ได้รถมาว่าจะขับให้สนุกหน่อย รถดันมาสั่นเหมือนผีเข้า ก็มานั่งคิดเก็บข้อมูลก็รู้ว่ามันเป็นโรคประจำตัวไม่มียารักษา ก็มาหาจุดบกพร่องของรถเรา เปลี่ยนบูชยางแท่นเครื่องก็แล้วยังไม่ค่อยดีขึ้น มาใหม่ยังไม่รู้ใสบูชผิดทิศมันจะมีลูกศรชี้ขึ้นข้างบน เราดันใส่ชี้ไปข้างหน้าอีก ไม่รู้ว่ามีผลหรือเปล่า ต่อมาก็เปลี่ยนกลึงบูชตันแทนเลย ดีแฮะเครื่องไม่ดิ้นเลย แต่ว่าถ้ารอบเครื่องเกิน5000รอบเมื่อไรเป็นผีเข้าเลยละ ก็เลยคิดว่าจะกลับมาใช้แท่นบูชยางเหมือนเดิมแต่จะใส่บูชให้ถูกทิศ แต่ปัญหานี่ซิไอ้บูชเหล็กตันที่อัดเข้าไปจะเอาออกยังไง 555 ผ่าเครื่องอย่างเดียวแล้วไปอัดไฮดรอลิกออก งานเข้าเลยผม มีภาพมาฝากด้วย(http://upic.me/i/gw/twy01.jpg) (http://upic.me/show/40313539)
(http://upic.me/i/qk/oe502.jpg) (http://upic.me/show/40313559)
เครื่องในของzr120 มันก็ไอ้ผีตัวเดียวกับjr120นี่เองต่างกันที่องศาของเสื้อสูบ เมื่อก่อนผมใช้่jrเดี๋ยวนี้ก็ยังอยู่ สังเกตุไม่มีบาลานเซอร์มีแต่ครัชต์ออโต้ซึ่งหลายคนบอกอาจจะทำให้เครื่องสั่น แต่ทำไมjrไม่สั่นละน่าคิดนะ
(http://upic.me/i/wh/lye03.jpg) (http://upic.me/show/40313721)
ตอนรื้อนี่ไวแท้น้อ กระจายไปทั่ว แต่ต้องจำให้ดีตัวไหนใส่ก่อนใส่หลัง
(http://upic.me/i/pm/at304.jpg) (http://upic.me/show/40313795)
แบบที่พี่ tajung แนะนำไว้ ผ่าเครื่องแล้วต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนทั้งหมด ดูของผมซิ มีสนิมด้วย จมน้ำมาหรือเปล่าเนี้ย
เสียดายบาลานผม ขายไม่ออก ตากแดด+ฝนจนชั่งกิโลขายไปแล้ว
ผมคิดว่าไอ้ตัวบาลานนั้นคงจะมาแทนที่ครัชออโต้นะ
ผ่าแล้วก็เปลี่ยนลูกปืนไปเลย...ใช้กันยาว...
มาแล้วคับ วันนี้ลุยทั้งวันกะเอาให้เสร็จ เริ่มด้วยถอดลูกปืนออก ผมใช้วิธีอัดไฮดรอลิกเอาคับ เร็วดี มีอยู่ตัวหนึ่งต้องใช้เครื่องมือดูดออก ผมไม่มี เชื่อมมันซะเลย(http://upic.me/i/aj/8b7n1.jpg) (http://upic.me/show/40326679)
(http://upic.me/i/zi/yjiv2.jpg) (http://upic.me/show/40326738)
ออกมาแล้ว ง่ายไหมคับ
(http://upic.me/i/ax/3lrm4.jpg) (http://upic.me/show/40326775)
ลูกปืนทั้งหมด6ตับ เตรียมพร้อมแล้ว หมดไป600กว่าบาท แม่บ้านมองตะหงิดๆแล้ว ช่างมันอย่าไปเถียง
(http://upic.me/i/as/p15d5.jpg) (http://upic.me/show/40326867)
เอาแคร้งมาขึ้นเขียงต่อ อัดมันเข้าไป
(http://upic.me/i/8p/5zrf6.jpg) (http://upic.me/show/40326917)
สุดท้ายเจ้าตัวปัญหา บู้ชยางแท่นเครื่อง ใส่ตามลูกศรชี้ขึ้น ตัวนี้ไม่มีลูกศรนะคับเพราะไม่ใช่ของติดรถ มีแต่ปุ่มดำๆให้สังเกตุ
(http://upic.me/i/jv/qmth1.jpg) (http://upic.me/show/40334888)
งานประกอบก้ไม่ยาก จำให้ได้ก็แล้วกันว่าอันไหนใส่ก่อนใส่ทีหลัง ถ้าน็อตหรือแหวนมันเหลือคิดเสียว่าญี่ปุ่นมันแถมมาให้
(http://upic.me/i/y2/lvpp2.jpg) (http://upic.me/show/40335004)
จุดๆหนึ่งที่zrรุ่นแรกไม่ได้ผลิตคิดค้นมาในยุคแรกๆคิอ น็อตร้อยสวิงอาร์ม ซึ่งแฝดผู้น้องอย่างjrได้รับการพัฒนาแล้ว ผลิตน็อตร้อยสวิงอาร์มกับแท่นเครื่องนี้ออกมา ทำให้เครื่องแน่นขึ้น ไม่สั่น ผมก็เลยดัดแปลงทำซะเลย
(http://upic.me/i/lh/9v0a3.jpg) (http://upic.me/show/40335152)
แคร้งกลางประกอบเสร็จเอาขึ้นแท่นเลยคับ เนื่องจากน้ำหนักที่เบาจะได้ประกอบง่ายขึ้น
(http://upic.me/i/a2/366f4.jpg) (http://upic.me/show/40335210)
ประกอบเสร็จแล้วคับ ใส่ท่อเตรียมซิ่งได้เลย
แหล่มๆครับ ผมก็พึ่งผ่าไปอาทิตย์ที่แล้ว อิอิ JRอ่านะ แหวนรองอะไรมันเยอะมากเคยผ่าเครื่องTZพวกแหวนยังเยอะสู้ของJRไม่ได้เลยซะงั้น