เนื่องจากเมื่อคืนขี่รถไปทานข้าวนอกบ้าน ขาไปขี่ไปปกติ จอดรถแล้วก็นกินข้าวกัน ดันไปจอดขวางทางก็เลยต้องไปขยับรถสตาร์ทเครื่องไปจอดอีกที่ไม่ถึง10เมตร หลังจากนั้นก็กินกันยาวไปตอนตี1 จะกลับบ้านสตาร์ทรถเท่าไหร่ก็ไม่ติด (ปกติทีเดียวก็ติด) สตาร์ทจนเมื่อยขา+ยุงเยอะเลยฝากเขาจอดไว้ที่ร้าน แล้วนั่งตุ๊ก ตุ๊ก กลับบ้าน
ตอนเช้าเอาเข้าไปให้ช่างดู ถอดดูหัวเทียนขาดเลย เลยอยากจะถามสาเหตุมันอะครับ (พึ่งเปลี่ยนหัวเทียนได้ไม่ถึง 500กิโลเลย) ???
+หัวเทียนขาดเกิดมากจากสาเหตุอะไร
+มีวิธีป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์แบบนี้อย่างไร
ขอบพระคุณที่ชี้แนะคร๊าบบบบบบบบ
อันนี้จากที่ผมเจอมากับตัวนะครับ ไฟแรงเกินไปครับ ถ้าเราทดสอบการสปาร์คของหัวเทียนจะมีไฟออกมามากกว่าปกติครับ ทั้งๆที่ยังไม่ได้เอาหัวเทียนไปแตะกับกราวด์ ไฟยังวิ่งกระโดดข้ามไปได้เลยครับ ขับได้ครั้งเดียวเท่านั้นแหละครับ เขี้ยวหัวเทียนละลายเลยครับ ( โดยที่เราไม่ได้ซัดอะไรเลย ) ลองเช็คดูครับ แต่ถ้าไฟปกติ ก็น่าจะเป็นเรื่องของน้ำมัน การจูนล่ะครับ ว่าบางมากน้อยแค่ไหน
ปล. ผมเดาเอาน่ะครับ
เนื่องจากเมื่อคืนขี่รถไปทานข้าวนอกบ้าน ขาไปขี่ไปปกติ จอดรถแล้วก็นกินข้าวกัน ดันไปจอดขวางทางก็เลยต้องไปขยับรถสตาร์ทเครื่องไปจอดอีกที่ไม่ถึง10เมตร หลังจากนั้นก็กินกันยาวไปตอนตี1 จะกลับบ้านสตาร์ทรถเท่าไหร่ก็ไม่ติด (ปกติทีเดียวก็ติด) สตาร์ทจนเมื่อยขา+ยุงเยอะเลยฝากเขาจอดไว้ที่ร้าน แล้วนั่งตุ๊ก ตุ๊ก กลับบ้าน
ตอนเช้าเอาเข้าไปให้ช่างดู ถอดดูหัวเทียนขาดเลย เลยอยากจะถามสาเหตุมันอะครับ (พึ่งเปลี่ยนหัวเทียนได้ไม่ถึง 500กิโลเลย)
+หัวเทียนขาดเกิดมากจากสาเหตุอะไร
+มีวิธีป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์แบบนี้อย่างไร
ขอบพระคุณที่ชี้แนะคร๊าบบบบบบบบ
ขาดคอเลยใช่รึเปล่า? หรือแค่เขี้ยวหัวเที่ยนขาด ถ้าใช้(ขาดคอ ระหว่างโคน กับเกลียว) ก็โดนหัวเทียนจีนแดงแน่ๆ เขาใช้เหล็กไม่ได้มาตรฐาน หากขันไว้แน่นหน่อย คอมันจะยืด พอขันออกก็ขาดเลย
สาเหตุ 1.ขันแน่นเกินไป
2.อาจมีน้ำรั่วเข้าไปในห้องเผาไหม้ เช่าอัดประเก็นต์ไม่แน่นพอ หรือฝาสูบโก่ง ทำให้หัวเทียนเกิดสนิม
3.หัวเทียนไม่ได้มาตรฐาน
ปล. ผมเคยโอเวอร์ฮอลเครื่งรถยนต์ แล้วเจอหัวเทียนรั่ว ติดเครื่องแล้วได้ยินเสียเครื่องรั่ว จนต้องเสียเวลากับการรื้อทำใหม่ สุดท้ายมาเจอหัวเทียนรั่วนี่แหละ ของใหม่ๆซิงๆเลย งงแบบเข็มขัดสั้นเลยอ่ะ...
เคยได้ยินแต่หัวเทียนบอด ถ้าหัวเทียนขาดมันเป็นยังไงเน้อ ว่าแต่ขาดแบบไหนอ่าครับ
กลับบ้านมาดูหัวเทียน เขี้ยงขาดนี่เอง อิอิ ขอบพระคุณทุกท่านที่ชี้แนะครับ
(http://image.ohozaa.com/i/7fd/Yi6FEJ.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wBZ6fRy5odgXIXx6)
หัวเทียนปลอมระบาดเยอะครับช่วงนี้ ต้องดูให้ดี ไปถามร้านที่ขายบางร้านก็ไม่ค่อยบอก
ช่วยเลยล่ะกัน ของปลอมตรงเหล็กจะออกเหลืองๆหน่อยแต่ไม่มาก ที่เค้าเรียกว่าชุบซิงค์(ชุบสังกะสี)
ของแท้จะเป็นเนื้อเหล็กขาวเลยครับ อย่างอื่นก็ลองทำตามพี่ๆที่อธิบายมา
ปล.หัวเทียนที่ใช้ในเอ็นโปร ของ NGK เบอร์ B9ECS ไฟเสถียรที่สุดในบรรดารถ150 2จังหวะ
ช่างโมรถระดับภูธรเค้าอธิบายมา ว่างๆผมจะเอาเรื่องเล็กๆ ของหัวเทียน มาเล่า+ถามสักหน่อย สงสัยมานานแล้ว
เขียวหายไปซะแล้ว เหมือนมีใครมาหักไปเลย
:)
ไฟแรงเกินก็ต้องเปลี่ยนมาใช้แบบ มีหลายเขี้ยว อย่างน้อยจะได้มีเขี้ยวสำรอง เพราะมันคงไม่ขาดพร้อมๆกัน หุหุหุ
ฟิ๊ววววววววววววววววว......
อาการเขี้ยวหัวเทียนหายเหมือนกันเลยอ่ะ แต่ของผมลากเกียร์2หมดปลอกอยู่ๆมีอาการวูบดับสนิท ความร้อนจากน้อยขึ้นปรี๊ดภายในไม่ถึง5วิ ขึ้นไปเกินครึ่ง คอยสักพัก
สตาทร์ติดแต่เสียงท่อเปลี้ยนไป สโลวส์ไม่อยู่ต้องเร่งรอบไว้ไม่งั้นดับ ขับไปหาช่างแบบคลานๆ เปิดฝาสูบออกมาดู แม่เจ้า มีงานเข้าๆ หัวสูบละลายเท่าหัวแม่มือ เกือบทะลุ เขี้ยวหัวเทียนขาดหายเหลือนิดเดียว
สอบถามได้ความว่า ไฟแก่ นํ้ามันบาง ลงไม่ทัน จัดการเปลี่ยนสุบแหวนใหม่ เปลี่ยนนมหนูคาร์บูใหม่เบอร์ใหญ่ขึ้น หัวเทียนใหม่ ซัดได้สบายใจ ถ้าไฟแก่ๆต้องระวังนํ้ามันอย่าให้บางคับ ปล.แค่เล่าประสบการณ์ที่เคยเจอคับ :D
ผมเคยแต่ พาสติกตรง เขี้ยว หาย ลูกแตกเลย
อยากเจอมั่งจัง ขี่ไกลยังไงก็ยังไม่เคยเจอ
อ้างจาก: keeauto เมื่อ มีนาคม 17, 2013, 09:26:36 หลังเที่ยง
อยากเจอมั่งจัง ขี่ไกลยังไงก็ยังไม่เคยเจอ
อ่าวท่าน มีแต่คนไม่อยากเจอ แต่ท่านอยากเจอ แปลกคน
รถเดิมไม่เล่นกับไฟมาก โอกาสน้อยที่จะเจอคับ