ก่อนหน้านี้เป็นล้อเดิมคับเลยเปลี่ยนมาเป็นล้อ Ns1 แปลงมาใส่แกน kr แล้ว (ขับไม่เร็วคับ)
1.ล้อไม่คดไม่ดุง
2.ตัดบู๊ทหน้าหลังใส่เองดูจากบังโคลนเป็นหลักมั่วเอาคับ
3.ยางหน้าบริสโตนไพแลค 90/80 (เนื้อยางแข็ง) ยางหลังwing irc 100/80 (เนื้อยังนิ่ม)คับ
4.ย่นแขนยูนิแท๊กจากเดิม center 12.mm เหลือ 11.mm คับ
5.บู๊ทสวิงอามร์ยูนิแท๊กเปลี่ยนแล้วคับ
6.โช๊คหน้าน้ำมันใหม่ไม่แข็งอ่อนจนเกินไปโหลดประมาน 1 นิ้ว โช๊คหลังมือสองติดรถยังหนึบคับ
อ้างจาก: Butterfly เมื่อ มกราคม 16, 2014, 07:08:14 หลังเที่ยง
ก่อนหน้านี้เป็นล้อเดิมคับเลยเปลี่ยนมาเป็นล้อ Ns1 แปลงมาใส่แกน kr แล้ว (ขับไม่เร็วคับ)
1.ล้อไม่คดไม่ดุง
2.ตัดบู๊ทหน้าหลังใส่เองดูจากบังโคลนเป็นหลักมั่วเอาคับ
3.ยางหน้าบริสโตนไพแลค 90/80 (เนื้อยางแข็ง) ยางหลังwing irc 100/80 (เนื้อยังนิ่ม)คับ
4.ย่นแขนยูนิแท๊กจากเดิม center 12.mm เหลือ 11.mm คับ
5.บู๊ทสวิงอามร์ยูนิแท๊กเปลี่ยนแล้วคับ
6.โช๊คหน้าน้ำมันใหม่ไม่แข็งอ่อนจนเกินไปโหลดประมาน 1 นิ้ว โช๊คหลังมือสองติดรถยังหนึบคับ
แขนยูนิแทร็คย่นมิลเดียวไม่น่ามีผลครับ หรือว่า1เซ็นฯ (พิมพ์ผิดรึเปล่า)
คับหน่วยผิดเป็นเซ็นต์โทษที
ยาง นิ่ม หรือ แข็ง ไป
ก็มีส่วน
:(
โชคแข็ง
จากประสบการณ์ส่วนตัวนะครับ
ยาง วิง 100/80 ใช้ไปซักระยะ ผมว่ามันหายหนึบ
ตอนใหม่ๆ สาดไป หนึบๆ ดีจัง พอใช้ไปสักระยะ ทั้งที่เนื้อยางยังนิ่ม ชัก ท้ายปัดๆ ท้ายจะหลุดอย่างไงมะรู้ เป็นโค้งเดิมที่สาดประจำนะครับ
ไปวัดศูนย์ดูครับ ว่าล้อหน้ากับล้อหลังตรงกันมั้ย เห็นบอกว่าตัดบูททำเอง ถ้าล้อหน้าหลังไม่ตรงกัน เข้าโค้งก็ส่ายได้ครับ
ผมก็ว่าจะเปลียนยาง เทโค้ง (แหม่พูดซะเท่ จริงๆ วิ่ง 40 ) ไม่มั่นใจเลย
อ้างจาก: ASENAL เมื่อ มกราคม 19, 2014, 09:46:26 หลังเที่ยง
ยาง นิ่ม หรือ แข็ง ไป
ก็มีส่วน
ขอบคุณที่แนะนำ +1 คับ
อ้างจาก: เด็กชาย_โหน่ง_ เมื่อ มกราคม 20, 2014, 03:46:55 หลังเที่ยง
โชคแข็ง
ขอบคุณที่แนะนำโช้คหน้าถ่ายน้ำมันหมดดันขึ้นให้สุดเติมให้เต็มถูกผิดแนะนำด้วย +1 คับ
อ้างจาก: จุ้ย ปช. เมื่อ มกราคม 20, 2014, 09:35:18 หลังเที่ยง
จากประสบการณ์ส่วนตัวนะครับ
ยาง วิง 100/80 ใช้ไปซักระยะ ผมว่ามันหายหนึบ
ตอนใหม่ๆ สาดไป หนึบๆ ดีจัง พอใช้ไปสักระยะ ทั้งที่เนื้อยางยังนิ่ม ชัก ท้ายปัดๆ ท้ายจะหลุดอย่างไงมะรู้ เป็นโค้งเดิมที่สาดประจำนะครับ
ขอบคุณที่แนะนำต้องใส่ยางรุ่นไหนขนาดเท่าไรคับ +1 คับ
อ้างจาก: Franesae เมื่อ มกราคม 21, 2014, 03:55:59 ก่อนเที่ยง
ไปวัดศูนย์ดูครับ ว่าล้อหน้ากับล้อหลังตรงกันมั้ย เห็นบอกว่าตัดบูททำเอง ถ้าล้อหน้าหลังไม่ตรงกัน เข้าโค้งก็ส่ายได้ครับ
ขอบคุณคับผมใช้เล็งกับบังโคลนดูถูกผิดแนะนำวิธีการทีคับ +1 คับ
สะบัดที่ล้อไหนคั้บ หน้า หรือหลัง
แล้วรถสะบัดช่วงก่อนเข้าโค้ง หรือ ช่วงออกจากโค้งคั้บ
อ้างจาก: << ZenSoNic >> เมื่อ มกราคม 21, 2014, 12:34:43 หลังเที่ยง
สะบัดที่ล้อไหนคั้บ หน้า หรือหลัง
แล้วรถสะบัดช่วงก่อนเข้าโค้ง หรือ ช่วงออกจากโค้งคั้บ
ล้อหลังตอนเข้าโค้งคับ
ตอนนี้ผมใส่ IZ 003 110/70 อยู่ครับ อาการสบัดหายแต่ยางมันใหม่อยู่
อ้างจาก: Butterfly เมื่อ มกราคม 21, 2014, 01:04:39 หลังเที่ยง
อ้างจาก: << ZenSoNic >> เมื่อ มกราคม 21, 2014, 12:34:43 หลังเที่ยง
สะบัดที่ล้อไหนคั้บ หน้า หรือหลัง
แล้วรถสะบัดช่วงก่อนเข้าโค้ง หรือ ช่วงออกจากโค้งคั้บ
ล้อหลังตอนเข้าโค้งคับ
ถ้าเป็นจังหวะในโค้ง อาจมีสาเหตุได้จาก
-เนื้อยางยึดเกาะไม่พอ (Wing เบอร์100 คือ Wing Premium ไช่ไหมครั้บ)
-Preload สปริงไม่ถูกต้อง อาจจะแข็งกระด้างเกินไปครั้บ ถ้ารู้สึกย้วยๆท้ายห้อยๆแกว่ง คือสปริงอ่อน
** ถ้าอาการสบัดหรือสับ ถ้าเป็นช่วงเข้าโค้งแล้วกำลังเติมคันเร่ง คืออาการ Rebound หรือ Compression ไม่ถูกต้องครั้บ
อ้างจาก: << ZenSoNic >> เมื่อ มกราคม 21, 2014, 01:55:32 หลังเที่ยง
อ้างจาก: Butterfly เมื่อ มกราคม 21, 2014, 01:04:39 หลังเที่ยง
อ้างจาก: << ZenSoNic >> เมื่อ มกราคม 21, 2014, 12:34:43 หลังเที่ยง
สะบัดที่ล้อไหนคั้บ หน้า หรือหลัง
แล้วรถสะบัดช่วงก่อนเข้าโค้ง หรือ ช่วงออกจากโค้งคั้บ
ล้อหลังตอนเข้าโค้งคับ
ถ้าเป็นจังหวะในโค้ง อาจมีสาเหตุได้จาก
-เนื้อยางยึดเกาะไม่พอ (Wing เบอร์100 คือ Wing Premium ไช่ไหมครั้บ)
-Preload สปริงไม่ถูกต้อง อาจจะแข็งกระด้างเกินไปครั้บ ถ้ารู้สึกย้วยๆท้ายห้อยๆแกว่ง คือสปริงอ่อน
** ถ้าอาการสบัดหรือสับ ถ้าเป็นช่วงเข้าโค้งแล้วกำลังเติมคันเร่ง คืออาการ Rebound หรือ Compression ไม่ถูกต้องครั้บ
ตามคนข้างบนนี่แหล่ะครับ
เป็นเคอาร์ ชิมิ เชคจุดหมุนด้วยนะครับ มีกี่จุดหว่า ประมาณ 4 จุด ว่าคล่องไหม
ยิ่งจุดหมุนเยอะก็ต้องดูแลเยอะเป็นปกติ
อ้างจาก: << ZenSoNic >> เมื่อ มกราคม 21, 2014, 01:55:32 หลังเที่ยง
อ้างจาก: Butterfly เมื่อ มกราคม 21, 2014, 01:04:39 หลังเที่ยง
อ้างจาก: << ZenSoNic >> เมื่อ มกราคม 21, 2014, 12:34:43 หลังเที่ยง
สะบัดที่ล้อไหนคั้บ หน้า หรือหลัง
แล้วรถสะบัดช่วงก่อนเข้าโค้ง หรือ ช่วงออกจากโค้งคั้บ
ล้อหลังตอนเข้าโค้งคับ
ถ้าเป็นจังหวะในโค้ง อาจมีสาเหตุได้จาก
-เนื้อยางยึดเกาะไม่พอ (Wing เบอร์100 คือ Wing Premium ไช่ไหมครั้บ)
-Preload สปริงไม่ถูกต้อง อาจจะแข็งกระด้างเกินไปครั้บ ถ้ารู้สึกย้วยๆท้ายห้อยๆแกว่ง คือสปริงอ่อน
** ถ้าอาการสบัดหรือสับ ถ้าเป็นช่วงเข้าโค้งแล้วกำลังเติมคันเร่ง คืออาการ Rebound หรือ Compression ไม่ถูกต้องครั้บ
คับ Wing Premium แล้วการเซ็ตโช้คหน้าหลังต้องทำอย่างไรคับ
จากการดูข้อมูลที่พี่ๆให้มาต้องแก้และเช็คปรับปรุงในหลายๆจุด
และต้องขอบคุณ Admin ที่ตั้งบอร์ดนี้ขึ้นมารวมทั้งพี่ๆหลายๆท่านที่ให้คำแนะนำมาขอบคุณ 2 Stroke บ้านนี้มีแต่เพื่อนจริงๆ
รถผม zx กดคันเร่งออกจากโค้งประมาณ เกีย4 รอบ 7,000+ ท้ายมันลื่นแล้วสบัดๆ ช่างบอกยางไม่ดี ผมใช้ pilot street 90/80-17
เยช