:D :D :D ผมได้ สติงเกอร คลัชมือ มาแต่ไม่มีความรู้การโม
:D :D ขอผู้ที่มีความรู้ ช่วยแนะนำด้วยคับ เอาแบบกลางๆ,(งบน้อย)
:-[ :-[ :-[ ขอแบบไม่รอรอบนะคับ
............ :o..........
:P ไม่มีใครตอบเลย :P
อ้างจาก: gt54488 เมื่อ พฤศจิกายน 25, 2012, 08:42:49 ก่อนเที่ยง
:P ไม่มีใครตอบเลย :P
รถยังไม่ค่อยจะมีเลยครับ อิอิ คนนใช้น้อย คนรู้จริงเลยน้อยตามส่วนสูตรแต่งในหนังสือ ของบอก มันก็ไม่ได้ทำมให้แรงขึ้นมากมาย ส่วนใหญ่เป็นสูตรมารตฐาน เช่น ยก2มิล ขยาย2มิล น้ำมันล๊อค3 ท่อเดิมผ่า เจาะใส้ท่อ8รู รูละครึ่งหุน 4แถว จะบอกว่าสูตรในหนังสือแต่งรถ บางทีก็มั่วครับ เพระาสมัยก่อนหนังสือแต่งรถ ทำแข่งกันหลายเจ้า เจ้าไหนที่มีสูตรแต่งรุ่นใหม่ๆออกมาให้อ่านก่้อนก็จะขายดี มันเลยมีแต่สูตรมั่วมั่ง ดีมั่ง เดามั่ง สังเกตุดูว่า บางเล่ม รถเกือบทุกรุ่ยน สูตรแต่งแม่งสูตรเดียวกันหมด ผมอ่านจนจะจำได้แล้ว พอเอาไปคุยกะช่างที่เขาทำรถแข่งจริงๆ เขาบอก สูตรมันยกมาเว่อร์ไป ทำไปรถวิ่งไม่ออก กินน้ำมันอีก (เพื่อนผมร้อนวิชา ทำเอง โนวาเอส เดิมๆวิ่ง130 ไปแย่งตามสูตรแจต่งในหนังสือ วิ่งได้140 กำ แถมกินน้ำมันกว่าเดิมเป็นเท่าตัว ขี่ใช้งานไม่ได้เลย รอบมันจ้องจะตกอย่างเดียว) อะไรทำนองนี้ แถมพาให้เสียตังซ่อมบ่อยๆ เพระาเครื่องพัง กินน้ำมัน อะไรอีกจิปาถะ แถมรถยังไม่ค่อยจะมี อะไหล่แทบไม่ต้องสืบ หายากอีก ถึงได้มาก็จะโดนชาร์ทค่าอะไหล่อีกเพียบ ดีไม่ดีไม่มีอะไหล่ให้เปลี่ยน :)
ทำเดิมๆ แต่งภานนอกสวยๆดีกว่าครับ :D
เดิมๆมันก็แรงพอตัวอยู่นาครับ สิงห์ตีนต้น แรงบิดกระจาย แถมตัวนี้ยังมีใบพัด Jet Cool ลดความร้อนของเครื่อง ขี่เดินทางไกลแช่ยาวๆสบายๆเลยครับ ไม่ใส้แตกกันง่ายๆ
อยารกแรงกว่าเดิมนิดๆ ลองลงท่อสูตรซักใบดูครับ เห็นผลเลย (แต่จะผลดี หรือผลเสีย อยู่ที่ช่างทำท่อว่ารู้จักรถดีแค่ไหนอีกทีนะ >:( >:( )
ถ้าให้แนะนำ เดิมๆเอาไปผ่าท่อเอาพวกตะแกรงที่มันกั้นไอเสียออก ให้โล่งๆรถก็จะวิ่งขึ้นมาอีกนิด เสื้อสูบ ฝาสูบ ถอดมาขัดเขม่าให้สะอาดทุกช่อง แล้วเอาวีนอล เช็ด ตามด้วยกระดาษหนังสือพิมพ์ปั้นให้เงาวิ้งๆทั้งฝาสูบ เสื้อสูบ คาร์บูล้างให้ดี ให้สะอาด กรองอากาศ ลองถอดใส้กรองออกดู( ที่ไม่ให้ถอดหม้อกรองออกทั้งลูก ก็เผื่อว่าท่านอาจจะเอาไปขี่เจอฝน เจอน้ำ อย่างน้อยๆน้ำก็ไม่เชข้าคาร์บูดับครับ ) แค่นี้รถก็จะมีกำลังวังชามาอีกหน่อยแล้วครับ (แต่ตรงใส้กรองอากาศ ถ้าแถวบ้านท่าน ฝุ่นเยอะ ถนนลูกรัง ไม่แนะนำให้ถอดใส้กรองออกนะครับ รถแรงขึ้นอีกนิด แต่แลกมากะความเสียหายของเครื่องยยนต์ แบบนี้ไม่แนะนำให้ทำ)
:-* :-* :-* ขอบคุณความคิด ดีๆ ที่แนะนำครับ :D :D :D
เอางี้นะสั้นๆง่ายๆ แรงหรือไม่แรงมันอยู่ที่อินพุทครับ
หมายถึงไอดี หมายถึงอากาศเข้าเครื่อง
เครื่อง 110 แต่งไปแต่งมา ก็สู้ 125 ไม่ได้ ไม่ได้นี่ไม่ได้หมายถึงความเร็วสูงสุดนะ หมายถึง ดีตลอดย่านดีตลอดช่วงการบิด ออกตัว รอบกลาง
ที่แต่งๆกันก็ขยายพอต เพื่อให้ไอดีเข้าง่ายๆ ออกง่ายๆ
ท่อก็เช่นกัน มันมีระบบอัดไอดีกลับ นั่นหมายถึงประจุไอดีเข้ามากๆ
แต่งคาบู ใส่ใหญ่ ก็วัตถุประสงเดียวกันคือ ยัดไอดีใส่เหมือนกัน
สรุปทั้งปวง ก็คือ เข้ามากแรงมาก
ดังนั้นถ้าเอาทน เอาเหนียว ขับแรงดีตลอดย่านการบิด ก็คือการเพิ่มซีๆนั่นเอง
บิดน้อย แต่เข้ามาก ก็แรง
บิดมาก แต่เข้าน้อยก็ไม่มีทางแรงได้
:( :( เพิ่มซีซี หมายถึง คว้านเพิ่มไซร+ปาดฝาสูบใช่ไหมครับ. :( :(
อ้อลืมบอกตอนนี้ผมได้ ซูชูกิ เเฟรส 110 ตัวผู้ไฟกลม จะยำเครื่องใส่ สติงเกอร 120 ให้แรงได้ไหมคับ :-[ :- :-[
แฟรซ เครื่องสั่นมากครับ ขับแล้วสะเทือนทั่วสาระพางกาย เครื่องเดียวกันกับสติงเกอไม่ใช่รึ ใส่เครื่องใหญ่เป็นทางออกที่สมบูรณ์สุดครับ
ปาดฝา เป็นการเพิ่มกำลังอัดเป็นการปรับให้เหมาะกับเชื้อเพลิง มันจะจี๊ดในรอบสูงๆ
ลองลดกำลังอัดลงสิครับ มันจะขับดีในรอบต่ำๆ การแต่งไม่จำเป็นต้องไปปากดมันทิ้ง ลองทดลองหนุนประเก็นดูสิ
ฟิลลิ่งมันก็เปลี่ยน แถมจะประหยัดด้วย ลองสังเกต รถเครื่องอึดๆทนๆ จิบๆมันใช้กำลังอัดต่ำกันทั้งนั้นแหละครับ
ดูอย่าเครื้่องตัดหญ้า เครื่องเอนกประสงค์ เครื่องสูบน้ำ มันใช้กำลังอัดต่ำๆ สตาร์ทติดใช้งานเป็นวันๆ มันยังเหนียว จิบน้ำมันด้วย
อ้างจาก: gt54488 เมื่อ พฤศจิกายน 29, 2012, 07:05:44 หลังเที่ยง
:( :( เพิ่มซีซี หมายถึง คว้านเพิ่มไซร+ปาดฝาสูบใช่ไหมครับ. :( :(
อ้อลืมบอกตอนนี้ผมได้ ซูชูกิ เเฟรส 110 ตัวผู้ไฟกลม จะยำเครื่องใส่ สติงเกอร 120 ให้แรงได้ไหมคับ :-[ :- :-[
อย่าไปยำให้เหนื่อยและเสียเวลาเลยครับ ขายเครื่อง flash มาให้ผมเลยดีกว่าครับ อิอิ
เสียดายครับ อย่าแต่งเลย รถมันแรงเอาการอยู่แล้ว ขายต่อให้ผมมั้ย?
(http://image.ohozaa.com/i/26e/3txPIC.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wuoFVbhoV3h1DprE) ยังไม่เส็รจคับบบบ
(http://image.ohozaa.com/i/5f2/GotC2K.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wuoG56GuRhCWS4qg) น่าจะแรงกว่า
อะไหล่มีมากครับตัวนี้ ยิ่งชุดสี ของใหม่มีครบทั้งคัน ราคาเซียงกง ค่อยๆเก็บยังได้ เรื่องความแรงไม่หนีกันครับ จากที่เคยใช้ สติงเกอร์วิ่งกรงุเทพฯ -ขอนแก่นแช่ ยาว 120-130 ไปกลับ 1 ปี 4 เที่ยว จอดเฉพาะเติมน้ำมันกับเข้าห้องน้ำ ไม่เคยมีปัญหาเลยครับ แรงบิดดีมาก จนทำให้ทุกวันนี้ เป็นแฟน suzuki ตัวจริง เลยครับ
แรงไม่แรงไม่รู้ ลากรอบเกียร์2 โครตพุ่ง เสียงยังกะรถมีวาว์ล
แต่เครื่องจะสั่นรอบเครื่อง 5 หลังจากนั้นรอพุ่งอย่างเดียวคับ สำหรับ flash110
flash 19.1 แรงม้า
สติงเกอร์ 17.5 แรงม้า คับ
ยกเครื่อง แฟรสใส่สติงเกอร แล้วเอาระบบไฟสติงเกอร มันจะเวอรไหม..?
ลองเลยครับ
ว่าแต่มีเครื่อง FLASH เหลือๆ แบ่งผมบ้างไหมครับอยากลองบ้าง
:( :( ขอลองดูก่อน ถ้ามันเข้าท่า เดี๋ยวผมบอกต่อ :( :(
อิอิ น่า ลอง ของครับ
;)
;) ;) โธ่..เพิ่งจะรู้ว่า แฟรส ไม่มีกล่องไห หาซะต้องนาน.. >:(
พี่คนไหนมีข้อมูลเครื่อง สปริง 120 มาลงทีครับ
Stringer 120 ครับ พิมพ์ผิด