ของเดิมแบ็ตหมด(แบ็ตน้ำ)เลยจัดแบ็ตแห้ง3แอมป์มาใส่แทน ตอนขันน็อตที่ขั้วไฟจะสปาร์คเหมือนไฟลัดหากันได้(กุญแจปิดอยู่) พอใส่แล้วเปิดกุญแจฟิวส์ก็ขาดทันที สมาชิกท่านไหนเคยเป็นแบบนี้บ้างครับ...
ถอดแบ็ต แล้วเช๊คหาจุดช๊อตแน่นอน ตามข้อต่อ คอรถ จุดพับต่างๆ เช็คตามข้อต่อว่าสายไฟตรงกันไหม
บางครั้งสายไฟอยู่คนละขั้วกันก็เคยเจอ..ไฟช๊อตแน่ๆ แต่ตรงไหน?เท่านั้น
อ้างจาก: เบิร์ด ณ โซนรั่ว เมื่อ กรกฎาคม 27, 2013, 10:50:34 ก่อนเที่ยง
ถอดแบ็ต แล้วเช๊คหาจุดช๊อตแน่นอน ตามข้อต่อ คอรถ จุดพับต่างๆ เช็คตามข้อต่อว่าสายไฟตรงกันไหม
บางครั้งสายไฟอยู่คนละขั้วกันก็เคยเจอ..ไฟช๊อตแน่ๆ แต่ตรงไหน?เท่านั้น
เช็คดูแล้วพี่ทุกอย่างปรกติ เลยลองเอามิเตอร์จิ้มที่ขั้ว+ - ค้างไว้ โดยไม่ได้ต่อแบ็ต ปรากฎว่าไฟสามารถวิ่งไปหากันได้ทั้งที่ปิดกุญแจ สิ่งที่กลัวตอนนี้คือแผ่นชาร์จพัง พี่มีวิธีวัดแผ่นชาร์จมั๊ยครับ
อ้างจาก: suphachai เมื่อ กรกฎาคม 27, 2013, 12:35:48 หลังเที่ยง
อ้างจาก: เบิร์ด ณ โซนรั่ว เมื่อ กรกฎาคม 27, 2013, 10:50:34 ก่อนเที่ยง
ถอดแบ็ต แล้วเช๊คหาจุดช๊อตแน่นอน ตามข้อต่อ คอรถ จุดพับต่างๆ เช็คตามข้อต่อว่าสายไฟตรงกันไหม
บางครั้งสายไฟอยู่คนละขั้วกันก็เคยเจอ..ไฟช๊อตแน่ๆ แต่ตรงไหน?เท่านั้น
เช็คดูแล้วพี่ทุกอย่างปรกติ เลยลองเอามิเตอร์จิ้มที่ขั้ว+ - ค้างไว้ โดยไม่ได้ต่อแบ็ต ปรากฎว่าไฟสามารถวิ่งไปหากันได้ทั้งที่ปิดกุญแจ สิ่งที่กลัวตอนนี้คือแผ่นชาร์จพัง พี่มีวิธีวัดแผ่นชาร์จมั๊ยครับ
ถ้าปกติต้องไม่ขาดซิครับถ้าขาดคือไม่ปกติ ลองดูสายไฟที่กุญแจ ว่าสีตรงรุ่นกันไหมครับ
เจ้าของเก่า สลับขั้วแบต ฯ
มัน จะ ทำอย่างนั้น ไปทำ พระแสง ขอ ง้าว อะไร ผม ก็ใคร่ทราบเหมือนกัน
ดี กล่องไฟ ไม่พัง
.
ถ้าเป็นอย่างนั้นจริง
ฟิวส์มันน่าจะไปตั้งนานแล้วนะ ?