โซนกระบี่ คร้าบบ (Krabi 2 Wheel Rider Club)

[Ls 125 Proarm]

รายงานตัวคับ ???

ท่านดำหายไปไหน

หวัดดีคับบัง ไม่ใด้หายไปไหนคับ งานมากคับ ???

[id2524]

มีใครเห็นเจ้าตัวนี้มั้นครับ อยากได้ๆๆๆๆๆ

[สนิมริมเล]

มีใครเห็นเจ้าตัวนี้มั้นครับ อยากได้ๆๆๆๆๆ

ร้านพี่หนึ่ง mos1 เลยครับท่านยุทธ สองร้อยกว่าบาทครับ อิอิ

[id2524]

มีใครเห็นเจ้าตัวนี้มั้นครับ อยากได้ๆๆๆๆๆ

ร้านพี่หนึ่ง mos1 เลยครับท่านยุทธ สองร้อยกว่าบาทครับ อิอิ

ขอบคุณมากครับ ท่านน้อง ว่าแต่ ร้านอยู่ไหนอะครับ มีลิ้งค์ม้ายอะ อิอิ

[สนิมริมเล]

อยู่ในเวปทูทีไทยแลนด์ครับ 0879991254 เบอร์พี่หนึ่งครับ อิอิ

[thaworn]

รายงานตัวคับ ???

ท่านดำหายไปไหน

หวัดดีคับบัง ไม่ใด้หายไปไหนคับ งานมากคับ ???

ยังอยู่น๊ะครับ นึกว่าหนีไปกินหอย กับท่านเหน่งแล้ว 5555+++

[id2524]

อยู่ในเวปทูทีไทยแลนด์ครับ 0879991254 เบอร์พี่หนึ่งครับ อิอิ

ขอบคุณมากครับ ท่านน้อง อิอิ

รายงานตัวคับ ???

ท่านดำหายไปไหน

หวัดดีคับบัง ไม่ใด้หายไปไหนคับ งานมากคับ ???

ยังอยู่น๊ะครับ นึกว่าหนีไปกินหอย กับท่านเหน่งแล้ว 5555+++

บังไม่ไปกินหอยกะเค้าเหลอ แหะๆๆๆๆๆๆๆ

[id2524]

เอามาฝากท่านสัญ 2500 ครับ

[id2524]

อันนี้เอามาฝากท่านดำ แปลงใส่เซอร์ มาแล้ว ใส่ ZX แจ๋มเลย NS-1 3500

http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=67373.0#lastPost

[id2524]

ไปเจอมาจากเวป Pantip



ปัญหาคาวาแก้ไม่จบ และเสี่ยงต่อชีวิต    ติดต่อทีมงาน

        ปัญหานี้เกิดจากเซนเซอร์ที่ชื่อ Vechicle Down Sensor มีปัญหาครับซึ่งหากใครเป็นแล้วรถจะมีอาการดับกลางอากาศ คือขี่อยู่เฉยๆไม่ว่าจะความเร็วที่เท่าไหร่ก็จะดับ แต่จะดับความเร็วเดิมๆทุกครั้ง เช่นดับที่ 120 เมื่อแตะ 120 ก็ดับเองเลย ซึงมันอันตรายมากที่จะทำให้เกิดอันตรายในระหว่างการขับขี่ จึงเรียนขอให้ไปทำการเคลมโดยการติดต่อศูนย์บริการใกล้บ้านท่าน

             ส่วนในกรณีของพี่ชายผมนั้น เนื่องจากไปเคลมมา 2 ครั้งอาการไม่หาย และในครั้งที่ 2 อาการหนักกว่าเก่าคือดับในทุกย่านความเร็วไม่มีความเร็วตายตัวแล้ว และทางรุ่นพี่ผมไม่รู้จะไปบอกกับทางศูนย์บริการยังไงเพราะไป 2 รอบแล้วอาการยังไม่หาย ซึ่งแน่นอนว่าการสื่อสารระหว่างศูนย์บริการกับลูกค้าอาจคลาดเคลื่อนกันไปได้ จึงเป็นเหตุให้เกิดความเข้าใจผิดกันในบางข้อเท็จจริง และศูนย์หลังจากทราบเรื่องก็ได้มีการประชุมกันถึงเรื่องนี้ และตอบกลับรุ่นพี่ผมทันที่เพื่อจะหาสาเหตุที่แท้จริงโดยเร็วที่สุด และขอย้ำนะครับว่าไม่ได้เป็นทุกคันรถผมก็เขียวดำ 2012 ก็ไม่ได้มีอาการนี้ เพียงแต่เป็นกับบางคันเท่านั้น ซึ่งในเคสของพี่ชายผมถือว่าหนัก และไม่ได้มาจากปัญหาเซนเซอร์เพียงอย่างเดียวครับ

            และด้วยความรวดเร็วของศูนย์คาวาซากิพระราม 9 จึงได้มานำรถไปเทสอย่างหนัก ซึ่งได้คุยกับทางรุ่นพี่ผมเมื่อกี้ว่าไมล์ขึ้นมาร้อยกิโล และสาเหตุก็มาจาก
1.ตัวเซนเซอร์เสีย
2.ที่เกียร์ 3 รอบที่ 7000 รอบรถดับทันที
3.สตาร์ทรถตั้งขาตั้งไว้แล้วบิดไปที่รอบสูงๆก็ดับ
เมื่อได้คุยกับทางช่างได้ทราบแล้วว่า นอกเหนือจากปัญหาจากเซนเซอร์นี้ยังมีปัญหาตามข้อ 2 และ 3 ด้วย และทางหัวหน้าช่างที่ได้ขี่รถมาส่งพร้อมคำชี้แจงยังได้กล่าวอีกว่า ตัวนี้เสียหนักสุดแล้ว

           ณ ตอนนี้ปัญหาต่างๆก็ได้รับการแก้ไขจนเสร็จสมบูรณ์แล้ว พร้อมทั้งหมดครับ รุ่นพี่ผมกำลังทดลองขี่อยู่
           และทางศูนย์บริการอื่นนอกเหนือจากคาวาซากิพระราม 9 ก็ได้เริ่้มมาชี้แจงในบอร์ดกันบ้างแล้วครับ และยังไงขอให้ทุกท่านที่รถมีปัญหาติดต่อไปที่ศูนย์บริการใกล้บ้านท่านครับ

            ถ้าอย่างงั้นตอนนี้เรามารู้จักกับ "Vechicle Down Sensor"
            สำหรับเรื่องเซ็นเซอร์เจ้าปัญหาที่เกิดมาก่อนหน้านี้ โดยปกติแล้วเซ็นเซอร์ตัวนี้จะทำหน้าที่ตัดการทำงานของเครื่องยนต์ขณะที่รถล้มครับ แต่ทีนี้มันเกิดตัดโดยทั้งๆที่รถไม่ได้ล้ม ซึ่งทางคาวาซากิได้ส่งเซ็นเซอร์นี้ไปที่ญี่ปุ่นให้วิเคราะห์ถึงสาเหตุที่เกิดขึ้น ปกติเซ็นเซฮร์ตัวนี้จะมีตุ้มแกว่งอยู่ในตัวเซ็นเซอร์เพื่อวัดการเอียงของรถ ทีนี้ไม่ว่าจะเกิดปัญหาจากการออกแบบห้องของตุ้มแกว่งหรืออะไรก็ตามแต่ทำให้มันแกว่งแล้วไปติดค้างอยู่ทำให้ ECU อ่านค่าผิดพลาดจึงสั่งตัดการทำงานของเครื่องยนต์ในทันที โดยทางบริษัทผู้ผลิตได้ออกแบบห้องของตุ้มแกว่งตัวนี้ใหม่ทำให้ไม่น่าจะเกิดปัญหานี้อีก โดยให้ผู้ที่พบปัญหาสามารถนำรถเข้ามาเช็คเซ็นเซอร์และทำเรื่องเปลี่ยนได้ครับ  " ซึ่งเซ็นเซอร์ตัวนี้ได้เปลี่ยนรหัสอะไหล่ใหม่แล้วครับเวลาเคลมต้องเป็นอะไหล่ตัวใหม่เท่านั้นนะครับถ้าเคลมเป็นอะไหล่รหัสที่เคยเกิดปัญหาก็อาจจะไม่หายครับ "

 จะรู้ได้อย่างไรว่าเป็นปัญหานี้
- เมื่อเครื่องยนต์ดับไปแล้วหากกดสตาร์ทใหม่แล้วติดในทันทีก็ไม่ได้เกิดจากเซ็นเซอร์ครับ
- แต่...ถ้าหากดับแล้วต้องปิดสวิทซ์กุญแจแล้วเปิดใหม่จึงจะสตาร์ทได้ให้สันนิษฐานได้เลยว่าเกิดจากเซ็นเซอร์ตัวนี้เกือบจะ 100 % ครับ
เครดิต : Real Motorsport

 ขอโทษด้วยครับที่ลบข้อความทั้งหมดก่อนหน้านี้ทิ้งไป เนื่องจากมีปัญหาบางอย่างครับ ขอโทษจริงๆครับ และจะจำไว้เป็นบทเรียนในการตั้งกระทู้ทำนองนี้

 ขอบคุณครับ
     
     

แก้ไขเมื่อ 10 พ.ค. 55 23:22:16

แก้ไขเมื่อ 10 พ.ค. 55 20:26:58

แก้ไขเมื่อ 10 พ.ค. 55 20:23:25

แก้ไขเมื่อ 09 พ.ค. 55 18:03:44

แก้ไขเมื่อ 09 พ.ค. 55 14:14:06

แก้ไขเมื่อ 09 พ.ค. 55 14:01:26

แก้ไขเมื่อ 08 พ.ค. 55 19:13:09

แก้ไขเมื่อ 08 พ.ค. 55 13:45:09

แก้ไขเมื่อ 08 พ.ค. 55 00:35:47

แก้ไขเมื่อ 08 พ.ค. 55 00:32:40

แก้ไขเมื่อ 08 พ.ค. 55 00:31:46

จากคุณ    : lollipops_cp
เขียนเมื่อ    : 8 พ.ค. 55 00:28:54



http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2012/05/V12062205/V12062205.html

[id2524]

ภาค 2


Kawasaki Thailand กล้าพอที่จะ recall Ninja 250 ที่พบว่าเซนเซอร์มีปัญหาไหม    vote [ถูกใจ] [แจ้งลบ] ติดต่อทีมงาน

จากการที่ติดตามปัญหานี้มา และได้รับข้อมูลคำชี้แจง ในปัญหาเครื่องดับกลางถนน

(กลางอากาศเดี๋ยวบางท่านจะแย้งว่าไม่ใช่เครื่องบิน ^0^)

ปัญหามาจากการออกแบบตัวเซนเซอร์ นั่นหมายความว่าน่าจะเป็นเกือบทุกคัน (โดยเฉพาะ 2012)

ที่บางคันไม่เป็นผมว่ามันไม่ได้จังหวะที่มันจะเป็น เพราะแต่ละคันก็เป็นได้ในย่านความเร็วที่ต่างกัน

การขับขี่ในช่วงเวลานานที่ต่างกัน และบางคันที่เคลมแล้วก็ไม่หาย

(อาจจะหายในการขี่ลักษณะนึง ไปเกิดในอีกลักษณะนึง)

ผมก็ถือเป็นรายล่าสุดที่เจอมา ทั้งๆที่ไม่ได้ใช้รถมากแต่ก็เจอ

แต่ที่เจอผมลองคิดๆดู เนื่องจากวันนี้สภาพรถติดมาก เครื่องความร้อนขึ้นสูงกว่าทุกวัน

พอพ้นมาได้ก็ซัดเกียร์ 2 - 3 ออกตัวเร็วให้พุ่งออกไปเร็วที่สุด ใช้รอบอยู่ที่ 8-9 พันรอบ ความเร็วเกือบ 80

พองัดเกียร์ 4 เสียงท่อในยามขี่ 9 พันรอบ ก็หายไป ตอนนั้นไหลไปได้เพราะกำคลัชเข้าเกียร์พอดี

ปรากฎว่าเครื่องดับ ดีที่ตรงนั้นไม่มีรถตามมา ผมรีบบิดกุญแจแล้วสตาร์ทใหม่

ปกติผมขี่แบบนี้ทุกวัน ใช้รอบก็ประมาณนี้ แต่วันนี้บิดตอนความร้อนมากกว่าปกติ

นึกเล่นๆว่าถ้ารถติด ไหลๆ ไป แล้วดับโดยไม่ได้กำคลัช รถหยุดกระทันหันโดนเสยท้ายมาจะเป็นยังไง

อันนี้คือเคสที่ใช้ในเมือง ไม่ต้องบิดหนักๆ หรือแซงรถใหญ่ หรือใช้ความเร็วสูงอะไรมาก

ถ้าออกมาลักษณะแบบนี้ทั่วไป ก็น่าจะมีการ recall รถเข้าไปตรวจเช็คเปลี่ยนอะไหล่

เพราะได้ข่าวว่าแก้ไขได้แล้วด้วยการออกแบบตัวเซนเซอร์ใหม่

หรือจะต้องให้มีคนเจ็บ คนตาย หรือต้องร้องเรียนเอาเองครับ

ผมยังคิดในแง่ดีว่ารถมันมีอุปกรณ์เยอะ เทคโนโลยีที่ใส่มาก็เยอะกว่าสมัยก่อน

ก็ต้องมีจุดบกพร่องกันบ้าง ไหนๆก็ตั้งใจทำรถออกมาขายแล้ว

อย่าให้ต้องเป็นเรื่องเป็นราวร้องเรียน สคบ กันเลย

จากคุณ    : arrays
เขียนเมื่อ    : 14 มิ.ย. 55 23:07:01 [แก้ไข]
ถูกใจ    : Olivier, ตู้ไฟ007, un750, The_Halifax, PAJAKARAT, Kumaneko, tarn2527

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V12239232/V12239232.html

[velocity1000cc]

เก็บเกี่ยวประสบการณ์อ่านมากตาลาย อิ อิ  ฟุ๊บุ ฟุ๊บุ

[id2524]

เก็บเกี่ยวประสบการณ์อ่านมากตาลาย อิ อิ  ฟุ๊บุ ฟุ๊บุ

สวัสดีครับ พี่เปเล่  มาตอนดึกเลยนะ อิอิ


พอดี ในกลุ่งผม มีนินจา 250 3 คันอะครับ เเล้วมีคันนึง ออกรถมายังไม่ถึงเดือนเลยอะ เจออาการนี้เข้าแล้ว

[krabikitchen]

ฟรุ๊คอีกแล้ว

[pnk.krabi]

ดีทุกๆท่าน ไปตรังกลับศุกร์นะ ฝากดูแลลูกสาวด้วยนะท่านสรร

[krabikitchen]

แต่ส่งรูปไม่ได้อีกแล้ว

[velocity1000cc]

อันนี้เอามาฝากท่านดำ แปลงใส่เซอร์ มาแล้ว ใส่ ZX แจ๋มเลย NS-1 3500

http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=67373.0#lastPost

บังยุทธ ครับล้อที่เห็นมันเป็นล้อLSรุ่นแรกนะครับก้านตรงไม่ใช้ล้อns-1นะครับจุดสังเกตถ้าเป็นns-1จะไม่สันครีบกลางกระทะล้อ และดุมล้อจะไม่มียางกันกระชาก ถ้าเป็นns-1จริงราคานี้ผมว่าไม่ได้ลงใต้แน่นอนเสร็จผมก่อน อิ อิ ฟุ๊บุ ฟุ๊บุ ป.ลิง หน้ากว้างกระทะถ้าจำไม่ผิดของล้อหลังประมาณ3.5 นี้ละ

[id2524]

อันนี้เอามาฝากท่านดำ แปลงใส่เซอร์ มาแล้ว ใส่ ZX แจ๋มเลย NS-1 3500

http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=67373.0#lastPost

บังยุทธ ครับล้อที่เห็นมันเป็นล้อLSรุ่นแรกนะครับก้านตรงไม่ใช้ล้อns-1นะครับจุดสังเกตถ้าเป็นns-1จะไม่สันครีบกลางกระทะล้อ และดุมล้อจะไม่มียางกันกระชาก ถ้าเป็นns-1จริงราคานี้ผมว่าไม่ได้ลงใต้แน่นอนเสร็จผมก่อน อิ อิ ฟุ๊บุ ฟุ๊บุ ป.ลิง หน้ากว้างกระทะถ้าจำไม่ผิดของล้อหลังประมาณ3.5 นี้ละ

อ้าวเหลอครับ พี่เปเล่ ขอบคุณมากเลยครับ

พอดีผมดูที่ล้อหลัง มันเหมือนว่ามีการสร้าง สเปเซอร์ ยึดสเตอ ขึ้นมาใหม่ เลยคิดว่าใช่ อิอิ

รึว่าจะเป็นล้อหน้า NC30 แปลงมา เห็นใส่ยาง 130 มาซะ แหะๆๆๆๆๆ

[krabikitchen]

INDEX ช่วยได้จริงๆ
โคตรเสียว เห็นทีต้องเปลี่ยน

[id2524]

ท่านสัญ   555+

หยึ๋ยยยยยยยยยยยยย