2 STROKE ENGINE CLUB

กันยายน 09, 2010, 02:56:35 PM *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
ข่าว:
 
หน้า: [1]   ลงล่าง
พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ช่วยด้วยครับ ! ท่านผู้รู้ ปัญหาคือ น้ำมันซึมออกใต้ถังน้ำมัน KR SSE  (อ่าน 162 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
visitsak
500 CC.
***

แรงม้า 2
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 273



« เมื่อ: มีนาคม 10, 2010, 12:16:36 PM »

  น้ำมันซึมออกระหว่างจุดต่อ ก๊อกใต้ถังและจุดต่อตัวเซ็นเซอร์น้ำมัน ผมได้หาโอริงของ KR SSE แล้วปรากฏว่าไม่มีเลย...ผู้รู้ช่วยแนะนำหน่อยว่า...จะแก้ไขได้โดยวิธีใดบ้างครับ...น้ำมันถึงจะไม่ซึมออกมาอีก
บันทึกการเข้า

SIT_KR-ssr
ทำยังไงได้ ถ้าใจมันรัก
ควันในลมหายใจ ออโต้ลูปในสายเลือด
1000 CC.
*****

แรงม้า 25
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,203


ตัวผมมันชอบสองจังหวะ


« ตอบ #1 เมื่อ: มีนาคม 10, 2010, 12:20:29 PM »

ถ้าหาไม่ได้จริงๆๆ ก็ต้องจำใจให้ดินน้ำมัน ปั้นตามรอยบริเวณนั้นน่าจะพออยู่นะครับ

รอคนอื่นมาให้ข้อมูลเพิ่ม



 

 เจ๋ง
บันทึกการเข้า

ช่างกิ๊ก
สุดยอดช่าง"รั่ว"มืออาชีพ
V.I.P MEMBER
750 CC.
*********

แรงม้า 29
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,617


ขุนแผน..เมืองฉะ...


« ตอบ #2 เมื่อ: มีนาคม 10, 2010, 01:34:42 PM »

ผมก็เป็นครับอาการนี้ เพราะหาโอริงไม่ได้ 
ผมจะใช้ กาวทาปะเก็น (ทรีบอนด์1104) ทาตรงโอริง ตอนประกอบ น่ะครับ   ยิ้มกว้างๆ
 
บันทึกการเข้า

2 จังหวะ Never Die   เลือกชมสินค้ากันได้ที่(ร้านช่างกิ๊ก)ตามนี้ครับhttp://2strokeclub.com/smf/index.php?board=35.0
rally2000
ใจอะถึง แต่ทางตรงอะถึงรึป่าว
ควันในลมหายใจ ออโต้ลูปในสายเลือด
1000 CC.
*****

แรงม้า 91
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,070


2T Newtype ควันขาวดุจปุยเมฆ กลิ่นหอมดุจไก่ย่าง5ดาว


« ตอบ #3 เมื่อ: มีนาคม 10, 2010, 02:01:19 PM »

ไปหาโอริงขนาดอื่นที่เส่นผ่าศูนย์กลางของเนื้อยางเท่ากับที่เราต้องการ แล้วเอามาตัดให้ขนาดมันเท่ากับ โอริงวงเดิมของเราก็ได้ครับ แล้วใช้กาวทรีบอนด์สีเทาทาตรงโอริงไว้ด้วยก็ได้ครับ กันเหนียว แล้วโอริงตัวที่นำมาตัดควรเป็นโอริงที่ใช้กันน้ำมันเหมือนกันเพราะ ถ้าโอริงที่เป็นยางธรรมดาโดนน้ำมันแล้วมันจะบวม เน่าในเลย
บันทึกการเข้า

สูตร ฟิสิก 2TกำลังD
http://rally2000.exteen.com

______________________________________________________________________________________________________
Soichiro Honda : "ชีวิตไม่คุ้มค่าที่จะอยู่หรอก ถ้าหากว่าไม่ทำสิ่งที่ตัวเองชอบที่สุด"

Francesco Villa 1988 (นักแข่งและนักจูนเครื่่อง ชาวอิิตาลี่) : "เป็นเรื่องผิดมากที่คิดจะทิ้งรถ 2 จังหวะไป เครื่องยนต์ 2 จังหวะ ที่สมบูรณ์แบบจะใช้น้ำมันน้อยกว่ารถ 4 จังหวะ และก่อมลภาวะน้อยกว่าด้วย"

รถทุกคัน น้ำมันทุกหยด อย่าใช้ทิ้งขว้าง เป็นของมีค่า ขุดเจาะเหนื่อยยาก ลำบากหนักหนา สงสารบรรดา คนไม่มีตัง...
aunauttasit
เลือกทำในสิ่งที่เรารัก
250 CC.
**

แรงม้า 3
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 226

"จะไปกลัวอะไร ถ้าใจเรารักความเร็ว"


« ตอบ #4 เมื่อ: มีนาคม 10, 2010, 04:36:33 PM »

ถ้าหาโอริงไม่ได้ให้ใช้วิธีนี้ดูครับรับรองหายชัวร์ผมลองมาหลายคันแล้วครับ
ตัดยางในรถมอเตอร์ไซค์ให้เท่ากับหน้าแปลนของก๊อกน้ำมันจากนั้นตัดเจาะรูให้ตรงตามรูน๊อตที่ขันแล้วประกอบเข้าไปโดยใช้ยางที่ตัดรองแทนโอริงครับแต่ไม่ต้องเอาโอริงเดิมออกนะครับแค่นี้ปัญหาของคุณก็จะหมดไป
บันทึกการเข้า
เดช..ไอ้เสื้อทอง
ควันในลมหายใจ ออโต้ลูปในสายเลือด
750 CC.
*****

แรงม้า 50
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,677

เดชไอ้เสื้อทอง โครงดำ สุดสายหมอกที่ 190 กม./ชม.


« ตอบ #5 เมื่อ: มีนาคม 10, 2010, 05:41:54 PM »

โอริง ตัวประมาณ นิ้วก้อย ชิมิ ของ ผม ก็ซื้อมาเปลี่ยนแล้ว ตัวละ 5 บาท

ต้องเลือกเอาตัว พอดี ๆ กะ ของเก่า นะ อย่า ให้หนาหรือบางเกินไป

รับรอง เงียบกริบ   แห้ง สนิท


กาวประเก็น  หรืออย่างอื่น  ตามมุมมองส่วนตัวเห็นว่า คงไม่เวิร์ค เท่าไหร่  เพราะจุดนี้ มันต้องหมุน บ่อยทำงานหนัก  ...

ใช้โอริง แหละ  เฟิร์มสุด ละ

ฝากผมซื้อไม๊ 5 บาท....ค่าส่ง 500  เอ้ย ....20 บาท  .อิอิ
 โกรธ
บันทึกการเข้า

visitsak
500 CC.
***

แรงม้า 2
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 273



« ตอบ #6 เมื่อ: มีนาคม 11, 2010, 07:44:59 AM »

ขอบคุณมากๆ ครับ...เพื่อนสมาชิก...ผู้รู้...สำหรับการแก้ไขน้ำมันซึม...ผมจะนำไปปฏิบัติดูครับ
บันทึกการเข้า

หน้า: [1]   ขึ้นบน
พิมพ์
 
กระโดดไป:  

Theme by Webtechnica.net
MySQL PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2009, Simple Machines LLC | Thai language by ThaiSMF XHTML 1.0 CSS
หน้านี้ถูกสร้างขึ้นภายในเวลา 0.059 วินาที กับ 21 คำสั่ง