ตามหัวข้อเลยครับ รถซื้อมาก็พอใจในระดับหนึ่งแต่ก็มีข้อเสียที่อยากจะสอบถามปัญหาของมันสักหน่อยหลังจากควบมันมาพอจะรุ้ใจมันบ้างแล้ว
ขอถามเป็นข้อๆเลยนะครับ
ข้อแรก ตอนผมสตาทตอนแรกหรือขี่ไปสักประมาณครึ่ง กม จะไม่เป็นไรครับ
แต่ถ้าเครื่องร้อนขี่ไกลกว่านั้น ตรงเครื่องทางด้านซ้ายมันจะดังเหมือนท่อแตกอ่ะครับ(เสียงด้านซ้ายจะชัดสุดครับ) ผมลองเปลี่ยนปะเก็นคอท่อแล้วก็ไม่หาย
ถอดฝาคิปดูปะเก็นก็ไม่ขาด วาวก็หมุนคล่องดี และเวลาติดเครื่องตอนแรกจะเงียบดีแต่พอเครื่องร้อนๆมันจะดังแ๊ก็กๆตรงแถวเสื้อสูบด้วยครับ
ข้อสอง ตอนเช้าต้องโช๊คขี่สัก100เมตรถึงจะเอาลงได้ ถ้าไม่โช๊คก็สตาทติดแต่แร่งแล้ววอดครับ(คาร์บูผมเปลี่ยนไปใส่ของse98ครับ)
ข้อสาม เวลาขี่ไปไกลๆพอจอดเครื่องมันทำใมเร่งกว่าเดิมอีกครับ ตอนอยู่บ้านก็เดินเบาดีพอจอดติดไฟแดงมันจะเร่งมากกว่าเดิม
แต่ถ้าเบิลๆหน่อย มันก็จะผ่อนลงมาเกือบจะปกติ แต่บางทีถ้าไม่เลี้ยงคันแร่งไว้ด้วยก็ดับพรึ๋บเฉยเลย
ข้อสุดท้าย ผมลากเกียร์5 วิ่งสัก120 พอตบเกียร์6ร่วงเลย ผมลองผ่อนคันเร่งคิดว่าเผื่อเราจะบิดมากไปมั้ง แล้วก็ค่อยๆเร่งขึ้นใหม่มันก็ขึ้นปกติแต่ช้าหน่อย
หรือถ้าขี่ที่เกียร์6อยู่แล้วค่อยเร่งมันก็ขึ้นไปเองไม่ตกเหมือนตอนลาก5ครับ
ยังไงรบกวนท่านผู้รู้ด้วยนะครับ อย่างอื่นของรถคันนี้ก็พอถูไถไปได้ครับ คันในลายเซ็นต์นั่นแหละครับ ขอบคุณล่วงหน้าทุกๆท่านครับ
ลืมเรื่องเสือทอง พอดีผมระเบิดรถแล้วเจอเสื้อทองไม่ปอกก็เลยว่าจะเก็บไว้ใส่วิคเตอร์นี่แหละ
แต่สังเกตุที่เลขมันไม่ค่อยชัดเหมือนคันอื่นๆที่ระเบิดมา เหมือนพ่นสีมาหนา เลขเหมือนจะตัวใหญ่ไม่ค่อยคมชัดตามรูป
ตอกB ที่เสื้อ แต่เท่าที่มองก็คิดว่าไม่น่าพ่นเพราะเห็นเลขข้างหลังเสื้อก็ยังอยู่ ไม่มีอะไรนะครับเรื่องเสื้อเอามาเล่าให้ฟังว่ามันทำไม่เป็นยังงั้น
(http://image.ohozaa.com/i/fb7/EG5p1k.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/x47fNuKEphXwhiGt) (http://image.ohozaa.com/i/g38/XGQb1i.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/x47fOyGHfVzPzE26) (http://image.ohozaa.com/i/96e/ac7gNF.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/x47fPCCK6QJsLIvV) (http://image.ohozaa.com/i/2e3/tyZnnC.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/x47fQGyMXq3rMtJD) (http://image.ohozaa.com/i/ae4/VdyutT.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/x47fRow9wLKgiCv6)
วิเคราะห์จากการฟังที่ท่านเล่า. คาร์บูท่านมีส่วนกับอาการวูบ. ล้างคารบูทะลวงทุกรูหรือเปล่า อีกเรื่องต้องได้ยินถึงจะวิเคราะห์ได้ ผมได้แค่นี้ครับ ที่เหลือรอผู้รู้มาต่อ
อ้างจาก: pu966 เมื่อ กันยายน 04, 2013, 07:20:49 หลังเที่ยง
วิเคราะห์จากการฟังที่ท่านเล่า. คาร์บูท่านมีส่วนกับอาการวูบ. ล้างคารบูทะลวงทุกรูหรือเปล่า อีกเรื่องต้องได้ยินถึงจะวิเคราะห์ได้ ผมได้แค่นี้ครับ ที่เหลือรอผู้รู้มาต่อ
ล้างครับ แต่ไม่ได้เป่าไม่มีปั้มลมครับ
เพิ่มอีกนิด ตอนผมถอดเสาทองเหลืออันเล็กที่อยู่ข้างใน มันไม่ยอมออกครับเอาไขควงแบนขัน แล้วมันฉีกไปเลยสุกท้ายก็เอาออกไม่ได้มันแน่นมาก
เลยใส่ไปแบบนั้นครับ มันจะมีผลไหมครับ
มันฉีกไปประมาณในรูปครับ
(http://image.ohozaa.com/i/007/PV3bHc.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/x47TTzFt2tNbEBgI)
การล้างคาบู ถ้า ไม่ใช้ลมแรง เป่า ให้ ทะลุ ทุกรู
ไม่ เอา ลวดเล็ก ไป แทงแยง ให้โล่ง ๆ ทุกรู
มันจะไม่มี ประโยชน์ อะไรเลยนะ คุณแจ็ค จะได้ในแง่ของความสะอาด ของเรือน คาบู เท่านั้น
ลองล้างคาบู ให้ดี ๆ ถูกต้องก่อน
เปลี่ยนน้ำมัน มา ใช้ เบนซิน ธรรมดา แล้วเปรียบเทียบดู ครับ
เหมือนน้ำมันจะลงไม่ทันในรอบสูง
เรื่องเสียงดังคล้ายท่อแตก มันคือเสียงของวาล์วรั่วครับ แก้ไขโดยการล้างวาล์วแล้วเปลี่ยน โอริง ซีลวาล์ว เอาของแท้ ๆ นะครับมันทนความร้อนได้ แต่ถ้าเปลี่ยนแล้วไม่หาย ก็ต้องเปลี่ยนยกชุด แต่ต้องดูก่อนว่าเสื้อนายเป็นวาล์วมีหมุดที่ก้านมั้ย ถ้าไม่อยากเปล่าแต่เปลี่ยนโอริงแล้วยังดัง ก็ทำใจครับ ปกติของค่ายนี้ครับเสียงเครื่องไม่ค่อยจะเงียบ เป็นกันเยอะครับเรื่องวาล์วรั่ว
เรื่องที่รถนายวิ่งแล้วตกที่เกียร์ 6 นายบอกข้อมูลน้อยมาก ต้องการทราบอัตรทดสเตอร์หน้า - หลัง ขนาดล้อ สภาพเครื่อง สภาพเสื้อสูบ ท่อ ถึงจะวิเคราะห์ได้ครับ
เรื่องคาร์บู เพิ่มนมหนูเดินเบาครับ ถ้าเพิ่มแล้ว เครื่องร้อนแล้วรถเร่งปกติ แต่ตอนเช้าต้องโช๊คสตาร์ทแล้วต้องค้างโช๊คไว้ซักพักถือว่าปกติครับ
ชัดเจนตามท่านfranisae. และท่านเดชเสื้อทองครับ. การล้างคารบูไม่ใช่ทำไห้คารบูดูสะอาดแต่ภายนอก การล้างที่จะได้ผลที่ดีที่สุดคือการถอดชิ้นส่วนที่เป็นทางผ่านน้ำมันและอากาศที่ถอดได้ แล้วใช้ลวดแข็งๆทะลวงให้ผ่านหมด. ที่ท่านทำหัวเยินน่ะน่าจะเสียของ. เวลาถอดให้ใช้คีม หรือคีมลอครองผ้าจับให้แน่นแล้วหมุนออก. ย้ำว่าแค่จับให้แน่นห้ามบีบ ห้ามทำรูด. ทะลวงให้มิอด้ามด้วยลวดแล้วเป่าด้วยลมแรงดันสูง ทำให้เนียนๆทุกๆรูแล้วประกอบดีๆ นี่ผมยังไม่กล่าวถึงสภาพคารบูว่า ลูกชักสึกเยอะไหม เวลาประกอบลูกชักแล้วเขย่าดู ถ้าหลวมก็ไม่ดีแล้ว. หามือสองสวยๆเยอะแยะ. เวลาเช็คคารบูก็ถือโอกาศตรวจเช้คหรีดวาวล์เลยที่เดียวน่ะครับท่าน ส่วนที่เสียงดังข้างๆเครื่องด้านซ้ายก็อย่างที่ท่านผู้เชี่ยวชาญสายคาวาทางฝั่งพัทยาบอกครับ. เป็นอาการซิลวาวล์กลับบ้านเก่าแล้ว ขี้เกียจพิมพ์แล้วท่าน. ขอให้รถวิ่งดีๆน่ะท่าน
ขอบคุณทุกท่านมากครับ เดี๋ยวจะลองทำตามที่ทุกท่านแนะนำแล้วจะมารายงานผลอีกทีครับ
คาร์บูลูกชักยังใสปิ้งครับ แต่ไอ้ท่อตัวที่ผมขันไม่ออกแล้วฉีกนั่นแหละ ผมใช้คีมบิดซะบี้เลยก็ยังไม่ยอมออก
เลยต้องบิดกลับให้มันเป็นเหมือนเดิมแต่รูมันไม่กลมเหมือนเดิม สงสัยต้องไปหาชุดซ่อมอีกและ
เสื้อปลอม เอามาทางนี้เลย อิอิ แซวนะ