รถเป็นบีท 110 ตัวแรก คาร์บูเป็น pe26 คับ ตัวโช้คเสียตามรูปเลยคับ
ปรึกษาช่างแถวบ้านแล้ว ไม่มีใครเคยเจอแบบนี้เลยคับ
รบกวนช่วยแนะนำวิธีซ่อมหน่อยคับ ต้องเปลี่ยนตัวไหน ยังไง หรือต้องเปลี่ยนทั้งลูก คับ
(http://upic.me/i/fo/20140715_084416.jpg) (http://upic.me/show/51889397)
(http://upic.me/i/sd/20140715_084503.jpg) (http://upic.me/show/51889399)
เอาชุดเดิมออกแล้วเปลี่ยนมาใส่ลูกโช๊คของเคอาร์ครับ
ขอบคุณคับ ร้านอะไหล่แถวบ้านมีแต่ชุดซ่อมโช้คของตระกูลโนวา จะใส่แทนกันได้ไหม คับ
สั่งกับพี่เดช ไอ้เสื้อทองก็ได้ครับ ของแอลก็ใส่ด้วยกันได้เด้อ
ตามนั้นครับ .... เอา หัวแร้ง เสียบปลั๊ก เเคะ ซากเกลียวพลาสติก ออก ให้เกลี้ยงก่อน
ต้องอดทนหน่อย นะครับ มันใช้เวลา พอสมควร
เสร็จ ปุ๊บ ก็ ซื้อ ชุดตัวดึงโช้ค เคอาร์ ไป ใส่ ได้ เลยครับ ลักษณะ การใช้งาน สะดวก เหมือน เดิม
.
(http://image.ohozaa.com/i/689/op7Rt.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/339j5)
ขอบคุณคับ ตอนนี้รอคำตอบจากร้านอะไหล่แบบตรงรุ่นอยู่คับ แต่ก็เริ่มจะนานอะคับ
มาเก็บความรู้ ปั้นบีทเช่นกันคับ
:D
มารายงานผล คับ
ร้านอะไหล่บอกว่า รุ่นนี้ไม่มีผลิตแล้ว แล้วก็จ่ายรุ่นที่เหมือนในรูปของท่านเดชมาให้คับ แต่ป้ายเขียนว่าเป็นของ dash คับ
รื้อออกมาเทียบลูกโช้คเท่ากันเป๊ะ แต่ประกอบเสร็จกลับดึงดไม่ได้ มือดึงติดกับหูแท่นเครื่องด้านในคับ เอาเลื่อยตัดหัวดึงโช้กหลบแล้วก็ยังไม่พ้น
สุดท้ายก็ต้องถอดลูกโช้คใหม่ออก เอาแต่เกลียวพลาสติกไว้ แล้วประกอบใส่กับลูกโช้คตัวเก่าแทน แล้วก็ใช้แขนโยกแบบเดิม คับ
อ่อ รถผม เป็นบีทตัวแรก คาร์บูที่เค้าว่ากันว่าเป็๋น 26 mm. ที่จริงวัดแล้ว มันแค่ 24 mm.เองคับ
ส่วนวิธีถอดลูกโช้คออกก็ไม่ยากคับ หาอะไรรองใต้หัวดึงโช้ค (ผมใช้คีมล็อกปรับปากให้พอประมาณ) แล้วใช้ไขควงแหลม ๆ ตอกแกนทองเหลืองจากด้านบนลงล่าง หัวดึงก็จะออกจากแกนลูกโช้ค จากนั้นก็แกะยากกันฝุ่นออก แล้วดันลูกโช้คออกจากเกลียวพลาสติกลงด้านล่าง มันจะมีติดบ่าล็อคนิดหน่อย ต้องออกแรงนิดนึงคับ เสร็จก็เอาลูกโช้คตัวเก่ากับสปริง ประกอบเข้าไปในเกลียวพลาสติก ใส่ยางกันฝุ่นแล้วก็ประกอบกลับได้เลยคับ เสียดายที่ไม่ได้ถ่ายรูปไว้ เพราะผมก็ไม่คิดว่ามันจะใช้ได้ คับ
ขอบคุณที่ ๆ ทุกท่านคับ ที่ช่วยแนะนำ คับ
นี่แหละครับ ถ้าทำเอง ได้ทั้งประสบการณ์ ความรู้ ความมั่นใจที่จะทำในส่วนต่างๆที่ยากขึ้นครับ