำหรับผลออกมาถือว่าบรรลุข้อตกลงกับเจ้าของเครื่องแล้ว จบปริ๊ง :-[ สามารถพัฒนาได้อีก แก้ท่อให้ใหญ่ขึ้น เปลี่ยนกราฟไฟให้แคบลงอีกนิด ลดส่วนผสมหัวเชื้ออีกหน่อย(เปิดมามีตกที่ข้อเหวี่ยงอยู่) ถ้าแก้แล้วมีเวลาสวยๆแน่นอน แต่ด้วยเจ้าของเครื่องมีท่ออยู่แล้วเป็นสเตปเดียวกับใบที่ไล่เวลา จึงต้องแก้ไอดีนิดหน่อยเพื่อให้รอบได้ลึกกว่าเดิมอีกนิด
ทั้งหมดนี้ก็เป็นเรื่องราวการปรับแต่งเครื่องยนต์ ที่จะบอกได้ว่าไม่ค่อยมีคนที่จะทำหรือเปิดข้อมูลให้เห็นกันมากนัก เพราะอะไรก็ผมก็ไม่แน่ใจ แต่สำหรับการปรับแต่งที่ผมลงให้ดูนี้ผมหวังว่าจะได้เป็นประโยชน์กับทุกท่านได้บ้าง รุ่นพี่หรือเพื่อนสมาชิกท่านใดมีอะไรจะแนะนำผมยินดีรับฟังและขอบคุณอย่างยิ่งคับ ผมเองก็ไม่ได้เป็นช่างมืออาชีพ แค่รักในงานโมดิฟาย ว่างจากการทำงานประจำก็ทำเป็นงานอดิเรก ผมขอเป็นกำลังใจให้ทุกท่านที่กำลังศึกษาและทดลองการโมดิฟาย สุดท้ายขอขอบคุณทางเว็บที่ให้การสนับสนุนในการตั้งกระทู้ครั้งนี้ด้วยคับ :D
ติดตามครับ...
ชมการปั้นรอบล่าสุดครับ
เดี๋ยวจะค่อยๆเข้ามาอัพคับข้อมูลจะต่อจากที่โพสไว้นะคับจะเพิ่มจากเดิมเรื่อยๆ เพื่อให้อยู่ในหน้าเดียวกันไม่กระโดดไปหลายหน้า เนื่องจากอาจมีการถามตอบจากเพื่อนสมาชิกเรื่องข้อมูลคับ :o
โอ้วเย้ ความรู้ทั้งนั้น (เจ้าของรถ ยำมาสะเละเลย)
อ้างจาก: RELAXER เมื่อ ธันวาคม 26, 2013, 10:55:19 หลังเที่ยง
โอ้วเย้ ความรู้ทั้งนั้น (เจ้าของรถ ยำมาสะเละเลย)
เครื่องนี้ทำตามงบไม่เกิน 2 หมื่นไม่ใช่เหมา คือจิงๆก็ลำบากใจนะทำรถแบบนี้ เจ้าของรถบอกเครื่องเขาปกติไม่มีอาการเสียหายอะไรไม่มีเสียงด้วย อ้าวววแล้วมาถึงมือคนทำมันเป็นแบบนี้อะหลักฐานมันฟ้อง ผมไม่ได้รับทำมั่วซั่ว ที่ทำก็คิดแต่ว่าทำให้เพื่อนทำเพื่อเพิ่มประสบการณ์ตัวเอง ไม่มีหลอกกินเล็กกินน้อยเหมือนช่างซ่อมไม่มีจรรยาบรรณคับไว้ใจได้
ว้าว ความรู้มาอีกแล้ว
ขอถามหน่อยครับ แกนปั๊มน้ำกลึงออกเท่าไหร่แล้วปอกสเตนเป็นไหนครับ ต้องอัดเข้าหรือป่าวครับ สเตนทั่วไปหรือป่าว แกนปั๊มมีลูกปืนด้วยหรอครับ
ขอโทษที่ถามเยอะ ทั้งที่ตัวเองก็มีแดช อยู่ไม่เคยเปิดซักที เปิดแต่ท่อนบน :(
แจ่มแจ้ง เจ้มจ้น เหมือนเดิม
ปูเสื่อรอชมครับ
;)
เป็นกำลังใจ ต่อไปครับท่าน ความรู้ แน่นๆๆ แบบ นี้ สุด ยอดไปเลยครับท่านใหม่
ส่งไปให้ พี่ใหม่ทำ อีกสักเครื่องได้ไหม อิอิ
ติดตามชมและเป็นกำลังใจให้ครับ.
กะทู้ดีๆปักหมุดให้แล้วกันครับ
อ้างจาก: mai-bangkae เมื่อ ธันวาคม 26, 2013, 11:16:35 หลังเที่ยง
อ้างจาก: RELAXER เมื่อ ธันวาคม 26, 2013, 10:55:19 หลังเที่ยง
โอ้วเย้ ความรู้ทั้งนั้น (เจ้าของรถ ยำมาสะเละเลย)
เครื่องนี้ทำตามงบไม่เกิน 2 หมื่นไม่ใช่เหมา คือจิงๆก็ลำบากใจนะทำรถแบบนี้ เจ้าของรถบอกเครื่องเขาปกติไม่มีอาการเสียหายอะไรไม่มีเสียงด้วย อ้าวววแล้วมาถึงมือคนทำมันเป็นแบบนี้อะหลักฐานมันฟ้อง ผมไม่ได้รับทำมั่วซั่ว ที่ทำก็คิดแต่ว่าทำให้เพื่อนทำเพื่อเพิ่มประสบการณ์ตัวเอง ไม่มีหลอกกินเล็กกินน้อยเหมือนช่างซ่อมไม่มีจรรยาบรรณคับไว้ใจได้
นี่และครับท่าน ขอนับถือจากใจจิงครับ
ปูเสื่อรอชมด้วยคับ :D :D :D
วันเดียว ปักหมุด ซะแล้ว
ตามชมครับ
อ้างจาก: FVCCHONRI เมื่อ ธันวาคม 27, 2013, 02:07:19 ก่อนเที่ยง
ว้าว ความรู้มาอีกแล้ว
ขอถามหน่อยครับ แกนปั๊มน้ำกลึงออกเท่าไหร่แล้วปอกสเตนเป็นไหนครับ ต้องอัดเข้าหรือป่าวครับ สเตนทั่วไปหรือป่าว แกนปั๊มมีลูกปืนด้วยหรอครับ
ขอโทษที่ถามเยอะ ทั้งที่ตัวเองก็มีแดช อยู่ไม่เคยเปิดซักที เปิดแต่ท่อนบน :(
แกนปั๊มน้ำใช้สแตนเลสแท้คับแบบแม่เหล็กดูดไม่ติด ให้กลึงแกนปั๊มน้ำเดิมออกให้ได้ความโต 9 มิล (ของเดิม 12 มิล) ใช้วิธีอัดเข้าคับแล้วกลึงให้ได้ความโต 12 มิล แกนปั๊มน้ำมีลูกปืนคับ
นอกเรื่องนิดนึง เอามาฝาก เสื้อแหวนเดี่ยว เพิ่มพอร์ทไล่ (http://upic.me/i/wd/1495477_484874694955348_715244264_n.jpg) (http://upic.me/show/48841910)
แจ่มๆครับ กระทูดีมีสาระ +1ครับ
อันนี้ก็เอามาฝาก หลายคนผ่าเครื่องแล้วต้องมานั่งเคาะเพื่อแยกแคร้งออกจากกัน วันไหนซวยอาจเกิดความเสียหายกับแคร้งได้ ผมเลยลองทำตัวแยกดู เหมือนที่เขาขายราคาเหยียบพันบาท วิธีทำไม่ยากนัก อุปกรณ์ไม่เยอะแต่อาจต้องมีเครื่องจักรเข้ามาเกี่ยวข้องดูไว้เป็นแนวทางแล้วกันคับ ใช้กับรถได้ทุกรุ่น
(http://upic.me/i/ka/1491219_480083688767782_1420961510_n.jpg) (http://upic.me/show/48842018)
(http://upic.me/i/k2/1481421_480083685434449_202847627_n.jpg) (http://upic.me/show/48842019)
(http://upic.me/i/al/1527849_480083678767783_494410740_n.jpg) (http://upic.me/show/48842022)
(http://upic.me/i/1l/1482080_480083675434450_739262147_n.jpg) (http://upic.me/show/48842020)
เยี่ยมเลยครับ
อ้างจาก: mai-bangkae เมื่อ ธันวาคม 27, 2013, 10:43:15 หลังเที่ยง
อ้างจาก: FVCCHONRI เมื่อ ธันวาคม 27, 2013, 02:07:19 ก่อนเที่ยง
ว้าว ความรู้มาอีกแล้ว
ขอถามหน่อยครับ แกนปั๊มน้ำกลึงออกเท่าไหร่แล้วปอกสเตนเป็นไหนครับ ต้องอัดเข้าหรือป่าวครับ สเตนทั่วไปหรือป่าว แกนปั๊มมีลูกปืนด้วยหรอครับ
ขอโทษที่ถามเยอะ ทั้งที่ตัวเองก็มีแดช อยู่ไม่เคยเปิดซักที เปิดแต่ท่อนบน :(
แกนปั๊มน้ำใช้สแตนเลสแท้คับแบบแม่เหล็กดูดไม่ติด ให้กลึงแกนปั๊มน้ำเดิมออกให้ได้ความโต 9 มิล (ของเดิม 12 มิล) ใช้วิธีอัดเข้าคับแล้วกลึงให้ได้ความโต 12 มิล แกนปั๊มน้ำมีลูกปืนคับ
โอ้ววว กระจ่างเลยครับ ขอบคุณครับ ที่นี้จะได้ส่งโรงกลึงแถวบ้านทำ แถวยิ่งทำถูกๆอยู่ด้วย เห็นช่างมีชื่อบางคนส่งทำตั้ง 3-4ร้อย ประหยัดงบไปอีก
แฟนขับตามมาเซียค้าฝ
พอดีเยยผมเปลี่ยนใส่แคร้งขวาแดชยกชุดปั้มน้ำมาใช้ซีลเดิม
น้ำมันหยดตรงแกนปั้มน้ำอิกคิดหาทางเปลี่ยนพอดี
ได้จังหวะมีแนวทางเปลี่ยนพอดีเยย :( ;D :D ;)
(http://upic.me/i/ty/p9010123.jpg) (http://upic.me/show/47816108)
(http://upic.me/i/sw/p9010150.jpg) (http://upic.me/show/47053934)
(http://upic.me/i/2k/p9020159.jpg) (http://upic.me/show/46863699)
เข้ามาชมความคืบหน้าครับ ^^
สุดยอดเลย สุด สุด รอชมต่อไปครับ :D(http://upic.me/i/sb/dsc03191medium.jpg) (http://upic.me/show/49092474)
แหม่ ถามถึงปุ๊บ มาอัพเดตปั๊บ
รอชมด้วยคับๆ ชอบมากๆ
ตามมาชมครับ
ตามกลิ่นมา ครับ สืบๆ
กระทู้ อัพเดทอยู่ที่หน้าแรกแล้วครับ ทุกท่าน จัดปาาาย
มาแอบดูความคืบหน้า ^_^
ไกล้เสร็จแล้วคับ รอชมกันได้เลย
เยี่ยมครับ
รอฟัง เสียง ฮับ
ตามชมครับ
ไม่มีรูป หรือ ไม่ได้ลงรูป หรือ รูปไม่ขึ้น หรือ คอมผมไม่ดี เพื่อนๆช่วยตอนทีครับ
อ้างจาก: puttasak เมื่อ มกราคม 24, 2014, 11:32:52 หลังเที่ยง
ไม่มีรูป หรือ ไม่ได้ลงรูป หรือ รูปไม่ขึ้น หรือ คอมผมไม่ดี เพื่อนๆช่วยตอนทีครับ
ขึ้นทุกรูปเลยครับ มี 1 รูป เล็กมาก มองไม่เห็นถ้าไม่สังเกตุ
รับทราบครับผม
ขอคุณมากครับ รูปขึ้นมาแล้วชัดเจนครับ รอชมอยู่นะครับ
ถาพ สวย เห็น ชัด ครับ
ชอบครับ เก็บทุกรายละเอียด
สุดยอดช่างแห่งปี :D :D :D
ทำเครื่องพร้อมไล่เวลา เสร็จแล้วงานจบคับ :o
เสร็จแล้ว เยี่ยมครับ
อ้างจาก: mai-bangkae เมื่อ กุมภาพันธ์ 04, 2014, 11:37:35 หลังเที่ยง
ทำเครื่องพร้อมไล่เวลา เสร็จแล้วงานจบคับ :o
ขอบคุณท่านใหม่ มากมายครับผม
เก่งอะ
เวลาดีครับ รวมงบทั้งหมดที่ทำเท่าไหร่????ครับ
อ้างจาก: junior เมื่อ กุมภาพันธ์ 12, 2014, 10:55:57 หลังเที่ยง
เวลาดีครับ รวมงบทั้งหมดที่ทำเท่าไหร่????ครับ
ทำให้ทั้งเครื่องคับ ไม่เกิน 2 หมื่น กล่องไฟ กับ คาร์บู เจ้าของเอามาเองคับ
+1สำหรับกำลังใจ กระทู้ทรงคุณค่าของชาว2จังหวะ
กลับเค้ามาดูอีกทีครับ
ใชเวลาทำกี่วัน ราคาครับ
:D :D
ขอถามหน่อยน่าคับ ทำไม เสื้อ สูบ แดชตีปลอกหนา แล้ว ทำไมต้อง เชื่อม ข้างนอกด้วยคับ
เอาแรงม้า ไป 1 ตัวให้ 10 ตัวเลยถ้าให้ได้
ใครมีปลายท่อเงินเดิม Ls มือสองขายบ้างไหมคับ ผมสนใจชื้อคับ
ติดต่อ 0956131595 Line id:toonza1528 ต้องการด่วนมากคับ
:( :( :( :(