ลูกสูบเดิม2แหวน vs. ลูกPDKแหวนเดี่ยว

[Nutt]

ลองมาดูกันครับ
พอดีผมมีอยู่ทั้ง2แบบ
แล้วก็ไซส?Bเหมือนกันด้วย
เลยเอามาถ่ายรูปให้เพื่อนๆพี่ๆดูเล่นๆครับ

รูปแรกดูกล่องเลยครับ
กล่องลูกเดิมจะใหญ่กว่าเพราะเป็นลูกชุด
แต่พอเอาออกมากล่องเล็กกว่าลูกpdk
เพราะลูกpdkมีการเอากระดาษฝอยๆมากันกระแทกครับ


รูปที่2เอาออกมานอกกล่องแล้วครับ
เห็นชัดเลยว่ากล่องคนละขนาดกัน
ลูกสูบด้านบนปั้มBมาเหมือนกัน
มีลูกศรเหมือนกัน
แต่ลูกPDKจะไม่ปั้มเลข6มาครับ


รูปที่3ครับดูด้านข้างกันจะๆ
เห็นเลยครับ1แหวนกับ2แหวน
ผมสังเกตุดูเนื้อโลหะผมว่าไม่ต่างกันนะครับ
ลายเส้นก็เหมือนกัน


รูปที่4ด้านในครับ
ลูกPDKจะปั้มT4


รูปที่5ลูกเดิม2แหวนปั้มT3ครับ


รูปที่6กับ7ด้านในอีกฝี่งจะมีคำว่าART(โรงงานผู้ผลิต)
ลูกทั้ง2ลูกผลิตมาจากโรงงานเดียวกันครับ




รูปที่8 ผมลองเอาแหวนของPDKมาใส่ลูกธรรมดาที่ร่องแหวนบน
ใส่ไม่ได้ครับ


รูปที่9 แต่พอลองเอามาใส่ที่ีีร่องล่างของลูกธรรมดาใส่ได้ครับ


ผมก็ลองมั่วๆดูครับลองเอามาแชร์กันดู
ถ้าใครรู้อยู่แล้วผมก็ขอโทษด้วยครับ
ถ้าสิ่งที่ผมลงมันซ้ำกับคนอื่นเค้าลงแล้วก็ขอโทษด้วยครับ

เท่าที่ผมเคยคุยกับพรรคพวกที่เค้าทำรถแข่ง
เค้าบอกว่าลูกPDKมันจะต้องเปลี่ยนแหวนบ่อย
เพราะมันมีแหวนเดี่ยวมันจะสึกหรอไวครับ
แต่มันก็ได้มาซึ่งความแรง
เพราะมันมีการเสียดทานระหว่างกระบอกสูบกับแหวนเพียงตัวเดียว
มันเลยแรงกว่าครับ
ถ้านึกภาพไม่ออกลองเอานิ้วถูกระจกดูครับ
จะรู้สึกได้เลยว่านิ้วเดียวกับ2นิ้วมันฝืดต่างกันขนาดไหน
ลองดูครับผมรอเก็บความรู้จากท่านอื่นอยู่เหมือนกันครับอิอิ
รอผู้รู้จริงมาอธิบายครับ

[TeeTZR]

มาดูดมาสูบความรู้คร๊าฟ

[bkk_bkk]

555 คุณนัท ชิงลงตัดหน้าซะแล้ว พอดีผมก็ว่าจะทำรีวิวเหมือนกัน งั้นผมช่วยเสริมบางส่วนนะครับ
เริ่มเลยแล้วกัน



นางแบบ ซ้าย KG ขวา KR สัญชาติไทยทั้งคู่



ลองเปิดดูเนื้อในดีกว่า ซ้าย KG "ชั้นคัพ C นะ" เต็มจนล้นมือ  ขวา KR คัพ " B " แบบไทยๆ พอดีมือ



มาซูมความอึ๋มกับแบบชัดๆ



อันนี้คัพ " B " แบบบ้านๆ



สัดส่วนด้านข้าง เทียบกันแบบจะจะ ใครจี๊ดกว่าใคร




มาดูด้านความสูงบ้าง KR ส่งเข้าประกวด 67.70 mm.



KG ส่งเข้าประกวด 67.80 mm.




ปะทะหนุ่มยุ่น ลีลาเยอะ มาเจอสาวไทยจะเป็นไงมั่ง



ขนาดแหวนตัวบน KG = 1.18 mm.



ขนาดแหวนตัวล่าง KG = 1.48 mm.



ขนาดแหวนเดี่ยว KR = 1.20 mm.



สัดส่วนด้านใน ซ้าย KR ขวา KG ผิวของ KR จะเนียนกว่าอย่างเห็นได้ชัดเจน

สัดส่วนต่างๆ ท่านที่ทำรถจะรู้ดีกว่าอันไหนจี๊ดกว่ากัน ขอจบรีวิว เอาไว้เป็นข้อมูลอ้างอิง แต่เพียงเท่านี้นะครับ ขอบคุณที่ติดตาม

[ขนมจีนน้ำยา]

ขอบคุณสำหรับ คำอธิบาย+ภาพประกอบ นะครับพี่!

[nongss1]

ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล +ทั้งสองท่าน ขออนุญาตเซฟรูปน่ะครับ

[bas7026]

ชัด ๆกันเลย สุดยอดดด

[pound_thekop]

ชัด ทุก รู ขุม ขน !  :D

[ASENAL]

+ 1 ทั้ง 2 ครับ

[piohm]

 รถเดิ รถแต่ง อยากแรงรอบจัด ต้องใช้ แหวนเดียว และบางที่สุดครับ.........มันเป็นส่วนหนึ่งของชัยชนะครับ

[can-nim]

ว่าด้วยเรื่องลูกสูบ

[ฆาตกรโรคจิต!@#$]

สุดยอดทั้งสองท่านเลยครับ อิอิ

[max!]

ลดแรงเสียดทาน จะเอาสองแหวนใส่แหวนตัวเดียวดีไหม อิอิ  +ครับ

[GVR4]

ลองมาดูกันครับ
พอดีผมมีอยู่ทั้ง2แบบ
แล้วก็ไซส?Bเหมือนกันด้วย
เลยเอามาถ่ายรูปให้เพื่อนๆพี่ๆดูเล่นๆครับ

รูปแรกดูกล่องเลยครับ
กล่องลูกเดิมจะใหญ่กว่าเพราะเป็นลูกชุด
แต่พอเอาออกมากล่องเล็กกว่าลูกpdk
เพราะลูกpdkมีการเอากระดาษฝอยๆมากันกระแทกครับ


รูปที่2เอาออกมานอกกล่องแล้วครับ
เห็นชัดเลยว่ากล่องคนละขนาดกัน
ลูกสูบด้านบนปั้มBมาเหมือนกัน
มีลูกศรเหมือนกัน
แต่ลูกPDKจะไม่ปั้มเลข6มาครับ


รูปที่3ครับดูด้านข้างกันจะๆ
เห็นเลยครับ1แหวนกับ2แหวน
ผมสังเกตุดูเนื้อโลหะผมว่าไม่ต่างกันนะครับ
ลายเส้นก็เหมือนกัน


รูปที่4ด้านในครับ
ลูกPDKจะปั้มT4


รูปที่5ลูกเดิม2แหวนปั้มT3ครับ


รูปที่6กับ7ด้านในอีกฝี่งจะมีคำว่าART(โรงงานผู้ผลิต)
ลูกทั้ง2ลูกผลิตมาจากโรงงานเดียวกันครับ




รูปที่8 ผมลองเอาแหวนของPDKมาใส่ลูกธรรมดาที่ร่องแหวนบน
ใส่ไม่ได้ครับ


รูปที่9 แต่พอลองเอามาใส่ที่ีีร่องล่างของลูกธรรมดาใส่ได้ครับ


ผมก็ลองมั่วๆดูครับลองเอามาแชร์กันดู
ถ้าใครรู้อยู่แล้วผมก็ขอโทษด้วยครับ
ถ้าสิ่งที่ผมลงมันซ้ำกับคนอื่นเค้าลงแล้วก็ขอโทษด้วยครับ

เท่าที่ผมเคยคุยกับพรรคพวกที่เค้าทำรถแข่ง
เค้าบอกว่าลูกPDKมันจะต้องเปลี่ยนแหวนบ่อย
เพราะมันมีแหวนเดี่ยวมันจะสึกหรอไวครับ
แต่มันก็ได้มาซึ่งความแรง
เพราะมันมีการเสียดทานระหว่างกระบอกสูบกับแหวนเพียงตัวเดียว
มันเลยแรงกว่าครับ
ถ้านึกภาพไม่ออกลองเอานิ้วถูกระจกดูครับ
จะรู้สึกได้เลยว่านิ้วเดียวกับ2นิ้วมันฝืดต่างกันขนาดไหน
ลองดูครับผมรอเก็บความรู้จากท่านอื่นอยู่เหมือนกันครับอิอิ
รอผู้รู้จริงมาอธิบายครับ

คนนี้ก็ขยันหาของจริงๆค้าขาย ร่ำรวยครับ

555 คุณนัท ชิงลงตัดหน้าซะแล้ว พอดีผมก็ว่าจะทำรีวิวเหมือนกัน งั้นผมช่วยเสริมบางส่วนนะครับ
เริ่มเลยแล้วกัน



นางแบบ ซ้าย KG ขวา KR สัญชาติไทยทั้งคู่



ลองเปิดดูเนื้อในดีกว่า ซ้าย KG "ชั้นคัพ C นะ" เต็มจนล้นมือ  ขวา KR คัพ " B " แบบไทยๆ พอดีมือ



มาซูมความอึ๋มกับแบบชัดๆ



อันนี้คัพ " B " แบบบ้านๆ



สัดส่วนด้านข้าง เทียบกันแบบจะจะ ใครจี๊ดกว่าใคร




มาดูด้านความสูงบ้าง KR ส่งเข้าประกวด 67.70 mm.



KG ส่งเข้าประกวด 67.80 mm.




ปะทะหนุ่มยุ่น ลีลาเยอะ มาเจอสาวไทยจะเป็นไงมั่ง



ขนาดแหวนตัวบน KG = 1.18 mm.



ขนาดแหวนตัวล่าง KG = 1.48 mm.



ขนาดแหวนเดี่ยว KR = 1.20 mm.



สัดส่วนด้านใน ซ้าย KR ขวา KG ผิวของ KR จะเนียนกว่าอย่างเห็นได้ชัดเจน

สัดส่วนต่างๆ ท่านที่ทำรถจะรู้ดีกว่าอันไหนจี๊ดกว่ากัน ขอจบรีวิว เอาไว้เป็นข้อมูลอ้างอิง แต่เพียงเท่านี้นะครับ ขอบคุณที่ติดตาม

ส่วนคนนี้ รวยอยู่แล้วซื้อลูกสูบมาวัดเล่น  :(

[aunoption]

วันหลังเอาลูกwiseco มารีวิวบ้างนะครับ :D.  ว่าแต่นำ้หนักมันต่างกันไหมครับ

[icHi]

Uncen กันเลยทีเดียว

[GVR4]

วันหลังเอาลูกwiseco มารีวิวบ้างนะครับ :D.  ว่าแต่นำ้หนักมันต่างกันไหมครับ

ช่วงนี้คุณไก่เค้าฟิตครับ สั่งเพียบรวยเจงๆ

[thidasatan]

 ;)
อยากทราบว่า แหวนเดียวเนี๊ย แรงอัดมันจะสู้ 2 แหวนได้เหรอครับ ถ้าอธิบายการทำงานของมันด้วยก็ขอบคุณ
ล่วงหน้าเลยครับผม

[pianorider!!!!]

ขอเพิ่มแรงม้าเป็นกำลังใจให้ทั้งพี่์NUTT และพี่ไก่ที่รักครับ^^

[bkk_bkk]

ลองมาดูกันครับ
พอดีผมมีอยู่ทั้ง2แบบ
แล้วก็ไซส?Bเหมือนกันด้วย
เลยเอามาถ่ายรูปให้เพื่อนๆพี่ๆดูเล่นๆครับ

รูปแรกดูกล่องเลยครับ
กล่องลูกเดิมจะใหญ่กว่าเพราะเป็นลูกชุด
แต่พอเอาออกมากล่องเล็กกว่าลูกpdk
เพราะลูกpdkมีการเอากระดาษฝอยๆมากันกระแทกครับ


รูปที่2เอาออกมานอกกล่องแล้วครับ
เห็นชัดเลยว่ากล่องคนละขนาดกัน
ลูกสูบด้านบนปั้มBมาเหมือนกัน
มีลูกศรเหมือนกัน
แต่ลูกPDKจะไม่ปั้มเลข6มาครับ


รูปที่3ครับดูด้านข้างกันจะๆ
เห็นเลยครับ1แหวนกับ2แหวน
ผมสังเกตุดูเนื้อโลหะผมว่าไม่ต่างกันนะครับ
ลายเส้นก็เหมือนกัน


รูปที่4ด้านในครับ
ลูกPDKจะปั้มT4


รูปที่5ลูกเดิม2แหวนปั้มT3ครับ


รูปที่6กับ7ด้านในอีกฝี่งจะมีคำว่าART(โรงงานผู้ผลิต)
ลูกทั้ง2ลูกผลิตมาจากโรงงานเดียวกันครับ




รูปที่8 ผมลองเอาแหวนของPDKมาใส่ลูกธรรมดาที่ร่องแหวนบน
ใส่ไม่ได้ครับ


รูปที่9 แต่พอลองเอามาใส่ที่ีีร่องล่างของลูกธรรมดาใส่ได้ครับ


ผมก็ลองมั่วๆดูครับลองเอามาแชร์กันดู
ถ้าใครรู้อยู่แล้วผมก็ขอโทษด้วยครับ
ถ้าสิ่งที่ผมลงมันซ้ำกับคนอื่นเค้าลงแล้วก็ขอโทษด้วยครับ

เท่าที่ผมเคยคุยกับพรรคพวกที่เค้าทำรถแข่ง
เค้าบอกว่าลูกPDKมันจะต้องเปลี่ยนแหวนบ่อย
เพราะมันมีแหวนเดี่ยวมันจะสึกหรอไวครับ
แต่มันก็ได้มาซึ่งความแรง
เพราะมันมีการเสียดทานระหว่างกระบอกสูบกับแหวนเพียงตัวเดียว
มันเลยแรงกว่าครับ
ถ้านึกภาพไม่ออกลองเอานิ้วถูกระจกดูครับ
จะรู้สึกได้เลยว่านิ้วเดียวกับ2นิ้วมันฝืดต่างกันขนาดไหน
ลองดูครับผมรอเก็บความรู้จากท่านอื่นอยู่เหมือนกันครับอิอิ
รอผู้รู้จริงมาอธิบายครับ

คนนี้ก็ขยันหาของจริงๆค้าขาย ร่ำรวยครับ

555 คุณนัท ชิงลงตัดหน้าซะแล้ว พอดีผมก็ว่าจะทำรีวิวเหมือนกัน งั้นผมช่วยเสริมบางส่วนนะครับ
เริ่มเลยแล้วกัน



นางแบบ ซ้าย KG ขวา KR สัญชาติไทยทั้งคู่



ลองเปิดดูเนื้อในดีกว่า ซ้าย KG "ชั้นคัพ C นะ" เต็มจนล้นมือ  ขวา KR คัพ " B " แบบไทยๆ พอดีมือ



มาซูมความอึ๋มกับแบบชัดๆ



อันนี้คัพ " B " แบบบ้านๆ



สัดส่วนด้านข้าง เทียบกันแบบจะจะ ใครจี๊ดกว่าใคร




มาดูด้านความสูงบ้าง KR ส่งเข้าประกวด 67.70 mm.



KG ส่งเข้าประกวด 67.80 mm.




ปะทะหนุ่มยุ่น ลีลาเยอะ มาเจอสาวไทยจะเป็นไงมั่ง



ขนาดแหวนตัวบน KG = 1.18 mm.



ขนาดแหวนตัวล่าง KG = 1.48 mm.



ขนาดแหวนเดี่ยว KR = 1.20 mm.



สัดส่วนด้านใน ซ้าย KR ขวา KG ผิวของ KR จะเนียนกว่าอย่างเห็นได้ชัดเจน

สัดส่วนต่างๆ ท่านที่ทำรถจะรู้ดีกว่าอันไหนจี๊ดกว่ากัน ขอจบรีวิว เอาไว้เป็นข้อมูลอ้างอิง แต่เพียงเท่านี้นะครับ ขอบคุณที่ติดตาม

ส่วนคนนี้ รวยอยู่แล้วซื้อลูกสูบมาวัดเล่น  :(

แหม ลูกพี่ เดี๋ยวก็เอามาแซวเด็กสายคลองอีก
ไม่ได้ซื้อมาวัดเล่น พอดีโอกาสมันไม่พอเหมาะ ก็เลยอยากลองแหวนเดียวมั่ง

ขอเพิ่มแรงม้าเป็นกำลังใจให้ทั้งพี่์NUTT และพี่ไก่ที่รักครับ^^

ขอบคุณครับน้องอาท เป็นยังไงมั่งช่วงนี้ไม่เจอกันนานมากเลยนะครับ สบายดีมั๊ยแล้วที่บ้านน้ำท่วมรึเปล่าเอ่ย ว่างๆมีโอกาสก็กริ๊งกร๊างมานะครับ เดี๋ยวพี่พาไปหาอะไรกินกัน

[maxdrs]

+ม้าหัยทั้ง2ท่านเลยคับข้อมูลดีๆ   แต่ท่านที่2รู้มั้ยคับ อ่านพลางเคลิ้มพลาง โอ้ว ซี้ดดดด อิอิอิ